高速公路交通事故分析与反思_交通事故剖析与反思

2020-02-27 其他范文下载本文

高速公路交通事故分析与反思由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“交通事故剖析与反思”。

关于高速公路交通事故的一点思考

交通事故是一个世界性的公害，对于高速公路，相较于其它公路，具有线型指标高、路面质量好、全封闭、无行人和慢车干扰、交通安全设施齐全等特点。故其事故率往往比一般公路低。但因为车速比一般公路快，车辆动能比一般公路大，一旦出交通事故，其破坏力也往往较一般公路大，甚至是比较惨烈的，下面以某高速公路2011年度各次事故统计作一样本，谈谈本人一点粗浅的分析，请老师多多批评指正。

本高速公路全长为81.5KM,其路面高程从起点的1500左右降至终点的500左右，存在局部路段的长大下坡。

2011年度，本路共发生事故69次，受伤67人，死亡20人，按类型划分具体如下：

一、侧翻交通事故：共发生17次，占事故总次数的24.6%；受伤11人，占受伤总人数的16.4%；死亡5人，占死亡总人数的25%。

二、追尾交通事故：共发生24次，占事故总次数的34.8%；受伤38人，占受伤总人数的56.7%；死亡11人，占死亡总人数的55%。

三、擦挂交通事故：共发生5次，占事故总次数的7.2%；受伤1人，占受伤总人数的1.5%；死亡0人，占死亡总人数的0%。

四、刹车失灵车辆冲入避险车道交通事故：共发生1次，占事故总次数的1.4%；受伤2人，占受伤总人数的2.99%；死亡1人，占死亡总人数的5%。

五、单纯撞护栏交通事故：共发生5次，占事故总次数的7.2%；受伤1人，占受伤总人数的1.5%；死亡0人，占死亡总人数的0%。

六、单纯撞行人交通事故：共发生2次，占事故总次数的2.9%；受伤1人，占受伤总人数的1.5%；死亡1人，占死亡总人数的5%。

七、车辆自燃交通事故：共发生5次，占事故总次数的7.2%；受伤0人，占受伤总人数的0%；死亡0人，占死亡总人数的0%。

八、行人被撞后导致3车追尾交通事故：共发生1次，占事故总次数的1.4%；受伤5人，占受伤总人数的7.5%；死亡1人，占死亡总人数的5%。

九、其它类型交通事故：共发生2次，占事故总次数的2.9%；受伤7人，占受伤总人数的10.4%；死亡1人，占死亡总人数的5%。

综上所述，在2011年度本高速公路所发生交通事故，追尾事故所导致的伤亡比例是最大的，其事故发生次数也是最多的。其次是侧翻，但其死亡率不高；其它七种类型的交通事故伤亡率均不高。要降低本高速路事故率及伤亡率，首先应从教育驾驶人员保持足够跟车距离等方式下手，以减少追尾事故的发生。