at和cvt变速箱哪个耐用
at和cvt变速箱哪个耐用
随着汽车工业的飞速发展，CVT无级变速器技术在汽车中的使用越来越多。那么at和cvt变速箱哪个耐用呢?
CVT相比AT最大的特点就是省油，传动效率高(油门平稳的情况下)，动力输出平顺，特别适合家用。缺点就是受限于设计结构，传动钢带在高转速差下(比如说突然油门到底)容易打滑造成动力流失，这时候变速箱电脑会限制动力输出以保护变速箱，结果就是一脚油下去没什么反应，还是慢悠悠的提速，所以并不适合大扭矩的发动机和激烈驾驶，也就是俗话说的.不抗造，同时故障率也比同级同期的AT高。
AT相比CVT最大的特点就是稳定，可以承受更大的扭矩和高转速差，适应能力强，抗造。不过因为液力变矩器的先天特性，传动效率略低，CVT一般在90%以上，接近MT的97%，AT一般都在70%左右甚至更低，而现在传动效率最高的某品牌汽车AT变速箱也就在83%左右，和CVT还是有不少差距，另外因为AT是有级式变速箱，个档位的齿比设计也是难点，齿比密了省油但没有劲，反过来就耗油。CVT不存在这个问题，全程以最合适的齿比输出。
所以不存在哪个更好，要看搭载的车型和驾驶习惯。纯家用买菜车用CVT更合适，运动车和大排量车都会选AT，喜欢玩车的也是AT更好，而混合动力车型因为动力结构问题，目前都是使用类似CVT结构的EVT。
汽车方向盘的抖动,是我们日常过程中最为常见的车辆毛病之一。那么，车速120方向盘抖动原因有哪些呢?
汽车在高速行驶时出现行驶不稳、摆头，方向盘抖动等出现这种情况的原因有如下几点：
1、 前轮定位角失准，前束过大。
2、 前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、 前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、 传动系统零部件安装松动。
5、 传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、 减振器故故障
高速汽车振摆方向盘抖动解决办法
一是随着车速的提高振摆渐强烈
二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。
可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。
因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;
检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;
架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
必要时可换良好的车轮进行对比试验;
检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
