油田节能管理经验_油田管理经验

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油田节能管理经验

--油田车队油料管理好方法

【概要】在当前的油田企业内,车队管理过程中成本（油料管理）的控制、管理环节，普遍存在跑冒滴漏的情况，必须闯出一条信息化的科技新路。本车队在管理局通信处的支持下，采用了上海康汇实业公司的高精度油耗传感器，建立了油料管理在线监控系统，解决了车队油料管理工作中所遇到的瓶颈，有限降低了油料成本。

油建机械化分公司材料员上班的第一件事，就是把上管理系统把前一天66辆车的油耗情况张贴到告示栏里。给每一辆车核算“口粮”，是这个公司精细管理降能耗的重要举措。

“降本增效要从每一滴油做起。不要小看这一滴油，积少成多，长期下来，数目还真不少。”

机械化分公司承担着油田主要工程的土方开挖和设备材料拉运任务，车辆油料消耗大，管理难度大。去年以来，机械化分公司把车辆油料管理作为重头戏深入推进。

“必须在车辆油料在线监控、消耗定额、加油和行驶三个环节上下工夫。”在管理局通信处的大力支持下，这个分公司通过多次召开诸葛会后开出治病药方，一项车辆油料管理有效举措稳步出台。

在油田企业车队管理系统中,应该注重电子信息技术和传感器技术的结合，分步实施以油料管理为重点的车队在线监控系统的技术改造。车队在全部车辆上分步分批安装了上海康汇实业发展有限公司（ww.gntsh.cn）制造的高精度油耗传感器，该产品是国内唯一取得

国家防爆/计量双认证的高科技产品，与油田数字化平台实现系统对接。从车辆发动机的油路直接采集计算进、回油的动态差值，实现真实油耗的在线精准可靠采集。它的计量器具的特性解决长期困扰油田运输企业管理部门如何“公平”核算的症结问题。

为配套制度执行，在油料消耗定额上，每天详细发布当天车辆行驶的公里数和消耗的油料数据。这个分公司派专人核对每辆车加油前的行驶公里数和时间。经过一个月的测算结果，这个分公司重新精确制定每辆车的油料消耗定额

在加油方式上，机械化分公司变过去车辆凭票在加油站加油为统一组织加油车加油。施工中，加油车统一到各工程施工点按施工需要加油，做到有施工加油，无任务不加油，减少了油料在加油过程中管理上的盲区。”

仅去年，机械化分公司油品综合损耗率较以前下降16.8%，减少直接费用100多万元。

可见，在油田企业车队管理系统中,应该更加注重电子信息技术和传感器技术的结合，分步实施以油料管理为重点的车队在线监控系统的技术改造，使车队管理工作逐渐数字化、信息化

车队能够构建一个车辆运行管理新系统,对于每天车队车辆的运营情况,比如出车时间、车辆型号、车辆号码、驾驶员姓名、出车用途、车辆轨迹、回队时间、车辆油料消耗、行驶里程都要实现完整的记录,同时对于车辆的维修保养情况也要追踪。条件允许的情况下,可以将车队管理信息系统纳入到整个油田企业的管理系统中来,能够在更高层面上进行统筹规划,做出最科学、最合理的决策,也能够更明智的探讨车辆管理的具体方法的可行性,保证车队考核的可靠性。

总而言之,油田企业的车队管理工作是一项长期的不可懈怠的工作,不仅直接影响到企业的经济效益和社会效益,还直接关系着员工的生命财产安全。因此,车队管理不能够出现半点的马虎,必须要做好绝对的细致.油田企业需要考虑自身经营的实情和行业特点,从对管理问题的防范发展到从源头进行管理控制,使得车辆的管理工作变成每一个员工和驾驶员的自发行动,才能够彻底的提高企业车队管理水平。