货运与报关代理第七、八章_国际货运代理第8章

2020-02-27 其他范文 下载本文

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第七章 国际海运货代业务流程与对策

第一节 国际海上货物运输概述

一、国际海运组织介绍

• 国际海事组织 • 国际航运公会

• 波罗的海国际海事协会 • 国际海事委员会

• 班轮公会:闭锁公会、开放公会

二、我国国际货物运输的组织机构

1.国务院口岸领导小组:负责综合协调的领导机构 2.交通运输部门的机构: • 交通部门的机构 • 铁道部门的机构 • 航空部门的机构 • 邮电部门的机构 • 商务部门的机构

三、我国开辟的主要远洋和近海航线

1、远洋航线

• 至红海航线 • 至东非航线 • 至西非航线 • 至地中海航线 • 至西欧航线 • 至北欧航线

• 至南、北美西海岸航线 • 至加勒比、北美东岸航线 • 至南美东海岸航线

2、近洋航线

• 朝鲜、韩国 • 日本

• 俄罗斯远东地区 • 越南 • 香港 • 菲律宾

• 新加坡、马来西亚 • 泰国、柬埔寨 • 印度尼西亚 • 北加里曼丹 • 孟加拉湾 • 斯里兰卡

• 阿拉伯海、波斯湾 • 澳新

四、关于海运船舶的基本知识

1、船舶规范

指各国验船机构或船级社为了维护船舶航行安全和船舶入级,公布了一系列关于船舶结构、性能、系统装置、设备和材料等安全方面的技术规定。

如:全长、垂直长度、全宽、型宽、船深、吃水、真干舷、法定干舷、方模系数、最大高度、浸吨数、船舶吨位、船舶载重线等

2、船名、船籍及船舶文件

• 船名 • 船籍 • 船旗 • 方便船旗 • 船级

• 船舶的主要文件:国籍说明书、所有权证书、船级证书、船舶吨位证书、船舶载重线证书、船员名册、航海日志等

第二节

国际海运货代进出口业务流程

一、班轮运输概述

班轮公司将船舶按事先制定的船期表,在特定航线的各既定挂靠港口之间,经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的 货物运输服务,并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。

• 是一种公共运输

• 分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输

班轮运输的特点

(1)“四定”即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率

(2)“一负责|”即货物由承运人负责配载、装卸并负担装卸费用,承运人与托运人双方不计算装卸时间、滞期费和速遣费

(3)承运人和托运人双方的权力义务和责任豁免以签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约

(4)承运人对货物所承担的责任期间是“船舷至船舷”或“钩至钩”,即从货物装上船起至货物卸下船止。

班轮运输中的主要关系人:班轮公司,船舶代理人,无船公共承运人,海上货运代理人,托运人,收货人。

• 班轮运输的运费是由基本费率和附加运费构成。

• 基本费率以运价本(表)的形式表示。

运价本

等级费率本:商品等级

列名费率本:商品名称 运费结构

班轮运费:基本运费和附加运费

燃油附加费

货币贬值附加费

超长附加费

超重附加费

滞期费等 计费标准

• 毛重

W • 体积

M • 货物的FOB价(从价运费)

A.V或 ad.val • 毛重或体积从高计价

W/M • 毛重、体积或FOB价从高计价

W/M or A.V • 毛重或体积择高者,再加上从价运费W/M and A.V • 每件货物作为一个计费单位收费 • 临时议定运价 特点

1.按租船合同安排船舶航线,组织运输 2.适合于大宗散货运输 3.舱位的租赁

4.风险及其有关的费用,权利和义务 5.提单的性质

6.运输过程中的营运支出 租船的方式 1.航次租船 2.定期租船 3.光船租船

程租与期租的主要区别 1.对船舶的经营管理不同 2.对船舶的调度权限不同 3.计算和支付运费的方法不同 4.其他费用划分不同

三、国际海运进出口货物的运作程序

• 国际海运进口货物的运作程序 1.租船定舱 2.发派船通知 3.办理保险 4.汇集单证 5.掌握船舶动态 6.报检工作 7.报关工作 8.监卸和交接 9.代运工作

• 国际海运出口货物的运作程序 1.报检工作 2.租船订舱 3.办理保险 4.货物集港 5.报关工作 6.装船工作 7.发装船通知 8.退关 9.支付运费

四、国际海运进出口货物的主要单证

• 在装货港编制的单证 1.托运单 2.装货清单 3.载货清单 4.货物积载图 5.危险货物清单

• 卸货港编制使用的单证 1.过驳清单 2.货物溢短单 3.货物残缺单 4.提货单

五、海运提单

• 功能

1.海上货物运输合同的证明

2.证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据 3.承运人保证凭以交付货物的物权凭证 • 种类

1.是否已装船:已装船提单、收货待运提单

2.提单收货人一栏的记载:记名提单、不记名提单、指示提单 3.货物外表状况有无批注:清洁提单、不清洁提单 4.签发人不同:班轮提单、无船承运人所签提单 5.特殊情况

6.签发提单时间:预借提单、倒签提单、顺签提单

7.舱面货提单、并提单、分提单、交换提单、交接提单、过期提单 提单的内容

• 提单正面的内容 • 背面条款

《海牙规则》

《维斯比规则》

《汉堡规则》

第三节

国际海运货代进出口业务的问题及对策

• 航次租船合同主要条款 1.合同当事人 2.船舶概况

3.装卸港口或地点 4.受载期与解约期 5.货物

6.装卸费用分担 7.运费

8.装卸时间:按日或连续日计算、按工作日计算、按晴天工作日计算 9.滞期与速遣

• 编制海运提单时的问题及对策见P145-147 • 国际海上货运事故索赔中的问题及对策 1.依据:提单或租船合同 2.程序和手续

3.单证:索赔函、索赔清单、提单或租船合同或影印件、过驳清单或卸货报告、货物溢短单和货物残损清单、发票、装箱单、保单等 4.索赔时效:提单1年、期租船10年、程租船6年

第四节 海运货代进出口业务的案例分析

第八章 国际陆路运输货代业务流程与对策

第一节

铁路联运货代进出口业务流程

一、国际铁路货物联运的含义、范围和类别

• 含义

指在两个或两个以上国家的铁路运送中,使用一份运送票据,且由一国铁路向另一国铁路移交货物时,无需发货人、收货人参加,铁路公司对全程运输负连带责任。

• 国际铁路货物联运的特点。1.涉及面广 2.运输条件高 3.办理手续复杂

4.用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输 5.运输责任方面采用统一责任制

• 参加国际铁路联运的国家主要分两个集团:“货约”集团

《国际铁路货物运送协会》

“货协”集团

《国际铁路货物联运协会》

• 铁路货物运输方面的国际公约有《国际货协》和《国际货约》。• 《国际货约》有关责任的规定。1.责任 2.责任限制 3.免责条款 4.索赔程序

• 国际铁路联运的范围划分

1.与《国际货协》国之间的铁路货物联运

2.与未参加《国际货协》国之间的铁路货物联运 3.通过参加货协国的港口向其他国家运送货物 • 国际铁路联运的托运类别

1.按货量、体积不同划分:整车货、零担货、集装箱托盘货捆 2.按运送速度不同划分:快运、慢运、随旅客列车挂运 • 国际铁路联运货代进出口业务流程

1、出口

接受货主委托,向铁路部门提出要车计划——代理货物托运——代理报检报关——办理发运后事项

2、进口

接受货主委托——编制运输标志——向国境站外运机构寄送合同资料——代理报关报检——进口货物在国境站的交接与分拨——运费核收

• 运到逾期。

逾期罚款=运费×罚款率

逾期百分率=(实际运送天数-按规定计算运到期限天数)÷按规定计算运到期限天数×100% • 国际铁路联运费用的构成 1.发送路运送费用 2.到达路运送费用

3.过境路运送费用:铁路结算制、代理结算制

第二节 内地与港澳地区之间铁路货运业务流程

香港

1.内地进港铁路货物运输

2.利用九龙回空车辆装运进口货物 3.集装箱直达运输 澳门

广州货运站中转至澳门

第三节

公路货物运输货代业务流程

• 公路货物运输的特点和局限性 • 汽车货物运输的分类 • 公路运输的主要方式 • 公路货物运输业务类型

• 公路货物运输合同的签订应注意问题 公路汽车货物运输类型

整车运输:托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足三吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上汽车运输的,均为整车运输。

零担运输:托运人一次托运货物不足3吨的为零担运输。各类危险、易破损、易污染和鲜活等货物,除另有规定和有条件办理的以外,不办理零担运输。

特种车辆运输:根据货物性质、体积或重量的要求,需要大型汽车或挂车(核定载重吨位为40吨及以上的)以及容罐车、冷藏车、保温车等车辆运输的,即为特种车辆运输。

• 集装箱运输:即以集装箱为盛装器具,由专用汽车载运的运输方式。

• 包车运输:把车辆包给托运人安排使用,并按时间或里程计算运费的运输,为包车运输。

公路货物运输货物种类

• 按运输条件,可分为普通货物和特种货物。普通货物是指对车辆结构和运输组织无特殊要求的货物。特种货物是指在运输过程中需要特殊结构的车辆或需要采取特殊措施运送的货物,如长大笨重货物、危险货物以及采用驮背运输方式发送的商品等。• 按装卸条件,可分为件装货物、散装货物和罐装货物。件装货物是指按件重或体积装运的货物;散装货物,也叫堆积货物,采用输送、铲抓、倾卸等方法装卸,如煤炭、矿石、砂石等;罐装货物,一般是指无包装的液体货物。随着装卸技术的发展,许多粉末和小颗粒状的货物,如水泥、粮食等也采用罐装运输。

按托运货物的批量,可分为整批和零担货物。一批托运货物重量3吨及以下为零担货物,其中,单件体积一般不小于0.01立方米,不大于1.5立方米;单件重量不超过200公斤,物长、宽、高分别不超过3.5米、1.5米和1.3米。托运货物3吨以上,但按零担货物受理,也认定是零担货物。一批托运货物计费重量3吨以上或虽然不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的为整批货物。

按货物的品名(种)分类。目前道路运输货物分为 17类21种,即煤炭及制品;石油天然气及制品;金属矿石;钢铁;矿建材料;水泥;木材;非金属矿石;化肥及农药;盐;粮食;机械、设备和电器;化工原料及制品;有色金属;轻工、医药产品;农林牧渔业产品;其他货类等。

公路货物运输业务类型

1.出口物资的集港(站)运输 2.货物的疏港(站)运输 3.国际多式联运的首尾段运输 4.边境公路过境运输 5.特种货物运输 6.浮动公路运输

签订公路汽车货物运输合同条款应注意的问题

• 恰当选择公路汽车货物运输的类别 • 公路货物运输货物种类 • 货物的保险与保价运输

汽车货物运输保险采取自愿投保原则,由托运人自行确定。汽车货物运输实行自愿保价的办法,一张运单托运的货物只能选择保价或不保价中一种,办理保价运输的货物,应在运单上加盖“保价运输”戳记。承运人按货物保价金额核收7%的保价费。

• 公路货物运输计划

公路承运人、托运人双方根据需要可实行计划运输。凡有条件提送运输计划的,托运人应在月前10天,季前15天,年前一个月向承运人提送“汽车货物托运计划表”。承运人对托运人提送的运输计划安排落实后,应在月前5天通知托运人,对已落实的运输计划,承运、托运双方可根据需要签订运输合同,或按规定办理运输手续。托运人变更运输计划,应在运输计划协调前向承运人提出。

• 运单的填写要求

一张运单托运的货物必须是同一托运人;对拼装分卸的货物应将每一拼装或分卸情况在运单记事栏内注明。

易腐、易碎、易溢漏的液体、危险货物与普通货物、以及性质相抵触、运输条件不同的货物,不得用一张运单托运。

一张运单托运的件货,凡不是具备同品名、同规格、同包装的,以及搬家货物,应提交物品清单。

托运集装箱时应注明箱号和铅封印文号码,接运港、站的集装箱,还应注明船名、航次或车站货箱位,并提交装箱清单。

轻泡货物按体积折算重量的货物,要准确填写货物的数量、体积、折算标准、折算重量及其有关数据。

托运人要求自理装卸车的,经承运人确认后,在运单内注明。

托运人委托承运人向收货人代递有关证明文件、化验报告或单据等,须在托运人记事栏内注明名称和份数。

托运人对所填写的内容及所提供的有关证明文件的真实性负责,并签字盖章;托运人或承运人改动运单时,亦须签字盖章说明。

• 托运货物的包装 • 货物押运

在运输中途需要饲养、照料的动物、植物、易腐物、各种贵重物品以及军械弹药、爆炸品和其他需要押运的物品,托运人应当派人押运。

• 货物的承运、交接、运达与交付 • 公路货物运输合同的变更和解除 运输费用

• 汽车货物运输价格按不同运输条件分别计价,并可按规定实行加、减承运价,有关收费按《汽车运价规则》办理。

汽车货物运输计费重量按以下规定确定:

整车运输以吨为单位,尾数不是10千克时四舍五入;零担货物运输以千克为单位,起码计算重量为10千克,尾数不是1千克时四舍五入;一般货物一律按实际重量(含货物本身包装,衬垫及运输需要的附属物品)计算,以过磅为准。• 汽车货物运输计费里程按下列规定确定:

计费里程以公里为单位,不足1公里的,四舍五入;

计费里程以省、自治区、直辖市交通主管部门核定的营运里程为准,未经核定的里程,由承运、托运双方商定;

同一运输区间有两条以上营运路线可供行驶时,应按最短的路线为计费里程;如因自然灾害、货物性质、道路阻塞、交通管理需要绕道行驶时,应以实际行驶里程为计费里程;拼装分卸从第一装货地点起至最后一个卸货点止的载重里程计算。

第四节 国际陆路运输货代进出口业务的案例分析

• 一个以发货人的名义、实为代理人的货运代理为发货人安排箱装袜子的陆路运输,但未与陆运承运人签订运输合同。同时由于运输距离短,发货人不愿投保(事实上也未投保)。货运途中,司机离开汽车购买一些个人用品,此间,货物丢失。货运代理是否对货物灭失负责?

• 某棉织厂定期通过公路运输经营人向其批发商发运棉织品,该公路经营人受公共承运人的法律制约,该法律为过失责任制。由于公路经营人雇员的罢工,该厂不得不通过另一公路运输货运代理发运一批棉织品。棉织厂与该货运代理协商了运费率,但未与之订立详细的运输合同(该货运代理属私人承运人),结果运输中部分货物被损坏。棉织厂向货运代理要求赔偿,遭货运代理拒绝,理由是该货损并非由于其过失或疏忽造成。

• 某外运公司和香港某运输仓储有限公(下称储运公司)于1998年12月签订办理陆海联运业务合同。该合同明确约定,双方同意正式建立进出口货物运输的互为代理关系,双方还约定了所采用的运费结算方式。此后,依据该合同,外运公司向各专业子公司(货主)揽货,并代为出具储运公司的提单。储运公司开出运费清单,交由外运公司向各专业子公司结算运费。储运公司出具的运费清单上清楚表明发货人是各专业子公司。由于各专业子公司长期拖欠运费,储运公司多次致函外运索赔运费。外运也曾多次承诺其拖欠储运公司的运费。最后双方诉至法院,法院经审理判决外运应给付储运公司运费近千万元。

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