物流管理实践报告_物流管理社会实践报告
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物流管理实习报告
实习时间：2010年8月15日-2010年8月25日
实习地点：北京中铁快运股份有限公司
实习目的：通过本次事件活动了解物流系统的构成和物流运营过程，掌握配送、订单、运输、签收等企业物流基本的物流作业功能；理解本课程理论知识和学习该专业其他课程提供感性知识，通过所学；理论知识提出自己的看法。
实习方式：实地参观的方式，跟踪实践。
一、中铁快运公司简介
北京中铁快运有限公司创业于1994年，经过10年的不懈努力，公司已经发展成为在全国范围内拥有10个大型分拣中心，年营业收入2.5亿元以上，具有极高知名度的国内一流专业物流企业。
特别是2000年以来，公司通过不断引进优秀人才，消化吸收先进的物流管理理论和操作技术，走出了从纯运输企业向第三方物流企业转变的决定性步伐，取得了业内公认的巨大成绩。
截至到2008年1月，公司拥有正式员工1529人，各种厢式货运汽车512辆，运输专线117条，以及遍布全国各地的186个分公司及营业网点。组建了集铁路、公路、航空等多种运力于一体的全国性物流网络。公司具有铁路运输网、快捷货运网、公路运输网、空中走廊、配送网、经营网、信息网“七网合一”的网络资源优势。拥有2448辆编挂在铁路旅客列车上的行李车和行邮专列车辆，3580辆短途分拨、公路线路运营和配送运输汽车车辆，9000多辆拖车、牵引车、叉车等装卸机具；在主要城市间开行了5对时速160－120公里特快、快速行邮专列和14对行包专列；公路运输共计开行49条干线、区域及省内运营线路；航空运输开办46条国内、国际航线代理业务，办理到达70多个国家或地区的货运代理业务。
二、具体实践内容
最后一学期的学习即将结束，我带着从学校学到的文化知识，迎来了第一个实地体验物流流程的机会，通过中铁快运公司工作人员的带领介绍我对中铁快运公司的基 1
本流程有了个大致的了解。
（一）中铁快经营范围及主要业务
1.中铁快运经营范围
公司主要经营行李、包裹、邮件、小件等货物铁路快捷运输；仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送等物流服务；办理铁路小件货物特快专递、铁路票据特快专递。
公司形成了服务增值、业务延伸、战略结盟、合作链接、基地运作、区域经营、网络合一、信息增值、供应链管理和产品组合等多种经营模式，具有强大的服务客户、为客户创造增值效益的能力。
2.公司主要业务
（1）包裹速递业务
指承运单位从托运人处取得快递包裹并签发托运单（或运单）时起，按照最优运输方案，以当日直达列车装运至到站并于指定的时限内送达（交付）的快运服务，使用“中国铁路小件货物快运运单”。（具体办理请咨询当地中铁快运营业部）
为客户提供门到门、门到站或站到门的运输服务，并根据客户需求或发货量，对价格进行适度优惠调整。使用“中国铁路小件货物快运运单”。
指托运人与收货人商定货物运到目的地后由收货人支付运费的特殊服务。运费到收业务只限于办理到站为公司所属的直管站营业部、非直管站营业部和无轨城市营业部（不含周边送货城市）。（具体办理请咨询当地中铁快运营业部）
专用箱能够有效防止货物在运输途中被盗和损坏现象，非常适合运输贵重物品，如药品、电子产品、通信工具、高档服装、精密仪器、小型家电、保密资料等物品。
（2）特殊货运业务
中铁快运一次性编码施封锁集装袋（下称集装袋）由集装袋和编码锁组成。集装袋采用聚乙烯编织袋或聚丙烯编织袋喷膜制作，具有防水、防潮性能。袋体为蓝色，印有CRE中铁快运字样。采用集装袋运输，能提高快运包裹运输安全，降低包装费用。凡适合用编织袋包装的物品均可采用集装袋包装。
根据顾客需求，货物交付后，将收货人签收后的运单传真返回，或将发货人提供的签收单原件寄回的有偿服务方式。采用运单传真返回方式时不收取服务费。采用发货人提供的签收单原件寄回时，每票收取返单服务费3元。
批量标准：在同一批货物中，每件货物的重量均不超过50千克（非铁路行李车运输方式的除外），每批货物的总重量达到200千克及以上时，即为批量标准。
（3）合同运输业务
合同客户主要针对发货量长期稳定，合作信誉较好，无任何拖欠运费和呆坏帐现象，运费定期结算，并给予一定运价优惠的、具有一定规模的客户。各承运机构根据客户的发货频率、一定时间内的总发货量、单位信誉、客户的需求和以往的合作情况等综合因素来确定其是否为合同客户。
（二）中铁快运运输网络
公司具有铁路运输网、快捷货运网、公路运输网、空中走廊、配送网、经营网、信息网“七网合一”的网络资源优势。拥有2448辆编挂在铁路旅客列车上的行李车和行邮专列车辆，3580辆短途分拨、公路线路运营和配送运输汽车车辆，9000多辆拖车、牵引车、叉车等装卸机具；在主要城市间开行了5对时速160－120公里特快、快速行邮专列和14对行包专列；公路运输共计开行49条干线、区域及省内运营线路；航空运输开办46条国内、国际航线代理业务，办理到达70多个国家或地区的货运代理业务；公司建有17座大型仓储、分拨中心，23.6万平方米的库房和6.4万平方米的营业厅，以及现代化的配套设备。公司年办理货物能力，铁路4.3亿件870万吨；公路397万件6万吨；航空270万件7.3万吨；海运3千多TEU
（三）中铁快运经营优势
公司具备完善的营运管理体系，公司的营运网络以各个基地为中心，辐谢周边地区，调配各级资源，进行优势整合。公司的目标是以优异的运作质量、高效率的服务和相对优越低廉的价格比，满足客户日益增长的服务需求。
三、实践总结
在北京中铁快运有限公司这段时间，业务上主要体现在委托货物运输网络的遍布性，从而保持物流均衡畅通。装卸搬运是整个物流过程中必不可少的重要环节，也是运输顺利进行的前置作业环节，所以在运输工作前很大程度上要设有各种装卸搬运的设备，恰在以卸贷大于装车的铁路贷运体现了。铁路运输、公路运输、集装箱内部的合理装载等等设备和工序的难度，不仅向在职人员提出了技术性的挑战，更向我们从事物流管理的当代大学生以更高的要求与期望。
通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临
批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。非常感谢邮政速递局和桂林贷运北站给了我这一次难得的机会，让我获益匪浅。在这里还要感谢我们学校给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。
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