《汽车电器维修》高技能人才培养可行性分析报告_汽车电器维修含答案

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汽车电器维修专业

高技能人才培养的可行性分析报告

一、专业设置的指导思想

本专业培养目标是培养适应21世纪我国现代化建设需要的，拥护党的基本路线，培养德、智、体等方面全面发展，具有良好的职业素质，面向汽车电器行业，从事汽车电器设备安装、调试与维修等工作的高技能应用型专门人才。

二、汽车电器维修专业的社会需求

由于汽车生产量和销售量的持续增加，无论生产厂家还是经销商都要考虑售后服务问题。虽然几年来各大中城市出现越来越多的汽车销售网点和汽车特约服务站，但无论是汽车的零件销售、整车销售和维修服务都十分缺乏受系统培训的专门技术人员。据测算，与汽车产业链相关的人力资源的社会需求，今后每年将递增10%—20%左右。汽车行业（规范的企业）目前需求的工种有：汽车市场营销和汽车电子技术（大专以上层次），汽车美容保养与板金维修（一定学历并有经验），汽车电工、汽车机修。汽车电器维修人才是目前市场较紧缺的，其次是汽车美容，修理排在最后。因为不管是现代汽车还是前期汽车在机械结构和原理上变化不大，比较容易学，很多人入此工种，现基本达到饱和，在此领域里需要的是技术比较高端的汽车电器维修人才。韶关作为承接“珠三角”产业转移，带动中部崛起的中等城市，市内拥有80家汽车修理厂，35家汽车特约服务站。调查显示，近年来，这些汽车维修企业能真正盈利的仅有20%左右，多数企业业务严重不足，只能苦苦支撑，有30%的企业处在事实上的半停产状态。究其根源，主要在于多数企业设备落后，维修人员技术水平不高，缺乏现代汽车检测 1

手段等，也有个别厂家舍得投资购进先进的检测设备，但由于使用者素质不高，无法发挥应用的作用，致使韶关市内很多车辆要送到外地维修保养。调查还发现，随着汽车维修服务产业链的拉长，市场不仅需要大量机修工、电工，也需要技术主管、经营主管、前台服务、汽车配件管理部门经理等不同岗位的管理和服务人员。这就使得汽车维修行业对人才的需求呈现一种多元化的趋势。人才是制约企业发展的一个重要的瓶颈，企业对既有理论知识，又有较强的动手能力的复合型、应用型、实践型高级汽车电器维修人才的需求是很迫切的。通过分析，我们认为对于技工学校，我们的培养目标是使毕业生走入工作岗位后，经过锻炼最终成为后复合型高技能人才。

我国去年的汽车产量是1800万，产值2万亿，其中汽车电器产业的产值占到25%，有5000亿的产值，汽车产业的高速发展扩大了对汽车电器维修专业的高技能人才需求。我们通过对各企业单位调研资料的汇总，发现用人单位急需以下岗位人才:

(1)汽车维修接待；

(2)识别和选用常用汽车电工材料；

(3)判断常见汽车电器系统单项运行性故障；

(4)执行汽车安全性能检测的程序、项目和技术要求；

(5)进行汽车电器系统维修作业；

(6)实施汽车电器系统一、二级维护作业。

三、我校开设汽车电器维修专业高级班的可行性分析

技工院校的专业设置与调整，在强调市场需求导向的同时.必须考虑学校自身条件，并保证专业培养目标的实现。我校先后开办了电气自动化、机电一体化、制冷与维修、计算机应用、数控技术和模具制造等地方经济发展急需的专业，培养了一批机电方面的专业技能人才，为广东省的经济发展作出了贡献，同时也形成了一套培养机电专业学生的教学方法和管理经验及师资力量。汽车电器维修专业课程设置中的汽车机电教学模块和汽车空调教学模块分别与电气自动化、机电一体化和制冷维修专业相近，很多课程相同或相近，为该专业的设置打下坚实的基础。

从生源情况分析：每年到我校咨询希望就读汽车电器专业的初、高中学生达上百人，为了能分别满足高中毕业生和初中毕业生入读汽车专业，我校计划开设三年制高级技工班和五年制中高连读班。

1、培养计划可行性分析

汽车行业是国民经济的支柱产业,有着广阔的发展前景,对汽车电器维修高技能人才的需求越来越多。我校为了适应社会和经济的发展的需要,努力把汽车电器维修专业办成我校的名专业，学校师资、图书资料、实验室等条件都能满足教学的需要。

2、教材建设规划

我校汽车电器维修专业教材采用劳动部版规划和推荐教材和自编教材相结合的教材体系。我校自编了一批实践实训补充教材，基本形成了一套较为适用的教材体系。

3、师资队伍建设

师资是实现培养目标和培养计划的关键，建设一支专兼职结合，结构合理，具有较高教学水平和较丰富工程实践经验，较高工程素质的“双师型”教师是高职教育和进行教学改革的中心环节。本专业师资队伍现状：机械教研组教师27 名，电工教研组教师9名。其中高级职称3人，中级职称

11名，高级技师5名，技师12名。

本专业师资建设规划如下：

（1）继续引进一批高层次人才；

（2）与高等院校建立合作关系，联办大专和本科学习班，选送访问学者，提高教师的专业水平；

（3）淡化理论教学与实践教学的界限，采用交叉培训（养）的方式，建设“双师型”教师队伍。

（4）聘任一批业务水平高、责任心强、相对稳定的兼职教师，尤其是请专家到校短期任教，进行科研指导；

4、实训场所和实习设备的保障

我校实验设施经过多年的积累和完善,已经达到了汽车电器专业相应课程的实验教学要求。学校现有机械实习设备：普车24台、摇臂钻床1台、数车16台、数控加工中心2台、数铣7台、线切割机4台、电火花2台、仿真与绘图专用电脑50台；电气实习设备：电工上岗证实训板36块、中高级电工实训架70套、PLC实验装置16套、变频器实验装置10套、光机电一体化实训台4台。现有教学设备可以保证钳工、机修、焊工、汽车电工电子技术、汽车电脑、汽车空调、电工上岗证实习等课程的教学，尽可能培养该专业学生具有扎实的汽车电器理论知识，又具备熟练的操作技能。另外，本着资源共享，互惠互利的原则，学校加强与工厂企业的联系。一方面聘请经验丰富的工程师来校指导学生实习、实训；另一方面安排学生到企业实习，最大限度地缩短毕业生毕业后的试用期，使学生能在企业里感受企业文化，了解岗位的技能要求，就业后能较快适应工作岗位。

5、实施双证书培养制度

实施双证书培养制度，既是进行人才培养模式改革的重要内容，也是提高毕业生就业率的重要保障。学生经过三年的学习，修完教学计划规定的课程，经考试、考查合格，按要求完成毕业实习和设计，颁发毕业文凭。同时应取得教学计划要求的英语、计算机等级和相应的岗位资格证书。双证培养在我校早有实践，并建立了国家职业技能鉴定所，取得了很大成效，毕业生接受双证书培养的比例达到100%，推动了毕业生的就业。

社会对人才的需求是多方面多层次的，而目前社会对应用型人才的需求是短缺的，技能型紧缺人才的培养要把提高学生的职业能力放在突出的位置，加强实践性教学环节，使学生成为企业生产服务一线迫切需要的技能型、应用性人才。要以能力为本位构建培养方案，对职业岗位进行能力分解，以技术应用能力和岗位工作技能为支撑，明确专业领域核心能力，并围绕核心能力的培养形成专业领域课程体系。培养方案要体现相关职业资格证书的要求，以使学生毕业时确实具备相应的上岗能力。近几年，珠三角地区经济高速发展，汽车行业也随着飞速发展，目前广东省、广州市的汽车维修人才多数是初、中级人才，适应汽车新技术发展需要的高级维修人才匮乏。既懂机械维修，又会电器维修的复合型人才非常缺乏，这给技工院校汽车电器维修专业教学及其教学改革提出了崭新的课题。

2011年5月