吉利并购沃而沃的战略意义_吉利并购成功案例分析

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吉利并购沃而沃的战略意义 第一，吉利并购沃尔沃，是我国汽车企业在发展自主品牌的思想观念上一次重大突破。我国汽车产业顺应改革开放潮流，向跨国汽车公司敞开合资大门。不长时间内，几乎所有的汽车巨头都进入了中国，中国汽车市场得到空前繁荣。但也毋庸讳言，相当长的时间内，如何认识制造和品牌的关系，人们在观念上存有偏颇，对自主品牌的作用和意义认识不够，过分寄希望于“以市场换技术”，众多的厂家热中于争当“秘书”，结果自主品牌丧失了，削弱了，先进技术也没有得到。如今，在我国汽车产业中起初实力最弱、处境曾经最艰难的吉利，由于坚持自主品牌，不仅在市场上站住了脚跟，而且在做大做强的道路上加速发展；由于有了自主品牌的平台，不仅可以引进先进技术，而且有可能抓住机遇，并购国际优质资源。这是吉利在观念上的一大突破，也必然会引起我国经济界、企业界在观念上的突破。第二，吉利并购沃尔沃，是我国企业采取多种方式发展自主品牌的一次“实战演习”。吉利并购沃尔沃，搞得沸沸扬扬，非常热闹。但是抹去表面的新闻泡沫，我们可以看到，吉利并购的最终落脚点，是着眼于提升自身的品牌价值。吉利发言人对外宣布的三点竞购标的：一是收购沃尔沃轿车公司百分之百的股权；二是收购后的沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权；三是吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权在内的大量知识产权。可见，吉利并购沃尔沃的标的十分清晰，创造多赢的主张争得了主动，谈判稳步推进，节奏的掌握也很艺术。这场竞购活动将为我国企业开展国际并购创造新的经验。

第三，吉利并购沃尔沃，对我国制造业加紧实施品牌战略是一个有力的促进。

经济全球化指的是资源整合全球化，而不是经济利益全球化。全球化并没有消灭民族经济作为一个单元的存在，任何国家都要保护自己的民族经济和自主品牌。中国面临的任务是由一个“制造大国”发展成为一个“品牌强国”。成功的并购，将会使吉利的企业现代化的进程大大提速，吉利的品牌价值大幅度提升。沃尔沃这个百年老品牌，也将得到新的发展。这种互利共赢的模式，将会有力地推进中国自主品牌的国际化。中国汽车企业并购国外企业和品牌，吉利在中国并不是第一家，此前已经有过上汽收购罗孚、北汽收购萨博等先例。具体收购案都有其特殊性，但作为一种趋势，有其普遍性。世界的资源是根据形势变化不断整合的。过去，外国大企业收购中国企业和中国品牌比较多；现在中国发展了，中国企业和中国品牌收购外国企业和外国品牌一定会逐渐多起来。要“引进来”，也要“走出去”，“来而不往非礼也”。不仅企业要在这方面努力，政府也要在这方面给予支持。我总认为，中国的巨额外汇储备与其存在外国银行或买美国国债，不如购买一些外国优良资产。资源的最佳整合，会使资源发挥出最好的效益。因此这是一个双赢的事。中国品牌国际化，不仅造福中国人，也将造福全世界。过去的历史证明了这一点，今后的历史将继续证明这一点。品牌，将会让中国更受尊敬！

第四，战略转型

2007年吉利集团进入全面战略转型期，将企业的造车理念从“造老百姓买得起的好车”转变为“造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界”，核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势、品质至上、服务优秀。吉利曾经的主打产品“老三样”豪情、美日和优利欧逐渐淡出市场，“新三样”自由舰、金刚、远景迅速开拓市场，吉利的产品档次已从低端经济型轿车，向功能齐全、高性价比的中高端轿车进发。吉利提出“坚持价值营销、品牌营销，不打价格战；继续提升技术附加值、品质附加值、服务附加值和品牌附加值”的经营思路。这也是吉利战略转型的开始。

而收购沃尔沃，正是吉利战略转型的需要。李书福说过“吉利发展的路只有一条，那就是尽快放弃自己低端品牌的生存方式，紧紧抓住沃尔沃高端的品牌和研发，迅速把沃尔沃的研发和采购体系保留下来，并利用中国的市场加以放大”。“通过对具有深厚技术积淀的国际著名品牌的收购，明媒正娶地获得一个好出身，彻底改变中国自主品牌汽车在海外靠‘模仿秀’、‘山寨版’起家的坏形象。以根红苗正的技术渊源，堂堂正正地走向世界”。

在中国庆祝年产千万辆仪式上，工信部苗圩副部长提出了建汽车强国的三个标志条件：要具有国际竞争能力的世界知名的世界企业和品牌；要学会利用两种资源，开拓两个市场，并在国际市场占有一定的份额；要掌握核心技术和新技术的发展趋势。

吉利的战略转型其实应该是国内汽车工业应该做的事情。最近很多人在谈转变汽车工业增长方式，这当然是一个很好的话题，但是似乎把发展新能源汽车做为转型的标志。我认为我们应该以汽车强国的标准来进行转型。

第五，提升品牌知名度

吉利不甘于总是浸泡在低端品牌池子中，想要往上换个更大、更高的池子浸泡，这是所有从低端车型起家的车企普遍的心愿。吉利从“老三样”过渡到“新三样”算是整体改良，而从“新三样”到“新三品”则属于跨越性的革命。纵观目前所有的本土车企，车型一旦推进到B级车，品牌都难以由此提升，仅沦为便宜的中型车而已，这是一个很难迈过的大坎。归根结底主要是由于本土车企的技术资源跟不上了，B级车不是依仗借国际供应商的现成技术产品集成就能提升品牌档次的，关键还得看车企自身的设计、工程能力是否已经能够足与国际大牌车企看齐。因此吉利要把自己品牌提升，一定要有强悍的技术来源做后盾。光靠自身慢慢积累在中国这种竞争环境中显然不合时宜的。并购沃尔沃轿车确实是吉利获取国际先进技术水准的一条新捷径。汽车业最关键的三大技术主题：节能、环保和安全，沃尔沃轿车公司都具备了，而且仍处于国际一流水准线上。吉利好好消化、吸收、应用沃尔沃轿车的现成技术，就能在较短时间内为吉利品牌进行技术“充值”，产品有了优良的品质和先进的技术，品牌的底气就有了，然后再辅以全方位的品牌营销手段，把品牌带到一个高度。没有技术和品质做铺垫，品牌提升是扯谈，靠广告和公关传播充其量只能扩大品牌的能见度而已，无法为品牌本身充值。