武汉德晟祥海关税控车辆GPS监控方案_gps车辆监控管理平台

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第1章 项目概述

武汉德晟祥海关税控车辆管理需求分:

随着中国经济的快速增长以及中国WTO组织的进入，进出海关税控的货物在迅速的增长，但因为长期以来中国交通运输业的固有的、特色的运输特点，而且进出关口的车船的数目迅猛的增长，导致了进出关口货物的检验速度急需提高，因此急需对货物运输车船进行最有效的监管。3G技术(GPS、GIS、GSM)的发展使得建立这样有效的车辆监管系统变成可能。

货物在保税通道或者转关货物在转关通道的运输过程，需要对货物及承运车辆严格监控以确保在运输过程中不出意外。要求运送过程中不可无故停车、在一定的时间内到达目的地、运输过程中保证货物不被拆封、运输车辆不可偏离既定的运输通道等等。同时为便于对运输车辆的管理，需要和海关税控的通关系统联网，以便随时查询监管各车辆的报关单、舱单或转关单等。对监控车辆实现自动开始监控和自动终止监控，并根据由通关系统中得到的报关单或转关单自动设定该车辆的监控参数。系统概念

“武汉德晟祥GPS”海关税控车辆监控调度系统是集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。其主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心系统。可对车辆进行统一集中管理和实时监控调度。海关税控车辆通关全程监控系统具有全天候、全路线通关车辆实时动态监控的功能，主要应用于通关车辆的跟踪、调度、监督、历史记录查询、安全报警、车辆档案管理等多种用途。方案特点

-强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能标准数据接口，可与海关税控信息系统实现无缝对接支持多级架构，多中心级连、分布式互联，支持移动中心

-系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制，保证安全稳定，降低系统维护成本业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统

第2章 系统总体设计

2.1 海关税控车GPS安全监控系统设计原则 2.1.1 系统经济性

2.2 武汉德晟祥GPS为海关税控车辆定制的功能 2.2.1 定位追踪、多车追踪 2.2.2 超速、疲劳驾驶安全监控 2.2.3 轨迹记录与回放 2.2.4 海关税控车辆调度 2.2.5 限制行车范围 2.2.6 防拆机保护 2.2.7 远程断油 2.2.8 防盗报警 2.3 系统组成 2.4 车载终端功能 2.5 监控中心报警功能 2.6 车辆定位追踪、多车同时追踪 2.7 支持4种地图 2.8 轨迹回放 2.9 分段限速 2.10 电子围栏 2.11 实时拍照

2.12 语音通信、监听 2.13 全部报警种类介绍

2.14 语音播报、调度抢答模块 2.15 操作的方便性 2.16 车辆远程设置