TB／T3162.3铁道车辆停车防溜装置第3部分解读_铁路车辆停车防溜装置

TB／T3162.3铁道车辆停车防溜装置第3部分解读由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“铁路车辆停车防溜装置”。

ICS03.220.30 S93 TB

铁道车辆停车防溜装置 第3部分:防溜铁鞋 Railway car anti-sliding device for stopping — Part3: Braking shoe for loose protection

中华人民共和国铁道部 发布 前言

TB/T 3162《铁道车辆停车防溜装置》分为三个部分: ——第1部分:内撑式停车防溜器;——第2部分:停车防溜顶;——第3部分:防溜铁鞋(止轮器。本部分为TB/T 3162的第3部分。

本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口。

本部分主要起草单位:铁道科学研究院运输经济研究所、铁道部标准计量研 究所、成都龙泉航天铁路器材有限公司。

本部分主要起草人:宋毅、张锦、兰淑梅、张合连。目次 前言(2 1 范围(1 2 规范性引用文件(1 3 定义和术语(1 4 技术要求(2 5 试验方法(4 6 检验规则(6 7 标志和合格证(6 铁道车辆停车防溜装置 第3部分:防溜铁鞋 1 范围

本部分规定了防溜铁鞋(止轮器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则等。

本部分适用于采用铸钢和钢板焊接成型的防溜铁鞋(止轮器的设计、生产、检验、使用和管理。适用于机车车辆在静止状态下的防溜防护。规范性引用文件

下列文件中的条款,通过TB/T3162的本部分引用而成为本部分的条款,凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容或修订版均不适用于本部分。然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。

GB /T222 钢的成品化学成分允许偏差

GB/T223.3 钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲烷磷钼酸重量法测定磷量(GB/T223.3—1988,NEQ ASTM E30:1980 GB /T223.4 钢铁及合金化学分析方法硝酸铵氧化容量法测定锰量

GB/T223.5 钢铁及合金化学分析方法还原型硅钼酸盐光度法测定酸溶硅含量 GB/T223.68 钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后碘酸钾滴定法测定硫含量

GB/T223.69 钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后气体容量法测定碳含量 GB/T 228 金属材料室温拉伸试验方法(GB/T 228—2002,EQV ISO 6892:1998 GB/T 229 金属夏比缺口冲击试验方法(GB/T 229—1994,EQV ISO 148:1983 GB /T231.1 金属布氏硬度试验方法第1部分:试验方法(GB /T231.1—2002,EQV ISO 6506—1:1999 GB/T 699 优质碳素结构钢

GB/T11352-1989 一般工程用铸造碳钢件(NEQ ISO 3755:1991 GB/T12467.3 焊接质量要求金属材料的熔化焊第3部分:一般质量要求

(GB/T12467.3—1998,IDT ISO3834—3:1994 TB/T 1464 铁道机车车辆用碳钢铸件通用技术条件 3术语和定义 3.1 防溜铁鞋(止轮器Braking shoe for loose protection 放在静止状态的机车、车辆车轮下对其进行阻挡的安全防溜装置。见图1。鞋尖 鞋底 踏面 立板 裙边

鞋尾图1 防溜铁鞋(止轮器示意图 4 技术要求 4.1外形尺寸及公差

防溜铁鞋(止轮器的外形基本尺寸及公差见表1,部位见图2所示。

TB/T 3162.3—2007 p m n q A h j k l s g A-A e d A a f c b a o r i b 图 2 尺寸示意图 4.2 外观表面质量 4.2.1 铸钢防溜铁鞋（止轮器）表面应干净平整、不应有影响外观及使用的毛刺，与车轮和 钢轨接触的面不应有粘砂现象等。4.2.2 钢板防溜铁鞋（止轮器）焊接部位不允许有虚焊，脱焊现象出现，边际不应有厉角。4.2.3 表面应均匀涂上红色或白色油漆（按用户要求）。4.3 材质成份要求 4.3.1 铸钢防溜铁鞋（止轮器）材质应符合 GB/T11352-1989 规定，牌号取 ZG230 一 450，所 含成份满足表 2 的要求： 表2 成份 含量(% C 0.20-0.30 Mn 0.50-0.90 Si 0.20-0.50 S ≤0.04 P ≤0.04 4.3.2 钢板防溜铁鞋（止轮器）材质为 25 号钢板材，所含成份应符合 GB/T699 规定，所含成 份满足表 3 的要求： 表3 成份 含量(% C 0.22-0.29 Mn 0.50-0.80 Si 0.17-0.37 Cr ≤0.25 Ni ≤0.30 Cu 0.25 4.4 材质机械性能要求 4.4.1 铸钢防溜铁鞋（止轮器）材质的机械性能应满足表 4 要求： 3 TB/T 3162.3—2007 表4 抗拉强度σ MPa ≥450 b 屈服强度σ MPa ≥230 s 延伸率δ % ≥22 收缩率ψ % ≥32 冲击韧性 Akv J ≥25 布氏硬度 HB 140~170 4.4.2 钢板防溜铁鞋（止轮器）材质的机械性能应满足表 5 要求： 表5 抗拉强度σ MPa ≥450 4.5

加工工艺要求 4.5.1 铸钢防溜铁鞋（止轮器）使用专用模具浇注而成，铸造角半径应大于 10mm，外形的几 何尺寸符合表 1 规定。外观整洁无毛刺，铸造缺陷应符合ＴＢ/Ｔ1464 的规定，最后抛丸处 理。4.5.2 铸钢防溜铁鞋（止轮器）需焊补加修的，所用焊条成份不应低于母材性能，焊补面积超 过 GB11352－1989 中 8.6 条规定时，应经回火处理。4.5.3 钢板防溜铁鞋（止轮器）各部件应用工装进行焊接，焊接按 GB/T12467.3 规定的方法进 行，焊接部位强度应大于或等于母材。4.6 使用要求 4.6.1 车轮踏面密贴在防溜铁鞋（止轮器）踏面上时的碾压点应在其鞋尖向后 45 mm-50mm 处。4.6.2 防溜铁鞋（止轮器）底面及尖部应平直与轨面密帖，尖部上翘量不超过 2mm。4.6.3 防溜铁鞋（止轮器）应有防盗装置，锁闭、开启方便；防盗装置不应影响线路、车辆设 备安全。4.6.4 当防溜铁鞋（止轮器）出现以下任一情况时不应继续使用： a立板发生歪曲变形、出现裂纹； b底部扭曲不能与轨面密贴，尖部断裂或宽度超出轨面； c焊接部位开焊、断裂； d裙部有裂纹或变形； e防盗装置失效或影响使用。b 屈服强度σ MPa ≥275 s 延伸率δ % ≥23 5 收缩率ψ % ≥50 冲击韧性 Akv2 J ≥71 5 试验方法 5.1 外观及尺寸测量 5.1.1 外观检查 在自然光线条件下目测，符合本部分 4.2 的要求。5.1.2 几何尺寸 4 TB/T 3162.3—2007 按本部分图 2 所示部位，使用相应精度的游标卡尺、钢直尺、专用样板等对各部位进行 尺寸测量。5.1.3 尖部上翘测量 将防溜铁鞋（止轮器）平直放在轨面上，测量尖部的上翘量，符合 4.6.2 的要求。5.2 铸钢防溜铁鞋（止轮器）化学分析 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4 每炉钢液应做炉前和炉后两次分析。炉前试样在钢液溶化 95%左右时制取，炉后分析试样在浇注过程中制取。化学分析试样的取样方法按 GB/T222 规定执行。分折方法按 GB 223.3、GB 223.4、GB/T223.5、GB/T223.68、GB/T223.69 规定方法 进行分折。5.2.5 5.3 每炉的炉后化学分析结果，应符合本部分表 2 的规定。铸钢防溜铁鞋（止轮器）材质的机械性能试验 5.3.1 样块制备 机械性能用试块应在浇注中途单独铸出，或在本体中制取。试块类型的选用由供方自 行决定。除非另有规定，单铸试块与其所代表的铸件用相同方法进行热处理。机械性能样块 尺寸见 图 3。5

TB/T 3162.3—2007 图 3 铸钢机械性能样块尺寸示意图 5.3.2 拉力试验 拉力试验按 GB/T228 的规定进行。5.3.3 冲击试验 冲击试验按 GB/T229 的规定进行。5.3.4 布氏硬度试验 铸钢防溜铁鞋（止轮器）的硬度检查，应当在自鞋尖向后的 100mm 范围以内进行，布氏 硬度试验按 GB231.1 的规定进行。5.4 钢板防溜铁鞋（止轮器）材质的机械性能试验 5.4.1 拉力试验 拉力试验按 GB/T699 的规定进行。5.4.2 冲击试验 冲击试验按 GB/T699 的规定进行。5.5 碾压点测试 将车轮踏面密贴在防溜铁鞋（止轮器）踏面上，测量碾压点距鞋尖的距离，符合 4.6.1 的要求。6 检验规则 6.1 出厂检验 按 5.1 条进行外观表面质量和尺寸检验。6.2 型式检验 6.2.1 有下列情况之一时，应进行型式检验： a 产品鉴定和定型； b 产品改进可能影响产品性能时； c 工艺或材料变化可能影响产品性能时； d 其他需要进行型式检验的情况。6.2.2 型式检验项目按第 5 章进行试验。7 产品标志和合格证 7.1 防溜铁鞋（止轮器）上应有永久性厂标。7.2 合格证内容应包括：产品名称、生产厂家名称和地址、生产日期等。6