5月份工地例会纪要17（整理）_第5次工地例会纪要
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工地例会会议纪要（17）
二Ο一一年六月二日
铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司长株潭监理Ⅰ标
监理站2011年5月份工地例会纪要
会议时间：2011年6月2日15:00～17：30 会议地点：铁四院长株潭监理Ⅰ标监理站会议室 会议议题：第七次工地例会 参加会议单位： 湖南城际铁路有限公司 铁四院长株潭监理Ⅰ标监理站
中铁隧道集团有限公司长株潭综合Ⅰ标项目经理部 参加人员:见会议签到表 会议内容：
2011年6月2日15时，由铁四院长株潭监理Ⅰ标监理站组织召开5月份工地例会以及6月份第1次周例会。参加单位有：湖南城际 1 铁路有限公司、铁四院长株潭监理Ⅰ标监理站、中铁隧道集团有限公司长株潭综合Ⅰ标项目经理部及项目部一至四工区。会上由中铁隧道集团有限公司长株潭综合Ⅰ标项目经理部及各工区代表汇报本周施工情况，提出需要协调解决的问题。铁四院长株潭监理Ⅰ标监理站汇报5月份监理工作情况，提出施工单位本月存在的问题以及下月工作计划。由湖南城际铁路有限公司代表提出工作要求。本次会议主要内容如下：
一、本周施工情况
一工区：路基填筑14500m3，开累161800m3；路基排水沟施工60m；路基挡墙施工30m；清理原地表，里程为GDK0+000～GDK0+300和GDK1+600～GDK1+700；修整路基边坡，里程为GDK1+050～GDK1+250。GDK1+000处框架涵施工：GDK1+000处框架涵第1段开挖，支护既有路基边坡完成总工程量的80%（全部完成）；GDK1+000处框架涵安装洞门帽石模板，并浇筑混凝土3.5m3；GDK1+000处框架涵涵背回填100m3；GDK1+000处框架涵第1段混凝土挡墙破除完成。三电迁改：GDK1+000处框架涵自来水管改迁完成总工程量的20%（全部完成）；铁通光缆迁改完成10%（累计完成90%）；通信段光缆迁改完成总工程量的40%（累计完成70%）；GDK1+000处框架涵电信的6根光缆、1根400（p）的电缆迁改完成总工程量的50%（全部完成）。
二工区：围护桩施工累计完成323根。旋喷桩施工完成70根，累计完成1600根。抗拔桩累计完成48根；格构柱累计完成26根。滨江新城站主体基坑桩间网喷累计完成1700m2。滨江新城站土方开挖完成0.6万方，累计开挖3万方。滨江新城站冠梁完成58m，累计完成328m；第一道砼支撑累计完成300m。滨江新城站东扩大端挡墙施工完成60m，累计完成310m。扩大端第二层钢支撑架设累计完成27根；军便梁架设完成2根；钢围檩累计完成20m，累计完成280m竖井土方开挖支护累计完成21.3m；横通道第一层进尺7.5m，累计进尺29m。
三工区：2#堆场门吊基础施工完成130m。2#堆场门吊组装完成。2#、4#拌合站验收整改。管片钢筋笼开始加工完成5环。管片模具进场检测完成3套（实际进场3套零一块）。完成3套模具的流水线摆放。
四工区：湘江隧道斜井上台阶至XJDK0+035.0里程，掘进17.4m，累计257.0m；下台阶左至XJDK0+045.2里程，掘进22.8，累计246.8m；下台阶右至XJDK0+042.8，掘进19.2m，累计249.2m；二衬里程为XJDK0+098.5，完成6.0m,累计196.5m；仰拱里程为XJDK0+069.5，完成15m，累计225.5m。市府站围护桩完成20根，累计完成31根。
二、存在的问题及解决措施
1.组织管理存在的问题
1）滨江新城站围护桩及抗拔桩近期由于机械故障未施工，项目部应合理组织施工，加快施工进度。
2）市府站现场应加强管理，技术人员业务不熟练，应加强对规范及图纸的学习。
2.试验工作存在的问题：进场原材料超泥量较大，粒径偏大，二工区和四工区拌和站已经验收，适用于喷射混凝土的粗骨料粒径不得大于16mm。
3.测量工作存在的问题：
开滨区间竖井横通道内拱顶沉降监控量测布点8m/处，不符合铁建设〔2010〕120号文“隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅴ级围岩不得大于5m”的要求。
4.安全工作存在的问题：
1）GDK1+000框架涵处边坡安全防护不到位，危及路基安全。2）管片场拌和站发电机的应急电源未建立，对管片生产过程中存在安全质量隐患。
3）市府站高压线吊装作业过程中无专职安全员。5.施工中存在的问题
1）捞刀河增建调车场施工现场用于砌筑挡土墙的片石已大于挡土墙的宽度，应清理出场。
2）滨江新城站将坑周围建筑物钢护桩保护施工应提前施作。3）滨江新城站钢支撑端头的斜撑支座与钢围檩焊缝根据设计图纸要求要有抗剪验算，焊缝质量要符合设计要求。
4）开滨区间竖井横通道内积水较多，项目部未及时进行抽排工作。
5）管片场拌和站的特种锅楼房、养护房的龙门吊等特种设备要尽快组织验收，出示相关的合格使用证等。
6）市府站场地规划不合理，应按照标准化建设重新部署。
三、需要协调解决的问题
捞刀河增建调车场线上工程图纸未到，站后的信号楼图纸也未到，需业主协调解决。
协调工作小组解答：由工作小组与设计院做工作联系。
四、监理单位提出要求如下：
1.四工区要严格控制市府站钢筋笼焊接质量，应严格钢筋笼质量验收，加强工序标准化。
2.城际公司组织各参见单位召开的工作会议中要求监理单位严格验工计价和实物量的验收，需要施工单位严密配合，拆迁实物量的验收要严格确认。
3.项目部要抓紧做变更方面的清理工作，建立变更台账，抓紧学习湘城工发〔2011〕24号文，对前期未完善的资料抓紧时间处理。
4.总施工进度计划和投资已作调整，项目部应根据已调整的施工计划和投资修订项目部自己的计划调配工作。
5.做好基础技术工作，项目部应抓紧技术交底与图纸会审管理工作。
6.做好安全质量管理工作。持续开展“三整治，一提高”活动和工序标准化建设。
7.项目部因组织框架调整而造成的人员变动，应完善好相应的机制，进场人员上报手续要齐备
8.滨江新城站挡土墙存在伸缩裂缝，要求二工区进行观察、观测。9.端午节期间注意加强职工教育管理，加强工地巡视。不得在节日期间发生负面影响事件。
10.6月2日上午城际公司召开施工用表分工会议，项目部应按照会议布置及时完成分工任务。在施工用表下发以来使用中存在的问题及时以工区为单位汇总至项目部，向城际公司安质部汇报。
11.施工过程中监控量测工作存在疏漏不仔细，下月应加强控制管理。
12.本月下旬信用评价，项目部应加强内业资料的梳理工作。
五、城际公司协调工作小组工作要求
1.6月下旬信用评价，项目部应针对监理站及城际公司检查过程中的问题梳理。
2.捞刀河增建调车场挡土墙哦按时不合格应清理出场，临时排水系统要保持畅通，路基调料粒径过大。
3.滨江新城站基坑开挖没按审批的施工方案施工，砼支撑未连续性浇筑不符合规范要求。
4.开滨区间竖井积水严重，存在安全隐患，应合理组织抽排水工作。
5.滨江新城站钻孔桩要求留存渣样以及钻孔记录，市府站也应留备。滨江新城站基坑开挖围护桩附近喷射混凝土不及时。
6.市府站文明施工做得不够，区域划分不明显，未按标准化建设管理。
7.市府站高压线监控量测点应提前布设，施工前应加强对底线管线的探测。
铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司
长株潭监理Ⅰ标监理站
二○一一年六月三日
主题词：第七次工地例会 会议纪要 主送：湖南城际铁路有限公司
（调度、工程部、物资部、安质部）
抄送：中铁隧道集团有限公司长株潭综合Ⅰ标项目经理部
整 理：李 龙 审 核：菅 磊
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