中铁进军欧洲失败感想_中铁建设集团实习感想

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中铁进军欧洲失败感想

COVEC——中海外的英文缩写，在波兰已声名狼藉。因中海外联合体在A2高速公路项目中拖欠费用，招来波兰政府、媒体及社会对中国企业的广泛批评，多个与中波有关的投资项目搁浅。为什么央企进军欧洲会如此不顺，我们可以从多个方面进行分析。

首先，中铁遗忘了身处异地的困难性。在地方上，央企可以利用自身的金字招牌带来政策上的优惠和鼓励，例如可以以相对低廉的价格获得原材料，运用自己的身份获得相对优质的劳动力。但在海外，央企没有了上述优势还需和资本主义国家的投资方在同一环境下竞标，没有任何待遇优势，完全依靠自身实力。但是，由于自身硬实力的匮乏，中铁只能通过降低价格获得中标。可问题也就随之产生，当央企以低于波兰政府一半的预算竞标成功并拍着胸脯保证要让世界看到中国速度时，有没有想过，这已经不是在自己的祖国而是深处遥远的波兰。严冬下无法完成水泥土的搅拌导致工程延期几个月并随之带来项目无法按时完工的恶劣影响，所建铁路穿越动物保护组织明令禁止的区域致使工人们不是忙于工作而是忙于检测动物位置并将它们安全转移。波兰方面验收的工程师无法接受中国方面提供的产品质量检验标准，由于付款方是波兰政府致使很多工程需要推倒重来。国外原材料价格的难以控制更成了央企面临的最大现实问题。种种对于实际情况的无法估量导致劳动力便宜的优势全部荡然无存。可以想见，这个项目的失败会造成央企在海外多么恶劣的影响。

诚然，央企第一次进军欧洲遇到上述问题也是可以理解。可是作为着眼于世界的公司，作为中国形象的央企应该怎么做呢?在我看来无外乎对项目有一个整体的评估。举例来说，工程的开始日期和截止日期中需要涉及的内容包含了哪些可能的因素，又比如合同的细节是否和外商进行逐条的确认？试想一下，一个连当地气候，所跨路线和原材料价格都无从下手的公司怎能在项目中立于不败之地？因此，前期的工作准备显得尤为重要。优秀企业的成功不是为了开拓海外市场扬我国威，而是在接每一个项目时，都有一个完整的风险评估体系，能对每一个点的风险有时时的把握。相信了解了上述问题的央企能够在以后的竞标中对自身状况有准确的定位，并相信吸取了本次经验的央企能充分总结之前的从而在以后的项目中立于不败之地。