北京地铁14号线19标盾构始发_北京地铁19号线线路图

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北京地铁14号线19标枣营站～东风北桥站区间

盾构今日始发

2012年10月8日，在一片欢呼声中，由北京市政集团四公司承建的北京地铁14号线19标枣营站～东风北桥站区间右线盾构顺利始发。经过29天的拼搏努力，施工单位顺利完成了盾构机运输、吊装下井、组装调试和始发前重要环节条件验收等各项准备工作，枣东区间盾构施工正式开展，标志着北京地铁14号线东段进入了盾构施工阶段。

记者获悉北京地铁14号线是北京轨道交通线网中一条连接东北、西南方向的轨道交通“L”型骨干线，西起丰台区的张郭庄，东至望京地区的来广营，线路全长47.7km，沿途经过丰台、东城、朝阳三个行政区。按线路规划，北京地铁14号线19标，由“一站两区间”组成，即枣营站、朝阳公园站～枣营站区间和枣营站～东风北桥站区间，区间全部为地下线，呈南北向敷设，盾构法施工。盾构区间下穿朝阳公园湖区，为北京市首次长距离穿湖施工，穿湖长度为2358m，占盾构总里程的40%，本工程水文地质条件较为复杂，盾构穿湖持续时间长，难度很大，为一级环境风险。

北京市政集团四公司高度重视盾构施工，充分了解工程地质与水文地质情况，就穿湖事宜开展科技攻关，盾构安全施工专项方案顺利通过专家评审。为抢时间，保进度，市政集团四公司地铁项目部中秋、国庆双节期间开展“保节点、大会战”活动，他们发扬拼搏奉献精神，昼夜施工，实现盾构配套设备“快速进场，直接使用”的目标，集土坑、搅拌站、龙门吊、充电间，输送管道已经验收完毕，为安全快速的盾构始发奠定了坚实基础。同时，本次盾构始发攻克了400m小半径圆曲线始发的难点，并就盾构穿越沿线可预见的风险源，制定了相应对策。