列车员篇解 说 词_解说词

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解 说 词（客运员篇）

开篇语： 为规范客车塞拉门的使用，确保旅客列车安全运营，本片介绍了客车塞拉门在正常情况下的开、关门操作流程和异常情况下应急关门操作流程，为客运部门塞拉门操作人员提供学习培训依据。

第一部分、《客车塞拉门正常的开关门操作流程》

一、着装、工具准备工作

着装整齐、佩戴工作帽，准备三角钥匙。

二、正常情况下客车外部塞拉门开门操作

用三角钥匙操作外锁(顺时针方向转动约45°)等待门扇打开，脚踏板翻出（如果锁闭隔离锁操作外锁不能开门）。

三、正常情况下客车内部塞拉门开门操作

用三角钥匙将隔离锁置开锁位（观看门状态指示灯为闪烁状态）。

用三角钥匙操作内操作开关进行开门(顺时针方向转动约45°)，门扇正常打开，脚踏板翻出，检查门状态指示灯常亮，脚踏翻版指示灯常亮。

四、正常情况下客车内部塞拉门关门操作

用三角钥匙操作内操作开关进行关门(顺时针方向转动约45°)。

观察门扇关闭同时脚踏板收回，门关到位后，检查门状态指示灯闪烁，脚踏指示灯灭为正常，用三角钥匙将隔离锁置关位，检查状态指示灯为熄灭状态时正常。

五、异常情况下客车塞拉门应急开门操作

用三角钥匙将隔离锁置开位，观察状态指示灯为闪烁状态。用三角钥匙将紧急解锁开关置“解锁位”，蜂鸣器长鸣，等待电磁阀排气后用手将门拉开后拿掉三角钥匙，整个过程蜂鸣器长鸣。

第二部分 客车运行过程中异常情况下塞拉门应急关门处理操作

列车在运行过程中，客车塞拉门有时会出现不能正常关闭的现象，列车员应该熟练掌握下列两个应急关门操作步骤。

一：用三角钥匙对紧急解锁开关进行一次复位操作,关门后，用三角钥匙将隔离锁置关位。如不能关门则进行步骤2。

二：用三角钥匙将紧急解锁打至解锁位，此时蜂鸣器长响，手动将门扇拉置关闭位，锁闭好隔离锁。如果上述步骤仍然不能关门，列车员应立即报告列车长，通知车辆乘务员，进行其他应急关门处理操作。

结束语： 为保障旅客列车运行安全及人身安全，客运部门塞拉门操作人员务必按本片介绍的使用操作规范进行塞拉门操作。

祝您工作顺利！

技术编导：黄志诚、詹清镇、常淑娥、鲍春旭 示范演出：王延超 配音;制片：李居上、何益文、张郁枚、方均城、王锞川、谭琳、薛立坡 总编：陈刚

广州车辆段制作

湖南铁路科技职业技术学院协助 2015年8月

解 说 词（乘务员篇）

开篇语： 为规范客车塞拉门的使用，确保旅客列车安全运营，本片介绍了客车塞拉门在正常情况下的开、关门操作流程和异常情况下应急开、关门操作流程，以实现作业过程的规范，为塞拉门操作和应急处置人员学习培训提供依据。

第一部分、《客车塞拉门正常的开关门操作流程》

一、着装、工具准备工作

着装整齐、佩戴工作帽，准备三角钥匙、手电筒、螺丝刀、活动扳手、尖嘴钳等工具。

二、正常情况下客车外部塞拉门开门操作

用三角钥匙操作外锁(顺时针方向转动约45°)等待门扇打开，脚踏板翻出（如果锁闭隔离锁操作外锁不能开门）。

三、正常情况下客车内部塞拉门开门操作

用三角钥匙将隔离锁置开锁位（观看门状态指示灯为闪烁状态）。

用三角钥匙操作内操作开关进行开门(顺时针方向转动约45°)，门扇正常打开，脚踏板翻出，检查门状态指示灯常亮，脚踏翻版指示灯常亮。

四、正常情况下客车内部塞拉门关门操作

用三角钥匙操作内操作开关进行关门(顺时针方向转动约45°)。

观察门扇关闭同时脚踏板收回，门关到位后，检查门状态指示灯闪烁，脚踏指示灯灭为正常，用三角钥匙将隔离锁置关位，检查状态指示灯为熄灭状态为正常。

第二部分 运行过程中异常情况下塞拉门应急关门处理操作

列车在运行过程中，客车塞拉门有时会出现不能正常关闭的现象，列车员应该熟练掌握下列两个应急关门操作步骤。① 用三角钥匙将紧急解锁打至“解锁位”，此时蜂鸣器长响，再将三角钥匙打至“复位”位置，这时门扇会自动关闭，锁闭隔离锁（如果不能关闭操作②）。② 用三角钥匙将紧急解锁打至解锁位，此时蜂鸣器长响，手动将门扇置拉置关闭位，并锁闭好隔离锁（如果门扇不能关闭则立即报车辆乘务员处理）。

车辆乘务员在接到塞拉门不能关闭的信息后，应立即赶到故障所在门处，进行如下操作 25T型车：

①用三角钥匙将紧急解锁打至解锁位，此时蜂鸣器长响，再将三角钥匙打至复位这时门扇会自动关闭，锁闭隔离锁（如果不能关闭，操作②）。②关闭塞拉门控制电源10s再打开电源（电源开关在门控制柜中或者综合控制柜Q34空气开关），使PLC重启运行指令，看门是否正常关闭（如果不能关闭，操作③）。

③用三角钥匙将紧急解锁打至解锁位，此时蜂鸣器长响，手动将门扇置拉置关闭位，锁闭好隔离锁。告知客运部门该车门停止使用，等待列车到站或进库再进行进一步检查维修，并填写车统-181，以便地面人员检查维修（如果不能关闭就需要停车进行现场抢修）。

25K型车：

① 用三角钥匙将紧急解锁打至解锁位，此时蜂鸣器长响，再将三角钥匙打至复位，再用三角钥匙操作内操作开关进行关门，顺时针方向转动约45°，等待蜂鸣器动作后拿开三角钥匙，门扇正常关闭（如果不能关闭，操作②）。

② 关闭塞拉门控制电源（电源开关在乘务间或配电间或门控柜内），手动将门扇置拉置关闭位，锁闭好隔离锁，此车门停用，等待列车到站或进库再进行进一步检查维修，并填写车统-181，以便地面人员检查维修（如果不能关闭就需要停车进行现场抢修）。

第三部分 停车后乘务员对塞拉门的处理

在上述第一部分和第二部分的操作都不能关闭塞拉门的情况下，列车就需要停车，随车乘务员对塞拉门进行现场处理。

一、打开塞拉门立罩板，关闭塞拉门总进气排风阀等待排气后手动将门拉至关闭位（“康尼”进气阀分别在2、3位，其他车型分别在各个门的立罩板内），门关闭后用三角钥匙将隔离锁置关位，将塞拉门立罩板安装好此车门停用，等待列车到站或进库再进行进一步检查维修，并填写车统-181，以便地面人员检查维修（如果不能关闭，操作②）。

二、关闭塞拉门总进气阀（“康尼”进气阀分别在2、3位，其他车型分别在各个门的立罩板内），用活动扳手拆掉开、关两个电磁阀的出气管，将管内的高压气排掉（不用装回气管），手动将门拉至关闭位，门关闭后用三角钥匙将隔离锁置关位，将塞拉门立罩板安装好此车门停用，等待列车到站或进库再进行进一步检查维修，并填写车统-181，以便地面人员检查维修。

结束语： 为保障旅客列车运行安全及人身安全，客运部门塞拉门操作人员务必按本片介绍的使用操作规范进行塞拉门操作。

祝您工作顺利！

技术编导：黄志诚、詹清镇 示范演出：王延超 配音：

友情协助：陈祖让

制片：李居上、何益文、方均城、王锞川、谭琳、薛立坡 总编：陈刚

广州车辆段制作

湖南铁路科技职业技术学院

2015年8月