长三角领跑中国休闲船艇经济_长三角休闲经济

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长三角领跑中国休闲船艇经济

发布时间：2011-10-2

5信息来源：《中国水运报》

4月举办的中国（上海）国际游艇展会在中国大地刮起一股旋风。吸引我们的，大概不仅是驾艇遨游时超然物外、自由自在的生活方式，更是游艇经济所蕴藏的巨大社会和经济效益。

走向休闲船艇业的最前沿

近年来，从北端的大连，到天津、青岛、上海、舟山、苏州、杭州，再到厦门，一直到珠三角的珠海、广州等，各地方政府都在着手规划游艇产业的发展。

一组数字正在不断强化人们对中国游艇产业发展的信心：目前，中国有50万位千万富翁，还有越来越庞大的中产阶级；中国是全球第三大奢侈品消费国；中国在小船制造上排名全球第十„„

青岛已经规划在奥帆赛场、海滨度假区、城市海滨、港湾建设一批会员、游客及大众参与的游艇帆船俱乐部，发展海上体育旅游和休闲娱乐活动；上海市发改委全面制定“上海船艇业发展规划”；杭州将打造成长三角乃至全国的船艇产业聚集地和制造中心之一；温州正在描绘“把苍南海口景区发展成集旅游、商务、休闲度假于一体的船艇经济旅游区”；深圳市政府将船艇制造业列为该市优先发展的行业之一；“珠海市游艇工业专区”已进入了10家游艇制造企业，现已投资4.8亿元，游艇工业区总体规划由最初的3平方公里扩大为6平方公里，其目标是建造华南地区乃至全国最大的游艇制造和配套产品的生产基地；福建漳州赤湖将军澳游艇制造工业园区控制性详细规划》已通过专家组论证；广州市政府正规划建设一批游艇码头和相关的基础服务设施，拟选二沙岛、海心沙和南沙建游艇码头„„

“我们很高兴地看到，随着中国经济的发展和人们对水上休闲文化的了解和接受，中国的游艇经济已渐渐萌芽。”上海船舶工业行业协会秘书长杨先发说。而在一片开发热潮中，我们发现，长三角地区已悄然走到休闲船艇业前沿。

上海，正沿1200公里一环十射河道的浦江景观水系上打造一批颇具规模的游艇俱乐部，并建造豪华轮停泊港；江苏，正在环太湖3.6公顷水上开发旅游项目，目前有扬州古运河水上旅游观光、苏州金鸡湖开发、苏州金澄湖旅游；浙江，舟山宁海湾打造的中国普吉岛工程，嘉兴水上游艇区、千岛湖的千帆劲扬千岛湖项目、舟山普陀区的游艇娱乐区项目、温州的游艇俱乐部、南太湖水上极限运动场项目„„

聚集中国首批帆船游艇玩家

无疑，像帆船、游艇这样的非生活必需品要进入市场，要攻克的坚硬壁垒应是怎样让人们接受这种生活方式和理念，若没有先行者的实践，恐怕这个市场就难以启动。

苏州太湖是目前中国游艇数量最多的水域，中国首家具有国际水准的一体化的会员制游艇俱乐部苏州水星游艇俱乐部就坐落于此。该俱乐部有400多名会员，其中上海客户占到40％以上。这里共有近80艘游艇，从二三十万人民币一艘的小动力艇到价值数百万美元豪华游艇不等，每艘私人游艇上都精心装饰着主人起的船名。周末，赤着双脚的孩子们欢叫着在码头上奔来奔去。游艇上，光着上身、大腹便便的父亲们露着成功的笑容整理着缆绳。这些身价与体重并重的老板们在此时隐去了眉目间叱咤商场的犀利，哼着小调干起了水手的活儿。

在上海西南面50公里的淀山湖，活跃着一群帆船、帆板、赛艇、皮划艇热衷者。上海船艇俱乐部现拥有会员80多名，有公司白领、外籍人士，他们自发组织在一起，每周在湖面上驾驶帆船尽情驰骋。亚洲顶尖的中欧校友帆船俱乐部每周日在此训练。上海赛艋船艇运动俱乐部在此组织赛龙舟、赛艇、皮划艇、帆船、帆板、滑水等多项水上特色活动。“从全国看，淀山湖玩帆船的设施条件不算好，但绝对是人气最旺的！”一位帆船爱好者说。

据了解，目前中国正式注册的游船约1000艘，其中近80％是政府或旅游运输公司拥有的小型客运快艇，私人游艇数量在200多艘（不包括小帆船、充气艇和硬壳充气艇）。近年来上海累计通过船检的游艇总数有100艘左右，去年游艇展上，下订单多是江浙一带的富豪。

买家在哪里卖家就到哪里。除红双喜、阳光游艇等现有游艇制造公司外，国内最大的游艇制造项目--澳普兰游艇制造有限公司于2006年7月正式落户湖州。总投资近4亿人民币的澳普兰游艇制造项目，由澳大利亚陈氏医药集团与全球最大的游艇制造商--美国宾士域集团共同投资成立。该项目将于2007年年底正式投产，年产各类高级游艇100艘，预计年产值10亿。亚洲首屈一指的游艇代理和经纪公司，从1984年起就在上海设立了代表处以更好地开拓和服务中国内地的市场和客户；莱悦游艇国际连锁俱乐部在上海设立了中国总部，以包括销售、维修和服务人员的专业团队，从事会员服务和发展加盟商、游艇销售和维护保养、码头管理等业务，负责在上海设立游艇俱乐部，并计划在未来2年内在中国主要城市和水上休闲旅游胜地设立18个俱乐部网点。

不难看出，更多的游艇品牌正将销售“筹码”押在了富贾云集的长三角。

政府规划走在前端

作为中国经济引擎的长三角，聚集了以上海为龙头的一群富裕城市和地区。2005年度全国工商联上规模民营企业调研报告显示，在2005年上规模民营企业中，经营规模最大的企业主要集中在东部沿海地区。2005年进入民营企业500强的有25个省（区、市）的企业，其中浙江省和江苏省是民营企业500强的大户，分别占民营企业500强的40.6％和20.8％，上海占5.2％。除此之外，长三角的中产阶级不断壮大，这些都孕育着游艇消费的潜力。

而且，长三角集江、河、湖、海于一体，龙头城市上海地处内陆水网和滨海地带，背靠太湖、杭州湾，由杭州湾即可进入浙江。而浙江境内的海岸线包括海岛线总长6486公里，居全国首位，有面积500平方米以上岛屿3061个，是全国岛屿最多的省份。内海面积为3.09万平方公里，为游艇游弋提供了广阔海域及众多停泊地。

海外研究报告显示，私人游艇产业具有高附加值，虽然在全球年产值不足400亿美元，但它可拉动包括游艇研究开发、设计制造、销售、使用、维护保养、修理、管理、旅游、餐饮、酒店等产业，在游艇上1美元的投资，可以引发6.5至10美元的经济效应。发展游艇经济，已列入政府部门的工作议程。

早在4年前，上海市政府就邀请包括荷兰DHV工程咨询公司在内的国际咨询公司进行上海市游艇产业的全面发展规划，再由上海市城市规划设计研究院进行整合，形成了《上海市游艇业发展总体规划》，来指导、统领今后上海地区的游艇产业发展。根据规划，上海将形成一心（市中心）、两网（黄浦江、苏州河）、四区（外滩、淀山湖、长江口、杭州湾）的游艇产业布局，未来将建10座以上游艇码头，满足不同层次的水上休闲消费需求。目前，除了已有的黄浦江东晶湾和高阳码头两个游艇俱乐部，淀山湖东兴和上海船艇俱乐部等，苏州河沿岸的第一个游艇码头已在古北路桥附近开工建设，奉贤已全面启动打造国内第一家“游艇城”。

而上海的“后花园”浙江舟山、台州等地区都纷纷表达了与上海联动发展的意愿。目前，除政府规划外，各企业也展开了具体项目的洽谈。舟山旅游开发有限公司正与上海一家企业洽谈“海港之夜”游艇项目，舟山某企业也正与上海一家企业洽谈在朱家角情人岛开发游艇项目。届时，舟山作为上海的“后花园”，将凭其发达的海洋旅游资源吸引无数游艇爱好者。在2006旅游洽谈投资会上，宁海县强蛟镇政府和双门贸易公司签订了投资意向协议，就投资1.2亿元的宁海湾旅游度假区游艇项目达成投资意向。宁波也在象山港投资18亿人民币，动工开建首个海上专业游艇码头及休闲区域。

更多促进水上休闲产业发展的利好消息不断传来，其中包括“四加一”政策的制定和颁布：即国家交通部《关于游艇管理的规定》的制定和颁布，意味着中国的江河湖海将全面向私人开放；中国海事局对通过正规游艇驾校培训合格的学员颁发游艇私人驾照，从而使私人驾船有了水上通行证；三是海事局制定的游艇技术检验规范；四是国防科工委制定的包括游艇在内的船舶建造许可证制度的规定，游艇的制造将严格按国家或国际的规范标准进行。加一，就是为建立和谐社会为目的的高档奢侈品征收高消费税的政策，游艇业的发展为和谐社会的建设提供了支持。

当然，水上休闲产业的全面发展需要更深、更广层次的规划和推动，如水系的整合，完整的滨水区域规划，航行制度的制定和完善，航行培训学校的建设等。我们已经看到了政府、行业和企业的努力，水上休闲产业的发展正在长三角的领跑中提速„„