变速箱的设计图纸与轴的标注_母线槽设计图纸标注

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绞磨机简介

绞磨机是机械绞磨的简称。主要类型有汽油机动绞磨机，柴油机动绞磨机，汽油机动绞磨机，拖拉机机动绞磨机等，是在无电源的情况下架空输电线路，通信线路，电力电缆线路的机动牵引的动力设备。主要由磨心，变速箱，减速箱，动力源，离合器，制动器，磨筒，机架等组成。机动绞磨的工作原理：以汽油机或者柴油机或电动机为动力源，经离合器连接变速箱，经过变速箱的换档，可以提供不同的速度输出，再经制动器连接减速箱输出到磨心上。在磨心上安装有磨筒，磨筒上有绞磨槽，其上有用来直接用来绞磨重物的钢丝绳。通过磨筒的转动来实现重物的提升和下降的功能。其广泛用于电力，电信，市政工程的施工紧线组立杆塔或机动放线。适用于野外无电场所。其具有结构合理，体积小，重量轻。功率大，噪音小，操作灵活，搬运方便等优点。深受广大用户好评。

绞磨机的研究状况

改进机构的优化设计，原理设计。现在又液压的绞磨机，无极变速的绞磨机。带过载保护的绞磨机。绞磨机的减速机构有少齿差行星轮系机构。还有制动刹车机构，电动制动刹车机构。带有金属磨盘的绞磨机。等等。近年来国内不少单位试制了以汽油机为动力的机动绞磨机。但目前生产的几种机动绞磨机一般只在5T左右。由于设计的驱动功率小,因此整机牵引力及速度均不能满足发展的需要。

二、研究内容、预计达到的目标、关键理论和技术、完成课题的方案和主要的措施

选择的原动机是柴油机。

变速器用的是手动4档变速器，减速器是少齿差行星轮系。

柴油机连接变速箱的输入轴是通过离合器与变速箱直接连接，通过在驱动装置与变速箱之间设置离合器，保障绞磨机能够平稳起步。变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。这样也避免的皮带轮的连接，减少了机构的重量。

在变速箱内采用渐开线齿轮，以高强度的合金材料和核心材料。在满足同等设计要求时，具有体积小重量轻的特点。便于用户上高山，进丛林，在无电源的地带作业。换挡齿轮是采用滑移齿轮（这样的齿轮与一般齿轮是一样的，只不过齿侧隙稍微大一点、轮齿的端面需要钳工用锉刀进行倒圆的处理，其目的就是让齿轮在滑移换挡时能够顺利的滑出、滑入，进行换挡变换），它是在轴上可以移动的，它所传递的扭距是传到轴上的，用滑键或花键连接，在传递装置的作用还包括花键轴，具有扭矩大，噪音小，强度大等优点，在此实现齿轮啮合变速。

在换档装置中设立一个手柄的拨叉操作机构，减少了操作的复杂，有利于工人的操作。

在少齿差减速器的后面连接的是磨桶。驱动钢丝绳的输出。油机选择：柴油机70KW。牵引力：20——80KN。

技术参数。输出正传：最慢速度12转/分。最快转速22转/分。输出反转：最慢速度11转/分。最快反转20转/分 差速机构的减速比：选择为50左右。换挡的挡数：4挡，包括倒退档。设计要求：减速箱的装配图一张。

进行机构的动力分析，可靠性的检验。

变速箱设计机构图如下：

其中轴的画法为