建筑节能技术论文(模板17篇)
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建筑节能技术论文篇一
伴随我国社会经济的持续发展,建筑行业发展速度迅速提升,进入快速发展阶段。与此同时,能源消耗问题也成为制约该行业发展的重要阻碍。在整个社会能源消耗总量中,建筑行业对于能源消耗占据一半以上,其中房建工程的总体能源消耗高达22%左右,总建筑耗能已超过能耗总量的48%。由此可见,我国的建筑行业的能耗问题,已经迫在眉睫。伴随改革开放,我的社会经济飞速发展,人们的生活水平得到了显著提高,同时,生产生活所带来能源消耗也逐渐增多,能源紧缺问题也成为当前建筑企业发展的重要阻碍因素。因此,建筑行业纷纷开始注重对节能技术的应用。所谓节能技术,实质是指运用高效率低成本的技术知识,来提升对能源的使用效率。在整个建筑领域的能源消耗中,所涉及的内容主要包括对水、电、燃气的大量消耗。我国居民生活能源消耗,占据国内能源消耗总量的一半以上这,节能技术的重要性显而易见,建筑设计的节能技术,符合时代的发展要求,是推动建筑行业快速发展的不二法宝。
2.1建筑功能原则。
对整个建筑来说,建筑的功能有效发挥至关重要,尤其是居民生活的便捷、用电安全、建筑效率等方面尤为凸显。因此,需在满足建筑的照明要求的基础之上,使各项数值达到相应的使用标准。建筑空间内的温度和风量需满足其给居民生活提供舒适的环境,整个建筑内部环境需保持空气通畅,针对特殊建筑场所,还需满足其特殊需求,例如酒店、运动场等建筑场所,需安装相应的电力管理系统。
2.2建筑效益原则。
在建筑电气节能设计中,建筑企业需从自身的经营角度出发,给建筑电气开展节能设计。同时,在此过程中,不可盲目追求高水准的节能设计而增加建设成本支出,避免给整个建筑工程项目建设成本带来巨大压力。建筑电气设计人员,需在对建筑电气开展节能设计时,从多个方面出发,对建筑电气工程节能材料的选用,认真筛选,确保整个建筑电气工程施工的质量达到相应标准。
2.3降低能源耗损原则。
在建筑电气节能设计中,还需对建筑各个环节的用电情况进行深入了解,找出建筑内部的各个电气设备中可能造成能源反复消耗的原因和构件,并在此基础上加以改进。
3.1配电系统节能设计。
在配电系统的设计中,设计人员与施工人员需紧密结合,共同参与配电系统的实际容量、配点距离和电气设备的功能的相关设计工作,有效缩短变配电所与负荷中心间的'距离。最大限度的节省输电材料,并显著降低输电过程中消耗的电能,持续发挥节能作用。设计人员还需充分择选电源变压器的数量和容量,将变压器的结构设计加以变更,以起到相应的节能效果。此外,在完全放电后,方可对电容器进行充电。
3.2照明系统节能设计。
照明系统的节能设计,是建筑设计的重要环节之一,此项设计可显著降低能源消耗。白炽灯虽具有安全、简单,便于维护,光色好,价格较低的显著特点,但其发光率及小,节能效果不佳。在实际的施工中,可选用效能较高的光源。室内光源可选用功率小的荧光灯或led节能灯,室外光源可选用金属卤化物灯或高压钠灯。若选用荧光灯和气体放电灯,还需安装电容器。若能原因自然光源,则在建筑物设计中,可加以合理运用。
3.3减少线路电能消耗。
在高层建筑中,线路电能损耗也是造成电能巨大浪费的重要来源。基于此,电气设计人员可在电路设计中,着重考虑线路耗能问题。根据机械长度及发热需求,尽可能选用低压线路截面,减少线路的电耗。也可将电阻率较小的材料加以运用,例如铝线和铜芯导线等。此外,选取能耗低的变压器或噪声小的节能接触器。
3.4尽可能提升供配电系统的功率因数。
提高供配电系统功率因数的提升,可在电气节能上得到显著效果。若想提升自然功率因数,可通过异步电机、同步电动机或可实现电力变压器轻载运行的方式来解决。无功功率的人工补偿中,设计人员还需在使用高低压柜集中与分散就地补偿的方式。此外,在设计过程中,尽可能选用三相负荷,以达到平衡的目的,提升用电设备的功率因数,运用合理的容量和地点加以无功补偿。
4结束语。
综上所述,建筑行业作为能源消耗的重点行业,其快速发展离不开对能源的大量消耗,在极大程度上给我国经济的可持续建设及发展造成不良影响。为了解决此类问题,建筑行业需持续增强电气设计节能技术的应用,运用先进的节能生产设备,加快智能化的节能系统的建立,显著提高电网功率水平,减少对电能的大量消耗。此外,电气设计人员,还需具备较高的专业技能,相关的部门及单位也需加人宣传力度,在社会群众心中,树立正确的节能意识,有效推动电气节能技术的可持续发展。
参考文献:
建筑节能技术论文篇二
摘要:在整个建筑工程设计中,建筑电气设计作为最主要的环节,是确保建筑电力系统正常运转的重要前提和基础保障,对于建筑企业的生存发展,至关重要。近年来,由于能源日益短缺,相关企业开始采取节能技术措施,并在建筑电气设计中广泛应用。基于此,文章主要对如何在电气设计中更好地应用节能技术进行了分析和研究,以供相关人士参考。
在工程设计阶段中,电气设计作为不可或缺环节之一,是确保电力系统正常运行的重要基础前提,其直接影响到建筑行业的健康发展。伴随社会经济水平的显著提升,人们的对于建筑各项需求逐渐增多,虽然在一定程度上为建筑业的发展带来了发展机遇,但也不同程度的出现了能源短缺的问题。为了进一步节约能源支出,并持续推进企业发展,建筑行业逐步开始重视建筑节能问题,并在建筑电气设计环节中,加入减少能源消耗量的环节,促进建筑的节能发展。
建筑节能技术论文篇三
甲方:
乙方:
根据《中华人民共和国经济合同法》、《建筑法》,经双方协商一致,特订此合同。本合同依法成立,即双方签字或盖章生效,并具有法律效力,当事人必须全面履行合同规定的义务,任何一方不得擅自变更或解除。
一、工程名称:
工程地点:
工程内容:卫生间、刚性防水、屋面卷材sbs新型防水、高分子防水。
二、工程质量:乙方做到保质量、保工期、保维修。
三、防水每平方米造价:
四、材料进场检验及复试:
乙方坚持执行使用达国家质量标准的产品,如果使用的产品甲方要检测复试,其检验费由甲方负责。
五、施工安全及文明施工管理。
乙方负责本单位施工人员的安全教育和管理,甲方工地管理不当的原因造成乙方施工人员事故,由甲方负责,乙方自己原因造成的事故由乙方自己负责。
六、结算方式:乙方施工人员及材料进场,甲方应付总值50%的预付款。
乙方防水完工,双方验收全部合格,甲方应付乙方施工款95%,甲方预留保修费不超5%,保修费三年以后退还,保修期为五年。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
建筑节能技术论文篇四
摘要:预制装配式建筑是建筑工业化的产物,给人们的印象是粗糙、简陋、冰冷。只是为了满足特殊或是基本功能而建造,很-少考虑到建筑的精致、美观以及与环境的关系等因素。随着工业化的发展,预制装配式建筑成为了工业化建筑的多元化发展的一个重要载体,对预制装配式建筑的要求不止于最基本的使用功能,同时人们对环境的关注度不断提高,使现代的预制装配式建筑必须考虑形式、功能、环境等因素的平衡。现代工业化建筑进入了多元化的时代。人们价值观,审美观的多元化直接导致了预制装配式建筑“百花齐放”的格局。
关键词:建筑产业化;预制装配;节能环保;建筑技术。
在过去的几年中,欧、美、日等建筑工业化发达的国家和地区已经成为了一个实验区,把预制装配式建筑的概念延伸到极限,提供不同的解决方案来面对不同的挑战。建筑的设计和建造技术有了很大的演变,在强大的技术支撑下,预制装配系统几乎可以满足任何类型的建筑。也可以说预制技术的不断发展为建筑形式提供了更多的可能性。
1.建筑产业化的发展。
建筑产业化是运行于建筑行业中的一种有效的资源优化与配置,它通过先进的现代化管理模式,采用标准化的设计和机械化、装配化的构部件生产方式,实现整个产业链的所有部品、设备、部件的产业化。建筑产业化意味着构件制造的工厂化、产品设计的标准化、现场施工的装配化、房屋装修的一体化以及运营管理的信息化。在规模化、集约化的生产经营方式下,建筑产业化能够将技术、经济与市场进行有效的结合,以较低的投资换取高额的产量,同时满足消费者对房屋质量、安全以及舒适度的需求,带动建材、冶金、新材料等多种关联产业的技术创新。
随着我国城镇化水平的不断提高,年均住宅建设量一直居高不下。然而,传统现浇的建设方式需要大量的人工成本,且具有能耗大、效率低、成本高等诸多弊端,建筑产品的品质也无法满足现代化社会发展的需求,对建筑业的进一步发展形成了制约,建筑行业的产业化升级是建筑行业优化发展的必经之路。
预制装配式建筑技术是一种工业化的生产工艺方法,运用该技术建造的建筑,其包括内外墙板、空调板、叠合板、预制梁柱等在内的全部构件均由工厂预制生产加工完成,并运输到施工现场通过组装成型。较之传统的施工技术,采用預制装配技术生产可以减少六成的材料损耗和八成的建筑垃圾,将工期缩短为传统方式建造工期的百分之七十五左右,同时实现百分之六十五以上的建筑节能。另外,通过装配作业代替了大量的现浇作业,提高住宅的整体质量,促进设计的标准化提升,提高构建的生产效率,降低成本,从而实现整个建筑性价比的提升。预制装配建筑技术主要应用于以下几个方面:
2.1新型现代预制预应力混凝土结构。
预制预应力混凝土结构是预制装配技术的典型代表,它的主要构件包括预制预应力混凝土以及预制混凝土,配件由工厂预制完成,并运至施工现场进行组装和部分浇筑。与传统方式生产的完全现浇混凝土结构相比,新型现代预制预应力混凝土结构具有以下优点:
以装配化生产代替传统的手工生产,减少了工人的劳动力投入,降低安全事故发生的可能性,提高施工效率,缩短工期;具有优良的抗渗、抗裂、抗剪性能,自重轻;节约钢材,减少成本投入;通过对预制构件的组装,减少了传统施工对环境产生的污染与噪音干扰;预制构件在标准化生产方式下具有较高的质量水平,为结构的安全可靠性提供了有效保障。
2.2预制钢结构建筑。
由于轻钢的特殊性质,预制钢结构建筑被越来越多地认可为一种绿色、生态的建筑体系。它不仅具有良好的抗震性能、耐久性能、保温性能、隔声性能,还能够满足节能环保的需求,这也符合我国建筑业发展提倡的可持续发展方针。轻型钢结构被广泛运用于多层住宅、民用会所、别墅等不需要承受较大荷载的建筑之中。与传统手工住宅体系相比,预制钢结构建筑主要具有以下具有以下优点:
大大缩短工程的工期,每建一层所花费的时间平均仅需三到四天,加快建设资金回笼速度,从而降低建设项目所具有的风险;建造过程灵活多变,即使用于冬季施工,也可以通过施工顺序的先后调换,减少因使用防冻剂而形成环境污染的可能性;由于预制钢结构建筑自身具有的自重轻、抗震性能好的性质,使用这种建造方式,能够大幅降低预算,同时具有较高的抵御地震的能力,满足居民的'住宅安全性需求。
2.3集装箱模块化建筑。
集装箱模块化建筑是指在空间上将建筑产品分割为多个模块,并像搭积木一样集合而成的建筑。作为此类建筑的主要工具,集装箱具有低碳环保、抗震抗压、可以重复使用等多种特性,因此被广泛运用于酒店、汽车旅馆、一些临时性建筑的搭建以及灾后重建的项目中。集装箱建筑与传统建筑相比具有以下优点:
能耗低,现场施工废弃物少,多数构部件能够循环使用,符合可持续发展和低碳环保的要求;由高强度钢构成整体的结构,稳定性强,抗震、隔音、隔热性能好,施工工期短,对周围环境、居民生活影响较小;空间组合变换灵活,组装拆迁简易便捷,可供整体搬迁;成本低,对技术工人的依赖减少,生产效率高、质量优良。
我国对于装配式建筑和建筑产业化的研究和发展仍处于初级阶段,存在诸多缺陷和问题,主要包括:相关部门对于建筑产业化和预制装配建筑技术的宣传力度不足,相关的法规、政策不健全,造成这种新技术、新工艺对于许多开发商不具有较强的吸引力,房地产企业参与度不高,不利于建筑产业化与预制装配建筑技术在我国的推行;科研部门缺少对于新技术的研究动力,研究成果向生产力的转化率低,产业化程度低;缺少全国统一的技术标准,采用预制装配技术建造的房屋质量难以用标准进行衡量和控制等。
针对这些不足,我们提出了以下几点建议:
第一、相关部门应引起足够的重视,加大宣传力度,提供有效的土地、规划、税收、财政以及金融政策支持,鼓励企业进行新工法、新工艺的研发,提高产业化的科技含量,建立健全技术保障与质量控制体系建设,培育预制装配住宅产业链,推动建筑产业化的发展。
第二、积极学习借鉴国外的先进技术和经验,建立起对参与生产的一线技术人员和工人的认证、培训体系,组织相关人员定期进行学习和培训,加强考核制度,推进技术创新和人才培养。
第三、由设计规程、部品部件生产以及施工验收等方面人手,尽快制定预制装配式结构体系的设计标准和规范,研发出配套的设计标准图集和可供实际应用的计算软件,并完善工程造价和定额体系等。
展望预制装配式建筑的未来发展,大到整体空间布局,小到建筑细部的每一个预制构件,将建筑群与环境雕琢的如此细腻。在我国,预制装配式建筑的发展正处于向工业化发达国家学习的起步阶段,设计、生产、运输、安装各环节的技术是实践过程中首要攻克的难题,对于预制装配式建筑在环境、功能及美观等建筑设计方面的因素并无有针对性的深入探讨。
5.结语。
由于我国经济发展起步晚,建设量极大时间又非常集中,建筑工业化还处于比较落后的状态,虽然目前在预制建筑在住宅的发展上有了一些新气象,但是还没有形成规模和气候,产业链也不是很完善,还需要进一步的支持和推动。随着我国经济的发展,各种公共建筑开始在各个城市中不断出现,很多建筑由于功能和形式的需求采用了异形的结构形式,无法用传统的建造方法实现,也在不同程度上采用了预制构件装配的方法。
建筑节能技术论文篇五
针对贵州大学建筑工程专业毕业设计的教学模式和现状,指出了毕业设计教学过程中存在的问题,建议从建立毕业设计标准化题库、指导老师小组化、规范设计内容、科学评价设计成果、进行公开答辩和二次答辩等方面进行毕业设计改革,培养学生理论联系实践的能力,达到提高毕业设计质量的目的。
21世纪高等教育的战略要求是加快“人才培养、知识创新、新技术应用”。高等教育的目标是培养高素质、高水平、高层次人才,同时要求具有创新精神和较强的实际动手能力。在科技发展迅猛的今天,要想实现上述要求和目标,高等教育工作者必须不断更新自身的专业知识体系,使用新教材,改革教学方法。由于建筑工程专业毕业生都从事建设、管理和设计工作,需要有较强的动手能力,毕业设计是一个重要过程,要求把所学课程做到融会贯通,是学生踏上工作岗位前的最后一个教学环节,也是学生在学校完成的最后一项大作业。建筑工程专业学生通过毕业设计应能将所学力学课程与专业课程结合起来,能够读懂施工图纸,能够解决施工中存在的问题,达到工程师的基本素养。因而毕业设计教学过程比较重要。怎样才能保证并逐步提高毕业生毕业设计质量是毕业设计教学改革的一个重要课题[1-7]。笔者针对贵州大学建筑工程专业毕业设计教学现状,介绍目前存在的诸多问题,并给出相应对策。
(一)选题难易程度不一。
毕业设计题目类型多,如多层教学楼、办公楼、实验楼设计,小高层酒店设计,设计高层商住楼,轻钢和重型钢结构厂房设计,施工组织设计与预算、工程量清单计价与施工组织设计等。建筑工程专业学生对框架结构较熟悉,对其他结构较陌生,造成选题时出现部分指导老师名下学生较多,而概预算指导老师名下学生不足的情况发生。在高层商住楼设计过程中,为使计算结果满足相关规范指标的要求,要投入大量的时间去调整模型,且后期施工图的绘制比框架结构教学楼设计工作量大,时间非常紧张,基本没有手算内容。毕业设计时,涉及到的软件有pkpm、天正等。由于学生基础知识不扎实、概念设计不清楚、对相关规范不熟悉,因此对电算结果判断与把握不准,往往计算结果出现问题后不知是什么原因造成的,更不知如何解决问题。毕业设计过程中应加强对学生的概念设计引导,毕业设计不能仅仅只依靠计算机辅助设计完成,重视理论培养。要加深学生对结构设计的理解,通过pkpm软件计算与手算一榀框架的计算结果进行比较和分析,对误差的原因分析。毕业设计过程中,有些指导老师要求手动计算一榀框架,而有些指导老师又不作要求,导致难易程度不一样。
(二)指导老师辅导时间不足。
大多毕业设计指导老师同时还承担有其他的教学任务、行政职务、科研任务、设计任务、施工管理等,随着近年高校的不断扩招,学生数量逐年增多,贵州大学受到编制和地理位置的限制,师资队伍建设跟不上,导致指导老师严重短缺,每个指导老师要指导12名毕业生,工作量较大,一般指导老师每周辅导两次,每次2个小时,但个别指导老师每周只辅导一次,短短一个小时,无法保证辅导质量。大多学生已经习惯填鸭式教学,毕业设计辅导过程中,指导老师不主动讲解,学生因为本身知识面窄,不向指导老师提问,不能形成良性沟通,导致有效辅导时间减少。
(三)毕业设计学术价值不足。
毕业设计选题以工程设计类题目为主,只有少数学生选择施工组织设计或预算。最受欢迎的题目为办公楼、教学楼、实验楼等框架结构设计。建筑工程专业学生就业单位集中在施工单位,少数去设计院、建设单位、监理单位,极少数考研、考公务员,基于此,毕业设计对于大多去施工单位的'学生有较大指导作用;但对于继续读研究生的学生而言,可设计有科研意义的毕业设计题目让其参与,从而对其今后研究生学习起到铺垫作用;对于去设计院工作的毕业生,可设计比较实用的框支剪力墙结构进行设计,以便工作后能独挡一面。
(四)毕业设计内容单一。
建筑工程专业毕业设计分为两部分:建筑设计和结构设计,其中,建筑设计2周,结构设计11周。建筑设计时间较短,学生一般从网上下载完整的建筑图,造成部分学生的建筑图完全相同,导致后面已经进入结构设计部分时还在修改建筑图,迟迟定不下来,建议可由指导老师提供建筑图,以避免学生在建筑图上浪费时间和金钱。结构设计是建筑工程专业毕业设计的关键,它需要花费更多的时间和精力。建筑工程专业学生大多去施工单位,因而施工组织设计和概预算对学生到施工单位工作也有较大的实际意义,甚至有些建筑工程专业的毕业生毕业后从事概预算相关工作,应把施工组织设计和概预算纳入到毕业设计过程中来。
(一)建立毕业设计标准化题库。
学院建立标准化的毕业设计标准化题库,控制题目的难易程度一致。由各个指导老师根据自己在工作过程中参与到的实际工程项目的有关数据,整理出相应类型的毕业设计题目,把设计题目和相应的建筑方案建档进入毕业设计题库。在被选入毕业设计题库前,组织教研室老师对设计题目和建筑方案进行讨论,以便控制题目的难易程度基本一致。在毕业设计开始前,学生可从题库从选择相应题目和方案,以避免出现指导老师名下学生不均的现象。
(二)指导老师小组化。
毕业设计可实行分小组和指导老师负责制,即要求2个老师组成一个毕业设计指导小组,原则上该小组题目相同,每小组由20~24名学生组成。设计过程中,每个指导老师单独辅导两次,比不分组前辅导时间增加1倍,可提高辅导的时间和效率。小组中的两名指导老师应及时沟通,并互为评阅人,及时解决毕业设计中学生存在的问题,以保证毕业设计的顺利进行。
(三)毕业设计内容规范化。
建筑工程专业结构设计为毕业设计的重点,建筑设计一般只有2个星期的时间。结构设计时间长,要进行细化和标准化,如把结构设计分为电算部分(结构计算、结构施工图绘制)和手算部分,主要包括有:基础设计、地梁设计、梁板柱设计、楼梯设计等,尤其是手算部分,规定应统一,不能出现有的计算一榀框架,而有的只计算一个连续梁,出现难易程度不一致现象。做到尽管学生的毕业设计题目不同,但最终设计成果基本相同。
(四)毕业设计评价科学化。
毕业设计的评价应由指导老师根据学生的日常表现和设计成果评价、评阅老师对图纸完成情况及计算书评价、毕业答辩评价三部分组成,每部分比例分别为0.4、0.2、0.4,应提高指导老师在评分中的分量。而实际执行过程中,评阅和答辩往往一起进行,且答辩时指导老师也在答辩委员会成员当中,造成毕业设计评价不规范。指导老师结合日常考勤和设计成果给分;评阅老师评分时可按建筑20%,结构80%的标准制定评分细则;毕业答辩根据自我介绍、图纸情况、计算书、回答问题、应变能力、表达能力、仪表等制定评分细则。在答辩问题上,也要控制难易程度基本一致。
(五)毕业设计二次答辩。
为了使学生做毕业设计时不能太过松懈,在毕业设计的动员大会上要求,每个组毕业答辩时,排名最后一个学生必须参加二次答辩,二次答辩委员会由学院安排,答辩更加严格,答辩不及格不能获得毕业证书。此项规定能促进学生努力完成毕业设计,规范毕业设计过程中的管理,以避免其参加二次答辩。
(六)毕业设计公开答辩。
为鼓励优秀毕业生做好毕业设计,对于每小组设计过程中表现最突出、答辩表述清晰、回答问题正确的毕业生,学院组织公开答辩推选出学校优秀毕业设计和学院优秀毕业设计,并可考虑颁发证书和适当的物质奖励以此来激励毕业生做好毕业设计。进行毕业设计公开答辩时,应加大宣传力度,尤其是大三马上进入大四即将要做毕业设计的学生。
毕业设计是学生在学校的最后一门综合性课程的学习,通过毕业设计使学生掌握基本的设计原理和方法,无论今后从事设计还是施工,都能更好的完成工作。毕业设计指导方法改革和实践意义重大,只有学生勤于学习、指导老师准备充分、计划合理、管理科学、辅导时间充足才能真正提高毕业设计质量,使毕业生学习到真本领,踏入工作岗位后能给贵州大学添光添彩。
建筑节能技术论文篇六
装配式建筑是指用预制的构件在工地装配而成的建筑。
这种建筑的优点是建造速度快,受气候条件制约小,节约劳动力并可提高建筑质量。
随着现代工业技术的发展,建造房屋可以像机器生产那样,成批成套地制造。
只要把预制好的房屋构件,运到工地装配起来就成了。
装配式建筑在20世纪初就开始引起人们的兴趣,到六十年代终于实现。
英、法、苏联等国首先作了尝试。
由于装配式建筑的建造速度快,而且生产成本较低,迅速在世界各地推广开来。
早期的装配式建筑外形比较呆板,千篇一律。
后来人们在设计上做了改进,增加了灵活性和多样性,使装配式建筑不仅能够成批建造,而且样式丰富。
美国有一种活动住宅,是比较先进的装配式建筑,每个住宅单元就像是一辆大型的拖车,只要用特殊的汽车把它拉到现场,再由起重机吊装到地板垫块上和预埋好的水道、电源、电话系统相接,就能使用。
活动住宅内部有暖气、浴室、厨房、餐厅、卧室等设施。
活动住宅既能独成一个单元,也能互相连接起来。
1.1砌块建筑。
用预制的块材砌成,墙体的装配式建筑适于建造3-5层建筑。
砌块建筑适应性强,生产工艺简单,施工简便,造价较低,还可利用地方材料和工业废料。
1.2板材建筑。
由预制的大型内外墙板、楼板和屋面板等板材装配而成,又称大板建筑。
它是工业化体系建筑中全装配式建筑的主要类型。
板材建筑可以减轻结构重量提高劳动生产率,扩大建筑的使用面积和防震性能。
板材建筑的内墙板多为钢筋混凝土的实心板或空心板。
从板材建筑的基础上发展起来的一种装配式建筑,这种建筑工程化程度很高,现场安装快。
一般不但在工厂完成盒子的结构部分,而且内部装修和设别也都安装好,甚至连家具、地毯也一概齐全。
1.4骨架建筑板材。
由预制的骨架和板材组成,其城中结构一般有两种形式:一种是有梁柱组成的城中框架,再搁置楼板和非承重的内墙外墙板的框架结构体系,另一种是竹子和楼板组成承重的板材结构体系。
建筑节能技术论文篇七
1、高层建筑的混凝土的强度是质量控制的前提和保证。
高层建筑由于施工工期较长,混凝土用量大并且受到气候条件,工作环境等多种因素影响,时常会产生混凝土强度离散性大,甚至不合格等问题。所以说为了保证质量达标,要根据高层建筑自身的施工特点来配置和选用不同等级的混凝土,保证其与施工过程相符合。同时从当前我国的建筑形式来看,高层建筑结构大多采用的是钢筋混凝土,且正向着钢与钢混结构发展。由此可见钢筋混凝土与钢的施工技术是高层建筑施工作业的一大特色,由于钢筋混凝土需要现浇,因此也需着重对结构安装、工业化模板、钢筋连接等施工技术进行研究。
2、完善并严格养护制度。
高层建筑多采用泵送混凝土。泵送混凝土不仅能缩短施工周期,而且能改善混凝土的施工性能。但在某些工程上的使用表明,在配比、原材料、振捣控制严格的情况下,仍出现混凝土强度不足。分析其原因,多为抢工期、养护时间严重不足。据有关专家测试结果,其强度比全湿养护28天:全湿养护3天:空气中养护28d分别为2∶1。5∶1.由此可见养护的重要性。培养这方面的专业人员,将分部工作做到细和专,养护人员要在主观上认识的养护工作的重要性,并加强养护期的督查,及时记录跟踪工作的进行,预防问题的产生。
3、制定完备的施工方案。
一个优秀的施工方案,是一个建筑工程能够顺利开展并有序进行的基础。如果施工方案不恰当或者出现问题,就会严重影响工程的进度和效率,甚至容易发生基坑坍塌的安全事故,威胁人民的生命财产安全。一旦基坑深度超过5米,就必须由具备丰富经验和专业知识的专家组对其进行深基坑方案的论证,只有通过专家论证的基础维护施工方案才能够进行指导施工。
1、逆向施工法。
逆向施工法是目前高层建筑施工中较为常见的一种技术。其主要内容包括:在建筑物内部浇铸中间支撑桩柱,并沿地下室的轴线修筑地下连续墙等支护结构,同时向上逐层建筑地上结构。以此来作为施工过程中承担施工荷载以及底板封底之前承受上部结构自重的支撑点,然后对浇注向下开挖的土方以及地下各层结构一直持续到封底板为止。
如此一来,楼的一层楼面结构便可顺利完成,同时可以继续以此为基础延续向上进行逐层的地上结构施工,这样地面上部结构与下部结构便可同时施工之至。相较于传统施工相比,逆向施工技术的内部支撑刚度较大,可有效减少基坑的变形,明显减弱与相邻地下管线、道路及建筑物的沉降影响;并且可以缩短含多层地下室的高层建筑的工期,不存在结构的地上地下的施工工期差别,可保障地上结构与地下结构同时施工。
2、建筑裂缝的控制技术。
由于高层建筑混凝土强度普遍较高,混凝土量较大,且带有地下室,所以裂缝产生的可能性更大,其施工技术要保证砌筑填充墙接近梁底,但要留一定高度;尽量避免使用早强高的水泥,积极采用掺合料和混凝土外加剂,降低水泥使用量;选用合理的最大粒径砂石;避免在施工工艺上的过振和侧漏。
3、钢结构施工技术。
钢结构生产由于具有工业化强度高、施工速度快等特点,所以在高层建筑施工中得到了极为广泛的应用。但由于港的热传导效果非常突出,导致其在经历火灾时,极易因高温而产生严重的破坏。因此,钢结构施工技术的应用必须要仔细考察建筑物的防火设施、装备、逃生通道、避难所等设施的设计与施工。所以其在吊装机械的安装与拆除,钢结构的测控,吊装、焊接等技术的标准尤为严格。
4、预制模板。
高层建筑采用的竖向结构施工是控制建筑物工期进度与结构质量的重要内容,同时针对高层建筑的标准层建设中,施工结构重复性高这一问题,我们可以采用滑模法。它能够有效的保证主体结构的整体性,减少高空交叉作业,有助于控制施工期,保证作业安全,提升综合效益。随着近几年施工劳动力成本上涨以及工期要求的提高,预制模板的方法越来越能满足施工单位在成本控制上的需求,我们只需将预制的模板进行组装,就可有效的缩短工期;因此,在不影响施工质量及施工安全的前提下,应用预制模板法可有效地缩短工期,降低工程成本。
首先要做好基坑的安全管理工作,在基坑开挖前,按照土质情况,基坑深度以及周围环境确定支护方案,做好基坑内及其边上的排水工作,并做好监测,以便发现异常情况及时处理。其次高层建筑的'脚手架应做好充分的计算,并根据工程的特点和施工工艺编制的脚手架方案应附计算书。最后做好施工模板工程,严格按照制成的设计,模板的安装、拆模等施工方案的环节来进行工作。
高层建筑作为现代化不断发展的产物,正在快速及融入我们的生产生活。我国建筑技术的快速发展,也使高层建筑技术获得了长足的进步,科学技术让越来越多的新工艺和新设备应用到了建筑施工当中,这也对施工技术人员提出了更高的要求,要与时俱进,开拓进取,对原有的技术加以改进,总结经验并将其应用到实际的工作当中。高层建筑技术的每一个环节都包含着众多技术要点和质量关键点,相信随着建筑科学的不断发展,高层建筑的施工技术和质量控制将会得到更加全面的研究,将会对高层建筑工程的发展起到积极的作用。
建筑节能技术论文篇八
摘要:目前,在桥梁工程结构中,伸缩缝(英文简称e-s缝),是非常重要的,做好伸缩缝施工质量控制,能够促进工程顺利施工,同时还能够提高工程整体安全性,确保居民可以有良好的通车条件。本文在阐述桥梁伸缩缝种类及其质量后遗症基础上,分析了其主要施工工序及施工质量控制方法,希望对桥梁伸缩缝研究提供理论参考依据,促进我国桥梁工程优化建设。更多建筑科学论文相关范文尽在职称论文发表网。
1引言。
对于桥梁工程而言,伸缩缝对其耐久性与行车安全、舒适等方面有决定性影响,受气温变化、混凝土材料收缩及荷载力等印象影响,桥跨结构会出现变形位移,但桥梁伸缩缝能够在此种位移条件确保桥面车辆稳定行使。但必须要注意的是,在桥梁伸缩缝施工质量控制过程中,其施工质量直接决定了桥梁整体结构的安全性,所以,深入研究桥梁项目伸缩缝施工质量及其控制方法,具有非常重要的现实意义。
2桥梁工程伸缩缝种类及其质量后遗症问题。
2.1伸缩缝种类。
桥梁工程伸缩缝种类比较多,主要包含钢板使、填塞式、土工布及板式橡胶等伸缩缝。状况良好的伸缩缝,能够确保桥梁可在平行与垂直轴线两个方向上实现自由伸缩,且车行使车辆没有突跳或噪音等现象,可有效预防雨水、垃圾等深入梁端导致堵塞;同时施工与养护非常方便。当前,在桥梁工程伸缩缝施工过程中,由于橡胶材料具有一定的密实性与吸震性,因而板式橡胶伸缩缝具有良好的.防水性与降噪音性,且由于该伸缩缝施工工艺比较简单,能够满足一般大桥运行需求,因而得到了广泛应用。
2.2伸缩缝质量可以引起的后遗症。
桥梁工程质量好坏,会导致项目出现一些后遗症,受气温变化、混凝土收缩、各种荷载力等因素影响,引起桥梁挠度、桥面纵坡、行车制动等,桥梁伸缩缝就会引起早期破坏、缝体脱落及现浇混凝土表面局部脱落等,严重的话还会引起结构病害问题,这不但会促使车辆行使不稳定,使得桥梁工程整体服务水平不高,对桥梁的安全性也有一定的影响。
3桥梁工程伸缩缝主要施工工序。
3.1桥梁伸缩缝设计。
在桥梁伸缩缝施工中,施工设计是非常必要的,尤其是在温差影响较大的区域,桥梁整体设计过程中伸缩缝设计尤为重要,只有设计完备,才能为后期顺利施工奠定基础。且在实际设计过程中,要严格检测与分析施工现场周边地质与气候条件等,在获得科学数据基础上,结合施工所在地实际情况,有序的开展桥梁工程伸缩缝设计。
3.2伸缩缝开槽。
在桥梁工程伸缩缝施工中,其开槽工作主要为,一方面初期设计图纸要求,另一方面是桥梁项目实际施工情况与具体气候因素的再次检测与分析。根据对上述数据的整理与分析,合理确定伸缩缝开槽宽度。在开槽过程中,且要注意桥面的整体平整度,同时开槽工作不能对桥面整体平整度造成影响。完成开槽工作后,及时清理干净槽内杂物与垃圾,以防影响后期伸缩缝施工质量。
3.3安装伸缩缝装置。
在实际施工中,伸缩缝并非在项目中央开槽就可以实现其预期效果,那么这种情况是无法确保车辆安全通行的,某些特殊情况下导致伸缩缝宽度变大,简单的留下某一个槽极有可能引发安全事故。在安装伸缩缝装置时,要确保填充的紧密性,促使伸缩缝能够充分发挥其作用,在一定程度上延长其施工期限。伸缩缝安装完成后要及时进行浇筑,并再次清理槽内杂物,且要用水冲洗干净,这些工作完成后就可以进入下一道施工工艺,即进行混凝土浇筑,在浇筑过程中可适当的添加膨胀剂,提高施工质量。3.4严格做好后期养护工作对于桥梁工程伸缩缝而言,要定期与不定期的做好养护工作。伸缩缝并非设置一次其效果就能保持不变的,尤其要注意其中的两个阶段:第一阶段,完成混凝土浇筑后,要用杂草、土工布等材料覆盖其表面,并进行一定的洒水,在规定期限内不能通车,以此保障混凝土凝固性更高。第二阶段,由于伸缩缝修补施工难度比较大,因此要定期采用不同技术检测伸缩缝,主要检测其受力情况与其它指标是否符合要求,确保没有较大的安全问题,为桥梁工程安全运行奠定基础。
4桥梁工程伸缩缝施工质量有效控制策略。
4.1伸缩缝装置选择要合理。
伸缩缝装置对桥梁工程整体结构有很大的影响,如果装置选择不合理,就会对伸缩缝使用效果造成很大的影响,因此在材料选择过程中,必须要合理选择伸缩缝装置。由于伸缩缝质量直接影响到桥梁工程整体结构,因此在伸缩缝装置选择中,除了要考虑刚度与质量因素外,在实际施工中还要考虑梁、板间伸缩缝装置的间隙,对伸缩缝装置加强管理,为车辆平稳、顺畅行使提供保障,一定程度上还能够预防雨水与垃圾等的渗入,在此基础上提高伸缩缝施工质量。
4.2对伸缩缝施工过程加强控制。
在桥梁项目施工中,首先在梁板预制环节,就要明确规定伸缩缝槽口及钢筋预埋的施工质量,从源头上预防伸缩缝施工质量存在的安全隐患。其次要对伸缩缝施工过程做好严格控制,例如预留、预埋等过程长尽可能确保焊接牢固、准确安装。此外,在安装施工中,最好在气温较低时安装伸缩缝,安装过程中切忌将混凝土块及沥青块等建筑垃圾遗留在梁端与蹲顶盖梁上。同时,要经可能降低或消除伸缩裂缝出现机率,采用膨胀系数较高的混凝土,持续进行混凝土浇筑。
4.3广泛应用新型伸缩缝。
随着社会经济发展,交通量与汽车载重量不断提高,因此桥梁工程施工中要优先选用新型伸缩缝,以此有效控制其施工质量。某些如bej弹性混凝土等新型伸缩缝在市场上不断出现,其对传统伸缩缝不足有一定的改善作用。由于公路桥梁工程伸缩缝产品不同,所以,在实际施工中,要根据施工条件与实际情况,合理选择新型伸缩缝产品,以此提高施工质量。
5结束语。
综上所述,在桥梁工程伸缩缝施工中,要在最短时间内掌握其质量控制要点,严格依照国家标准开展伸缩缝安装与养护工作,坚持预防为主的原则,做好各个环节工作。只有有效预防,才能确保项目安全运行,提升桥梁工程整体施工技术,促进未来交通事业发展。
参考文献:
[1]管泽根.浅析桥梁工程中伸缩缝施工质量控制方法[j].门窗,(1):153.
[2]金平.浅析桥梁工程施工中的伸缩缝质量控制[j].科技创新与应用,(10):233.
[3]王安东.关于桥梁工程中伸缩缝的施工工艺和质量控制探讨[j].价值工程,2016(18):103~105.
建筑节能技术论文篇九
在当今社会,高层建筑主要是由上半部分商业公司和住宅,下半部分商服构成。所以必须发展好转换层施工技术,因为转换层结构可为梁式板式、桁架式或空腹桁架式等形式,承载着上部房屋的主要重量,在高层建筑中处于支撑作用,如果转换层的支撑力不够,将会给建筑物带来毁灭性的代价。转换层就是实现转折功能的大型水平构件,转换层位置地震反映强烈,在发生地震时,是最先受破坏的位置,运用适当的转换层施工技术很有必要。转换层施工技术多半与钢筋混凝土结构结合。
钢筋混凝土结实,干燥快,用时短,不影响施工进度。转换层自身是属于大体积的混凝土,混凝土自身也具有很多优点,比如:比热容大,内部温度上升快,昼夜温差大,材料便宜常见,坚实厚重等优点。在进行高层建筑的转换层施工技术时,要充分注意以下几点:钢筋质量及硬度,混凝土的配比,材料的选择,控制好温度差及施工技术的应用。钢筋混凝土结构转换层施工技术是所有高层建设的重中之重,关系到整个高层建筑的安全及高层质量,所以充分考虑一切可能发生的因素,不可马虎大意。随着近几年我国改革开放政策的实行,转换层施工技术已经有了很明显的提高,也从国外引进一些比较先进的施工技术设备,但是在具体施工时,也要因地适宜,结合现场的条件和情况进行施工,所以说光引进使用先进设备是不够的,需要我们施工团队开发属于自己优秀的施工技术,迎合时代发展的潮流,不能只依靠引进,创新是科学技术进步的灵魂,只有自己的创新技术提高上去,才能更好的发展。楼房的发展,也为我国提供了许多转换层施工技术的经验,在这几年,我国已经有了显著地成效,相信在未来,我国的工程施工技术会有很大的飞跃。
1、高层钢筋混凝土结构转换层支撑压力控制。
转换层支撑压力控制它包括高层建筑转换层模板侧压力控制和高层建筑转换层大模体系对拉螺杆受力分析两个方面。高层建筑要想保持建筑的稳定和安全,首先要做好高层建筑转换层模板侧压力控制,尤其是硬度和刚力,决定着转换层能够承受着多大的力。目前,多使用大体积的钢筋混凝土作为高层建筑的转换层,因为钢筋可以固定在横梁的支架上,不影响其它施工进度,缩短施工时间。钢筋混凝土的优点是众所周知的。再根据具体的施工条件和图纸进行施工,由于高层建筑的施工时间长,又容易受到当地政策的'影响,所以很容易改变施工方案。
在设计高层施工转换层的初期就应该对把各种可能出现的问题考虑进去,多设计几个可行性方案。但是,不管设计何种高层转换层施工方案,都要保证转换层的侧压力做够,有足够的刚度。方便适用,可转换成各种我们需要的方案。所以一定要对施工设计人员提出更高的要求,必须对转换层施工技术熟练掌握。高层建筑转换层施工技术是一项复杂、系统的工程,需要工程设计管理人员及施工人员的共同努力,严格遵守工程规范,以严谨的态度认真施工,保证高层建筑质量。当前我国高层建筑施工存在问题的源头就是技术水平低,人才素质不够高。国外有很多先进的施工技术和器材,我们可以在一定经济范围内买进。在施工实践当中必须要做到结合施工的具体状况对施工图提出有利的技术性建议,以降低建筑施工的难度系数,节约建筑施工成本,加快施工的进度。
2、高层建筑转换层结构混凝土的裂缝控制。
混凝土材料是建设高层建筑的基本材料,所以它的质量决定了高层建筑的质量。混凝土是一种很好的建筑材料,硬度大,比热容大,容易干,容易控制。但是,混凝土存在的一个弊端就是容易出现裂缝,所以做好转换层混凝土的裂缝控制很有必要。还要加强混凝土材料质量的控制。一般出现裂缝就很难修补,经过长时间的风吹日晒就会更加严重,裂缝就会越来越大,修补工作也只能起到暂时性帮助,但是根本问题已无法解决。出现裂缝的原因主要有昼夜温差大,水泥和钢筋的配比不合理,选购的材料质量不过关,都会导致混凝土裂缝的出现。所以在进行混凝土施工时,要格外注意这方面的问题。解决混凝土裂缝问题的一个办法是加强混凝土材料的选择。
目前,许多企业施工单位为了获得更大的利润,使用不符合规范的水泥混凝土材料,雇佣不够施工资格的管理人员,表面看起来没有什么大问题,甚至好多施工单位觉得这不是什么重要问题,但是,在后期这些问题就会显现,高层建筑就会现在质量安全问题,威胁人们的生命财产安全。水泥、石灰每批料到现场均需检测,合格后方可使用。所以有关部门必须加强施工监督管理力度,营造良好的监督管理风气。定期进行科学规范的质量检查,对于质量存在问题的,及时进行补修,情节严重的需要重新翻修。只有监督管理力度上去了,才能保证高层建筑施工的顺利安全进行。
在建设高层建筑时最重要的就是横梁和砥柱,它们是支撑房屋重量和压力的主要来源。建设时首先把钢筋挂在横梁上固定住,然后把水泥混凝土浇筑上去,在这里需要注意钢筋与混凝土的配比一定要合理,不然容易对房屋的质量有很大影响。钢筋多,混凝土少容易刚力不够,墙面不结实。钢筋少,混凝土多容易出现裂缝,墙体承压性不强。在浇筑墙体时,尽量选择在夏天秋天,这个期间温度高,混凝土与钢筋比较容易结合,干的速度快。混凝土的水泥和细砂的配比一定要充分合理,因为转换层还具有抗震的效果。如果细砂颗粒状太大,就会明显减弱抗震效果,细砂的颗粒要小与水泥充分融合,搅拌时也要注意粘度,不能太干。转换层就是大型的钢筋混凝土,只要把钢筋混凝土与转换层之间的配比整理清楚,就能融会贯通的使用转换层施工技术,应用到高层建筑当中去。
高层建筑的发展在我国相当迅速,本研究简单介绍了高层钢筋混凝土结构转换层施工技术,说明了转换层施工技术在高层建筑施工过程的重要作用,只有掌握更加先进的转换层施工技术才能保证高层建筑的楼房安全。进一步阐述了如何加强转换层施工技术的控制条件。随着我国综合国力的增强,我国的高层建筑建设有了一定的提高,但是,也应该注意发展中的不足之处,及时发现存在的问题并积极寻求解决措施,这样才能更好地促进我国高层建筑的顺利发展。
建筑节能技术论文篇十
超高层建筑具有工程技术含量高,工程量较大,且需要投入较多的资金,需要对施工的技术不断的优化,主要是:首先,超高层建筑在建筑施工过程中不是一蹴而就完成的,建筑施工的各个部分和工序是逐级进行建设的,在实际的施工和建设中主要是先对主楼进行施工,然后再进行合理的规划和科学的布局,使施工的质量得到保证,适当加快施工的速度。其次,在施工的建设过程中要提高施工的安全,加强安全保障,对施工中的安全措施进行优化。然后,对超高层建筑中高度的要求,要合理科学运用垂直升降系统操作,从而使施工作业安全。在对承包以及管理中对施工的作业以及时间利用等情况要加强提升效率。同时,还要对超高层建筑施工的作业特点,对各个楼层进行有组织的施工,使建筑施工的流水作业得到实现,使各个工序能够衔接得当,对作业面进行优化设计,以缩减对建筑工期所产生的负面影响。最后,在现场施工中,对于逆向施工技术也广泛应用于超高层建筑施工中,这种施工技术不是一种单一技术,它包括了许多方面,有建筑的地上结构,以及地下的连续墙等各种结构。其逆向施工中要逐层地浇筑地下室结构支撑,这样才能保证施工的质量和结构的刚度达到一定的要求,同时避免出现基坑沉降,或者基坑变形。逆向施工技术要在地上工程和地下工程两相同时施工,可以有效地缩短工期,节省一定的建筑费用,使工程快速竣工。在进行管线的布置后,针对地下连续墙的施工及方式,可对地下连续墙作为永久性外墙使建筑面积得到有效的扩大。
在超高层建筑施工中,经常会遇到一些问题。例如,容易出现孔洞,针对这种问题,应在浇筑混凝土时选取较细的石子混凝土。同时,在浇筑柱子时以及高强板要进行孔洞的检查工作。此外,还应把成形孔洞旁的混凝土进行清理,使之清洁之后再进行表面防护工作。如果出现蜂窝麻面的问题,需要对混凝土以及砂浆砂率的科学配合比例,注意在进行浇筑时要分层进行施工,还要加强对模板的刚度。针对缺少棱角的情况,首先要对木模板进行抛光表面,保证模板的平整和良好状态,然后在拆模过程中避免边角受到破坏。如果混凝土构件棱角出现破坏的情况,应及时对其进行修补。对于钢筋混凝土的预制桩出现各种问题,如顶桩出现破裂,在这种情况下桩设计应按照一定的质量标准来设计,对于预制桩要达到一定的设计强度,按照规定的要求打桩。在选择桩锤方面要科学合理,应该做到重锤轻击。如果桩身出现断裂,应加强控制桩的长细之间的比例,对施工前期应严格对桩的弯曲等情况进行筛选,还应使混凝土质量得到保证,如果出现桩身断裂,要及时地进行防护和修补工作。当桩身发生一定的倾斜时,首先将对施工的场地设置平整,同时还要对预钻孔的垂直度严格控制,保证接桩时桩的上下轴线能够重合。超高层建筑在施工技术层面上对于钢结构安装时也有一些问题出现。例如,钢柱容易产生位移问题。针对这种问题,首先要对柱子的轴线进行测量以及复核等工作,而且对于浇筑混凝土之前应加强对预埋螺栓以及固定架的固定等工作,从而避免出现钢柱的位移等情况。对螺栓的`位移问题,应保证对螺栓的固定架强度以及适当的刚度,此外还要校核螺栓的固定框尺寸,结束对螺栓的安装后,对其进行复查,避免其他问题的出现。如果出现钢柱的垂直有偏差,或者偏差的度数比规定情况要大得多,这种情况下,应该立即进行临时支撑,以防出现碰撞或者受风而造成一定程度上影响,此外还要对整排柱加以固定,使柱间的支撑得到较好的安置,最后在坝上部的结构进行吊装等施工。连接板在连接中会出现不紧密的情况,在进行钢板的连接时要进行平直连接,需要注意的是钢板的连接中零件平面坡度以及型钢之间要有1∶20的比例,如果比值较大,就要进行空隙处加以垫片的垫放工作,使连接板保持紧密连接。装配面如果没有符合既定的要求,要对其进行清理,或者用打磨的方式对装配面进行清理污垢。
4结语。
本文对超高层建筑施工技术进行详细的分析,超高层建筑有关施工技术在我国一些大型城市得到了许多应用,但在一些小城市的发展极不平衡。因此,要在实际的施工和实践中对施工的技术进行总结经验,并吸收一些现代先进的建筑技术,使超高层建筑施工的水平得到快速提升,同时使城市化的进程不断加快,人们的生活质量得到提高。
建筑节能技术论文篇十一
1.1外墙的防渗技术
在建筑工程施工中,外墙渗漏主要表现为局部裂缝或局部渗漏,对工程的整体质量造成了比较大的影响。因此,外墙的防渗工作一直是工民建筑中的施工重点。为了保证工程的施工质量可以达到整体规划的基本要求,在施工的过程中,技术人员要根据相关的规定和要求进行施工。站在施工技术和施工工艺的角度俩来看,外墙裂缝一般都是一些不对称、不规则的裂缝,甚至还会出现一些相互交错的复杂裂缝。所以,在施工的过程中,需要全面分析施工中各个方面的因素,处理施工中存在的施工隐患,确保施工质量的安全性和可靠性,在目前的工程项目建设中,外墙施工的各个环节和施工步骤都会对工程的裂缝类型和防水性能造成影响,所以,在处理防渗问题时,要全面了解容易出现裂缝的施工环节。
1.2卫生间和厨房的防渗技术
卫生间和厨房是建筑中用水量最多的地方,如果防水工作做不好,就会对人们的生活和工作造成影响,所以,在工民建筑工程施工中,卫生间和厨房的防渗工作是非常重要的。在施工时,厨房和卫生间的高度要低于卧室和客厅地面20mm,在结构施工时,要将高度差做出来,并根据相关规定和要求进行起坡,地漏口要超出邻近地面100mm以上,在墙根向上300mm内进行防水层的设置,卫生间墙体和厨房0~180mm的范围中要进行抹灰,并掺入防水粉,穿楼板管道和烟道使用微膨胀剂和细石混凝土进行封堵,将管道的四周凿毛,并将其清洗干净,将模板支撑好,使用细石混凝土进行封堵,管道200mm的范围中,从管道边部向外部进行找坡,在进行卫生间和厨房的防水施工前,要先进行试水工作,当有渗漏的情况出现时,要将渗漏的源头找出来,并对渗漏进行处理,最后根据设计的要求,涂抹防水涂膜。
1.3门窗防水漏的方法
在工民建筑中,门窗属于使用次数比较多的地方,所以门窗的防渗难度相对来说也比较大,需要施工人员有丰富的理论知识和良好的操作技术。在进行门窗防渗的工作中,要重视门窗的安装和日后的使用,门窗的面积和活动次数都会对建筑的美观造成影响,而且对建筑者以后的使用也会有比较大的影响,所以,在处理门窗渗漏时,要充分考虑建筑的整体性和美观性,在进行外墙铝合金窗施工时,要选择符合国家标准的铝材,并达到施工图纸的设计要求,在搬运的过程中,不要出现损坏、变形和扭曲的情况,如果出现变形则要进行报废处理,不允许人工处理后重新进行使用。使用的配件要可以达到使用要求,保证门窗在按照完成后,在封闭的情况下,没有风可以吹进来,如果有风吹入,要重新封闭不密实的地方,直至不在感受到风吹进来为止。窗框按照好后,要进行塞缝处理,通常使用集合物和硬物防水砂浆进行施工,按照1∶2的比例进行填实,使用改性防水砂浆涂抹在外墙两侧,安排专人检测塞缝,内窗台和外窗台之间的差值要在20mm以内,窗眉做成鹰嘴装,坡度要在20%以上,并使用防水性能比较好的外墙涂料对板底进行涂刷。
1.4屋面的防渗
在工民建筑施工中,要保证屋面板的施工质量,组织专人对房屋防水工程的监督管理力度,由于屋面板除了具有承重和保温隔热的作用以外,还可以有效的预防渗漏情况出现,一般屋面渗漏主要出现在檐沟、天沟、出气孔管道等地方,对于这些渗漏,主要使用以下方式进行预防:(1)全面调查和分析建筑工程的施工环境、地理位置、天气的湿度和温度,并根据这些因素对温度卷材和防渗漏材料进行检查。进行涂料和卷材的施工时,要根据施工规范进行施工。(2)在进行钢筋混凝土的浇筑时,为了避免温度降低出现裂缝情况,要保证浇筑施工的连续性,在浇筑钢筋混凝土时,要保证振捣的密实性,防止出现漏筋和漏浆的情况。(3)在找平时,使用的`材料和结构要具有良好的刚度,而且强度和结构要具有良好的整体性,坡度要合理,从而来避免形成渗漏和积水。
2.1选择混凝土材料
(1)砂。一般选择细骨料砂进行施工,对砂的级别、质地、细度模数、有害物质含量、含泥量等进行检查。
(2)水泥。由于水泥的标号和品种比较多,因此要根据设计图纸的要求和实际使用的位置选择合理的水泥标号和水泥品种,对于强度比较高的混凝土,要优先选择标号比较高的水泥进行试配。
(3)外加剂。选择外加剂时,要对生产厂家许可证进行检查,使用混凝土外加剂前,要做好试配试验,确保外加剂混凝土和水泥想适应,查看其是否可以达到混凝土设计性能的相关指标,此外,要说明外加剂的有效日期,对外加剂的剂量进行控制,不能随意进行添加。
(4)石子。对于粗骨料石子,要重点对石子的级别、质量、含泥量、最大粒径、针片状颗粒含量等进行检查,通常会使用颗粒直径为1~3cm的碎石,不允许使用混有煅烧过的白云石和石灰石作为施工材料。
2.2混凝土的浇筑施工
(2)在浇筑混凝土时,使用平铺法或台阶法进行施工,不允许使用滚浇法进行施工,要严格按照设计的厚度、施工顺序、施工方向、分层进行施工,保证浇筑面的平整度,在进行混凝土墙体的浇筑时,一般将厚度控制在30~50cm之间,并保持均匀、对称。
(3)为了使老混凝土面和新混凝土面可以充分的结合,在进行首层混凝土的浇筑时,要铺设和老混凝土标号相同的水泥砂浆,厚度为2~3cm,铺设砂浆的面积要和混凝土浇筑的强度相适应,避免出现砂浆过厚或过薄的问题。确保混凝土铺设厚度的均匀性。
(4)在进行工民建筑混凝土的浇筑施工时,如果出现比较多的溢水,要及时进行清理,并做好相关的预防措施,为了防止灰浆被带走,不允许出现在模板上开孔的行为。
(5)在浇筑混凝土顶板时,要注意设置科学的变形位移观测点,安排专人定期对模板进行观测,查看是否有偏移的情况,此外要安排专人对模板进行检查和加固。
总而言之,工民建筑在施工的过程中,要选择合理的施工技术,对施工进行合理的规划和设计,避免施工随意性的情况,只要从这几个方面,坚持以质量求发展的建设理念,才可以真正的对施工进行科学的管理,建设出质量良好的工程项目。
建筑节能技术论文篇十二
(一)构建以就业为目标、技能为导向的高职教育体系人才培养方案。
在我国教育改革中,不仅包括教学模式改革,还包括人才培养模式改革,而且人才培养模式改革是当前高职教育体系改革的重点内容。只有实现工学结合人才培养方案的实施,才能实现城市轨道工程技术专业职业教育培养目标。具体内容如下:
(1)衔接岗位定位与职业能力。岗位定位要与职业能力相衔接,通过研究城市轨道工程技术专业所涉及的各个岗位与相应的职业能力,重点将职业能力定位在岗位对应的动手技能、实践技能、操作技能等方面,采取工作任务分解的方法,提高学生对实际技能的掌握程度。
(2)改革教学模式。传统的教学模式都是采用学科体系实施教学的渗透,工学结合教学模式则是在由简单到复杂的工作任务过程中渗透实施教学,从而实现学习目标。
(3)“教、学、做”一体化实践教学。以培养既有理论又重实践能力的技能人才为教学实践改革方向,以工作任务为驱动的课程体系改革为基础,坚持“必要、够用”原则,深入研究工学结合“教、学、做”一体化的实践教学方法与方式,提高学生的实践能力,加深学生对城市轨道工程技术专业本身实践的理解,实现强化实践教学创新技能元素应用能力的目标。
(二)城市轨道工程技术专业工学结合人才培养模式实施计划。
首先,做好城市轨道工程技术专业人才结构需求状况相关调研,并做好实际现状分析,总结当前企业对人才职业能力要求和需求规格要求,以其作为构建城市轨道工程技术专业工学结合人才培养方案的理论依据。其次,进行城市轨道工程技术专业职业能力与岗位定位分析。以典型工作岗位为分析对象,综合分析岗位的社会性、规范性、目的性、群体性及稳定性,并予以职业能力的工作程序和工作范围职业分析,进而明确城市轨道工程技术专业职业能力与岗位定位。最后,制定城市轨道工程技术专业课程标准。课程标准的制定与相应教材的`开发是否顺利标志着工作任务为驱动的课程设计改革是否成功。
(三)城市轨道工程技术专业工学结合人才培养模式实施方法。
城市轨道工程技术专业工学结合人才培养模式具体实施方法如下:
(1)教学方式。相关院校应就城市轨道工程技术专业情况与相关联系公司保持随时沟通交流,如中国中铁股份有限公司、地铁集团有限责任公司等,保持友好的合作关系,共同探讨城市轨道工程技术专业工学结合人才培养模式,并共同完成相应的职业技能培养方案。
(2)教学计划实施。基于城市轨道工程技术专业岗位定位,具体划分所从事的职业能力,制定岗位职业能力明细表。从城市轨道交通行业需求出发,详细分析社会需求型城市轨道工程技术专业人才结构,并制订工学结合人才培养模式教学计划。
(3)明确实践教学相关内容。工作任务为驱动,建立有高职教育特色的课程体系教学文件及课程标准,如教学计划、实践教学大纲、课程设置、工作任务内容、任务考核体系等,确保实践教学各环节顺利实施。
二、结语。
为满足城市轨道交通事业人才需求,应将工学结合人才培养模式应用到城市轨道工程技术专业高职教育当中,以专业技能为导向,以就业为目标,构建适应的专业人才培养方案及培养方法,同时展开“教、学、做”一体化教学实践活动,强化学生对理论知识与实际工作间联系的认识,调动主动性与积极性。通过让学生亲自参与实际工作,利用实际操作检验自己掌握理论知识程度,同时帮助学生积累丰富的社会实践经验。这样,学生从真正意义上掌握专业知识与实际技能,为今后就业奠定扎实的基础。
建筑节能技术论文篇十三
随着我国建筑业的高速度发展,针对现代城市空间的有限,导致超高层建筑的不断涌现,超高层建筑指40层以上,高度100米以上的建筑物,为了满足人员及货物的有组识上下,并保证安全的关健是电梯设计,也是在设计中困扰的一个主要问题,而超高层建筑电梯对其数量的配置控制方式及有关参数的选定,直接影响建筑物的使用安全与投资金额,而系统设计的好坏直接关系到便用者对整个建筑服务质量。
一幢超高层建筑一般可以提供办公、商业、娱乐、观光等服务,根据建筑物每层商业运用标准,采取合理的电梯设计与规划,来分析建筑使用的总人数为电梯设计为依据。建筑功能的不同,可容纳人数也不同,一般可按建筑使用性质及相应的标准或参考值决定。就是全部电梯运送服务的总人数。
根据我国办公楼建设标准和有关资料分析,一般可按每人有效净面积指标8-12m2/人计算。有效净面积就是总建筑面积减去不能提供人娱乐与办公的面积(如楼梯、电梯井道电梯厅、公共走道、卫生间、设备间、结构面积等)。
2超高层电梯间隔时间设计与人员候梯管理。
电梯厅里候梯时间的长短是电梯主要的服务质量标准。间隔时间或候梯时间一般是指轿厢从门厅出发时的平均等候时间。理想的电梯系统,应在乘客到达门厅终点站时,即有一轿厢在等候着,或只需等待片刻轿厢即到。人们在门厅的平均等候时间,应是间隔时间之半。
有效设计超高层建筑的电梯的关键是运用各种局部电梯进行服务,并把局部区域电梯系统组织起来。通往这些局部区域,通过由地面始发站至局部区域的`空中候梯厅间的快速穿梭电梯进行服务,乘客到达空中候梯大厅后再换乘区间电梯。为了能够将乘客以最快的速度运送到达目的地,一般以建筑每35~45层为一局部区域。
交通管理的目的是提高电梯运输效率,减少乘客等待时间,最终达到建筑设计与垂直交通组织的有机结合,减少电梯的基本投入以及合理利用建筑空间的比例,这种情况在超高层建筑中尤为重要。超高层建筑通常将电梯服务层分为低层运行和高层运行或分成更多区间,分区特点如下:由于减少了客梯的服务层数,缩短了客梯往返一周的时间,增大了往返一周时间内客梯的运输能力高层区段由高速客梯服务,由于有高速运行区间,充分发挥了高速客梯的优越性,低层区和中层区的机房上面的部分空间,仍可以作为使用空间,超高层建筑中的电梯系统选择在底层由于对人流进行了分隔,高层区和低层区的乘客避免了拥挤与干扰。
设置空中厅,使得建筑向高空发展成为可能,高速电梯往返于地面与空中厅之间,乘客在空中厅转换高层区间电梯到达目的层,一般建筑层数超过45层以上大楼考虑设置空中厅服务层分区中为高层区间服务的高速电梯,在快速运行区间发挥了高速的优越性,但在服务层区时,由于层高的限制,两停靠站时间的距离往往不能满足加速距离,电梯达不到额定速度即减速停站,造成时间浪费。而地高层区间电梯占用底层区井道,随着建筑高度的增加,势必占用更多建筑空间,减少了建筑的出租面积;服务层在垂直方面的分区,在建筑建成后一般难以改变,它造成跨区交通的困难,使建筑在用后造成限制,空中厅的意义也在于把建筑分成两到三大区,方便建筑的人口分布改变后的调整。还有一种方式为部分电梯停靠单数层,部分电梯停靠双数层一种方式为全部客梯只停靠单数层,然后再通过步梯上或下的方式可将客梯停靠站置于半层上,每两层一停靠,减少了客梯的停靠站数、减少往返一周时间,提高了运输效率。
3超高层电梯的多梯系统处理控制。
由于超高层建筑采用多梯系统,为了提高电梯群的使用效率,以最快的速度满足乘客的需要,缩短乘客等候时间,为此应采用微机电梯控制系统,通过计算机控制系统及时地处理大量信息,判断各站台的呼叫信息和各电梯的位置、方向、开闭状态、轿厢内呼叫等各种状态,以提高运送能力,改善服务质量,提高超建筑的经济效益。
电梯微机群控系统主要有以下几个方面:(1)轿厢到达各停靠站台前应减速,到达两端站台前强迫减速、停车,避免撞顶和冲底,以保证安全。(2)对轿厢内的乘客所要到达的站台进行登记并通过指示灯作为应答信号,在到达指定站台前减速停车、消号,对候梯的乘客的呼叫进行登记并作出应答信号。(3)满载直驶,只停轿厢内乘客指定的站台。(4)当轿厢到达某一站台而成空载时,另有站台呼叫,该轿厢与另外行驶中同方向的轿厢比较各自至呼叫层的距离,近者抵达呼叫站并消号。(5)端站台乘客呼叫,调用抵端站台轿厢与空载轿厢之近者服务。(6)在各站台设置轿厢位置显示器,对站台乘客进行预报,消除乘客的焦急情绪,同时可使乘客向应答电梯预先移动,缩短候梯时间。(7)站台呼叫被登记应答后,轿厢到达该站台时应有声音提醒候梯乘客。(8)运行中的轿厢扫描各站台的减速点,根据轿厢内或站台有无呼叫决定是否停车。(9)乘客站台呼叫轿厢,同站台能提供服务的所有电梯的应答器均作出应答。
目前一般的超高层建筑均配备20多台以上的电梯群,多的还超过50台电梯。除了普遍采用的实行分区管理调度之外,建议将超高层建筑中所有电梯进行统一调配。虽然国外已经由公司开发出在大厅预约的召唤梯系统,但是其控制电梯的数量和区域,都还不是对全部电梯的控制。而现在的超高层建筑电梯,在部分仍然需要设定中转到空中大厅的过渡电梯。如何实现一次召唤最终目的层,将是一个值得探讨的课题。
当前,超高层电梯系统的突破面临着许多关键技术问题,电梯开发需要解决这一难题,以满足对超高层高速电梯在的速度、安全可靠、平稳舒适、高效节能等方面的要求。
4目前国内外超高层电梯的差距。
中国国内超高层建筑的增加,使得超高层电梯的市场不断加大。但是,几乎所有的超高层建筑,都选用了原装进口的超高速电梯。首先,是在超高层电梯的性能上。据报道,日本的电梯企业已经开发出最高速度达到18m/s的超高速电梯,而国内的电梯企业能开发出的最高速电梯只有6.0m/s。其次,在电力驱动技术方面,国外企业由于率先掌握了永磁同步电机技术和能量反馈技术等关键的技术,应用于超高层高速电梯内,使得国外的超高层电梯在节能、环保和运行舒适感方面暂时优于国内的电梯。论文格式,电梯运输。。论文格式,电梯运输。。所以中国已经投入使用的最高十座建筑,都采用国外进口的超高速电梯。论文格式,电梯运输。。而在中国国内和国际上的电梯企业相比,在超高层建筑的电梯制造方面存在着较大的差距。
参考文献。
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[5]杨丽娟.镇雄电厂电气一次设计分析[d]昆明理工大学,.
建筑节能技术论文篇十四
超高层建筑的特点具有高技术含量以及工程量较大的特点,超高层建筑由于特殊的建筑情况,对安全性能具有较高的要求,需要很强的抗风性以及密闭性。超高层建筑施工的地基强度非常大,因为超高层建筑对地基的要求以及负荷量很强,使得地基的承受力在一定范围内比较稳定安全,但如果超出了一定的负荷承受力,地基就承受不了建筑物负荷。这时,建筑物的地基在任何情况下都要遵守如下的原则:地基的设计必须和建筑物的设计两相吻合。其次地基要达到在大气层所能够影响的深度。在实际的施工中,地基对建筑施工和地基的强度都有着密切关联,建筑物的高度越高,其对地基的强度也就越强。因此,高层建筑施工中,要求地基的面积要足够大,而且要达到一定的深度,从而使施工的结构抗浮问题得到一定的解决。超高层建筑特点还具有良好的结构性以及施工的工期较短的优势。很多高层建筑的结构大多是混合型结构,其功能很复杂,使得高层建筑的施工结构性能以及工期能够合理地结合优势。
建筑节能技术论文篇十五
摘要:随着我国现代化建设的不断深入,建筑业在市场竞争中也显得愈来愈激烈,因此,要注重技术管理,培养技术人才,合理运用管理的职能与科学的方法,才能在市场竞争中占有一席之地。我们必须坚定信心,应用先进的管理思想和方法,结合本企业的具体实际寻找一条技术管理与激励的路子来。大胆实践创新,必将在建筑市场中产生良好的效果。
1、项目管理中技术管理的重要性。
项目技术管理贯穿工程项目实施的全过程(施工准备阶段、施工阶段、竣工后阶段):从内容来看,技术管理内容与项目其他方面管理内容相互衔接、相辅相成,为工程项目管理的顺利实施而服务,是实现项目管理目标的重要手段之一。项目技术管理是从技术保证角度实现对工期、成本的有效控制:从前期施工准备阶段的原始资料调查分析、编制合理可行施工组织设计、全面的图纸会审等环节,到项目施工过程中的编制及实施合理的施工方案、为减少返工和返修损失对施工过程及过程产品而进行动态控制、提出合理的工程变更、进行“四新”项目应用等环节,都是以降低成本、加快进度为中心来进行技术组织管理。没有技术依托的施工组织过程不可想象。特别在施工条件困难、环境差、结构复杂、技术难度大、工期紧的工程施工中,所选择的施工技术方案是否经过经济技术分析、是否进行优化等对其施工进度、工程成本控制更是起关键作用。良好的技术管理能促进项目管理目标的实现,低劣的技术管理将使整个项目管理混乱,严重时引起项目的进度、质量、成本控制失控,最后导致工期、经济方面的损失。因此必须将项目技术管理与项目管理中的资金管理、合同管理等其他方面同等重视起来,相互配合协调,才可能实现优化的项目管理过程。
2、在项目各施工阶段技术管理的内容。
技术管理是企业进行一系列技术组织管理工作的总称。建筑施工企业的技术管理,是指以系统论的观点,对构成施工技术的各项要素和施工企业的各项技术活动,运用科学方法,进行计划与决策、组织与指挥、控制与调节。众所周知,建筑工程的施工是一种复杂的多工种协同操作、多项技术的交叉综合应用过程。由此决定着施工企业的技术活动也是多种多样的。这里所指的“技术活动”,包括了由熟悉与会审图样、编制施工组织设计开始,到施工过程中的商洽管理、质量检验、直至建筑工程竣工验收全过程中的.各项技术工作。
项目技术管理在时间上可按照项目实施阶段划分可分为施工准备阶段、施工阶段、竣工后阶段等。每个阶段的内容如下:
(1)施工准备阶段。
建立技术管理体系,制定技术、质量管理制度,明确各级、各岗位技术责任制:制定项目质量计划;制定“四新”项目应用计划:组织各类管理人员进行各类原始资料(自然条件、技术经济条件)的调查分析,据调查分析资料选择经济合理的施工技术方案、劳动力组织方案、设备布置方案、材料组织方案、工期优化方案等并据此编制出合理可行的《施工组织设计》文件:组织各专业人员熟悉、审查图纸,参加图纸会审,并从方便施工、加快进度、保证质量、降低成本等方面综合考虑,提出合理化建议:根据施工现场情况组织人员编制《施工安全组织设计》、《施工现场临时用电组织设计》等安全技术方案:接受公司技术部门的技术交底。以上技术准备工作是施工准备工作的核心,对工程施工起着重要指导作用,必须充分收集各生产要素信息做好技术准备工作。
(2)施工阶段。
在各工序、分项、分部工程施工前编制、审核施工技术措施、施工技术方案,并确保方案经济合理性:对分承包方的技术、质量保证能力考察做好技术交底工作;检查各技术方案的执行实施情况,对执行偏差进行纠正:对各检验批、分项、分部的施工过程及过程产品进行监督、检查、验收,特别是加强关键工序、隐蔽工序、“四新”计划应用产品的检查、验收管理,杜绝不合格产品进入下道工序;对质量事故进行原因分析,提出处理方案并实施和复查结果,建立质量事故档案,追溯并提出预防措施:针对工程的实际情况提出工程变更并与其他参建各方洽商,形成正式的工程变更资料;参与重要施工方案、工程变更的经济技术分析收集、整理工程技术资料,建立工程技术资料台账:对项目的各种检测、试验、计量、测量工作进行管理。
对涉及本项目的技术标准、规范、上级技术质量管理文件进行管理,及时识别、确认其时效,确保项目施工符合当前规范和技术标准的要求。这个阶段的工作重点是加强对施工过程、过程产品质量的动态控制,确保符合本项目质量计划的要求。
(3)竣工后阶段。
工程技术档案资料、其他各类技术管理资料的整理、归档:对“四新”应用项目的技术经济分析评价、总结对项目技术管理成效、施工过程中具体技术、质量问题进行分析总结,以获取经验和教训,提出新问题和建议:如果施工技术有了较先进的突破和创新,还应整理相关资料做企业标准编写的准备。通过本阶段的总结可以使项目技术管理工作得到积累和升华,这是全面质量管理活动中两个pdca循环之间的衔接阶段,是提高管理水平的一个关键环节。
3技术管理工作的任务与作用。
技术管理工作的主要任务,是运用管理的职能与科学的方法,去促进技术工作的开展,在施工中严格按照国家的技术政策、法规和上级主管部门有关技术工作的指标与决定,科学地组织各项技术工作,建立良好的技术秩序保证整个生产过程符合技术规范、规程,符合技术规律的要求,以达到高质量地全面完成施工任务的目的。
4、项目技术管理过程中需注意的问题。
(1)项目技术管理人员工作经验和技术水准不足。
当前由于企业新开工项目的迅速增加,不断增多的新成立的建筑公司需要引进有经验的工程技术管理人员,并且其他相关行业(如房地产、监理行业)的发展吸收了不少施工企业的工程技术管理人员等导致项目技术管理人员的缺乏和部分在岗的技术管理人员素质达不到要求,有些技术管理人员同时兼任了几个项目的技术管理职位。解决这个问题需要施工企业通过加强对技术管理人员的培训,提高他们的综合素质和业务能力,增加企业的人才资源。
(2)项目技术管理经验的积累和提升。
许多企业和项目部不重视竣工后阶段的项目技术管理工作,技术管理总结程序没有得到实施。一个工程项目施工完毕后,项目部所获得的成功管理经验或教训没有通过相应的程序保存下来,重要的技术经济数据、技术管理资料和提出的建议没有系统地进行存档和整理。
5、如何做好技术管理工作。
(1)明确技术管理的职责。注重技术水平的提升。
(1)以法治企,强化落实。建立和健全各级技术管理机构和技术责任制,明确各级人员的权、职、责。组织全体员工,特别是技术干部学习现行规范。尤其是对施工及验收规范的学习,明确施工中各个分项、分部施工技术要求、施工方法和质量标准等要求,并以此来组织施工、检查、评定和验收。
(2)学习先进的管理方法和管理经验,组织技术学习、技术培训、技术交流。不断提高企业管理水平和员工技术业务素质,从而预见性地发现和处理问题,把技术和质量事故隐患消灭在萌芽之中,保证工程施工质量。
(3)通过技术管理,探索、研究与推广新技术的应用,在行业中占据优势地位。
(2)不断加强对技术工作的管理。
技术管理工作需持之以恒,因此,要不断地加强技术管理组织机构和技术责任制,充分发挥好技术人员、技术工人的才干和作用。
6、结束语:
总之,对项目的技术管理给予必要的重视才能使其发挥出良好的管理效用,使技术管理为项目施工过程提供技术、质量方面的保证。项目技术管理水平的不断提高需要项目部内部的努力,也需要公司层面的管理机构有力支持。
建筑节能技术论文篇十六
摘要:拖轮作业量大,需要定期进行坞修。全面具体的坞修准备工作,规范准确的维修和验收工作,保证了坞修项目顺利完成,使设备的技术状态达到最佳。
关键词:拖轮;坞修;轮机。
随着港口物流的飞速发展,作为港口重要辅助设备-拖轮的作业量也一再创出新高。笔者接触的拖轮中有的一年运转计时达6500小时,约为74%的使用率。如此大负荷的运转,对设备和轮机管理人员都是不小的考验,单凭执行日常基础的维护保养是不能保障设备安全运行的。定期的坞修工程对拖轮设备进行检测、调整、维修更显重要。遵循船级检验标准,拖轮应在5年内进行不少于2次的坞内检验,约间隔10000~15000h运转时间,根据设备说明书要求,大部分运转部件都已经达到检测或更换的时限,因此,充分利用坞修时间,进行阶段性的厂修、自修,对拖轮接下来的正常使用是非常必要的。
1坞修工程的准备工作。
拖轮的坞修工程分为定期坞修和临时坞修。定期坞修是对船体和全船的各主要设备及系统进行一次比较全面的检查,修复已经磨损而在日常保养中不能解决的缺陷,使主要设备和系统安全运转;临时坞修是一种事故修理,如发生螺旋桨损坏或旋回机漏油等故障需要上坞修理。无论是哪一种,首要工作是编制修理单。编制时主要考虑以下几方面:(1)公司的修船级别和计划要求。(2)船舶证书要求的检验项目。(3)说明书规定的设备检修时限。(4)拖轮运行中的技术状况。修理单的编制充分体现了轮机长的技术水平和管理水平,制定的修理项目既要全面具体又要突出重点,合理安排时间和人员,尽量避免临时追加项目,以较低的修船费用完成坞修工程。
轮机长通过审查分管轮机员所报维修项目,汇编成坞修工程的厂修和自修的修船计划和备件申领单,对每项修理工程的内容、规格要求写清楚,把所需修理的机械设备的制造厂名、出厂年月、数量和规格,修理部件的材料和性能等写清楚,标清需船厂提供的备件的型号和数量。报表一式三份,一份留船,两份上报机务部门;机务部门审定后,将修理单发送到船厂,进行报价询价,基于“就近选厂”、“择优选厂”两大原则来操作,结合船厂技术水平、修理质量及管理水平并在比较的基础上来进行厂家选择,若遇特殊工程,有关船厂所在地区的修船环境及加工水平还要给予充分考虑。选定承接修船的船厂,并确定坞期后,机务部门要及时通知拖轮进行准备工作。轮机长接到通知后,要进行以下三方面的准备:(1)备件和物资的准备:根据机务部门最终确定的修理单,准确核对坞修中所需的备件规格和数量,落实备件申领单的订购情况,提前申领在修船中所需的工具和物料,如测量工具、铺垫物品、油料接收容器等。(2)专用工具和技术资料的准备:在准备专用工具时,如主机吊缸专用液压工具,不但要依照说明书所述清点件数,还应确认其使用状态良好。关于维修设备的技术资料,轮机长应提前复印下来,便于维修人员使用,避免资料污损丢失。(3)制定坞修期间的安全事项和值班制度:坞修期间要做好防火、防盗、防人身伤害工作,制定应急预案,明确相关人员的应急职责,标明值班人员需要巡查的位置,保证拖轮在坞修期间的人员和设备安全。
2坞修工程施行期间。
在进坞前,船方要与厂方确认进坞的方式和位置。由于拖轮吃水浅,一般可自行进坞,但要与厂方确认进入的路线,以免造成船墩移位。由于拖轮坐墩后的姿态较正常浮态时要前倾10°左右,因此轮机长要提前调整满油舱位,避免出现溢油。待拖轮坐墩后,轮机长、机务代表要与坞修主管核对修船计划表,标定细节:如备件的提供、专用工具的使用、预定出坞时间、坞修期间安全责任等。确认船方、厂方的责任范围,签注相关文件。
拖轮坞修常规项目包括:(1)海底阀箱的检修;(2)主海底阀的检修;(3)螺旋桨及导流罩的检修;(4)旋回机尾轴封和大回转密封的检修;(5)水线下的舷外排除阀的检修。因此,在拖轮进坞后,轮机长应及早下坞检查海底阀箱的脏堵程度,海底阀箱内部特别是底部淤积的污泥必须彻底冲洗干净,清除阀箱表面所有海生物,因为进坞时海底阀都关闭,查看是否有滴水,如果有说明这些阀漏水,维修时要重点检查;检查旋回机水下密封有无漏油迹象、渔网割刀是否完好,螺旋桨的损坏程度,落桨后检查尾轴锥度处有无裂纹,导流罩是否出现电化学腐蚀;检查油水舱的船底及锌块是否完好。必要时,保留影像资料,以备日后分析研究。接下来,轮机长协助机务代表与修船主管商定维修工艺:海底阀箱钢板除锈见白,喷涂防污漆2~3度;主海底阀解体清洁,阀体上防污漆2度,研磨阀及阀座,阀杆填料换新;螺旋桨桨叶及根部做渗透探伤,桨叶矫正,裂纹和缺口补焊,并做静平衡试验;如需更换旋回机的大回转密封或尾轴封,准备好备件和专用工具,做好润滑油的接收和防污染工作;维修水线下的舷外排除阀要与主海底阀一样的工艺要求。
在进行结合特别检验的坞修工程时,轮机长要根据验船师的要求,安排对拖轮的主机、辅机、发电机、旋回机进行拆解、测量、调整工作;对空气系统、动力管系、主副机操纵系统、配电板的保护装置、发电机主开关、报警和警报系统的效能进行检查、试验和调整。要在验船师上船前,将拆解的设备清洁摆放好,所有测量数据制表后一并交与验船师。
在每天早上的碰头会上,轮机长要将工程的进展状况与修船主管对应落实。明确指出维修中出现的缺陷和遗漏,督促其尽快安排人员更正,避免耽误坞期。标定维修中需要追加的项目,以免在签收完工单时发生分歧。
自修工作也要根据船员人力和备件情况按计划展开,对不停航无法解决的项目进行集中解决,如主、付机吊缸检修工作,轮机长要给主管轮机员指派得力人员协助,在技术上给予适时的指导,在不影响坞期的前提下,尽量锻炼轮机人员的拆装和维修技能,细致地进行设备的拆解、清理、测量、记录工作,研判故障的成因及解决方法,使他们不仅提高了动手能力,而且增长了准确查找故障技术水平。在节省了修理费用的同时,也达到了锻炼人员的目的。
坞修期间的安全工作也十分重要。结合每日的维修工作,轮机长在讲解技术要领的同时,要明确指出维修操作过程中应注意的安全问题,提醒相关人员要足够的重视,如悬挂警示牌、压力容器泄放压力、电容放电、起吊重物等,采取相应防范措施。避免人身伤害和零件损坏事故的发生。在进行明火作业或油舱清洗时,要严格执行爆炸临界值的测定工作,待满足规定条件后,才可实施作业,并指派专人全程监察,加强通风和降温,完工后,确认无火灾隐患,杜绝火灾和爆炸发生的可能。
3坞修项目的验收。
3.1水线下项目的检验。
3.1.1海底阀箱内防锈漆工艺质量,防腐锌块换新,格栅固定及防松措施。防锈漆一定要在上一度漆全干后再进行下一度漆的喷涂,否则,防锈漆发生褶皱,很容易被海水冲刷掉,导致海生物迅速附着繁殖,很快将海底门堵住。在确认格栅固定的.同时,要仔细检查阀箱内一定没有遗留物,以免导致海水系统失压故障。
3.1.2螺旋桨桨叶修补、抛光,静平衡试验合格。螺旋桨修补后,要进行渗透实验,检查焊接质量。安装螺旋桨时,轮机长要监督维修人员严格执行说明书规定的环境温度修正值,正确使用专用工具,达到规定的定位距离、液压力矩和保压时间,最后,要将将军帽上紧并固封水泥。
3.1.3旋回机大回转密封和尾轴封无漏油。在与厂方确认维修部分已全部装妥后,开始向重力油柜加油,并在尾轴封的放气孔处充分放气,使重力油完全充满工作油腔,并向重力油柜充气达到规定压力,静置12小时,仔细检查密封处有无漏油。如有付泵,可启动付泵进行转舵操作,以检查回转密封的跟随性是否良好。
3.1.4主海底阀和其他水线下舷外排除阀阀面密封良好,阀杆填料换新。海底阀修理虽然较简单,但稍有疏忽,就会对坞期造成较大的延误,因此必须对其修理质量重点把关。一般的检验方法为阀盘及阀座的接触环带作着色研配检查,如整体拆解的则可进行水压试验。
3.1.5船底塞、锌块全部装好。需要对打开船底塞的空舱进行压力试验,以0.15mp的压力充注空气,保持压力2小时。仔细确认密封良好,避免下坞后出现渗漏。
3.2厂修项目的验收。
3.2.1拆装修理项目:维修后的各测量值达到说明书规定的使用范围,确认所使备件的型号和数量。
3.2.2控制、警报等系统的能效检验项目:如主辅机的遥控系统、报警系统、火警报警系统、风油切断系统、配电板保护功能等,根据厂方出具的效能试验数据表逐项检查合格。
3.2.3检查与维修设备相关联的管路及阀门回装质量:尤其注意止回阀的安装方向,确认防护罩、隔温棉等防护装置装妥与否,油舱清洗后舱内无遗留物,清理花铁板下杂物,封好人孔盖。
3.3经过现场检验,轮机长签署合格项目,对未达到要求的项目,报请机务代表与厂方协商,是否下坞后修理或采取其他方式解决。
4出坞。
在坞内放水后,先不必打开海底阀,以免水中杂物涌入。(如果可能,可将冷却外循环系统改为内循环系统,可提前启动主辅机,方便操纵拖轮出坞。)待拖轮浮态正常后,逐渐开启主海底阀,会同厂方维修人员仔细检查海底阀、海底滤器的泄露情况,及船底换板部分焊缝的密性,船底塞处的密性情况,拆装过的海水管系是否漏泄。对各冷却水管路放气,启动主辅机,确认设备正常后,将控制位置转为驾驶台控制,操纵拖轮出坞。
5结束语。
坞修是对拖轮进行一次集中的维护保养,完成较大型的拆装修理工程。由于坞期固定,所以前期准备一定要充分,避免因备件不足或工具缺失等问题耽误修船进程;在坞修过程中,加强监督检查,及时纠正维修人员不正确操作,避免出现“返工活”和“将就活”,对追加项目要充分考虑其必要性,尽量降低费用,严格检验维修项目,使拖轮设备达到最佳工作状态。将坞修的相关文件进行整理建档,对重点部位的维修要有连续的记录,并标注部件损坏的原因及相关的数据变化,妥善保存,以便为继任者或下一次的坞修提供检索和参考资料。
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建筑节能技术论文篇十七
1.房屋建筑粘结预应力特点。
预应力施工技术的应用十分普遍。虽然预应力施工技术被广泛应用于房屋建筑工程中,但是在实际施工中,通常只有工程局部或是少数梁柱采用预应力,这就导致出现了较长时间的穿插施工作业。所以,采用预应力施工时必须与土建施工紧密配合。少数采用预应力施工的梁柱必须在其结构内部设置后浇孔,以便为后续的张拉提供空间。由于上述情况属于常见情况,因而在房房屋建筑施工中必须根据图纸要求合理设置后浇孔。在房屋建筑工程中,采用有粘结预应力应在梁柱上添加波纹管埋设和孔道灌浆两个工序。除此之外,为了防止在张拉过程中出现局部压应力过大、进而导致张拉部位混凝土出现破损的情况,就必须在张拉部位采取设置螺旋筋的有效措施。
2.有粘结预应力施工应注意的问题。
进行固定部位柱筋的定位应以确保波纹管能顺利通过为前提,张拉部位柱筋进行定位应以确保锚垫板能顺利安装为前提。进行有粘结预应力施工时,应注意张拉端部的梁面和底筋的弯折方式是否与锚具位置相匹配,注意箍筋尺寸是否达到图纸要求,波纹管是否能顺利通过。在施工技术交底时,应注意普通钢筋位置是否与波纹管位置相互错开,注意梁、柱筋是否对波纹管、锚具位置造成干扰。若造成干扰则应及时做出有效调整,从而避免施工过程中出现钢筋交叉冲突,进而影响整个施工进度。
3.有粘结预应力施工顺序。
有粘结预应力梁模板安装及钢筋绑扎阶段的施工顺序:首先进行梁模板安装作业,为了设置预应力筋的张拉端及方便穿插,先不安装预应力梁两侧模板;其次,进行普通钢筋绑扎工作及预应力筋穿插工作;最后,进行张拉端锚垫板和间接钢筋的安装,并对梁边模板进行封盖。现阶段,有粘结预应力施工主要是穿插在普通钢筋混凝土施工工序中。
1.施工前的准备。
(1)原材料质量控制应力筋作为在房屋建筑有粘结预应力施工中的重要原材料之一,在进入施工现场时必须严格对其质量进行控制。不仅要求必须具有产品合格证,还应提供详细的性能检验报告,并确保提供的证明与报告内容真实、齐全、可靠。材料进场后,还应按照进场批次对材料进行抽验检验并复验,只有合格的材料才能在施工中使用。
(2)做好预应力筋下料几锚具制作工作合格的预应力筋在使用时应根据工程需要进行切割,确保长度满足施工要求后才能进行下料工作。下料结束后,要进行固定端锚具的制作,且在制作完成并加工好之后及时运至施工现场。工程中,钢绞线下料长度应是钢绞线在结构内的长度、张拉端预留长度及下料误差三方的总和。成品钢绞线在完成下料后应做好安全防护,避免出现死弯、磨伤等,还应按照不同长度分类堆放完成下料的钢绞线。预应力筋下料结束后,必须立即对其数量与规格尺寸进行检查。
(3)做好预应力曲线放线工作应根据设计要求对梁中的预应力筋进行曲线布置,并严格控制预应力筋曲线形状下的反弯点、最低点、最高点等特征。一般情况下,还应在梁的箍筋上将预应力筋放线图详细的画出,且每间隔大约1~1.5m设置一个控制点。放线工作应指派专业人员进行,并做好复核检查工作。
2.施工要点。
(1)固定支架焊接固定支架在预应力筋施工中有着非常重要的作用,其对各控制点位置处的预应力筋起着支承作用。普通钢筋绑扎完成后,按照波纹管的管底标高和预应力曲线矢高,在控制点的箍筋上进行划线。并在梁箍筋上进行支架焊接,且间距为100cm。为了避免混凝土浇筑时发生位移情况,应确保焊接的固定支架的支承力符合要求,且直径应不得大于1cm。在进行支架焊接时,应由焊工和放线人员共同进行,从而确保固定架的位置准确。
(2)波纹管铺设在钢筋绑扎成型和固定支架焊接完成后,应进行波纹管的铺设施工。波纹管铺设时的首要任务就是将固定端锚垫板安装到位,并从张拉端位置套入波纹管中。波纹管在连接时,应采用相同样式但型号更大的管,长40cm,每边旋入15cm。完成对接后,迅速使用胶带密封。波纹管和固定端钢绞线之间的连接应采用棉丝进行封堵,而后使用胶带密封。必须确保梁内的波纹管是顺直的',不能出现明显弯折,且允许出现0.1cm的水平偏差。
(3)预应力筋穿束及螺旋筋放置梁钢筋绑扎在形成且固定支架焊接完成后,进行波纹管铺设,而后将预应力筋套入波纹管内。所有波纹管均铺设完毕后,应在固定支架上绑扎波纹管。预应力筋穿束通常采用人工单根穿束的方式。在预应力筋穿束时,应先用胶布或软布将穿束端进行包裹,减少穿束时对波纹管内部造成破损。在预应力筋穿束时和结束后,注意对波纹管破损情况的检查。若是发现破损,应及时使用防水胶带进行包裹。另外,应根据相应的设计要求在预应力张拉端位置进行螺旋筋放置,以此减轻预应力的局部承压力。
(4)锚垫板安装与固定锚垫板套入波纹管端时,应及时将其牢固焊接在柱筋上,且套入的锚垫板必须超过一半的锚固构件厚度。还应确保张拉端与固定端的锚垫板都垂直于预应力筋。此外,一些工程还会将张拉端锚垫板缩入构件内固定。并在进行垫板前,使用塑料泡沫对其成孔进行填充。
(5)混凝土浇筑及注意事项混凝土浇筑时,必须充分注意振动棒的振动方向,确保其不会与波纹管发生触碰。在进行张拉端和梁柱节点等关键部位振动时,不宜采用大直径的振动棒进行振动,避免产生蜂窝,导致在张拉过程中发生事故。混凝土浇筑过程中还应预留相同条件的养护混凝土试快,以便为预应力筋后张拉提供相关依据。混凝土浇筑结束后,必须迅速将锚垫板上的残留混凝土清除干净,从而为锚具的顺利安装提供保障。
(6)预应力筋张拉在进行预应力张拉前,应充分做好准备工作。将锚垫板管内的混凝土清除干净,将钢绞线上的泥浆、锈蚀等清除干净。进行千斤顶定位并安装,套上相应的限位板,装上工具锚板等。在混凝土强度达标后,采用先进的张拉设备进行张拉。通常,采用的张拉方式是一端张拉。当然,具体的张拉方式应根据工程实际情况来选定。在张拉前牢固搭设脚手架、张拉平台,从而确保施工人员安全,确保施工的顺利进行与完成。
综上所述,对房屋建筑施工中的有粘结预应力施工技术进行探析具有十分重要的意义。随着时代的发展,时代对建筑施工企业的施工技术要求也越来越高。因此,作为新时期背景下的建筑施工企业,必须加强对预应力技术的研究,并努力提高自身的施工技术水平,以便更好的运用预应力技术,为建筑工程质量提供良好的保障,促进建筑行业的可持续发展。
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