环保体系_软件环保体系
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西安（三桥）至西安北动车走行线
环境保护体系
编制: 审核: 批准：
中铁四局集团电气化公司西宝项目经理部
二○一○年元月
目 录
1.编制依据..................................................................................................................................1 2.工程概况..................................................................................................................................1 2.1项目基本情况.....................................................................................错误！未定义书签。2.2项目环境特点：...................................................................................................................2 2.3施工平面布置图（见附图一）.........................................................错误！未定义书签。3.环境目标和指标......................................................................................................................2 4.环境组织机构及重要环境管理岗位职责..............................................................................3 4.1经理部环境组织机构...........................................................................................................3 4.2经理部应对重要环境管理岗位职责描述...........................................................................3 5.环保的制度保证措施..............................................................................................................4 5.1环境保护对策及要点:..........................................................................................................4 5.2切实贯彻环境保护法规.......................................................................................................5 5.3强化环保宣传教育制度.......................................................................................................5 5.4建立环保检查制度...............................................................................................................6 5.5建立环境保护奖惩制度.......................................................................................................7 6.生活中的环保措施..................................................................................................................7 6.1生活环境环保措施.............................................................................错误！未定义书签。7.施工中的环保措施..................................................................................................................8 7.1施工运输中的环保措施.......................................................................................................8 7.2基坑开挖、基础浇制环保措施...........................................................................................8 7.3施工机械环保措施...............................................................................................................8 7.4噪音污染的防治措施...........................................................................................................9 7.5水土保持措施.......................................................................................................................9 8.竣工环境恢复........................................................................................................................10
1.编制依据：
1.公司管理手册、程序文件。2.有关环境法律法规和其它要求。3.建设单位及其它相关方的合理建议。
4.工程项目的具体情况（业主要求、项目策划要求）。5.重要环境因素清单。6.合同要求。
2.工程概况
（1）通信：
1）长途光缆线路：43.92公里 2）站场光电缆：10公里 3）设备安装：62台套（2）信号：
敷设各型号电缆51.4公里,信号机3架,道岔6组，ZPW-2000轨道电路16区段，点式应答器34台，各型组合柜9架，计算机联锁系统改造2站，电源屏扩能改造2站，环保型贯通地线13.3km。（3）电力：
高压架空线路7公里，高压电缆7.4公里，低压电缆2.8公里，箱变3座，灯柱6座，动力配电箱3处，双电源切换箱3处。电力过渡改造1站。
（4）牵引供电：
接触网19条公里，供电线4.2公里，回流线1.5公里，保护线14.5公里，分相1处，拆除公里，线路设备安装含电动隔开1台、手动隔开1台、电动负荷开关2台、避雷器4台、地面磁感应装置2处；网过渡改造2公里。
牵引所改造一座，包括GIS开关柜1处，综自系统改造1处。（5）三电迁改部分：（参考初步设计）通信电缆41.9公里 通信光缆92公里
380V电力线路低压电缆8公里10kV电力线路高压电缆18.6公里
10kV电力线路(架空平行改移)1.1公里 10/0.4kV变电台改移1公里 35KV电力线路架空改造4.5公里 110KV电力线路架空改造3公里 330KV电力线路架空改造4.5公里（6）过渡工程：
三桥站通信、信号、电力、电气化都有过渡。
该工程建设单位是西安铁路局宁西复线铁路建设指挥部，由铁道第一勘察设计院设计，铁四院公司监理公司。2.2项目环境特点：
西宝客运专线走行于渭河断陷盆地中西部的渭河冲积平原区，南倚秦岭，北临黄土台塬，总体地势由南北两侧向渭河河谷呈阶梯状降低，西高东低。总体上呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。
渭河冲积平原区：地貌主要由渭河及其支流的河床、漫滩、一级和二、三级阶地组成。
咸阳西至常兴段为渭河盆地的陷落段，第四系地层沉积厚度大于300m，渭河一、二级阶地平坦开阔，宽约15～30km，高程390～490m之间；常兴至五丈塬段受秦岭山前洪积扇的挤压和覆盖，渭河一、二级阶地狭窄，宽仅3～5km；五丈塬至宝鸡南段处于渭河盆地西部相对翘起部位（益店—哑柏镇断裂西侧上升盘），第四系地层沉积厚度一般在50～170m之间，渭河一级阶地较为狭窄，宽度3～8km不等，阶地面平坦，高程500～590m之间，二、三级阶地沿东西向呈不连续片状分布，高程520～610m之间，高阶地后缘与洪积扇或黄土塬前陡坎相接。渭河一、二级阶地间和二、三级阶地间也有较明显的陡坎，其中咸阳西至兴平段线路主要走行于渭河北岸二级阶地前缘，兴平至常兴段线路主要走行于渭河北岸一级阶地，常兴至朱家崖段线路主要走行于渭河一级阶地及河谷区，朱家崖至第五村段线路主要走行于渭河南岸二级阶地，第五村至小村段线路主要走行于渭河南岸一级阶地后缘，小村至宝鸡南段线路主要走行于渭河南岸一级阶地后缘，局部走在二级阶地上。
3.环境目标和指标
根据公司的环境方针和目标，结合本工程的实际情况，确定本经理部的环境目标和指标为：
1、生产生活废水排放符合国家一级标准；
2、施工场界噪声白天不超过65dB，夜间不超过55dB，3、施工产生的固体废弃物采取分类收集、统一处理，减少对环境的影响。
4、对植被破坏进行恢复，恢复率达到100%。
4.环境组织机构及重要环境管理岗位职责
4.1经理部环境组织机构
环境保护小组组长：余文明（项目经理）
副组长：金 波（项目副经理）
袁永帅（项目总工）
环境管理兼职管理员：洪合 马岘 刘正大 汪铁军 工作办公区域废弃物控制责任人：雒亚琴 4.2经理部应对重要环境管理岗位职责描述
项目经理：对经理部承担工程项目的预防环境污染负直接责任，并提供适宜的项目环境保护所需的资源，组织项目部做环境目标的分解工作，围绕目标开展有效的管理活动，并不断推进管理改进工作；负责本项目重要环境因素的批准。项目副经理：协助项目经理的工作。贯彻执行管理体系文件。
项目总工程师：负责本项目内的环保措施的实施，组织现场环境和风险因素的识别与排查。
环境保护兼职管理员：负责本项目环境因素的评审活动，并编制本项目《环境因素清单》和《重要环境因素清单》分别上报公司安质部和工程部。
工作、办公区域废弃物控制的责任人：负责办公区域废弃物的收集和处理。施工环保部长：负责生活、生产消防设施购置计划的申请并定期检查其适用性。
5.环保的制度保证措施
5.1环境保护对策及要点:
摸清现状，科学计划；
领导重视，加大投入；
落实责任，加强监督；
提高认识，全员行动；
领导重视，组织健全，这是环境保护工作得以有效实施的保障。经理部全体施工人员统一思想，深刻认识环境保护的重要意义。
开展多种形式的环境宣传活动，努力营造人人参与，我为社会、经济、环境可持续发展作贡献的舆论氛围。
经理部确定一项重要环境因素为火灾。经理部成立消防小组，并根据实际情况在食堂、加工班、配电所配备必要的消防设施，如灭火器。经理部在每月进行的安全生产大检查时将消防作为重点检查项目。经理部安质部对全经理部人员进行消防常识宣传，每年进行一次消防演习，对炊事员、加工班生产人员和配电所施工人员进行培训，确保他们能正确使用各种灭火设施，火灾发生时能正确处理。
经理部财务确保消防设施及演习所需的经费。5.2切实贯彻环境保护法规
严格执行有关环境保护的国家、铁道部、沿线政府颁布的政策、法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款；认真贯彻建设单位制定的环境保护的管理办法和措施。
开工前编制实施性施工组织设计的同时，制定相应施工环保和生态环境保护措施，以减少施工污染，保护生态环境。并报请建设单位、设计单位、环境监测单位审核批准后开工。
无条件接受上级主管部门、当地环保检测部门的检查、指导和监督，定期主动向地方环保管理部门和建设单位汇报本单位的环保管理工作。征求其对本单位环保工作的意见和建议。
与上级安质部门签订施工环保责任书，严格履行职责。5.3强化环保宣传教育制度
加强组织管理，层层强化环境保护意识，投入一定的资金、设备，有效地开展环境保护宣传，在驻地、施工现场等场所张帖大型彩色环境保护宣传广告标语牌。
在施工前期组织全体施工人员，进行施工环保和生态环保知识的培训，对本项目自然环境和生态环境及各项环境保护政策、法律、规章、制度、管理办法和措施进行系统的学习，充分认识和提高环境保护的重要性。以提高全体施工人员的环保意识。施工过程中，严格执行建设单位、环境监测部门、本单位制定的环境保护的管理办法和措施。发挥经理部环境保护部门、管理及技术人员、环保监督员的有效作用，把环境保护的宣传教育贯穿到各道工序中。
经理部坚持对每天的环境保护情况进行检查总结，并及时开展环境保护的教育和宣传，并把检查和教育的执行情况向上级主管部门汇报。
经理部定期和不定期组织环境保护工作的宣传教育，通过通讯报道宣传环境保护的典型和好人好事。5.4建立环保检查制度
加强保护体系管理机构的组织管理，重视环保检查工作，实行领导责任制。建立环境保护工作的检查体系，以安质部为主责部门，项目经理、副经理、总工程师、环保小组成员、环保监督员为系统的检查体系，做到每天有布置、有检查、有落实、有反馈、有总结。
建立环保保护的检查制度，作业队长、环保监督员每天对施工各组进行环保检查并进行总结向经理部汇报；安质部组织每周检查并认真总结，发现重要情况向上级环境保护部门及时汇报；经理部每月组织大型的环境保护工作的综合检查，分别对各施工队、各个项目进行环保评比，奖罚分明，相互学习，相互促进。在施工期间无条件接受建设单位、上级部门以及环境监测单位的检查、指导和监督。
经理部在执行自检、总结的同时，按照上级主管部门的要求，准确及时的编报环境保护工作的周报、月报和季度报表。
安质部根据环保检查结果及现场实际情况，定期进行分析、总结，继续发扬良好的环保方面，指出自己的不足之处，并加以改进，保证施工环保及生态环保满足环保目标。5.5建立环境保护奖惩制度
从工程费中拿出一定的资金作为环境保护的奖励基金。经理部实行月度环境保护工作评比，对规章制度、施工现场、生活区、料库、运输车辆进行全面检查评比，对在施工中环保工作成绩突出的单位和个人给予表扬和奖励，对不按要求施工的单位和个人进行处罚。
对拒报和谎报施工过程中易造成环境污染的不符合事实及其他事项，对使用或引进不符合环境保护规定要求的设备、机械、材料、工具、用品部门及个人，给予警告或处罚。
将每一作业队所完成的建筑安装费用的1％作为施工环保保证金，每季度兑现一次，凡在建设项目中，没有发生上述任何一起违反有关法律法规、建设单位、环境监测单位、产权单位、当地政府主管部门规定的环保要求，则双倍返还，否则扣除全部施工环保保证金。
6.生活中的环保措施
生活营区的设置，尽量租用当地既有住房，减少新建生活营区对环境的破坏。
生活营地、室内、厨房、厕所必须保持整洁干净，符合卫生防疫标准。生活锅炉房及厨房采用清洁能源；生活垃圾集中堆放运至指定点进行处理；生活用水应检验合格后方可饮用；污水须经集中净化处理后，方可排出，严禁将未达到排放标准的生活污水直接排放至江河及其它水体中，防止水体受到污染。
生活区内及周围的植物及植被，严禁随意践踏和故意破坏，并在生活区设立植被宣传保护牌，告示人们对植物的保护人人有责。
7.施工中的环保措施
7.1施工运输中的环保措施
施工过程中保持清洁生产，选用先进的机械、运输车辆和设备，有效减少跑、冒、滴、漏的数量和维修次数，从而减少含油污水的产生量；机械和运输车辆的维修保养集中进行，所产生的含油污水集中收集处理。
在运输石子、砂子、水泥等易流失起尘的材料时，不准超载，妥善包装、覆盖，减少遗撒，以免造成污染。并在大风季节采取加盖蓬布和撒水湿法运输。7.2基坑开挖、基础浇制环保措施
电杆坑开挖严格按设计要求施工，限制开挖范围，禁止随意大面积开挖、破坏地表草皮及地层结构。
开挖电杆坑及拉线坑弃土要考虑充分利用，确实无法利用的弃土、弃碴必须选择并征得环境监测同意的低洼、无地表径流、无植被覆盖或覆盖较差、远离线路的荒地弃土，严禁侵占河道、河滩或植被发育良好的地段。
各项施工完毕后须清理施工现场，将散落地上的废弃物收集并带回驻地。废弃物在驻地能销毁的就地销毁，不能销毁的废弃物集中回收处理。
进行杆塔基础施工，基础浇灌过程中产生的泥浆或污水，要妥善收集和处理，严禁就地排放。7.3施工机械环保措施
施工机械及运输车辆保养维修含油废水不得直接排放，采用棉纱吸收，并将其打包外运垃圾场集中处理。施工中所剩的杂料废物不得乱丢乱弃，应集中回收，必须保持施工现场整齐干净，防止工地施工污染。各类施工车辆选择合适的地方集中停放，并定期检查维修，做到不漏油、漏水。严禁在江河边冲洗车辆。车辆进入市区，车辆轮胎及外表用水冲洗干净，不污染市区道路。7.4噪音污染的防治措施
保证现场机械设备的正常作业及运行，尽量减少机械带来的噪杂音，控制施工爆破时产生的噪音污染。
完善各类机动车辆的消音系统。噪音超标的机械设备，采用消音器隔音材料、隔音内衬等措施，降低震动部件的噪音。
机械运输车辆途经居民区时低速行驶，不得鸣喇叭，减少噪音扰民。在居民稠密区进行强噪声作业时，选择性能优良，噪音小的施工机械，并设篷布及其他声源屏障进行消声处理，并严格控制作业时间，一般不超过晚上22：00时，7.5水土保持措施
严格执行国家及地方政府颁布的水土流失保护法规，做好水土保护工作，防止水土流失。
雨季加强和气象部门联系，加强巡回检查。对已开挖基坑在下雨之前加保护盖，防止基坑积水。
针对雨季在开挖基坑时，要制订具体的水土保护措施，且有专人负责防护。基坑开挖时将挖出土方用编织布防护，整齐堆码，施工完毕，将多余弃土运至指定地点。
施工废水、生活废水不得直接排入农田、耕地、饮用水源和灌溉渠道。按要求进行废水沉淀处理。施工中结合地形条件设置调节沉淀池。施工场地的生产废水经滤网过滤后通过污水管输入池中沉淀，并做好除油处理。
8.竣工环境恢复
每一项目完工后应将临时设施全部拆除，清除各种生活、生产垃圾并收集运至指定的位置处理。
弃土堆按要求保持顶面平整、三坡面平、顺、直，应对坡脚进行挡护，杜绝无秩序堆放，并做好排水工作。
施工完成后，要对施工便道施工场地及生活基地进行环境清扫和整平，尽量恢复地面的天然状态。
对景观恢复严格按照设计进行施工和恢复，确保质量和效果。施工前采取必要的影像手段确保附近地形地貌恢复到原始状态。项目完工后报请环保监测单位、产权单位、地方各级有关环境保护部门对本标段的环境进行验收，在达到环境和谐、验收合格后，施工队伍方才离场。
