交通厅画册构架_画册构架

交通厅画册构架由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“画册构架”。

通·达天下

——浙江交通与改革开放三十年

封面： 通·达天下

——浙江交通与改革开放三十年

扉页：

领导题词“百年大计 情系苍生”（暂定）

P1~P2序言： 省领导作序

P3~P12跨页：

精品工程（建议交通厅给我们选择好三十年来具有巨大影响的4~5个精品工程）对于这选出来的工程，我们将进行重新拍摄，拍出极具震撼力、视觉冲击力强的照片。在设计中我们将注重整体大气的风格，并配相关经典的文字。

P13~P14目录：

 社会·交通……………………………………………………..（*）

 巨龙贯通

经济畅通（公路） 扬帆远航

乘风破浪（港航） 和谐运输

通达致远（运输）

 社会·交通·交通人……………………………………………（*）

 凝聚忠诚

铸就辉煌（十大感动人物和平凡的建设者） 众志成城

锐不可挡（抗雪救灾） 心系祖国

情牵人民（抗震救灾）

P15~P16 社会·交通

引言：主要阐述社会与交通的关系，讲述交通事业的发展对浙江经济发展的巨大作用和对服务人民群众、推动新农村建设的重大意义。（建议由交通厅新闻中心提供）

如：翻开浙江交通发展建设三十年的历史画卷，一幅幅动人的历史场景、一个个感人的历史时刻，见证了浙江交通建设30年来的风雨之路。改革开放三十年，体制大改革、观念大改变、经济社会大发展，全社会都经历着一场空前的巨变。在这一历史大背景下，浙江开始走上了经济飞速发展的道路。改革开放前浙江的整体经济水平位于全国的中游，改革开放以来浙江的经济发展十分迅猛，自1997年以来一直位居全国的前四位，被称为“浙江奇迹。”而浙江交通建设，堪称奇迹的缔造者之一，正是浙江交通改革顺势推进、逐步拓展，形成特色，创新体制，大力推动着区域经济跨越式的发展。

P17~P28

一、巨龙贯通

经济畅通（公路）

引言：主要阐述公路的发展对经济和民生的意义。（建议由交通厅新闻中心提供）

“四自工程”建设

缓解交通瓶颈

1993年，我省首个“四自工程”项目104国道绍兴段“南连北建”建成。“四自工程”以投融资改革破解交通建设资金难题，使阻车路段基本得以缓解。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、一些路段严重堵车的照片（老照片）

2、建成后104国道绍兴“南连北建”工程经典路段的图片。

3、公路交通非常通畅的照片。

“三八双千”工程

改善交通状况

 1995年，省交通厅党组按照省政府“抓重点、通干线、先缓解、后适应”的建设方针，组织实施“三八双千”工程。

（此文字不在一定画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、加宽前的杭州到各地主干线、省国道；

2、加宽后的杭州到各地主干线、省国道

3、杭州向各市辐射的高速路网。

 1998年，浙江省委书记的张德江提出“建设大交通，促进大发展”战略决策，浙江交通发展走入了大投入、大飞跃时期。图片：

1、张德江视察沪杭高速公路。

2、以高速公路为背景，拍摄城市经济繁荣的照片。四小时交通圈

实现经济共发展

2002年12月28日，浙江实现了从省城到各地市的四小时公路圈，串起了浙江繁星如织的市场，串起了浙江秀丽的山川美景，引导浙江进入了高速公路时代。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、杭金衢高速公路、金丽温丽水段高速公路有亮点的路段

2、以高速公路为背景，拍摄繁星如织的市场，反映交通对浙江经济的推动作用。

高速公路联网

发挥综合效益

2002年，浙江高速公路在全国率先建立联网收费，境内1307公里高速公路一卡通行，极大地促进了高速网络的综合效益的发挥，真正实现了高速公路的高速高效，方便通畅。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、联网总控制中心

2、收费站工作人员和司机交接IC卡的特写镜头。

乡村康庄工程

惠及千万老百姓

2003年，浙江省提出实现“乡村康庄工程”规划，一场大规模的农村公路建设全国性战役率先在浙江打响。至2006年底，全面完成“乡村康庄工程”目标，全省3000多万农民走上了沥青路和水泥路，推进城乡一体化和全面建设小康社会。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、农村坑坑挖挖的泥路，百姓艰难地一步步前进的照片（老照片）

2、浙江省第一条“康庄大道”——温州市永嘉县乌牛镇十八垄村的乡村道路照片。

3、选取“康庄工程”中有代表性的的沥青路和水泥路的照片。

4、农民眉开眼笑、生活其乐融融的照片。

跨海大桥

飞越天堑

2008年5月1日，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥建成通车。大桥的通车，将更有利于浙江主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区合作与交流，提高浙江增强综合实力和国际竞争力了；有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线、缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力；有利于改变宁波市交通末端变成交通枢纽，提升宁波市城市格局，实施环杭州湾区域发展战略；有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、杭州湾跨海大桥的全景图片。

2、杭州湾交通版图的前后对比图，突出杭州湾交通从原来的“V”型变成了现在的“A”型。

3、跨海大桥连接的慈溪和海盐两地前后发生的巨大改变的对比照片

P29~P40

二、扬帆远航

乘风破浪（港航）

引言：主要阐述港航的发展对经济和民生的意义。（建议由交通厅新闻中心提供）北仑港建设

推动港航发展

 1979年1月10日，中国第一个现代化10万吨级矿石中转码头北仑港建设打下第一桩。标志着北仑港区的开发建设全面展开。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：打下第一桩或开工建设的照片。（老照片）

 1982年，北仑港建设圆满完成。在此后20多年的改革开放中，北仑港区得到快速发展，极大地推动了浙江经济社会的发展。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：北仑港全景

实现江河沟通

完善水运网络

 1983年，京杭运河沟通钱塘江工程恢复动工，让互不相通的千年运河和滚滚钱塘江沟通起来，实现了“江河之吻”。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：京杭运河沟通钱塘江工程动工的照片（老照片）

 工程于1988年12月30日竣工。建成后工程使浙江省五个水系(大运河、钱塘江、曹娥 江、币江、曹溪)连成一个以杭州为中心的水运网。（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、京杭运河和钱塘江沟通后的照片

2、水运网的照片。（最好是繁忙水运的场景）

3、沿河经济繁荣的大场景 疏通内河航道

满足发展需求

 随着改革开放的脚步，处于自然状态的长湖申线航道渐显繁忙，货运量大大超过沪杭铁路，导致船舶堵航、搁浅事故频频发生，已无法适应沿线社会经济发展的需求。1984年，胡耀邦同志批复长湖申线，拉开了长湖申线等长三角地区内河航道改造的序幕。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、长湖申线动工的照片（老照片）

2、竣工的长湖申线

3、繁忙的长湖申线

贯通杭甬运河

开启联运时代

 2007年12月29日，杭甬运河基本建成，是我省水运建设史上的一个重要里程碑，它的贯通完善了我省航道网，把运河延伸240公里，实现杭州内河水上运输河海沟通。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：杭甬运河贯通后的照片

港航强省战略

掀起经济腾飞

 2007年6月12日，省委书记赵洪祝在浙江省第十二次党代会上第一次提出“港航强省”战略，掀起了全省建设港航强省的新高潮。（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：省委书记赵洪祝视察工作的照片。

宁波—舟山港的照片（港航强省的龙头——宁波—舟山港）

港口集装箱，繁荣运输的照片

温台和浙北港口 浙北航道网 富春江七里泷大坝

人工航道虾峙门口外航道整治工程 钱江水运

说明：通过以上照片来展示“港航强省”战略实施的情况和成就。（希望交通厅经过详细的筛选并确认要放的照片）

 随着一项项港航强省重点工程的突破，浙江经济掀起了新一轮腾飞，赢得了浙江发展的新优势，为浙江人民的生活带来新奇迹„„（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：以繁荣的经济城市为主体，并呈现港口的照片

反映海洋经济的照片

P41~P50

三、和谐运输

通达致远（运输）

引言：主要阐述运输的发展对经济和民生的意义。（建议由交通厅新闻中心提供）

实行单车承包

破解运输难题

1990年，温州长途汽车总公司实行单车承包，适应当时运输生产力发展水平，通过制度创新有效破解了“运输难”问题。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：单车承包（老照片）

打造快客品牌

拉开客运新时代

1997年，浙江省公路局运管处推出“浙江快客”品牌，改变了人们的出行方式，并在国家工商局注册，成为全国交通行业的第一个公共品牌。

更为重要的是，通过品牌这个载体，浙江客运市场尤其是快速客运市场抓住了机会进行改造，顺利高效地完成了转型。实践证明，浙江快客获得了巨大的成功，成为了老百姓家喻户晓的客运服务品牌。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：一辆崭新的快客在马路上行驶，背景最好是非常漂亮的城市。

客运站里一排排焕然一新的快客，展示浙江新快客的时代

城乡公交一体化

交通改革进农村

2003年，嘉兴在全省率先实施城乡公交一体化，为统筹城乡发展、促进新农村建设提供了全新的交通方式。从此，浙江农村客运进入革命性时代。同时给全国的城乡公交一体化建设起到了一个示范作用。（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：在乡村新的道路上，崭新的城乡公交缓缓地行驶着的照片。

公交里的乘客向外挥手的照片，表现出无比喜悦的感情。

新农村改革新面貌的照片。

P51~P52 社会·交通·交通人

引言：三十年交通建设，三十年风雨兼程。一代又一代的浙江交通人兢兢业业、默默奉献，造就了今日的繁荣浙江。在建设交通事业的道路上，他们依然众志成城，艰苦奋斗，书写着交通事业的豪迈篇章！（建议由交通厅新闻中心提供）

P53~P56

凝聚忠诚

铸就辉煌

建议以第一人称来书写交通人，这样更能真实的反映浙江交通人默默无闻的奉献精神。

如： 我是一名普通的交通人。逢山凿隧道，遇水架桥梁，是我的职责。构筑大都市，建设新道路，是我的愿望。拉近城乡距离，实现那美好梦境。

只要能为人民带来畅通和便捷，给社会留下非凡和大气，这就是我交通人的骄傲和自豪！

图片：

1、摄取十大感动人物中的某些人物在工作岗位上默默奉献、让人感动的瞬间。（可多张，或者以组图的形式展示）

2、炎炎烈日下，猎猎寒风里，建设者们铺路架桥的照片。

P57~P60

众志成城

锐不可挡

2008春节前夕，一场五十年一遇的风雪侵袭全国，浙江大面积道路阻断，雪灾面前，省交通厅加强组织协调，交通厅长郭剑彪等领导率先垂范，科学抗雪。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、郭剑彪厅长等领导现场指挥抗击雪灾的照片。

2、交通厅官兵科学抗雪、连夜作战，极力疏通主要干道的照片。

3、交通厅官兵救助滞留旅客的照片，安抚滞留旅客的情绪，供给食物和饮用水。

P61~P64

心系祖国

情牵人民

“5·12”汶川大地震震到了世界上每一个人的内心深处，浙江交通人更是奋勇争先，为灾区人民竭尽所能，省委书记赵洪祝连续两次作出批示，肯定浙江交通在抗震救灾中的突出表现。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）图片：

1、浙江交通人以最高效率向灾区运送物资的照片。

2、浙江交通架桥突击队在灾区作业的情景照片。

3、浙江交通桥梁检测队检测桥梁的场景图片。

4、浙江交通抗震抢险突击队现场救灾的感人瞬间。

5、交通人捐款、捐物的情景照片。

P65~P72

跨页：

引言：三大建设（建议由交通厅新闻中心提供）主要写“三大建设“对我们社会经济发展的重要意义。

2007年12月27日，省委书记赵洪祝在全省经济工作会议上提出加快推进现代交通“三大建设”的要求，浙江交通驶入科学发展和转型发展的历史轨道。

所谓“大港口”即着眼于发挥海洋资源优势，构建对外开放格局，增强浙江的国际竞争能力，建设大港口；“大路网” 即着眼于融入长三角、辐射周边省，提高城乡和区域发展协调性，增强浙江区域经济实力，建设大路网；“大物流” 即着眼于加快发展现代服务业，促进资源优化配置，增强浙江市场大省活力，建设大物流。

（此文字不一定在画册中出现，只是作为画册照片选择的文字说明）大路网

配图：四通八达的公路网 大港口

配图：气势宏伟的宁波大港口 大物流

配图：集装箱云集、大货车在公路上行驶

（对于三大建设的工程，我们将进行重新拍摄，拍出极具震撼力、视觉冲击力强的照片。在设计中我们将注重整体大气的风格，并配相关经典的文字。）

P73~P74结束语

长风破浪终有时，直挂云帆济沧海。配图：跨页大图，巨轮启航出海。封底： 编委等内容

根据交通厅建议的基本框架，我们做了以上方案，但对本方案我们要提出的以下疑问：

1、公路章节：我们拥有这样完善的告诉公路网，那么我们是不是有必要在画册中展示一下我省第一条高速公路——杭甬高速公路呢？

2、公路章节：我们在公路这个章节中，提到了高速公路、乡村公路，是不是也要提一下我省的盘山公路等方面的成就呢？如：1978年8月，我省第一座隧道——临海长石岭隧道建成。

3、港航章节：2006年，宁波—舟山港正式成立。我们认为这个也是比较重要的，是不是也要展示呢？

4、运输章节：1979年，第一个个体汽车运输专业户——应永潮自购货车，成为省内最早汽车运输专业户。这个内容是不是需要在画册中反映呢？

5、运输章节：2004年，全国首条水上公交巴士线路开通。在浙江这样一个江南水乡，是不是应该把水上巴士在画册中体现一下呢？我们认为这不仅是一个浙江的特色，更是浙江交通厅一个创新性的做法。