西藏铁路油库项目工程建设纪实_铁路工程建设项目
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西藏铁路油库项目工程建设纪实
2012年12月，在寒风骤起的高原大地，中国石油西藏铁路油库项目即将竣工。该工程总库容量3.4万立方米，设计中转能力32万吨，建设总投资2.1亿元，是中国石油销售公司2010年重点建设项目，预计将于2013年3月中旬投产运营。
西藏铁路油库位于拉萨市堆龙德庆县乃琼镇，北临堆龙曲河、南临青藏铁路、东临色玛村、西临军区油料库，距离拉萨市10公里，是青藏铁路线上的重要油料中转库，辐射了拉萨、山南、日喀则、林芝等地的成品油市场。该油库将为西藏提供大量的优质油品，降低与油品损耗相关的成本。它不仅是西藏销售公司功能最全、设备最先进、自动化程度最高的油库，也是西藏未来最大的成品油物流基地。
作为西藏销售未来的标杆库，该工程在人员配备、技术支持、安全管理以及建设标准等方面要求十分严格，对西藏销售公司来讲也是一个全新的挑战。为此，公司领导高度重视，制定了多项措施，保证施工现场安全、文明、规范，确保工程建设顺利推进。
积极筹划 确保工程进度。
西藏铁路油库是青藏铁路线上最大的中转库，新增了火车接卸等项目，拥有十具储油罐，任务十分繁重。为此，西藏销售公司打破传统的管理模式，提高扁平化管理程度。为提高管理效率，避免信息的延误和失真，确保工程建设过程中出现的问题能够及时解决，公司成立了由投资与建设管理处处长蔺多志为经理，部分优秀项目管理人员组成的项目组直接负责现场管理。此外，油库把工程建设进度分解为月计划和周计划，制定生产例会制度，定期召开生产例会，了解每周计划完成情况，确保施工的连续性和均衡性，并根据具体情况，及时作出调整。
三节两会及重大节假日和敏感日期间，为确保安全，中石油第二建设公司提前筹划，有效保证了工程的顺利推进。西藏铁路油库属于粉尘地，天气干燥，易造成尘土堆积，遇水碾压后易形成橡皮土。如不提前处理，雨后场地将无法行走，严重影响施工。为解决该问题，项目组、设计院以及施工单位集思广益，通过多次讨论，制定了科学合理的方案，对道路路基进行了优化。
为进一步保证项目的顺利实施，项目组还设立了外协人员，专门负责协调与当地政府以及油库周边村民的关系，积极接待来油库考察和指导的政府官员，有效保证了工地正常施工秩序。
安全监督，打造放心工程。
安全是企业生产经营永恒的主题，也是企业建设文明的标志。西藏铁路油库由中石油第二建设公司负责施工，施工人员多达500余人。为确保施工现场人员安全，在正式开工前，工程项目组和监理人员向中石油第二建设公司中层管理人员和新入场施工人员传达了西藏销售公司安全生产管理条例，开展了入场安全教育培训活动。项目组规定，每一位施工人员进入施工现场前必须参加安全教育培训考试，考试不合格者不能入库。施工人员必须着装统一、佩戴胸卡和安全帽，否则将被清除施工场地。据西藏铁路油库建设工程项目部经理蔺多志统计，随着工程项目的推进，施工人员的变动，此类入场安全教育培训已经开展了21次。
第五，项目组定期组织员工进行现场应急安全演练。为强化现场安全管理，锻炼员工处理突发事件的能力，项目组和项目部监理人员都亲自参与了中石油第二建设公司组织的现场应急安全演练活动。
为进一步强化安全管理力度，提高安全运行效能，项目组把安全责任层层分解，落实到所属班组、岗位和人员，做到横向到边、纵向到底，不留死角。此外，项目组在开工前制定了惩罚措施，以提高员工的安全意识。自2010年6月8日西藏铁路油库开工至今，未发生一起安全责任事故，无一次人为停工停产，实现了安全生产零事故。
强化标准，树立文明形象。
为规范化成品油库建设，统一设计标准、统一视觉形象、统一设备材料选型、统一标示标牌，做到“标准化设计、集约化采购、模块化建设、规范化管理”，合理确定油库建设规模、建设水平和工程投资，今年，中石油集团公司出台了新的油库建设标准。西藏铁路油库是油库建设标准实施的第一个项目。因此，如何按照新标准来实施该项目，保证油库形象建设有效实施，是西藏销售项目组建设工作的重中之重。
为严格按照设计标准推进工程建设步伐，在工程开建之前，项目组、设计单位与总包单位多次召开会议进行图纸会审，完善工程建设实施方案。在工程建设过程中，为确保材料选型统一，项目组制定了材料、构配件、设备检查制度以及设计变更、工程签证、审批制度，要求所有进入施工现场的材料、构配件和设备都必须进行报检，施工过程中发生的材料代用、施工联络变更、设计变更以及业主联络变更等均需经过监理工程师审核，业主项目经理审查后，才可继续施工。
为创建标准文明工地，西藏销售公司项目组对总包的单位上报的施工总体平面图进行认真的审核，按照科学、合理、有效的原则，把整个施工现场划分了办公区、油罐生产区、材料堆放区、构件加工区、搅拌站、水泥库、喷砂场以及废料堆放区等多个单元，使现场材料、机具、临建设施井然有序。为使整个现场整洁，施工单位还按照油库建设标准对现场材料、设施进行了标识，设立了五图一牌标识语，并对场区道路、预制场等作业区进行了不同程度的硬化。此外，油库还制定了入场管理制度，要求外来车辆必须登记，车辆在场区内行驶速度不得超过每小时5公里，既保证了现场施工人员安全，又保护了场区内环境。蔺多志表示，在严格按照油库建设标准施工，确保现场安全的情况下，最大限度的提高工程效率就是西藏铁路油库建设工程的文明。
严查细抓，保证工程质量。
作为中国石油天然气股份有限公司未来的样板库，从工程开始规划时，西藏销售公司就坚持高起点、严要求。为建设高质量、高标准样板库，公司成立了质量巡检、现场例会、奖惩考核、岗位责任制等多项管理措施，细化岗位分工、明确管理职责，牢牢把握工程质量关。
为强化工程质量，最大限度的减少返修工程量，西藏铁路油库项目组一直坚持“以质量保进度”的原则。在工程项目开工前，建立和完善了质量保证体系，审查了施工单位技术资质和持证上岗人员资格；在施工材料进场之际，严格审核了材料质量保证资料，按规定清除了不合格产品；在施工过程中，进行不定期的现场巡检，对关键部位、关键工序的施工质量实施旁站，对施工停检点组织联合检查；对隐蔽工程，实施项目组、监理、施工单位三方签字制。严格规范项目管理体系，确保了现场施工、监理及项目组质保体系的有效运行，使工程质量得到了有效、连续的控制。
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