108线路面改造工程简介_35kv线路改造工程
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108线路面改造工程简介
G108线K963+586——K973+000段路面改造工程由我们新绛公路段承建。该工程全长6.4km，投资为1900余万元。路面结构设计为：面层为5+3沥青砼面层，上基层为20cm水泥稳定碎石，底基层为20cm水泥稳定砂砾。
一、完成主要工程量
现已完成路面底基层100000M、路面基层100000M，及沥青砼下面层100000M的铺装工程，工程预计10月底可交付使用。
二、施工管理方面
1、实施精细化管理。始终用制度管人、管事，结合实际建立健全科学、规范、操作性强的制度体系，每项工作都按照做什么、何时做、谁来做、怎么做、做到什么程度等程序。严格界定各岗位的责任，立足人人都有事干，事事都有人管，人人做好每件事情，每件事情都有人考核的思路，对各项管理制度进行整合，使每个岗位、每项工作都有章可循，形成全方位过程的安全管理体系，切实通过体系的细化，推进精细化管理的深化，确保工程有序开展。
2、营造和谐的施工环境。在施工中大力提倡同心同德、实事求是、相互谅解的工作作风，这样才能形成凝聚力和战斗力，只有有了凝聚力和战斗力，才能把精力集中用在做好
22本职工作中，才能创新工作方法，打破常规思维，创造性的开展施工工作。
三、施工质量方面
1、抓材料关。我们从原材料入手，杜绝一切不合格材料进入工地。开工前，我们派专人去原材料产地考察，并签定材料供应合同。进入场地后，收料人员观看材料是否与在原材料产地考察时的一致，若发现有变化时，试验人员再进行抽验，对不合格材料坚决清除场地。
2、建立健全了工地试验室。首先，根据工作的需要配齐各种试验仪器，其次开工前根据试验室出的数据报告，试验人员做出验证。开工后，试验人员充分发挥工地试验室的作用，用数据指导施工，及时给拌和设备操作手提供数据，确保拌和设备在监控下运作。
3、质检上，质检人员跟班作业，按要求逐一检测验收，特别是在摊铺过程中，质检人员及时检测横坡、宽度、标高，碾压后再按要求逐一检测，上道工序不合格，下道工序不进行，坚决实行一票否决制。
4、我们在施工中坚持以群众自检为基础，自检、互检与交接检等专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的检验工作制度。坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度，即进度、工作量、计量服从工程质量，质量问题一票否决。在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工；必需的试验未达到标准不施工；施工质量和保证措施未确定不施工；设计图纸没有批复不施工；没有进行技术交底不施工；质量不合格的工序坚持返工。
四、施工现场控制方面
1、选用具有丰富丰富经验的队伍。从参加过多项公路施工的人员中选调主要技术骨干组成专业施工队，按照全面质量管理的办法，成立路面施工小组。
2、精细分工。根据路面施工的特点和工序的要求，将施工人员进行精细分工，从测量、清扫、洒水指挥车辆、摊铺、碾压、接头处理、养生每个环节都有专人负责，在实施过程中形成了上下联动，相互负责，相互促进，环环有人抓，事事有人管的保障体系。
3、安全施工。建立健全安全生产制度，建立纵向到底，横向到边的安全生产责任制，责任明确，管理规范，全员抓安全并设立专职安全员2名，做到防患于未然。经常进行安全思想教育和安全知识教育，并规定非机械操作人员严禁动用机械设备，驾驶车辆和开动机器。对施工上路作业人员要求一律穿戴公路标志服，对施工路段交通秩序予以疏导协调和排除障碍，并在施工路段放置明显的警示标志，并有专人看护，确保工程安全施工。加强了一系列工序的施工安全措施，保证质量安全、人身安全、机械安全、交通安全、设备安全。
五、工程进度方面
为确保按期完成施工任务，我们采取倒排工期施工，充分利用有效的时间，早上早干点，晚上不加班，确保完成每天的工程量。
六、廉政方面
做好廉政建设，并在施工中严格执行廉政合同的规定，认真推行和严格履行廉政合同，建立廉政建设档案，设立廉政举报箱，公布举报电话，自觉接受群众的监督，做到修好一条路，不倒一个人。
在下阶段的施工中，我们将继续以“高质量，严要求，创建精品工程、阳光工程”为目标，进一步加强管理力度，力争高标准、高质量完成任务。
新绛公路管理段 二〇〇八年九月十七日
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