除雪机械化论文_机械化除雪方案

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浅谈我国除雪机械的发展及在除雪工作中的应用

王有为¹

关迎春²

辽宁省高速公路管理局凤城管理处

凤城市二龙工业园区

摘要：本文介绍了我国除雪机械的现状和发展趋势，并着重探讨了我省高速公路冬季除雪工作中机械化作业的配置和管理。关键字：除雪机械

发展

应用

在冬季，及时清除路面的积雪是公路养护作业的一项重要而繁重的工作内容。道路除雪机械用于高等级公路、国道、城市道路及机场跑道等的除雪作业，可保证交通安全和公路畅通。特别是近两年我国南方和北方大部分地区普降大雪，造成大雪封路的灾害，给人们的日常生活和交通运输带来许多困难。因此，发展我国的除雪机械装备及推广使用成为业内人士关注的焦点之一。

一、我国除雪机械现状及发展趋势 1 我国除雪机械现状

我国除雪机械的研制起步较晚，真正的研制与开发是从80年代以后，随着改革开放的不断深入，道路的不断升级与新建和各种机动车辆猛增而开始的。这些研究单位集中在我国的三北地区，先后有十几种型号的样机被生产出来，在除雪作业中发挥了一定的作用。

1）犁式除雪机

国内的犁式除雪机械，虽然起步较晚，但也取得了一定的成绩，先后成功研制了一些犁式除雪机和除雪器。主要有西安公路研究所研制的L9280型除雪车，吉林变通科学研究所研制的CL-3.6，CL-3.5型系列除雪犁，以及与磐石县公路管理段联合研制的CL-2.4型公路除雪器，哈尔滨林业机械研究所研制的CBX-216综合破冰除雪机等等，这些除雪机械在某一方面的性能具有一定的优势。

2）旋切式除雪机

国内已研制成功的旋切式除雪机主要有吉林工业大学等单位研制的CX-30型除雪机，哈尔滨林业机械研究所研制的CBX-216型城市道路破冰除雪机，吉林交通科学研究所研制的CBX-1600型除雪机，此外还有XLB-212型，15-l型等等。我国除雪机械的发展方向

1）向小型化、高速度的方向发展

在除雪作业中，除雪机机身的大小及除雪速度是影响交通的两个重要因素，机身过大，除雪机占道影响交通；速度过低，影响车流通畅，同时狭窄路面的除雪也要求机身体积不宜过大。为了不妨碍交通，今后中国的除雪机械要向小型化、高速度的方向发展。

2）向多功能、机-电-液一体化的方向发展

我国现阶段的除雪机械应该向多功能方向发展，除雪机械应能一机多用，以提高使用率。如对现有的工程农业机械(装载机、推土机和拖拉机等)和环卫机械(清扫车等)实施技术改造，在冬季降雪时安装除雪工作装置，进行除雪作业，其余时间可进行其他工程施工作业或道路清扫养护作业等。专用除雪机械应采用机-电-液新技术，实现自动控制和自动保护功能，避免除雪装置的损坏。

3）要注意提高安全性、舒适性

由于除雪机械的驾驶操作具有一定的危险性，因此要最大限度地减轻驾驶员的操作强度，改善除雪机械的可操作性，研制自动控制系统，实现自动避让功能，避免机器和除雪装置的损坏。同时要注意改善驾驶员的工作条件，加强防噪音、防尘埃措施，减轻驾驶室振动，注意通风，使驾驶员在一个舒适的环境中工作。

二、高速公路冬季除雪工作中机械的配置与管理

随着我省经济的快速发展和高速公路的不断延伸，高速公路的冬季除雪防滑工作越来越受到社会的关注。现根据几年来的除雪经验，探讨一下高速公路冬季机械除雪时应注意的几个问题，供同行参考。1 除雪机械设备的合理配置

节能增效始终是我们管理工作中永恒的主题。要保证用最少作业次数，达到最好的除雪效果，那么，根据雪量配备和动用机械很关键。

1）在降雪量较小时，积雪厚度在3-4CM左右时，可以安排人工撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒剂量可以控制在30克/平方米。依靠车轮滚动与路面摩擦产生的热量、汽车尾气排放的热量和融雪剂的联合作用，可实现雪降即融，形成具有一定浓度的盐水，在降雪与路面间形成隔离层，起到防冻作用。同时，如果降雪量增大，也为机械除雪增取了时间，创造了有利条件。

2）在降雪量较大，积雪厚度不断增加，超过5CM时，就应采用机械除雪。在我省高速公路单幅路面宽度为11.5米的区域，采用三台平地机和一台快速除雪车为一组，按同一方向，呈梯次排列，按照超车道----行车道----硬路肩的次序，保持铲刀角度在30度，进行流水除雪作业（如图示）。在除雪机械刮除积雪后，路面积雪厚度在1.5CM以下时，应配备人工撒盐车跟在除雪机械之后进行大量撒盐，单侧撒盐剂量应控制在90-120克/平方米，桥面处应加倍。

3）对于气温低于-10℃的降雪天气，应严格按上述的分组方式组织并在路面积雪厚度超过5cm时及时出车。当气温在-10℃以上且小到中雪天气，若白天路面的部分积雪有些表面融化，条件允许，可选用两台快速除雪车清除行车道及超车道上表面没有冻结的积雪，既可以提高除雪作业速度又可以节省燃料，而且抛雪的效果也比较理想。2 除雪过程中机械的配合在确保除雪机械合理配置的前提下，除雪过程中机械的相互配合是决定除雪效果的又一关键因素。

1）保证前后除雪机械铲迹的搭接长度

在除雪过程中，机械手要树立步调一致的思想，根据雪量的大小，后车与前车的铲迹必须按照规定的长度搭接，保证把前车推出的积雪全部推到本车的铲刃中，并与本车道的雪一起推给下一辆车。

2）保证前后除雪机械间的安全距离

如果车距过短，前车遇到情况紧急制动时，会因后车制动距离不足而造成交通事故，影响除雪工作的顺利进行。

如果车距过长，通行的其他车辆就可能会伺机超车，形成不安全的因素，而且超车车辆还会把积雪带到已除完的车道上，影响除雪的效果。

一般情况下，相邻的除雪机械前后间距控制在100---150M较为合适。

3）根据除雪机械的性能安排作业位置

一般情况下，在雪量较小或在积雪尚未被压实时，可使用快速除雪车沿内侧进行全线除雪，提高工作效率，而在超车道和行车道上的积雪被行驶的车辆压实时，平地机对清除这种积雪的效果较好，应将平地机安排在内侧。

4）除雪机械作业车速的控制

快速除雪车作业速度最好掌握在40KM/h以下，而PY160B平地机的速度在15KM/h左右时作业效果较好，人工撒不车的车速则应控制在20KM/h以下。因此，在多种机械联合作业时，应注意各种机械作业速度的相互协调，以取得最佳的工作效率。3 除雪机械管理工作中应注意的问题 为了保证除雪工作的顺利进行，除了合理配置和使用除雪机械外，还必须加强除雪机械设备的管理，制定机械的安全保障措施。

1）保证除雪机械的完好率

高速公路冬季除雪时间性强，作业连续，所有除雪机械必须随时处于临战状态。因此，必须作好机械使用前后的维修和保养工作，做到油满、电足、不缺水、保证机械设备的完好率。建立除雪机械维修小组，提前购置足够的易损零部件和润滑油、防冻液等，并对每台除雪车辆安排专人负责使用，建立责任制。在除雪过程中，还应配备安全保障车，车上可配维修人员1名，准备常用的工具、接线、电瓶、易损件等，从而做到随坏随修，维修及时。

2）除雪过程中的安全保障

在机械除雪过程中，需要多种机械的相互配合，有时又是在不封路的情况下作业，要保证安全除雪，就必须有严格的安全措施。

（1）采用电子显示板等限速标志进行限速，提醒司机按安全车速行驶。

（2）每辆除雪机械在作业过程中都必须使用闪烁的警示灯、悬挂作业标志牌和彩旗。（3）安全保障车应在除雪作业车后面进行交通控制，处理除雪作业中的突发事件，同时，提醒过路司机保持安全车距，控制行驶车速。

（4）除雪机械上应配两名操作手，做到休人不休车，保证连续作业，防止疲劳驾驶。结束语

随着社会经济的不断发展，人们对高速公路服务水平的要求也越来越高。快速有效地清除路面积雪已是高速公路养护管理中的一个重要课题。但是，目前从我省除雪机械数量的配备和机械性能上看，只够半机械化的装备水平，在管理方面仍存在着许多不足之处。在今后的工作中，只有不断地总结经验，及时了解和吸收国外的先进经验和管理方法，引进和开发先进的养护机械设备完善机械设备，才能真正实现机械化除雪，使我省高速公路的养护管理水平迈上一个新台阶。

参考文献：

[1]王涛，张永梅．《国内路面养护机械的技术水平发展趋势》．建设机械技术与管理．1997，(3)．

[2]张先璞，王丽勋，等．《CL-2.4型公路除雪器的研制[J]》．吉林交通科技．1993，(2)．

[3] 《筑路机械与施工机械化》.河北交通科技信息网.2004，（11）.Youwei Wang yingchun guan Superhighway administration in the Liaoning province Feng cheng city administrative office Feng cheng city two dragon industrial park