汽车运行工程_汽车运行材料
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汽车运用工程
第一章 汽车使用条件及性能指标
1.汽车使用条件:指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车运行技术条件。
2.公路的技术特性:在水平面内是曲线段的平曲线半径；在纵断面内是纵坡、纵坡长度、竖曲线半径；在横断面内是车道宽度、车道数和路肩宽度等。
3.公路养护水平的两个评定指标是“好路率”和“养护质量综合值”。
4.城市道路分为:快速路、主干道、子干道、支路。
5.货物:从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资。
6.货物按装卸方法可分为堆积、计件和罐装。
7.货物按运输保管条件分类，可分为普通货物和特殊货物。
8.按一次托运货物的数量，可分为小批和大批货物。小批货物又称为零担货物，如食品、邮件和行李等个别少量运输的货物。大批货物指大批量运输的货物，又称大宗货物。
9.货运量可分为零担和整车两类。
10.汽车运行工况:为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车运行工况。
11.汽车运行工况的研究方法:测试统计方法和计算机仿真方法。
12.汽车运行速度分布特征的特点:A车速分布具有统计规律；B交通流密度是常用车速的分布范围和均值的重要因素C常用车速偏低，反映出车辆的动力利用率不高，造成车辆使用效率下降D按时间统计，公路行驶车辆的高挡利用率可达到92％~96%，低挡只占1%~2%E汽车行驶的道路条件越好，功率利用率越低。
13.汽车使用性能:在一定使用条件下，汽车以最高效率工作能力。
14.汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本，基于运输生产率、成本与汽车结构之间的内在联系研究，确定汽车的主要使用量标。
15.汽车容载量就是汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。
16.比装载质量、装载质量利用系数表征了汽车结构对各种货物需要的适应能力。
17.汽车使用方便性是汽车的一项综合使用性能。它用于表征汽车运行过程中，驾驶员和乘客的舒适性和疲劳程度，以及对保证运行货物完好无损和装卸货物的实用性。
18.汽车机动性评价参数主要包括前外轮最小转弯半径Rh,车辆转弯宽度A，突伸距a和b
第二章 汽车动力性
1.车辆稳定行驶阻力包括车轮阻力、空气阻力和坡度阻力。
2.子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小的多，同时，它的滚动阻力在超过使用速度范围界限后的急剧增加也比斜交轮胎明显的多。
3.车辆的空气阻力主要由压差阻力（形状阻力）、诱导阻力、表面阻力（摩擦阻力）和内部阻力（内循环阻力）。
第三章 汽车使用经济性
1.汽车使用经济性:指汽车完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能。它是评价汽车营运经济效果的综合指标。
2.汽车燃料经济性的评价指标:通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量（L/Km）或单位运输工作量所消耗的燃油量（L/100t.km）作为指标，汽车消耗单位燃料所行驶的里程数（km/L）或燃料消耗量Q（单位L/100km）与有效载荷Ge（单位t）之间的曲线，评价在不同道路条件下汽车燃料经济性。
3.政策性措施是制定正确的运输能源政策，包括燃料价格政策、燃料与道路税收政策、油料分配与奖惩制度、油料管理制度、各种运输方式的分配与转换政策、新能源开发政策、限制油耗及车速的标准法规。
4.交通管理政策措施包括改善交通运输基础设施、设计合理的管理模式，从而改进交通流的运输特性。
5.改善发动机的燃料经济性、提高汽车功率有效利用、开发代用燃料、研制新型动力装置、增加专用车辆，发展大吨位汽车列车运输、改进汽车维修方法，提高维修质量，提高车况完好率、优选运行工况，提高驾驶技能等都可改善汽车燃料经济性。
6.发动机润滑油的作用润滑、冷却、清洗、密封以及防锈。
7.根据内燃机的特性和使用场合，将润滑油分为SB级、SC级、SD级、SE级、SF级等汽油机油和CA级、CB级、CC级、CD级等柴油机油，以及RA级、RB级、RC级、RD级二冲程汽油机油。
8.发动机润滑油牌号选用原则根据发动机的性能、根据发动机的磨损情况、根据工作地区的温度。
9.对齿轮油的主要要求:在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，及具有高的油性和良好的极压性，使传动件之间维持有韧性的边界油层，保证传动件磨损小和预防其磨损；此外，齿轮油还应具有良好的黏温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗小，提高传动效率，保证汽车易于起步。
10.按轮胎的胎体结构可分为实心轮胎、充气轮胎、和特种轮胎。
11.子午线轮胎的优点:使用寿命长、滚动阻力小、附着性能好、缓冲性能好、负荷能力大。
第四章 汽车行驶安全性
1.主动安全:指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。
2.被动安全:指发生事故汽车本身减轻人员和货物受损的性能。
3.生态安全:发动机排气污染，汽车行驶噪声和电波对环境的影响。
4.制动性能指标制动效能、制动恒定性、制动方向稳定性。
5.汽车操纵性:指驾驶员以最少的修正而维持汽车按给定的路线行驶以及按驾驶员愿望转动转向盘以改变汽车行驶方向的能力。
6.汽车操作稳定性:指汽车抵抗力图改变其位置或行驶方向的外界影响的能力。
第五章 汽车公害
1.汽车公害:汽车在道路上行驶而产生的损害人体健康和人类生活的污染现象。
2.汽车公害包括:排气公害、噪声公害、电波公害、粉尘公害。
3.汽车排出的污染物质主要指发动机排气管排出的废气和其他部位漏出的燃料蒸气以及从曲轴箱窜出的气体，其中大部分是由排气管排出的。
第六章 汽车通过性和平顺性
1.通过性:在一定载质量条件下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。
2.最小离地间隙:汽车车轮之外的最低点与路面之间的距离。
3.接近角和离去角:自车身前、后突出点向前、后车轮引切线时，切线与路面之间的夹角。
4.纵向通过角:汽车空载、静止时，在汽车侧视图上通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。
5.最小转弯直径和內轮差:车辆在转弯过程中，转向盘向左或向右转到极限位置时，车辆外转向轮轮印迹中心在其支承面上的轨迹直径中的较大者（最小转弯直径）。转向轴和末轴的內轮印迹中心在车辆支承平面上的轨迹圆之差（內轮差）
6.汽车行驶平顺性:指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因为车身振动而引起不舒服和疲劳感觉，以及保持所运货物完整无损性能。
第七章 汽车在特殊条件下的使用
1.汽车走合期:新车或大修竣工的汽车在投入使用的初期。
2.汽车在走磨期的特点:零件表面摩擦剧烈，磨损速度加快、润滑油变质快、行驶故障多。
3.汽车走合期应才去的技术措施:减载、限速、正确行驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。
4.汽车在低温条件下使用时应才去的主要措施:预热、保温合理选择燃料和润滑油、制动液的使用、
