福州公交车拥挤情况_公交车拥挤情况
福州公交车拥挤情况由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“公交车拥挤情况”。
关于“福州十大拥挤公交线路及公交满意度测评”的调查报告
引言：
随着现代科技的不断发展，公交出行是解决城市交通问题的重要方式之一,目前公交已经在城市道路交通系统中占据了较高的车辆保有量份额。
城市公共交通即在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。
城市公交事业的兴旺发达，是一个现代化都市加快城市化进程的鲜明标志。城市公交是直接为城市经济建设和市民工作、生活、学习提供服务的行业。现今，城市交通拥挤和市民出行难，已成了困扰城市管理者的一大难题，我市也不例外。传统的骑车为主的出行方式，在城市东扩后，将被逐步淘汰。综观国内外成功的经验，实现城市公交事业的发展，将是城市建设中的一项战略性选择。
为了了解福州公交的拥挤情况及人们对公交服务态度的评价，以更好的促进社会人与人之间的和谐，我组人员用了将近2个月的时间，分工合作，通过线上、线下调查，组员自身的经历以及网友投票，得出了一下结果。
一、福州“十大拥挤公交线路”
公交车，是大多数市民出行首选的交通工具。然而长期以来，人拥挤、车难等、路线不合理等“顽疾”，让市民总有“一肚子”话要说。为此本月初，“东街口”邀网友一起谈谈公交车拥挤的问题。经过近两个月的线上、线下调查，以及网友投票，“榕城十大拥挤公交线路”名单终于出炉了。
福州“十大拥挤公交线路”名单出炉(图)
20路：“经典堵线”，绝对的NO.1
据网友近两个月的投票统计，20路、18路、66路、K1、73路、301路、55路、51路、K2、125路，入选“榕城十大拥挤公交线路”榜单。其中，20路以57票的“绝对优势”，被网友评为“经典堵线”、“绝对当之无愧的NO.1”。
很多时候，有些线路的公交，整辆公交车已拥挤不堪，站在后门黄色区域的乘客被迫紧贴着玻璃门。在随后的几个站点，司机一边开门，一边高喊：“上不来了，等下一班车。”有的时候未上车的乘客还想往车上挤。
网友：依伯依姆，错开高峰期乘车好不
对此，网友们总结了20路公交车拥挤的原因：20路车路线长、堵点多，致使发出去的车辆在道路上“磨磨蹭蹭”；该条线路途经众多热门站点，因此成为市民乘车首选；不少老年人高峰期跟着挤车，造成学生、上班族赶车困难„„其中老年人早高峰加塞，让网友最感“压力山大”。“依伯依姆，你们也不上班，就别大清早跟我们挤车了，行不？咱们都还赶时间上班呢，您老晚一点去公园锻炼，好不好？”网友“老生常看”忍不住回帖说，早上乘公交车去上班，他总能看到不少老年人奋力挤公交的画面。出于尊敬老人，多数年轻人会让老人们先上车，可等一群老人上车后，车厢也就满员了。对此，网友们一边担心老人们的安全，一边也希望老年人如果没有急事，最好能错开高峰期乘公交。
司机：增加绕道车辆，或可缓解拥挤
除了建议老人们错开高峰期乘公交，是否还有其他缓解20路拥挤的方法？20路公交车司机告诉记者，高峰期增加绕道车辆数或可行。目前造成20路拥挤的主要原因在于地铁围挡。为避免公交车堵在路上，缓解拥挤，公交公司已采用分线路行驶，一部分20路公交车按原路线行驶，一部分20路公交车则绕道地铁围档行驶。“不过，高峰期如能加大绕道行驶车辆数比例，效果或更好。比如在早高峰时，如有3辆20路车，1辆按原路线行驶，2辆绕道华林路地铁围挡；非高峰期时，恢复公交车等比例分线路行驶；晚高峰时，在学生放学后，再多安排一些车绕道行驶。”不过，由于地铁围挡，道路变得狭窄，高峰期拥挤难以彻底解决，因此司机望市民体谅。
可能多数市民的等车习惯是：“死等”一次可达目的地的公交车。因为很多人觉得需要换乘，不能一次到达很不方便。其实在北京、上海，很多市民都有换乘的习惯，毕竟城市大了，光靠一条公交线路拉通所有区域，不太现实。
相关部门和公交公司如能实行在一定时间内换乘免费或者优惠，或能有效实现分流乘客，不至于出现有的车空无一人，有的车则拥挤不堪。不过，更重要的是大家能适应公交车换乘，而不是一味地要求延伸公交线路、增加站点或车辆班次。
二、福州公共交通满意度测评，公交车拥挤市民最不满
交通高峰期，福州公交车拥挤很常见
根据东南快报 报告显示：福州出租车顾客满意度最终评分为62分，公交车顾客满意度最终评分为74分；67.6%的市民反映打车难，公交车拥挤则为被访市民不满意的首选。
据介绍，此次福州市公共交通满意度测评主要针对出租车和公交车这两个市民最常用的公共交通工具进行。有53.33%的被访者对出租车总体服务表示满意，有77.30%的被访者对公交车总体服务表示满意。
此次测评采用问卷形式，省质协用户评价中心通过CATI访问系统，共从1万个样本（可拨通电话调查）中自动采集1032个有效样本，不同职业、年龄、性别、乘车频率的被访市民对设定的各项服务指标满意度进行评分。
测评报告将为主管部门决策提供参考
省质协用户评价中心罗主任说，公共交通是一个城市的窗口，出租车打车难易程度、计费、提供发票、车内环境整洁程度和公交车的治安状况、车内拥挤程度、服务质量、运行线路等一直是市民和相关部门关注的热点问题。
据罗主任介绍，省质协用户评价中心隶属于省质量协会，是顾客满意度测评的第三方权威机构。此次测评旨在了解市民对福州市主城区公共交通服务的满意程度，及市民反映比较突出的问题，为相关主管部门决策提供参考意见，促进我市公共交通服务质量的提升。今后每年的12月，省质协用户评价中心将定期发布福州市公共交通满意度测评报告，也将针对与市民切身利益息息相关的公共服务领域，如银行、保险、通讯、快递、电力、医疗等行业，开展顾客满意度测评，协助政府相关主管部门科学决策，提升市民对社会公共服务的满意度。
测评结果
出租车近七成市民反映打车难
此次测评针对福州市出租车的“车辆外观整洁程度”、“治安状况”、“车辆行驶平稳程度”、“司机仪容仪表”、“打车容易程度”等13项指标的满意度进行访问。
其中，群众最为满意的三项为：“车辆外观整洁程度”、“治安状况”、“按计价器金额收费”，满意率分别为76.2%、74.3%、73.3%。“主动提供发票的规范执行程度”、“打车容易程度”、“遵守交通规则”、“车辆行驶平稳程度”则是市民反映不满意的几项，满意率分别为28.6%、32.4%、41.0%、50.5%。
测评中，市民主要反映出租车打车难、高峰期（雨天）拒载现象严重、车速太快、绕道等问题，希望出租车公司加强驾驶员素质管理，杜绝拒载乘客的现象，错开交接班时间，让驾驶员主动提供发票，遵守交通规则。
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福州出租车行业协会：打车难原因多将加大力度促解决
针对上述测评报告，福州市出租车行业协会林副秘书长坦言，报告中市民提出对出租车几项服务不满意，确实也是出租车营运现实存在的重点问题，相关主管部门和协会也一直在不断解决这些问题。
林副秘书长说，今年以来，随着福州市逐步完善系列出租车行业相关法规，通过服务投诉、营运违章、交通违规等多个角度，对行业服务质量加强了管理，并对拒载、拼客等恶意违章行为进行了专项整治。
他同时指出，特别是在上下班高峰期，打车需求增加和道路拥堵也是市民所反映打车难的关键所在。为了更加有效地缓解困扰市民出行的这一难题，相关部门将加强出租车运营秩序监管，加大出租车投放力度等一系列措施进行完善。
林副秘书长表示，力促出租车行业服务群众满意度的提升，将是今后相关主管部门和市出租车行业协会的重点工作。
公交车车内拥挤成被访市民最不满意指标
公交车测评针对“线路规划合理程度”、“遵守交通规则”、“线路数量”、“准时到站”、“车内拥挤程度”等12项调查标准进行访问。
其中，“公交车收费”、“车辆外观整洁程度”、“线路规划合理程度”最受市民褒奖，满意率分别为96.9%、82.8%、73.6%。而市民反映不满意的是“车内拥挤程度”、“准点到站”、“车辆行驶平稳程度”等问题，满意率分别为46.0%、54.0%、61.3%。
测评中，市民主要反映公交车拥挤、到站时间间隔太久、车辆行驶平衡程度不够等问题，希望公交车集团能提高线网密度和站点覆盖率，保证公交车车内空间舒适、车辆行驶平稳、增强公交车治安管理，改善公交车服务质量来满足不同人群的出行需求。
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福州公交集团：缺驾驶员部分线路增加班次难
福州公交集团党委办公室陈萍主任说，测评报告里市民集中反映的几个问题确实存在。
陈主任说，公交车路上行驶不平稳主要是两方面原因造成的，一方面是部分公交车驾驶员的驾驶技术不够娴熟，另一方面是现在部分道路路段不平坦。
此外，特别是上下班高峰期的时候，市区交通拥堵，客流量骤增，加上公交驾驶员数量不足，一些线路无法增加班次，这个问题也一直困扰着公司。这些原因直接导致了公交车无法准点到站，并出现车内拥挤的现象。
据她介绍，公交公司非常注重对驾驶员的驾驶技术的培训，不但岗前会培训，而且岗中也会经常组织培训。她表示，公司将会进一步加大对驾驶员的培训力度，招募一些合格的公交车驾驶员。同时她说，公交公司也正在想各种办法解决拥挤问题，如争取开设一些公交专用通道，优先公交车行驶，以缓解眼下的这种局面。
公交服务态度评价：
乘客发言：
乘客一：36路公交司机服务态度很差，经常招手不停，客人站歪车站2米都不理睬，老百姓坐车难道要求司机吗？该路开车速度象火箭，行路人危险性很大，特别是该路车经过的大都是农村，而农村安全意识本来就不强，他这样的服务态度，这样的服务质量，实在令我愤慨，请有关领导管一管。
乘客二：福州公交车司机的服务态度那么恶劣，我经常乘坐公交车的时候看到公交司机和乘客吵架，有的甚至辱骂乘客，公交车是作为一个城市重要的窗口。
乘客三：43路公交车的服务质量是最差的。他们这一路的司机我可是不敢恭维，见过差的可没见过这么差的。车内卫生差；司机脸色差，跟乘客说话都是吊这脸跟人家欠他多少钱似地，从没听过他们用文明术语来跟乘客讲话；明明后面还有乘客要上车，司机就是假装看不见听不见人家拍打车门的声音，在车内乘客不多的情况下生生把车开走。85路的公交车司机最好，他们车内干净整洁，他们面带笑容说话文明礼貌。
乘客四：福州公交2路车女司机服务态度真是好。本人是厦门人,来福州探亲,于1月14日下午3点多从亚细亚站上了2路公交车,因不认识福州的道路,向开车的女司机求教,这位女司机很耐心地为我指路,并教我从东街口站下车,到对面改乘5路车到西客站,使我少走了许多冤枉路,非常感激这位女司机.下车后看到这部车的号牌为6120.厦门的公交司机应该多向省会城市福州公交司机学习!乘客五：116路公交服务态度恶劣...2012年3月23日8点乘坐116路公交车闽AY6171到长安凌力集团公交车站，司机不马上停车下客。而是将车直接开到休息区，前进后退好几次在那将车停到休息位才将车门打开，车上乘客之前就有向司机反映，先让乘客下车，你要怎么移车位就这么移。司机态度恶劣，还辱骂乘客。望给予批评。
很多乘客反应现在福州公交司机对乘客的态度比较差，但仍有一些司机师傅还是很耐心、友善的。公交车是作为一个城市重要的窗口，更应该重视个人的素质，为城市传达和谐友爱的思想，并以实际行动，感染身边的每一个人。总结：
乘坐公交车是非常必要的，调查中我们得知，将近82.5%的被访者对此持认同态度，他们反映出去购物、办事情、休息天外出娱乐等还是离不开公交车的，也有不少被访者已习惯乘坐公交车上下班，因工作单位离家位置可直接到达，另外，天气问题也成为市民选择公交车的一大原因，在炎热的夏天以及下雨天，公交车相对来说更加方便；但也有17.5%的被访者认为没有乘坐公交车的必要，自行车更加随心所欲，想去哪就去哪，又可以锻炼身体，他们还反映公交车上太拥挤、闷热、扒手又多，很不安全，加上速度较慢，转车又很不方便，晕车也是其中的一个原因。
公交车增加哪些方面优点会更吸引甬城市民去乘坐它呢？
公交是社会交通资源配置的最佳方法之一，公交要真正吸引市民，必须要扩大公交车的覆盖面，真正形成城区内在任一起点到公交站点不超过500米，同时要增加班次密度和延长营业时间。当然，公交车的设备及服务质量的提高也是不容忽视的一个重要方面。
公交事业要发展，一方面公交公司需不断完善和提高自身的企业形象，加强每个员工的素质教育；另一方面政府要继续加大对公交事业的扶持，加大投入，在财政、税收等方面实施必要的倾斜政策，要有一个科学合理的公共交通规划，使其成为城市总体规划的重要组成部分，要运用政策杠杆优先发展城市公共交通，引导市民改变出行方式，使城市管理更趋科学性，更符合民意，为市民提供更加优质的服务。
