安全技术报告（实用16篇）
通过报告，我们可以全面地了解一个项目、一个事件或者一个研究的情况。要写一篇较为完美的报告，首先需要明确报告的目的和受众。随着写作报告的经验积累，可以逐渐提高报告的质量和表达能力。
安全技术报告篇一
“全面协调可持续”就是要在安全教育和安全文化建设、安全管理机构机制建设、安全责任落实、安全投入等方面全面协调形成长效机制，也就是“预防为主”；“统筹兼顾”就是在众多安全工作中，要有重点有所偏重，但要全面分析不能顾此失彼，也就是“综合治理”。
一、全面落实安全生产责任制，强化安全生产管理。
关键的一点就是思想认识高低和工作责任是否落实、工作是否到位的问题，只要思想认识到位、工作到位、责任落实到位，实现安全生产是完全可以做到的`。工人没有安全意识，施工没有相关措施，也没有正确到位的安全监督，整天靠自以为是、靠运气、靠侥幸干工作，早晚都要出问题、出事故。安全工作不是老大难，和生产一样，安全仅仅是煤矿企业的一项本职工作而已，不具备多大的特殊性，只要肯抓，就能管好。抓与不抓是关系到人民群众生命安全的重大问题，决不能有丝毫马虎。全面落实好各级安全生产责任制是搞好安全生产的重要保证。通过责任制的落实，可以增强各级管理人员的责任感、使命感。尤其是各级领导干部要必须做到为官一任，既要发展一方经济，更要保一方平安，不能以发展经济为由，不顾安全生产或放松安全生产管理。否则一旦发生事故，必须严格按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》，坚持“谁办矿、谁负责、谁受益、谁负责”和“谁审批、谁发证、谁负责安全”的原则，落实企业和行政部门的安全责任，进行严肃处理，不能不了了之。
二、加强安全生产宣传教育，增强安全生产意识。
要牢固树立以人为本的执政理念，切实关爱生命、关心健康、关注安全。做到无论在任何时候、任何情况下，都要把维护广大人民群众的生命权和健康权放在首位，把煤炭安全生产工作及目标纳入各级党组织工作的重要议事日程和各级政府经济与社会发展总体规划及企业的长远发展规划之中，同步规划、同步部署、同步实施、同步考核、同步推进，进而使煤炭安全生产工作的各项目标任务真正落到实处。安全工作的极端重要性必须充分认识，一定要把安全工作看重、看大、看急，决不可大意、不可自满、不可乐观，要把安全生产纳入煤矿经济发展全局统筹把握。煤矿企业、各级政府和监察监管部门必须认真领会好、宣传引导好、贯彻落实好安全发展的理念。“安全第一”绝不是一句空话，没有安全，就没有搞生产、上效益的前提和基础，只有安全了，煤矿才会有产量、有效益、有出路、有底气。
加强安全生产宣传教育，首先要从提高人们特别是各级领导、企业法人代表和经营管理者以及广大职工对安全生产重要性的认识入手。要从讲政治的高度，从勇于实践科学发展观的立场出发，提高思想认识。其次，要把安全宣传教育当作一项十分重要的基础工作来抓，列入各项工作的重要议事日程，扎扎实实做好工作，不能图形式走过场，做表面文章。三是要把宣传教育工作纳入法制化、制度化、规范化的轨道。对重点人员、特殊岗位要依法采取强制教育，规范管理的手段，增强他们的安全意识，提高安全生产的自觉性和自我保护能力。四是要采取形式多样，群众喜闻乐见的方式开展普遍性、经常性的安全生产教育，做到常抓不懈，逐步建立煤矿专业教育、职业教育、企业教育和社会教育的安全生产教育体系。健全煤矿安全培训体系，建立健全煤矿企业安全培训机构，形成市、县、乡多级培训网络。强化煤矿企业主要负责人、安全生产管理人员和特种作业人员培训，重点抓好农民工、外来包工队的安全培训。
安全技术报告篇二
姓名：乔帅。
学号：
实习单位：福建省东南造船厂。
实习岗位：安全后勤服务。
从学校一出来实习我就幻想着自己的未来，那是多么充满希望，可是现实与梦想距离太遥远，做什么事都不能三分热度，因为三分钟的热度是练不出钢的，要做好一件事必须学会坚持。
——091安管乔帅。
三个多月的实习就这样过去了，大家都在感慨时间过的好快，即将毕业了，我想念各位老师想念母校、我忘不了同学们的欢声笑语、忘不了在学校的点点滴滴，学校生活将成为我一生的美好的回忆。
两年半的学校生活对我来说还是很理想的，但面对踏上社会这个步伐每个人心里难免都会没底。毕竟工作是注定人生命运的，路对了，人生才会精彩。
xx年2月22日我来到福建省东南造船厂实习，来之后黄经理便让我帮助小吴姐批改三级安全教育的考卷，制作入场的卡片，上传数据，核对有关信息等任务。这是和我的专业没多少挂钩，但行行出状元，其实做什么都一样，关键就在你有多少能力能混到什么角色）。刚开始工作我对工资没什么要求，只要够生活费就基本可以了，毕竟刚出社会什么事都不会做，只能多学点技能，因此每月800元的工资开始了我的实习旅程。
在安环保卫部我是一名刚来的实习生，面对新的环境我一直在内心告诉我要尽快适应。刚开始整整数个星期我都在看东南厂的报刊杂志和安全的资料，通过这些报刊杂志我了解了很多关于东南造船厂的历史沿革和企业管理文化等知识。之后小吴姐不断的教我她干的一些业务，刚开始的时候我没想到黄经理会让我在小吴姐这里干那么长的时间，所以对于小吴姐交给我的东西也没有用心的记，这也让小吴姐气坏了。通过协助小吴姐工作这段经历让我认识到，一个人的能力有多少在群体里不被发现，但当你一个人面对问题时正是你发挥的时候。反映稍微差的人思维会跟别人走、没主见，遇到问题不动脑不动手，这样给领导的印象是这个人不会做事，不用心。
就这样慢慢积累处理各种问题的方法，你就会发现很多问题，这就是水平。问题一出来而不是马上汇报，应先看看是不是自己能处理的，能处理的就把这个问题处理完美这就是能力，要养成不依赖他人的习惯，就算做错了也要勇敢的承认错误。一个人不可能十全十美那就努力做到十全九美。
事情做多了水平、能力自然就提高了，有能力的人会被许多人叫去做事，没能力的人是不会有人要叫，因为叫了还怕把事情做坏掉。所以不要怕麻烦，只要相信答案总比问题多，任何事都可以迎刃而解。在社会上关系很重要，无论是同事还是其他人，时时都要保持空松的容颜让人不会有一种压抑的感觉。让公司离不开我是我的阶段目标，我一直朝着这样的目标默默的努力。
实习三个多月以来让我看清了很多事情，喜欢轻松的人只能当下属，他们都期望假期，成功的老板基本上没有属于自己的时间，里里外外的事情根本就处理不完，这种生活要充满战斗力。在羡慕别人的同时别忘了人家背后的汗水都可以灌溉你的庄稼了。
人往往只有在困境中才能去找漏洞。记得我的同学录里的座右铭是：“人生的意义在于超越，超越别人是次要，超越自己是主要”。
无论在那个单位实习都要注意自己的为人处事，我尝过没钱的难处，也尝过麻烦时的无助，当时要是有人肯伸出援助之手，我肯定会很感激他的，所以要是别人有求于你，能帮则帮，不能帮则想办法去帮（除非是自己能力之外的）。做到有求必应，我坚信以后你的麻烦不再是你的麻烦，自然有人会帮助你的。
人总是在成长，小时候父母总说的大道理在如今我才真切的领悟到了其中的含义，经历过的就不再是童话。其实再多的语言也表达不了我内心的话语，路是自己踩出来的，要学会自立自强。
作为一个即将工作或刚迈入社会的新人，通过本人所在岗位的工作的心得体会我想要注意以下几点：
1.有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。
2.工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言和办事方法。
3.除努力工作具有责任心外，要善于经常做工作总结。每周做一次工作总结，主要是记录，计划和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。
4.善于把握机会。如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会。
5.坚持学习。不要只学习和本岗位有关的知识，还要学习其他的知识。因为现代企业的发展不仅在于内部的运作，还要靠外部的推动。有一位教育学家说过，当我们把学过的知识忘得一干二净时，最后剩下来的就是教育的本质了。
安全技术报告篇三
积极参加各种民主活动，参与民主管理，以厂为家，努力工作，做好一名生产一线电工应做的职责。
1、贯彻落实上级文件精神，提高职工安全用电意识，增强职工责任心。
2、落实完善安全用电组织体系，健全安全管理规章制度。
3、加强班组用电安全管理，巩固安全基础。
4、一个确保，用电者要确保自身安全和他人安全。
多年来，我积极参加各种学习和培训，努力学习电工知识基本知训，供电系统知识，线路装置，照明装置，接地装置，变压器的运行和维护，电动机维修和维护，机床电气控制线路，plc控制等有关知识体系。每次学习，我都学到一些新的理论，并用来指导工作实践，运用到工作中来，对工厂的供电系统，控制系统进行改进，受到一致的好评。
在节能方面，我积极运用已学的知识，为工厂的节能降耗方面做了不少贡献。如对工厂线路改造方面，为工厂每年节约电能十几万度。同时又对工厂的老的设备，进行电气改造，使一些老设备重新焕发青春。
在生产实践方面，例如：电动机的电气故障的查找和排除实例。电气方面：
2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象；
3、通电检查在上述检查后末发现问题时，可以直接通电试验，用三相调压器开始施加较低的电压，再逐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法，为工厂多台电机查找故障，并将其修好。及时总结各种故障现象及解决方法，并记录在案，用来指导实践，同时也提高工作能力。
（二）认真进行设备检修，及时解决检修中出现的各种问题，充分发挥高级工作用。
（三）一丝不苟严细认真地做好本职工作。
二、发挥优势，不断创新。充分发挥专业技术，结合车间生产实际，积极开展技术改造与创新。在小型三相异步电动机大修中绕组使用了连绕下线技术，即节省了一部分材料，又节省了接线时间。做到了节支降耗提高效率。针对试验电缆越用越短的问题，在试验电缆接线端加装了接线鼻子，防止了电缆越用越短的问题。延长了电缆的使用时间。另有其它小革小改，解决了生产中的一部分问题。
三、带好徒弟，交流经验。积极发挥师傅带徒的作用，培养新工更快的能够独立作业，提高新工的技术水平。同时努力学习提高个人的技术业务水平。与其他工友互相学习，将自己的经验与大家共享。我现在所带徒弟“”现已基本可以独立作业了。
四、安全第一，规范操作。生产过程中牢固树立起“安全为天”的意识，坚持“安全第一，生产第二”先安全后生产，不安全不生产的原则。对自己的安全负责，对工友的安全负责，对我的家庭负责，规范操作，决不违章。在干好本职工作的同时积极完成领导交办的其它工作。
以上是我一年来的工作述职。一年来所取得成绩是领导信任和工友们支持的结果，虽然较好的完成了工作任务，但离领导的要求还有一定的差距。在今后的工作中，我将以更加饱满的工作热情，继续努力，不断提高技术业务水平，争取工作更上一层楼，把各项工作完成的更圆满。为建设安全高效的钱矿，为集团公司改革发展经济腾飞做出更多的贡献！
安全技术报告篇四
实习名称：金工实习专业班级学生姓名：
学号：指导教师：
焊条是焊条电弧的焊接材料，由焊芯和药皮两部分组成。
焊条电弧焊过程。
如图，用焊接导线将焊钳和焊件分别接到焊接电源输出端的两极，并用焊钳夹持焊条。焊接时，在焊条和焊件间引燃电弧，电弧高温使焊条端头和焊件待焊处局部熔化形成流言蜚语的金属熔池。随着电弧沿焊接方向，新的熔池不断形成，原先的熔池金属则冷却凝固成为焊缝。
在焊接或切割过程中，材料因受热的影响而发生金相组织和力学性能变化的区域称为焊接热影响区。焊接接头中，焊缝与母材交接的交接的区，即熔合线处微观显示的母材半熔化区称为熔合区，焊缝、熔合区和热影响区构成焊接接头。
刨削加工。
在刨削加工过程中，我们主要用到的仪器是牛头刨床，当然在小骰子的制作过程中还用到了切割机、台式钻床、落地式砂轮等，一下就让我对加工仪器和实验过程做个简单介绍吧：
3.加强学生的实践能力，自己动手做个金属工艺品。
牛头刨床：此次实习，我们用个刨床型号是b6050的，它的最大刨削长度为500mm。牛头刨床由床身、滑枕、变速机构、刀架、工作台、横梁和进给机构等部分组成。
台式钻床：我们用的钻床型号是z512-2，它的最大钻孔直径是。砂轮机：我们采用了型号m3025的250毫米落地式砂轮机，它的频率是50赫兹，电压380v，转速2850.
制作骰子时，我们是以小组为单位的，每个人都制作属于自己的一颗骰子。老师先给我我们一根圆形钢条，当然，骰子的各个面是正方型的，所以首先我们要用牛头刨床将钢条的一个面削平，然后以它为基准面，再逐个面刨削加工。我们取的骰子长度为30mm，所以在刨削过程中还要留取适当余量，以便在精加工时剖光处理。牛头刨床刨削完毕，我们将刨削好的长方体按33mm的长度等距离用切割机切割下来。接下来大大部分工作是在砂轮机上完成的，主要是对骰子进行余量处理和剖光。待骰子初步成型后，我们就到水平划线台给骰子定点，然后用样冲和榔头标记下骰子每个面上的点。接下来是钻孔处理，我们用到的是台式钻床。不得不说，由于技术不过关，我的骰子有一面孔打得不是很漂亮，深浅不一。最后一步是剖光和倒角处理，都是在砂轮机上完成的。这其实是个高技术含量的内容，一部小心，骰子的面就会被磨歪，尤其是磨棱角的时候，所以要格外小心。
车削加工。
车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。车削是最基本、最常见的切削加工方法，在生产中占有十分重要的地位。车削适于加工回转表面，大部分具有回转表面的工件都可以用车削方法加工，如内外圆柱面、内外圆锥面、端面、沟槽、螺纹和回转成形面等，所用刀具主要是车刀。
我们用的是圆柱钢材，在车床上，用三抓自定心卡盘，把材料固定好，调整好车刀，利。
安全技术报告篇五
省教育厅计财处：
根据黔教办计19号文件《关于对高等学校学生食堂工作进行调研的通知》文件精神，特将我院学生食堂工作情况进行如下汇报：
1、食堂基本状况。
1、我院现有学生食堂三个，营业面积余平方米，营业额全年约210万元，服务学生人数近3000余人，用工人员约60余人。
2、社会企业投资建设，并自主经营的食堂数量（见附表1）。
3、为加大大后勤服务社会化改革力度，三个学生食堂分别由两家专业社会饮食企业投资，并自主经营管理。目前，运行情况良好，优势较多，如自引入社会力量参与学生食堂的经营管理后，食堂硬件设施及就餐环境得到了很大的改善，食品卫生安全得到了保证，学生就餐便捷，花色品种较多，营养搭配科学合理。但同时也存在一些问题，如学院地处闹市区，学院周边摊点、家庭作坊、网吧林立，外出就餐学生人数较多及食堂经营者与学生交流沟通不足等原因，造成目前就餐率仅占住校生总数33%左右；食品原料价格上涨，人工工资增加；食堂在食品原料采购上进货途径正规，采购价格与外面就餐点相比无竞争力等多方面原因造成食堂经营情况不良，几乎无利润可言。综上所述，引入社会力量参与后勤服务管理能大大改善学生就餐服务质量，只要加强管理，外部条件改善，我们认为此举优于自办食堂。
二、学生食堂管理情况。
我院学生食堂管理制度健全，机构完善，人员配备齐全，职能清楚。对食堂毛利和纯利五明确要求，学院采取合理监管措施对食堂饭菜价格和质量就行有效监管。总务处后勤服务中心制定了调整饭菜价格的规范程序，做到价格调整公开透明。学院团委、学生会成立了参与食堂经营管理学生监督小组，直接对食堂卫生状况、饭菜价格、食品卫生安全等方面进行监督，既加强了学生和食堂的沟通与互动，又对食堂进行了有效的督促。由于食堂工作人员流动性较大，食堂经营承包者未给外聘人员上交保险。目前三个学生食堂共计工作人员60余人，全部为经营者自聘。
三、学生食堂经营情况。
1、伙食原料的市场行情：（见附表2）。
2、影响伙食成本上涨的其他因素：（见附表3）。
3、学生食堂或是物资的采购方式：在我院总务处食品卫生科的严格监督下，由经营者按照程序在具有正规经营资质的物资供应商处进行采购，严格索证。
4、学生食堂经营成本构成情况：（见附表1）。
5、学生食堂经营情况：（见附表1）。
6、学生食堂主要经营品种售价与均低于社会同品种价格。
7、根据国家教育部等五部委《关于进一步加强高等学校学生食堂工作的意见》（教发7号）文件精神，学院对食堂承包商实行采取了一定的优惠政策：
（1）实行承包经营“零租赁”政策；
（2）促成了政府物价补贴发放到食堂；
（3）适当减免食堂水电费用；
（5）学院及各部门有关接待、集体就餐原则上尽量安排在学生食堂；
（6）将学生食堂定为学院社会培训定点就餐单位。
8、学院学生食堂自主经营者是学院20元月通过公示公开招标由两家专业饮食投资公司进行投资建设、自主经营。食品安全卫生由学院总务处后勤服务中心、食品卫生科按食品卫生相关规定进行无缝监管。按照学生年龄、发育状况需要、学生口味等，后勤服务中心与经营者共同制定伙食结构及花色品种。后勤服务中心定时对食堂经营状况、财务运行状况等进行检查，但始终坚持食堂自负盈亏原则。
四、相关政策落实情况。
1、我院学生食堂享受居民用电、用水价格优惠政策；
2、学生食堂经营无税收；
3、学生食堂建筑设施由学校提供，不计折旧，“零租赁”，免收管理费；
4、学生食堂由经营者自行装修、改造、维护使用；
5、学生食堂五学院编制人员；
6、学生食堂无任何上缴指标任务；
7、校内餐饮服务市场有完善的市场准入、退出及日常管理制度；
9、学院实行严格的定价、调价程序；
10、学院周边有开放的餐饮服务市场；
11、我院学生食堂的.服务对象仅为我院学生、教职员工；
12、学院未发现本地区有与物价上涨挂钩的价格联动机制；
13、学校未设立学生食堂饭菜价格平抑基金；
14、政府部门本学期未对家庭经济困难学生临时补贴。
五、学生食堂或是价格调整情况。
1、我院自来学生伙食价格无上涨；
3、学院团委、学生会成立了学生参与食堂经营管理监督小组，学生可通过该组织直接向学院或通过学院网络中心院长信箱反应对食堂的意见，学院积极和食堂经营者进行沟通，第一时间做出答复。
六、安顺市财政局、教育局2011年下达给学校食堂的临时补贴已按相关文件要求及时发放到学生食堂。
七、经过一年的运行，目前就我院学生食堂运行情况分析如下：
1、食品原料价格上涨，人工工资增加，造成经营成本增高。如：现行的价格与今年6、7月份相比，肉价每斤上涨近40%，米、油上涨近10%；人工工资执行新的贵州省最低工资标准，平均每人每月上涨100余元。
2、学生到食堂就餐人数少。全院住校生约3200人，但每天到食堂就餐人数护理系食堂约300人，教工食堂平均不足200人，学生生活服务中心约300人。而且每周只有四天半的经营时间，周末各食堂均仅有二三十人就餐。此为食堂亏损运营的主要原因。各食堂亏损情况见下表：
3、我院地处闹市区，学院周边摊点、家庭作坊、网吧林立，外出就餐学生人数较多，影响了食堂就餐人数，同时造成严重的食品卫生安全隐患。
4、为保证学生就餐质量和食品卫生安全，一方面食堂在食品原料采购上进货途径正规，采购价格与外面就餐点相比无竞争力；另一方面食堂各项管理规范，造成运营成本较高。
综上所述，为保证学生的就餐质量和食品卫生安全，防治食源性疾病的传播，更好地为学生提供后勤保障服务，帮助学生食堂摆脱困境，使之步入良性循环，建议采取如下措施：
1、参照其他院校的做法，将国家发放的学生生活补助费充入校园消费系统，()引导学生在学院食堂就餐，增加食堂的消费总量，使学生食堂健康发展。
2、从食品卫生安全的角度出发，联合学生管理相关部门、系、辅导员（班主任）等，加强对学生的食品卫生安全教育，引导学生尽量到食堂就餐。
3、帮助食堂规范价格形成机制，强化监控措施，建立并完善学生食堂成本调查和公开制度，规范定价、调价程序和成本核算办法，并督促各食堂严格执行。
4、要求食堂加强内部管理，挖掘自身潜力，积极推进“农校对接”和农产品联合采购，最大限度减少农产品流通的中间环节，降低采购成本；要求各食堂积极主动与学院学生伙食管理委员会搞好互动，与学生建立良好的沟通渠道，让学生全面参与食堂管理，增进学生对食堂工作的理解，从而吸引更多学生到食堂就餐。
安全技术报告篇六
姓名：乔帅。
学号：xx。
实习单位：福建省东南造船厂。
实习岗位：安全后勤服务。
从学校一出来实习我就幻想着自己的未来，那是多么充满希望，可是现实与梦想距离太遥远，做什么事都不能三分热度，因为三分钟的热度是练不出钢的，要做好一件事必须学会坚持。
三个多月的实习就这样过去了，大家都在感慨时间过的好快，即将毕业了，我想念各位老师想念母校、我忘不了同学们的欢声笑语、忘不了在学校的点点滴滴，学校生活将成为我一生的美好的回忆。
两年半的学校生活对我来说还是很理想的，但面对踏上社会这个步伐每个人心里难免都会没底。毕竟工作是注定人生命运的，路对了，人生才会精彩。
在安环保卫部我是一名刚来的实习生，面对新的环境我一直在内心告诉我要尽快适应。刚开始整整数个星期我都在看东南厂的报刊杂志和安全的资料，通过这些报刊杂志我了解了很多关于东南造船厂的历史沿革和企业管理文化等知识。之后小吴姐不断的教我她干的一些业务，刚开始的时候我没想到黄经理会让我在小吴姐这里干那么长的时间，所以对于小吴姐交给我的东西也没有用心的记，这也让小吴姐气坏了。通过协助小吴姐工作这段经历让我认识到，一个人的能力有多少在群体里不被发现，但当你一个人面对问题时正是你发挥的时候。反映稍微差的人思维会跟别人走、没主见，遇到问题不动脑不动手，这样给领导的印象是这个人不会做事，不用心。
就这样慢慢积累处理各种问题的.方法，你就会发现很多问题，这就是水平。问题一出来而不是马上汇报，应先看看是不是自己能处理的，能处理的就把这个问题处理完美这就是能力，要养成不依赖他人的习惯，就算做错了也要勇敢的承认错误。一个人不可能十全十美那就努力做到十全九美。
事情做多了水平、能力自然就提高了，有能力的人会被许多人叫去做事，没能力的人是不会有人要叫，因为叫了还怕把事情做坏掉。所以不要怕麻烦，只要相信答案总比问题多，任何事都可以迎刃而解。在社会上关系很重要，无论是同事还是其他人，时时都要保持空松的容颜让人不会有一种压抑的感觉。让公司离不开我是我的阶段目标，我一直朝着这样的目标默默的努力。
实习三个多月以来让我看清了很多事情，喜欢轻松的人只能当下属，他们都期望假期，成功的老板基本上没有属于自己的时间，里里外外的事情根本就处理不完，这种生活要充满战斗力。在羡慕别人的同时别忘了人家背后的汗水都可以灌溉你的庄稼了。
人往往只有在困境中才能去找漏洞。记得我的同学录里的座右铭是：“人生的意义在于超越，超越别人是次要，超越自己是主要”。
无论在那个单位实习都要注意自己的为人处事，我尝过没钱的难处，也尝过麻烦时的无助，当时要是有人肯伸出援助之手，我肯定会很感激他的，所以要是别人有求于你，能帮则帮，不能帮则想办法去帮（除非是自己能力之外的）。做到有求必应，我坚信以后你的麻烦不再是你的麻烦，自然有人会帮助你的。
人总是在成长，小时候父母总说的大道理在如今我才真切的领悟到了其中的含义，经历过的就不再是童话。其实再多的语言也表达不了我内心的话语，路是自己踩出来的，要学会自立自强。
作为一个即将工作或刚迈入社会的新人，通过本人所在岗位的工作的心得体会我想要注意以下几点：
1.有吃苦的决心，平和的心态和不耻下问的精神。作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子。
2.工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言和办事方法。
3.除努力工作具有责任心外，要善于经常做工作总结。每周做一次工作总结，主要是记录，计划和总结错误。工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪，努力做到更好。
4.善于把握机会。如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会。
5.坚持学习。不要只学习和本岗位有关的知识，还要学习其他的知识。因为现代企业的发展不仅在于内部的运作，还要靠外部的推动。有一位教育学家说过，当我们把学过的知识忘得一干二净时，最后剩下来的就是教育的本质了。
安全技术报告篇七
回想过去的工作，在综合管理科直接领导下，在全组成员的共努力下全市场水电、广播、监控等设备正常安全地运行，圆满地完成了本年度的工作任务，简要总结报告如下：
1、随着市场发展今年供电改造工作的重中之重。全组成员配合科室经过艰苦努力，于年初完成新增1000kva厢式变压器1台;新建与改造10kv线路千米，低压工程新建与改造线路千米，铺设高低压铜芯电缆270米;新架钢杆6根。同时完成市场东西配电房高温酷暑期降温配套设施(屋面隔热层、喷水降温)建设，确保供电设备平稳运行。
2、由于市场发展繁荣，在夏季高温用电高峰期时经营户申请安装空调剧增，全组人员不顾休息和早晚完成了各组团的空调主线路的增设，安装了167台空调进户线。
3、确保全市场路灯系统、监控和广播系统正常运行，及时调整和安装肓区路灯。调整晚间监控光源控制，图像达到预想效果。
4、协助施工单位对浙南鞋料市场线路改造;对国、地税，提升办等有关单位发生线路，电器设备故障及时处理。
2、在69月中，为确保高温高峰期市场安全用电及用电质量，科室安排东西配电房、厢式配电室专人值班制，及时排除设备故障并每一小时做好设备运行记录，确保各回路运行可靠。
1、每天对市场的水电常规巡视，发现情况及时处理。在市场日常维修派出870余次。
2、配合综合管理科每月白天和晚上对市场生产、消防安全大检查工作。对检查出水电方面有隐患的事项及时整改。
3、配合管理一科、二科对店面户内电表箱、用电设备与线路检查工作。整改了无电表箱、电表箱缺盖将约400户，有效防止因电表、设备、电线老化而产生的安全隐患。
4、每星期五定期对市场定时断电控制系统、路灯、广播监控系统检查，并作好检查记录。发现异常情况随时调整处理疑难的及时向科室领导汇报。
安全技术报告篇八
2、认识并掌握钳工工具的使用和基本的养护知识。
1.了解钳工工作在机械制造及维修中的作用;。
2.了解划线、锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用;。
3.了解刮研的方法和应用;。
4.了解钻床的组成、运动和用途;。
5.了解扩孔、铰孔和锪孔的方法;。
6.了解机械部件装配的基本知识;。
7.了解钳工生产的安全技术及简单经济分析。
一年的实习马上就要结束了，静下心来回想一下，虽然日子忙碌，但在自己的努力工作中和师傅帮助下我觉得在实习过程中受益匪浅。自进入xx厂学模具钳工以来,我努力适应新的工作环境和工作岗位，虚心学习，埋头工作，履行职责，较好地完成了各项工作任务，下面我来总结一下这半年以来的实习情况。
1、自觉加强学习，努力适应工作。
我是初次接装配钳工这个工作，对这个职位的职责任务不甚了解，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，现已基本胜任本职。一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索和实践锻炼，较快地进入了工作情况。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在师傅和同事的帮助指导下，从不会到会，从不熟悉到熟悉，我逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
2、心系本职工作，认真履行职责。
工作态度非常重要，因此，在工作中必须做到认真而细致。
我是钳工实习，在那里，我主要做一些修模和装配工作，例如钻孔、划线、打样冲，引孔、装配等。开始时，总觉得这些都是一些简单而不起眼的工作，但做了一段时间以后才发现这些工作虽然简单，但都是非常重要的，绝不能有半点差错，因为，做错了不仅拖慢工作进度，还会造成负面影响，当事人是要负责任的，如果做错一些重要的事，负面影响更是超乎想象，所负的责任自然也是很大的，所以千万不可以因为它们简单而小看它，必需小心谨慎的完成每一个环节。
由于我所实习的公司是并不是一个很有规模的公司，所以，人不是很多，很多东西要两个人干的就安排在一个人头上。而且，工作的氛围也是很紧张。刚开始，我还没有调整好自己的位置，所以，很不习惯。虽然看起来，这工作很轻松，但是如果要每天都重复着同样的工作，工件堆积如山，工作氛围又很紧张，这样，就不太容易了。要让自己坚持下去，不能半途而废的。我觉得，并没有多少不平凡的事可以做，但是，如果要把每一件平凡的事情做得好了，就是不平凡。所以，应该趁着这个难得的机会多学一点，多努力一点。这样所学来的知识才识真正属于自己的。
实习是走上社会的第一步，实习可以积累工作经验，而虚心请教是积累工作经验最直接的途径，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虚心地请教师傅或车间主任，在他们耐心的教导中我不断走向成熟，也积累起一定的工作经验。
安全技术报告篇九
一、指导思想：
紧紧围绕安全工作的总体目标。坚持以人为本、树立全面协调、可持续的科学发展观，遵循预防为主、常抓不懈的`方针，按照统一指导、职责分明、规范有序、运行高效的思想，努力搞好安全工作。
二、领导高度重视：
安全工作是我院工作的重中之重，是关系到学院生存发展的生命线。要把安全工作当为头等大事来抓，做到安全工作制度化、经常化。学院设有安全领导小组，实行安全分工责任制，每月进行一次学院安全工作大检查，查隐患、抓整改。
三、完善安全制度：
为了把安全工作落到实处，学院设立了安全领导小组，制定了《安全工作管理条例》、《安全事故应急预案》、《师生紧急疏散指南》、《消防灭火责任书》、《地震后师生应急预案》等多项制度。
四、全面检查整改：
学院安全领导小组对办公楼、教学楼、公寓楼、实习中心、食堂、网络教室等处的用电线路，消防设备、实习中心设备、防盗报警系统、食堂卫生、公寓楼住宿、楼梯窗户、护栏等进行全面大检查，对存在隐患及时整改。对各项设施进行了维修和更新：
1、增加了灭火器数量并按照要求摆放，适时组织消防演练；
2、加强实习中心机械设备的维护保养工作。保证正常运行；
3、对防盗报警系统进行全面测试，保证正常使用；
5、对用电线路进行整理，更换了部分电路元件，师生禁止使用电热器做饭；
6、学院增加了内保，添制了保安人员服装，加强夜间巡逻。学院师生员工全部凭校牌出入，严格执行门禁制度。
我院在安全工作管理中，严格执行上级的有关要求和精神，树立全员安全意识。为了维护学校正常教学教育工作，为了保证师生的正常生活和财产安全，始终重视安全工作，愿为建设和谐、美丽、高效、平安校园继续努力。
安全技术报告篇十
学院钳工实训室。
用一根铁棒做一个长为15±，宽为15±的正方体。
1、认识并掌握钳工基本操作步骤？
2、认识并掌握钳工工具的使用和基本的养护知。
1、钳台要放在便于工作和光线适宜的地方，钻床和砂轮一般应放在场地的边缘？以保证安全。
2、使用机床、工具。如钻床、砂轮、手电钻等。要经常检查，发现损坏不得使用？需要修好再用。
3、台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
安全技术报告篇十一
批准：
审核：
编制：
2013年10月1日。
一、工程概况。
工程名称：xxx吊装工程建设单位：设计单位：建设地点：工程性质：建设规模：结构类型：质量标准：工程工期：
二、项目安全管理机构。
组长：副组长：组员：
三、安全生产管理目标。
（1）在整个施工过程中，杜绝重大伤亡事故。（2）杜绝重大机械、设备、交通、火灾事故。（3）轻伤事故频率﹤3‰。
（4）创建安全、文明施工标杆项目部。
１、吊装现场的道路要求平整、坚硬、畅通。如果是回填土及容易翻浆地带要采用炉渣或猫爪石垫道，用夯机夯实或用压道机压实，必要时，用路基板垫道。
２、施工现场所有人员应戴安全帽、高空作业人员应佩带安全带，不得喝酒。
３、柱吊装时，应进行试吊，试吊高度为200mm，检查合格后，再正式吊装。
４、吊装指挥人员应配备口笛和指挥旗，指挥由一人统一指挥。
５、索具捆绑应按照要求进行捆绑，吊装位置与设计共同协商确定。
６、吊装时，风力达到五级以上及雨天时，停止吊装作业。
７、特种作业人员应持证上岗作业。
８、进入现场管理人员应进行安全交底，且人人签字。
９、构件堆放时，摆放平整，下部用枕木垫实，防止构件受损。
10、起重臂下，严禁站人。
11、构件起吊时，不得悬空停留过久。
12、吊装构件时，不许斜拉起吊，严禁超负荷作业。
13、施工现场使用的电焊机应做接零保护，并且设置垫及防雨棚。
14、电焊机使用的电源应设电源配电箱，配电箱应做好防雨。
五、现场施工一般措施。
1、进入施工现场必须带安全帽，过道口、预留洞等危险地段要设有防护栏，夜间要设红灯警示。
2、加强安全巡回检查，对重点施工部位设专人看守，对有不安全隐患的因素要及时整改，落实到部门和个人。
3、潮湿地区工作时，要穿戴好劳动保护用品，特别是绝缘鞋和手套，夜间工作要设电压为12v的照明设施，作业人员不应少于2人。
4、上、下同时施工作业时，其中间必须有防护棚或其它隔离设施，否则不得在下面施工作业。
5、在交叉和作业时，必须由专职人员协调指挥，作业前向有关施工人员进行安全交底、确保施工人员安全。
6、施工现场要贯彻电器防火责任制，制定切实可行的防火责任制。
7、调试设备通电时要由二名以上的电工操作，带电作业时必须有监护人，并且有绝对安全的防护措施。
8、防止掉入坑道内或被上方掉下的物体砸伤。
1、设两名专职安全员逐级签定安全生产责任状，做好各工种三级安全教育和安全技术交底，保证施工人员经安全培训后，持证上岗。
2、制定切合实际的安全管理制度，教育职工遵守安全法规。
3、每月由项目经理组织一次由工长、安全员、技术员及各班组长参加的安全检查生产例会，由安全部主讲月检查安全记录，有无安全隐患，提出整改措施，防范措施。
七、施工现场安全防火管理措施。
1、施工现场项目经理是防火安全的第一责任人，对安全防火工作要负全面管理责任。第一防火责任人要组织有关人员对现场防火安全工作进行定期安全大检查，认真做好火险隐患的整改工作，加强预防火灾发生的安全措施，对职工进行经常性的防火安全、法制教育。建筑工地范围内，凡须进行临时动火作业的，要开动火证。
2、设置防火设备及工具（包括防火锹、防火镐、防火桶、灭火器、细砂箱等）。
1、从事起重作业时，必须坚持十不吊的原则，即：指挥信号不明不准吊；吊物重量不明或超载不准吊；斜牵、斜挂不准吊；散物绑扎不牢或物料装放过满不准吊；吊物上有人不准吊；埋在地下物不准吊；机械安全装置失灵或带故障时不准吊；现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；带棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施时不准吊；有六级以上强风及雨天时不准吊。
件在正式吊装前，应进行试吊，检查各部受力情况，当一切正常，才可进行正式吊装。所有吊装机具，在吊装进行中，还应定期检查，发现问题，随时处理。
3、安全带要高挂低用，并系在安全可靠的地方，吊装人员不得穿硬底鞋、高跟鞋和易滑鞋工作，雨天要穿防滑鞋。
4、吊装作业区应有明显的标志（或设吊装禁区），并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内，吊车工作时，起重臂下严禁站人，同时避免在高空作业的上下方或已起吊构件的下面或起重臂旋转半径范围内停留或通过。
5、登高用的梯子应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以60°－70°为宜，梯子档距以300mm为宜，不得缺档，或垫高使用。
6、运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的物体上站人指挥和放置材料、工具。
7、构件倒运、吊装时，不宜起钩过高。严禁在未固定的构件上行走或作业。
8、高空操作人员携带工具、垫铁、焊条、螺栓等应放入随身佩带的工具袋内，在高空传递时，应有保险绳，不得随意上下抛掷工具、物件，防止滑脱伤人或意外事故。
9、高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用钢丝绳捆扎牢固才能吊运。
10、构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。在构件就位并固定前，不得解开吊装索具或拆除临时固定工具，以防脱落伤人。
11、构件起吊后，如发现部分破裂，且有脱落危险，应严禁继续起吊。
12、现场构件堆放场地要坚实，排水良好，预制柱、柱间支撑、网架等构件应用垫木垫稳，摆放要有利于倒运、吊装。
13、构件装车应码放平稳，捆绑、支撑牢固，严防超重、超长（不得超过车身前后各2m），超宽（不得超过车身左右各0.2m）和超过(由地面算起,总高不得超过4m).运输时不准搭乘无关人员.14、起吊构件应使用交互捻制的钢丝绳，要求有一定的安全系数，钢丝绳有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象时，应降低使用标准或报废。
1、加强电气管理，防止发生电气火灾，有良好的接地线，接零保护，贯彻三相五线制安装漏电保护器做到三级配电两级保护，一机一闸一箱一漏。
2、采用撬动电缆盘的连框架设电缆时，不要用力过猛，也不要将身体伏在撬棍上面，并应采取措施防止撬棍滑脱、折断。
3、拆卸电缆盘包装木板时，应随时清理，防止钉子扎脚或损伤电缆。
4、挖电缆沟时，土质松软或深度较大，应适当放坡，防止坍方。
5、敷设电缆时，处于电缆转向拐角的人员，必须站在电缆弯曲弧的外侧，切不可站在弯曲弧的内侧，防止挤伤。
6、人力拉电缆时，用力要均匀，速度应平稳，不可猛拉猛跑，看护人员不可站在电缆盘的前方。
7、电缆穿过保护管时，送电缆手不可离管口太近，防止挤手。
8、在交通道路附近或较繁华地点施工时，电缆沟要设栏杆和标志牌，夜间要设置红色标志灯。
9、电缆桥架安装时，其下方不应有人停留。进入现场时应戴好安全帽。
10、使用电气设备、电动工具要有可靠的保护接地（接零）措施。打眼时，要戴好防护眼镜。工作地点下方不得站人。
11、在进行管路各部焊接进，应注意避免弧光伤害其它工作人员的眼睛，打药渣时要注意防止烫伤眼睛。
12、电焊把线和零线不准搭在氧气瓶子上面，更不准从金属绳上面拉过，也不能和氧气胶管及乙烯混合在一起。
13、搬运大管径钢管时，不能直接用手抬管子，应在管两端插入木棒或钢管等再抬运。
14、搬运沉重的配电柜时，应在地面垫木板用滚杠移动，并要有专人统一指挥，用撬杠拨动时，不得使物件倾斜，以免伤人。
15、使用手电钻钻孔时，电钻外壳不得漏电，电源线不得破皮漏电，电钻应按规定接地（接零）。
16、安装较重大的灯具，必须搭设脚手架操作。安装在重要场所的大型灯具的玻璃罩，应有防止其碎后向下溅落的措施。
1、模板进场后，要认真检查模板构件是否有严重锈蚀或变形，木材的材质及构件是否符合要求。
2、做好夜间施工的照明准备工作，电动工具的电源线绝缘，漏电保护装置齐全，做好模板垂直运输的安全施工准备工作。
3、采用起重机械运模板时，要有专人指挥，被吊的模板构件和材料要捆牢，避免散落伤人。
4、高处支模工人所用的工具不用时，要放在工具袋内，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人。
5、模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，避免发生倒塌或模板位移。
6、拆除的模板必须随时清理，以免钉子扎脚，阻碍通行发生事故。
7、拆模时下方不能有人，拆模区设警示线，以防有人误入被砸伤。
8、已经活动的模板，必须一次连续拆除完方可中途停歇，以免落下伤人。
1、脚手架采用钢管搭设，扣件连接，立杆落地，脚手架材质采用3#钢材，搭设必须采用同一种材料。
2、架体内沿高度每两层设一道水平网兜。
3、脚手架的施工荷载当作为装饰架时为2000n/m2，施工荷载应标示于架体醒目处。
4、脚手架经量化检查验收合格，并向作业人员进行安全技术交底后方可使用。
5、脚手架上同时进行多层作业的情况下，各作业层之间应设置可靠的防护棚（在作业层下挂小孔绳网或铺满脚手板），以防止上层坠物伤及下层作业人员，任何人不准私自拆改架子。
6、脚手架大部分时间在露天使用，由于施工周期长，长期受到日晒、风吹、雨淋再加上碰撞，超载变形等多种原因，导致脚手架出现扣或绳结松动，架子下沉或歪斜等需及时进行维修加固，以达到坚固，稳定确保施工安全的要求，维修加固的材料应与架子的材料及规格相同，禁止钢木混用。禁止扣件、绳索、铁丝混用。
7、架子拆除时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标准，地面应设专人指挥，禁止非作业人员入内。
8、拆架子的高处作业人员应戴安全帽，系安全带，穿软底鞋方允许上架作业。
9、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
10、拆除时严禁撞碰脚手架附近电源线，以防事故发生。
11、拆下的材料，应用绳索栓住杆件利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。
12拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时应将拆除情况交代清楚后方可离开。
a.施工现场的总配电箱和开关箱至少应设置漏电保护器，漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配置，使之具有分级保护的功能。
b.开关箱中必须设置漏电保护器，施工现场所有用电设备，除保护接零外，必须在设备负荷线的手端处安装漏电保护器。
c.漏电保护器应装设在配电箱电源隔离开关的负荷侧和开关箱电源隔离开关的负荷侧。
d.漏电保护器的gb6829-86《漏电电流动作保护器（剩余电流动作保护器）》的要求，开关箱的漏电保护器额定动作电流应不大于30毫安，额定漏电动作时间应小于0.1s。
在以下特殊场所使用安全电压照明器：
a.在潮湿易触电及带电体场所的照明电源，电压不得大于24vb.在特别潮湿、导电良好的地面、锅炉或在金属容器内工作的照明电源电压不得大于36v。
c．电器设置应符合下列要求：a.配电系统设置室外总配电箱和分配电箱实行分级配电。b.动力配电箱与照明配电箱分别（单独）设置。
c.开关箱由末级配电箱配电，开关箱内一机一闸一保护，每台用电设置有自己的开关，严禁用一个开关电器直接控制两台机器以上的用电设备。
d.总配电箱设置在靠近电源的地方，分配电箱装设在用电设备负荷相对集中的地区，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不得超过3m。
e.配电箱装设在干燥，通风及常温场所。不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽、液体等其他有害的介质中。也不得装在有外来固体物撞击，强烈振动，液体浸溅等热源烘烤的场所。配电箱、开关箱周围有足够的两人同时工作空间，其周围不得堆放任何有碍操作，维修的物品。
d．电气设置操作及维修人员必须符合以下要求：
a.施工现场内临时用电的施工和维修必须由经过培训取得上岗证专业电工完成，电工的等级应与工程的难度和技术复杂性相适应。
b.各类用电人员应做到：
a)掌握安全用电的基本知识和所用设置的性能。
b)使用设置前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设置带“病”运转。
c)停用的设置必须拉闸、断电、锁好开关箱。
d)负责保护所用设置的负荷线，保护零线和开关箱，发现问题及时报告解决。
e)搬迁、移动电气设备必须经电工切断电源并做好善后处理后进行。
e.施工现场的配电线路。
施工现场一般采用tn-s系统供电，现场中所有的埋地敷设线路均采用绝缘铜线，穿于绝缘管内。
加强“四口”、“五临边”的安全防护措施，防止高坠事故的发生，针对本工程具体对“四口”、“五临边”的防护做好以下措施：（1）楼梯临边的防护栏杆设置0.6-1.2m高两道横杆。（2）防护栏杆的整体构造，应使栏杆上杆能承受来自任何方向的1000n的外力。
（3）各种板与墙的孔口和洞口，必须视具体情况分别设置牢固的盖板、防护栏杆，安全网或其它防坠落的防护设施。
（4）各类通道口上料的口上方，必须设置双层防护棚，达到使在下面通行或工作的人员不受任何落物的伤害。
a．在钢筋工制作和使用钢筋机械前要对所有钢筋操作人员进行全面的安全技术交底。
b．绑扎圈梁、挑梁、挑檐和边柱等钢筋应搭设操作台，架和张挂安全网。
c．绑扎钢筋和安装钢筋骨架，必须搭设必要的脚手架和马道。d．绑扎支柱和墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，3m以内的柱钢筋，可在地面或楼面上预先绑扎，然后整体竖立，绑扎3m以上的柱钢筋必须搭设操作平台。
e．高空或深坑绑扎或安装骨架，必须搭设脚手架和马道。
十二、砌筑工程安全技术要求。
（1）操作之前必须检查操作环境是否符合要求机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后方可施工。
（2）墙身砌体高度超过地坪1.2米以上时，应搭设脚手架，高度超过4米时，采用里脚手架支设安全网，采用外脚手架应设护身栏和档脚板方可砌筑。
（3）脚手架上堆料不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过3层立砖，同一块脚手板上的操作人员不应超过2人。
（4）不能站在墙顶口划线刮缝和清扫墙面或检查大角垂直等工作。
（5）不准用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，更不准在未经加固的情况下，在一层脚手架上随意再叠加一层，脚手板不允许有探头现象不准有2*4木料或钢模板作脚手板。
（6）砍砖时应面对墙体打，防止碎砖飞出伤人。（7）使用垂直运输的吊笼、绳索、夹具等必须满足负荷要求，牢固无损，吊运时不得超载，并须经常检查，发现问题及时修理。
（8）用起重机吊砖要用砖笼，吊砂浆的料斗不能装得过满，吊件回转范围内不得有人停留。
（9）如遇雨天及每天下班时，要做好防雨措施，已防雨水冲走砂浆，使砌体倒塌。
（10）在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设安全隔板，下方操作人员必须戴好安全帽。
1、混凝土搅拌机。
（1）在平坦坚实的地面上支架牢靠，不准以轮胎代替支撑，使用时间较长的（超过3个月）应将轮胎卸下妥善保管。
（2）使用前要空车运转，检查各机构的离合器及制动装置情况，不准在运动中注油保养。
（3）作业中严禁将头或手伸进料斗中，也不得贴近机械查看，严禁用工具或手进入搅拌筒内扒动。
（4）向搅拌机内加料应在运转中进行，添加新料必须先将搅拌机内原料全部卸出后才能进行，不得中途停机或在满载荷时启动搅拌机，反转出料除外。
（5）作业中发生故障时，应立即切断电源，将搅拌筒内的砼清理干净，然后再进行检修，检修过程中电源处设专人监护，卸下熔断器并锁好电闸箱，然后方可进行。
2、蛙式打夯机。
（1）蛙夯只适用于夯实灰土、素土地基以及场地平整工作，不能用于夯实坚硬或较硬不均相差较大的地面，更不得夯打混有碎石、碎砖杂土。
（2）无论在工作之前和工作中，凡需搬动蛙夯必须切断电源，不准带电搬运，以防造成蛙夯误动作。
（3）蛙夯属于手持移动式电动工具，必须按照电气规定，电源终端装设漏电动作电流不大于30ma，动作时间不大于0.1s的漏电保护器，并对蛙夯外壳做好保护接地。（4）操作人员应穿戴好绝缘用品。
（5）蛙夯操作必须有两个人，一人扶夯，一个提电线。提线人也必须穿戴好绝缘手套，两人要密切配合，防止拉线过紧的夯打在线路上造成事故。
（6）蛙夯的电器开关与入线处的联接，要随时进行检查，避免入接线处因震动，磨损等原因导致松动或绝缘失效。
（7）两台以上蛙同时作业时，左右间距不小于5m，前后不小于10m，相互间的胶皮电缆不要缠绕交叉并远离夯头。
3、钢筋调直机。
（1）检查机械正常后再起动，先进行空转，无异常杂响可进行作业。
（2）按钢筋的直径选用适当的调直块及速度，在调直块未固定，防护罩未盖好之前是不得送料。
（3）每根钢筋末尾，或调直短盘钢筋时，应手持套管护送钢筋到导向器，防止钢筋自由甩动时发生伤人事故。
4、切断机。
（1）钢筋必须在调直后切断，钢筋要平整进入刀口与刀口成垂直状态，使用切刀的中下部位工作。
（2）不得超出机械铭牌规定的钢筋直径和强度，一次切断多根钢筋时，其总截面应在规定范围内。
（3）剪切断料时，手与切刀间应保持距离大于15cm，短料长度小于40cm时，应用套管或夹具将短钢筋头夹牢。
（4）转动中不得用手清除切刀附近的断头和杂物。
5、弯曲机。
（1）按加工钢筋的直径和弯曲半径装好芯轴（芯轴直径应为钢筋直径的2.5倍）。
（2）弯曲时将钢筋一端插入转盘固定的间隙中，另一端紧靠机身固定销，用手压紧钢筋。
（3）按照弯曲机的规定选用钢筋直径，作业中不能更换芯轴和变换角度，若需要时，待机械停稳后进行。
（4）弯曲作业半径内和机身设固定销的一侧不准站人。（5）弯曲成型后的半成品要堆放整齐，弯钩不要朝上。
6、圆盘锯。
（1）设备本身应有开关控制（不得装搬把开关，防止碰撞误开机），闸箱距设备距离不得大于2m，以便于在发生故障时，迅速切断电源。
（2）锯片必须平整牢固，锯尖外有适当锯道，锯片不能有连续缺齿，不得使用有裂纹锯片。
（3）安全防护装置要齐全完整，锯盘护罩的位置应固定在锯盘上方，不得在使用中随意转动，操作人的位置与锯片之间应装置档网，防止破料时遇节疤和铁钉时弹回伤人。
（4）锯盘转动后，应待转速正常时再进行锯木料。所锯木料的厚度以不碰到固有定锯盘的压板边缘为限。
（5）木料较长时，两人配合操作，操作中下手必须待木料超过锯片20cm以外时，方可接料，接料后不要猛拉，应与送料配合，需要回料的木料完全离开锯片以后再送回，操作时不能过猛过快，防止木料碰锯片。
（6）木料接近到尾端时，要由下手拉料，不要用上手直接推送，推送时使用短木板顶料，防止推空锯手。
（7）截断木料和锯短料时，应用推棍，不准用手直接进料，木料长度不足50cm的短料，禁止上锯。
（8）需要换盘和检查维修时，必须拉闸切断电源，待完全停止转动后，再进行工作。
（9）下料应堆放整齐，台面上以及工作范围内的木屑，应用扫帚清除，不要用手直接擦抹台面。
7、混凝土振捣器。
（1）使用前检查各部连接牢固，旋转方向正确。
（2）振捣器不得放在初凝的砼、跳板上，脚手架道路和干硬的地面上进行试振。
（3）插入式振捣器软轴的弯曲半径不得小于50cm，并不得多于两个弯，操作时振动棒应自然垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或使钢筋夹住棒头，也不得全部插入砼中。
（4）作业转移时，电动机的导线应保持有足够的长度和松度，严禁用电源线拖拉振捣器。
（5）用拖拉平板振捣器时，拉线应干燥绝缘，移动转向时不得用脚蹬电动机。
（6）振捣器与平板应保持坚固，电源必须固定在平板上，电器开关应装在手把上。
（7）操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
（8）作业后必须做好清洗、保养工作，振捣器要放在干燥处。
（1）支模、砌墙、粉刷等各工种，在交叉作业时，不在同一垂直方向上下同时操作，下层作业的位置必须处于上层作业可能坠落范围半径之外，不符合条件，中间设置安全防护层。
（2）由于上方施工可能坠落物体，以及处于起重机、把杆回转范围之内的通道，其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护棚，其材料强度应能承受100kpa的均布静荷载，可采用50mm厚木板架设。
1、电焊机。
（1）焊接工作开始前应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠，如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接线点接触是否良好，不允许未进行安全检查就开始操作。
（2）在狭小空间、容器和管道内工作时，为防止触电必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫，最好是两人轮换工作，以便互相照看，或设一名监护人员，随时注意操作人的安全情况，一遇到有危险情况就可立即切断电源进行抢救。
（3）身体出汗后而使衣服潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。
（4）工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。（5）更换焊条一定要戴皮手套，不要赤手操作。
（6）在带电情况下，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖颈上。
（7）推拉闸刀开关时，脸部不允许直接对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。
（8）下列操作必须切断电源才能进行。a．更换保险装置时：
b．焊机发生故障需进行检修时：c．转移工作地点搬动焊机时：d．工作完毕或临时离开工作现场时。
2、气焊、气割。
（1）对乙炔瓶的使用安全措施a．禁止敲击碰撞。
b．要立放不能卧放，以防丙酮流出，引起着火爆炸，气瓶立放15---20min后，才能开启瓶阀使用，拧开瓶阀时不要超过1.5转，一般情况只拧3/4转。
c．不得靠近热源和电气设备，夏季要防止爆晒，与明火的距离不小于10m。
d．吊装搬运应用使用专用夹具和防震的运输车。
e．工作地点不固定且移动频繁时，应装在专用小车上，同时使用乙炔和氧气应尽量避免放在一起。
f．使用时要注意固定防止倾倒，严禁卧放使用，局部温度不要超过40摄氏度（即烫手）。
g．必需装设专用减压器，回火器，开启时操作者应站在阀口的侧后方，动作要轻缓。
h．使用压力不得超过0.5mpa。
（1）轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰。
（2）使用乙炔瓶现场，储存量不得超过5瓶，应设乙炔瓶库，严禁任何管线穿过。
（3）储存间与明火或散发火点的距离不得小于15m，附近应设有消火栓和干粉或二氧化碳灭火器。
（4）严禁与氧气瓶及易燃物品同时储存。
（5）储存间应有专人管理，在醒目的地方设置“乙炔危险”“严禁烟火”标志。
（1）在贮运和使用过程中，一定要注意避免剧烈震动和撞击。要轻装轻卸，气瓶必须有护圈和戴好瓶帽。
（2）要防止氧气直接受热，应远离高温，明火和溶融金属飞溅物1m以上。
（3）超过检验期的气瓶不得使用，氧气瓶必须做定期性检验，每三年检验一次。
（4）与乙炔的距离不得小于3m。
（1）焊炬使用前应先检查其射吸性能，射吸性能不正常，必须进行修理，否则不得使用。
（2）焊炬射吸性能检查正常后进行漏气检查，焊炬的所有连接部位不得有漏气现象。
（3）在前二项检查合格的基础上进行点火检验，点火方法是先给乙炔点燃后立即给氧气并调节火焰。
（4）停火时，应先关乙炔后关氧气，这样可防止火焰倒袭和产生烟灰。
（5）发生回火时，应急速关闭乙炔，随后立即关闭氧气，这样倒袭的火焰在焊炬内会很快熄灭。
（6）焊炬停止使用后，应拧紧调节手轮并挂在适当位置，或卸下焊炬和胶管。
6、焊接工作的消防措施。
（1）焊接（或气焊与气割）工作地点的设备，工具和材料一定要堆放整齐，施工现场的通道，如车辆通道，人行通道等符合安全规定，一旦发生事故便于消防，撤离和医务人员的抢救。
（2）焊接（或气焊与气割）作业点周围10m内，不得有易燃易爆品，如果有应要干净彻底的清除掉，实在不能清除时，必须采用有利可靠的方法加以解决。
（3）灭火器具选用配置根据不同的焊接工艺和着火物质的特点来合理的选择灭火器材。
（4）氧气瓶着火时，应立即关闭氧气阀门，停止供氧，使火自行熄灭，如邻近建筑物或燃物失火，尽快的将氧气瓶搬走放在安全地点，防止受火场高热爆炸。
对现场人员进行综合治理和安全防火知识教育，建立防火机构，在显著位置设置消防器材。
1、起重吊装按“十不吊”规定执行。
2、按规定设置安全网。
3、底层、通道口按规定设置隔离棚。
4、悬吊式脚手架要满铺脚手架板并固定，加围网。
5、严禁从高处往下抛掷建筑材料、杂物、垃圾。
6、脚手架上材料堆放不稳过高、过多。
7、高层脚手架外侧、上料平台周边设围网。
8、砍砖时面向楼内。
9、戴安全帽。
10、工地材料堆放不超高。
11、高空作业工具入工具袋（套）。
12、在可能坠物处设“当心落物”安全标志。
1、按照《建筑施工高处作业安全技术规范》及《防止高处坠落事故安全技术措施》的要求、结合工地的特点，制定可操作性的措施。
2、施工前，要对操作者进行安全交底，落实安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。
3、高空作业中的工具设备和电气设施，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能使用。
4、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全措施，必须经过专业技术培训考试合格持证上岗。高处作业人员必须佩带安全带。
5、施工现场使用的防高处坠落安全防护用品，必须是经安全质检质量国家鉴定、检验手续合格的产品。
6、高处作业平台四周围有防护栏，并挂密目网防护，平台底部设置18cm挡脚板，平台设爬梯供工作人员上下。
7、禁止钢筋模板及支撑杆上作业。
8、施工现场不得存在探头板。
9、在交叉作业时，不允许在上下同一垂直区域内进行作业，下层作业时应在上层物体落地区域外作业。
10、临边防护必须超出作业面1.5m，作业人员必须按规定系挂安全带。临边作业必须设防护栏杆（要求0.6m，1.2m各设一道）。
11、高处作业中所用的物料应该堆放平整，不可置放在临边或洞口附近，也不可妨碍通行和装卸。
12、防护棚搭设与拆除时，应设警备区，并设专人看护，严禁上下同时拆除。
13、现场操作人员上下楼时必须走专用通道，不得在非规定的通道进行攀登，更不得任意利用吊车臂等施工设备攀登。
14、对脚手架的搭设、拆除，安全网的支挂，安全带的使用，“四口”、“五临边”的防护要进行量化检查验收，合格后方可施工。
15、进行高处作业时，应事先设置避雷设施，遇五级以上强风，不得进行露天攀登与悬空高处作业，大风及大雨过后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变型，损坏或脱落的现象立即修理完善。
1、雨季施工应重点做好防雨、防暑、防触电工作，确保职工的生命安全和身体健康。
2、施工现场应挖设排水沟，以便雨中或雨后的积水及时排出。
3、在雨期间，对施工现场的大型临时设施要进行整修加固，做到不漏、不倒，周围不积水。
4、风雨过后应对脚手架进行全面检查，发现问题及时处理。
5、现场使用的机械设备，都要搭设防护棚，防止设备被雨淋后发生触电事故。
6、现场的临时用电线路应按规定要求敷设并采取接零或接地保护措施。
7、雨季土方施工时，要及时检查边壁的变化，发现异常应立即进行处理。
8、砌筑临时墙时必须加临时支撑保护，以免墙倒砸坏楼板。
9、氧气瓶、乙炔瓶等压力容器应搭设防护棚，避免在烈日下曝晒发生爆炸事故。
10、防暑期间内职工提防供暑降温饮料，防止职工在工作中时中暑。
十九、大风天气施工安全保证措施：
1、五级以上大风天禁止露天高空作业，及明火作业。
2、施工现场火源要有专人管理，做到人去火灭。
3、服从现场指挥部的工作调动，并协助指挥部做好火灾的防范工作。
4、建立安全防火组织机构，签定安全防火责任状，同其它施工单位。
5、备齐防火工具，放到指定地点并有专人看护。
安全技术报告篇十二
网络的整体安全是由安全操作系统、应用系统、防火墙、网络监控、安全扫描、信息审计、通信加密、灾难恢复、网络反病毒等多个安全组件共同组成的，每一个单独的组件只能完成其中部分功能，而不能完成全部功能。
2.1防火墙安全策略。
防火墙是将内部网络和外部网络分开的设备，是提供信息安全服务、实现网络和信息安全的重要基础设施。
防火墙主要用于限制被保护的内部网络与外部网络之间进行的信息存取、信息传递等操作，保护内部网络不受外界不安全信息的干扰。
2.2入侵检测系统。
入侵检测系统是从多种计算机系统及网络系统中收集信息，再通过此次信息分析入侵特征的网络安全系统。
该系统能使在入侵攻击对系统发生危害前，检测到入侵攻击，并利用报警与防护系统驱逐入侵攻击;并且在入侵攻击过程中，能减少入侵攻击所造成的损失;在被入侵攻击后，收集入侵攻击的相关信息，作为防范系统的知识，添加入策略集中，增强系统的防范能力，避免系统再次受到同类型的入侵。
2.3数据备份。
后台数据库是系统的核心，所有功能的实现都是靠后台数据库支撑的，考虑到系统及数据的安全性，可采用两台机器作为数据库服务器(一主一备)，操作系统授予不同用户不同的权限。
同时，系统管理员要养成良好的安全管理习惯，例如：定期修改管理员口令，避免使用规律的、易猜测的密码，定期检查安全漏洞等。
培养集体防毒意识，部署统一的防毒策略。
安装网络版杀毒软件，对局域网用户的电脑进行统一的防毒策略，统一管理，按时查杀病毒，高效及时地应对病毒的入侵。
2.5访问权限控制。
访问权限控制是指对合法用户进行的对存储信息的文件或数据操作权限控制这种权限主要对信息资源的读、写、执行等。
信息存储访问权限控制主要采用以下方法：确定合法用户对信息的访问权限，定期检查存储信息的访问权限和操作权限。
2.6网络安全制度。
1)每天定时检查网络设备，及时排除故障，保障网络设备自身和网上信息的安全。
觉性。
3)对本局域网用户进行安全教育和培训，提高用户的网络安全意识。
4)对已经发生的网络破坏行为在最短的时间内做出响应，使损失减少到最低限度。
3结束语。
局域网安全问题是一个全方位、多层次的问题，需要不断地完善和提升。
网络的安全不能单靠技术手段一劳永逸的解决，人的因素十分重要。
因此，要做好内部网络安全，不仅需要高新的安全技术手段、周密的安全策略，更需要不断提高系统管理人员和系统使用人员的安全意识。
只有在物力和人力资源都充分发挥作用的基础上，网络安全才能得到有效保障。
参考文献。
[1]张敏波.网络安全实战详解[m].北京:电子工业出版社,.
[2]胡道元.计算机局域网[m].北京:清华大学出版社,.
[3]谢希仁.计算机网络(第4版)[m].北京:电子工业出版社,.
[4]赵欣,贾方,范晓娟.天津水务外部信息网系统安全体系改造建设[j].信息系统工程,,5.
安全技术报告篇十三
：围绕采煤工作面的人、机、环境三要素，就如何有效进行安全管理与预防安全事故发生采取的技术措施进行了探讨。
采煤工作面；安全管理；技术措施；有效性
矿井采煤工作面良好的安全状况及工作环境，是保障现代化矿井高产高效的重要因素。当前大多老矿井由于采掘时间增长，煤炭资源临近枯竭，开采深度越来越大，实际采煤作业面的客观环境也在不断变化，呈现出复杂走向趋势。不仅地质岩层构造越来越复杂，且在狭小的现场作业空间还要克服温度高、视线差、机械设备多等因素，这给采煤工作面的安全管理带来了极大挑战。尽管近年来矿井上下对安全管理广泛重视，也取得了较大进步和提高了安全管理成效，但采煤现场的作业职工还是不得不时刻面临着顶板、瓦斯、机电设备、煤尘、水灾、火灾等危及自身与他人生命安全，也危胁着矿山企业生存与发展的频频发生的安全事故，因而急需矿井管理者破解安全管理瓶颈问题。在此，结合自身实践工作经验，就采煤工作面如何进行有效安全管理及预防安全事故发生采取的相应有效技术措施进行研究，以期共同为促进矿山采煤工作面的安全生产提供有价值的借鉴参考资料。
据观察，经过这些年对采煤工作面的安全管理，矿井基本已形成了一整套非常成熟的安全管理规章制度、办法和条例。比如正确放炮的操作流程、怎样进行敲帮问顶、如何进行瓦斯浓度超标检查与防范事项等。但工作面安全事故还是频繁发生，除了违章指挥、野蛮操作等诸多因素外，重要的是大多矿井对采煤工作面的安全管理表现出管理过于教条、机械和僵化。对采煤工作面进行有效的安全管理应重点抓好以下三方面。
1.1正确认知影响采煤工作面的安全管理三要素
要想从源头、从根本上预防或减少采煤工作面的安全事故发生，首先需矿井管理者找出导致安全事故发生的重点要素。大量现场安全管理实践表明，不管采煤工作面再复杂变化，影响其安全管理的要素构成，还是主要体现在人、物（机电设备）和环境三方面因素上[1]。三者之间是相互影响而非独立存在的，只要其中任何一个要素发生了纰漏，都会导致采煤工作面安全事故发生。因此，矿井管理者必须树立起全局性、系统性和整体性的科学管理理念，对采煤工作面实施协同、协调且保持步调一致的安全推进工作，促使现场安全管理形成合力，从而取得采煤工作面的安全管理整体成效。
1.2建立人机环境为主体的安全体系指标评价
针对具有复杂多变人机环境的采煤工作面，矿井管理者需建立起系统性安全指标评价，深入详细评价影响作业现场三要素的子因素，如：人员的缺陷，包括安全知识懂得少，安全操作技能水平差，安全意识淡漠，常在作业过程中抱有侥幸、逞强和从众心理，疲累工作等；物的缺陷，包括有设备维检不到位，设备带病作业，设备配备不达标等；环境的缺陷，包括井下照明不符合要求等。这其中还包括有现场信息的不对称、传达不及时，及管理层的违章指挥、冒险作业等。按照定性定量相结合的方法，对这些危及采煤工作面作业的不安全行为、状态及环境进行严格的安全指标体系评分，并综合现场评价实际情况，分析优劣，得出采煤工作面安全管理薄弱环节，进而改进。
1.3创新工作面的安全措施促进管理成效大幅提升
煤矿安全事故统计资料表明，发生在采煤工作面大约80%以上的安全事故中[2]，人占据主导因素。因此，安全管理重中之重应放在预防和减少人的不安全行为。诱发事故因素分责任与非责任两种类型。其中：非责任事故主要由于自然灾害造成，有很大不可预测性，受现阶段科技水平限制，尚不能进行有效防范。责任事故是人的不安全行为造成的，如：违反操作规程、违章指挥、冒险作业、安全防护设施不到位等，可通过系列预防措施减少事故发生。因此，矿井管理者必须针对职工年青化、经验不足、文化程度不高、学习及接受新知识能力都低等客观因素，创新安全管理手段，比如：在安全教育培训方面，将培训课堂搬到工作面现场进行，考核也以现场操作为主；积极推进“师带徒”活动，做好包技术培训、包操作规范、包现场监护的“三包”责任；选取身边安全事故作为理论教材案例，提高职工参与积极性，使其不仅可学习安全知识又能受到实质性警示教育；还有员工喜闻乐见的安全漫画等形式。又如在安全制度考核方面，实行“四位一体”挂钩考核制度，即：三违人员受罚的同时，所在队长、书记和当班互联保人员进行25%的挂钩处罚；发挥家属监督督察作用，签订单位、员工、家属三方安全联保责任书，邀请家属共同学习安全知识，营造支持安全的浓厚氛围；再如，对设备及环境的安全管理举措，进一步完善设备维检制度，比如：实行包运行、包检修、包维护和定责任人的“三包一定”包机责任制，保证设备处于正常运转状态；实施设备100%跟踪监督考核与落实整改，保证完好全运行等。
梳理中国近年煤矿事故的统计资料可发现，矿井采煤工作面发生的安全事故中，顶板事故发生频次最高，其次是瓦斯爆炸，还有水灾、火灾等事故发生。因此，除上述创新管理举措外，矿井管理者还得围绕人机环境复杂多变的采煤工作面，对评价出的可能出现的不安全行为、状态及环境，同时采取相应技术措施进行有效处理，达到很好的预防效果。
2.1防治顶板事故发生的技术措施
要加强对工作面的矿压监测，通过各种矿压预测方法，确保工作面不出现冒顶。特别是在作业过程中，要格外注意工作面的异常环境情况，如：听见顶板发出闷雷声响，看见顶板有掉渣的“煤雨”，片帮煤增多，新生流水的裂缝，顶板有脱层现象，及支架松动等。这时应积极落实好工作面的敲帮问顶制度，提前做好支护工作，同时严禁工人在无支护空顶区操作，防止顶板意外冒落导致的人员伤亡、设备损坏和生产中止等事故。
2.2防治瓦斯爆炸发生的技术措施
特别是老矿井的采煤工作面，开采深度越深，瓦斯涌出量也越大，爆炸的危险系数增高。矿井管理者务必高度重视，特别要注意瓦斯易集中的工作面上隅角、采煤机附近、顶板冒落等处，做好工作面通风管理，及时冲淡瓦斯与粉尘浓度，同时应采用预警机制及其它防护措施，加强瓦斯检测，加强职工责任心，推进先进技术设备的引用，从而防止瓦斯大量积聚在工作面空间里，发生意外事件。一旦工作面聚有大量瓦斯，要及时做好抽放、密闭和加大风速等措施，从源头化解对危险。
2.3防治水灾火灾事故发生的技术措施
全面深入了解工作面的水源分布特征，预测水量，评估危害，合理安排排水措施，加强对水灾害的防治；加强作业面电气线路安全管理，采用煤自燃报警机制，根据工作面具体情况，采用喷雾或洒水的合适除尘措施，避免引起火灾事故。
2.4防治工作面安全事故的其它技术措施
要确保作业面各种电缆电线机电设备的完好运行；要及时做好支护移架，支架不漏液、不串液、排成一条直线，偏差不得超过正负50mm，中心距偏差不能超过正负100mm，顶梁与顶板最大仰角小于或于7°[3]，前梁接顶严密，不挤不咬，架间空隙在200mm范围；刮板运输机应保持与支架煤壁平直排列，巷道净高应不小于1.8m，行人侧宽度应不小于0.7m[4]；割煤时运行前，强化安全检查规定的落实；运行中，要根据要求严格按割煤操作基本要求进行割煤，并加强对意外事故的预防；工作面要做到文明生产，巷道无积水、无浮渣及杂物，吊挂牌板整齐，板面干净，填写清楚正确。材料设备有标志牌且存放整齐，行人跨越输送机地要有过桥，小绞车要有牢固的压戗柱或地锚等。
随着矿井开采年份增长，采煤工作面环境越来越复杂，要确保企业安全生产提高矿山经济效益，还需广大矿井管理者在工作实践中围绕采煤工作面的人、机、环境三要素，多摸索，多总结，针对现实状况，探索出更多适合自身矿井采煤工作面安全生产及有效预防安全事故发生的技术措施，从而确保采煤工作面的安全管理，促进矿山事业可持续性发展。
［4］吴联文.加强顶板管理保证安全生产［j］.煤矿安全，20xx(5)：17.
安全技术报告篇十四
初试(/09/23)：
被分配到“安全技术类”。在海航威斯汀酒店，五楼签到，面试房间，时间14：30。
因为没有把握，反正要被刷掉的，于是我随便穿了一件红色的短衬衫和黑色的小短裤就去了，发现好冷。面试的时候又很饿。
那个房间关门了，按钮显示勿骚扰。那个傻蛋的工作人员说打电话去问，问完又忘了，又打电话。好几次我都想自己去敲门，或者走进其他房间去。但是每个房间都不同，隐约听见有的房间是“测试开发类”。
好像等到下午三点，这时下一个面2009的人也到了。工作人员打电话意识到什么，就带我走过去，面试官说他不知道上一个学生把门给关了。
面试官是个很干净的、高高瘦瘦的、有点海归味道的年轻人，二十六七的样子。
很意外，大部分是我自己在讲，他除了问一些我提及的问题的细节之外，还问了：
1、你怎么处理bug纠纷?
2、大学期间最难学的一门课是什么?
3、给我看一张图表，横坐标是的十二个月(他说时间可以不考虑)，纵坐标是发现漏洞的数量，图形是两个峰驼，前面的一个峰较小，隔了一段接近0(含0)的走向后，第二个峰爆发了，高度是第一个峰的3倍。让我说说发现了什么。
另外了解到软件测试类面试是再分类的，我说自己对“安全技术类”毫无准备，能否把我调去其他类的初试，他说可以。但是又问我有其他面试官也给你发了初试通知吗?我说没有。他又说其实“安全技术类”初试就看学生在大学期间的表现，有什么特长，谈吐如何，没有对学生有很高的要求。这时我非常后悔把自己的简历删掉了许多怕被问的内容，甚至把“精通”都改为“熟悉”了。唉，其实面试过程真的很顺利，也许没有其他应聘者优秀，但面试官对我说的东西也很感兴趣，完全没有感觉到要被刷的意思。只是自己在最后提问的时候犯傻了，表现得不够自信。
面完就4点了。
果然，在微信查到还是处于“初试”状态，沦为鸡肋。
安全技术报告篇十五
既有线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，并落实到实际工作中，以高度的责任感强化既有线施工安全管理，严格贯彻执行《西安铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》及《铁路工程施工安全技术规程（下册）》的有关安全规则、规定、办法和要求,确保路基及线路稳定。在工程开工之前，对全员进行施工安全技术交底，按《技规》中的安全生产措施组织施工。
组建既有线安全保证组织机构，实行逐级安全生产责任制。作业队成立安全领导小组，坚持管生产必须管安全的生产方针。按照党政工团齐抓共管的原则，对所承担的工程，层层落实安全责任制，真正做到步步设防、责任到人。
以确保行车安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。
施工中要严格按照既定的安全施工技术措施，以保证整体工程的顺利实施。
1、缆沟开挖、回填。
（1）路肩开挖前要了解近期天气情况，尽量避开雨季或雨天。路肩上的缆沟、基坑要当天开挖当天回填，做好防降层处理。雨天要对近期回填的沟、坑昼夜巡视，发现塌陷时要及时组织抢修。
（2）路肩开挖要分段分点专人负责，中途休息时要派人巡视。（3）已经挖好的缆沟敞口过夜时，必须采取安全防护措施，并及时通知车务人员注意，同时设专人防护。
（4）路肩开挖前3天要通知工务、电务、铁通，并了解开挖地段的具体情况，确认地下是否有光电缆，对路基欠稳定地段要采取相应的防护措施。开挖时要有工务人员配合。
（5）同一工地有几个单位同时施工或不同专业交叉施工时，应共同拟订现场的安全技术管理办法，做好协调，共同执行。
（6）两人前后同时开挖缆沟时，两人间的施工距离一般不小于5米，防止碰伤事故的发生。
（8）开挖光电缆沟的道渣、土石应距离电缆沟边0.4米以外，堆积高度不应高于1.5米；在土质松软地带挖沟时应按斜坡形开挖，坡度的大小应根据土壤的性质、湿度及沟深确定；开挖水沟、及流沙沟时，应采用防护板或沉箱等加固措施；余土采用人工外运。
（9）防护板的安装或拆除应有人监护，严禁将防护板一次全部撤除；
（10）沟底深度大于1m时，不得一人单独作业。
（11）在线路附近施工时，设专人防护，列车接近时，停止施工，所有施工人员到安全地带避车。
（12）施工人员严禁在线路上坐、卧，严禁乱越股道。
（13）时刻保持施工工器具在安全限界外。
（14）参加施工的力工必须由职工带领，严禁力工充当防护员。
（15）施工完毕后，要恢复整理路肩，施工负责人要检查现场，确认无安全隐患后，方可撤离。
（16）在交通要道和人口稠密区开挖缆沟时，为了保护施工人员和过往行人的安全，在必要的地点和时间内，设置照明和防护、警告信号和看守。
（17）回填缆沟时，先回填200mm细土，然后再分层回填。
（18）回填石质缆沟时，待防护后先回填200mm细土，然后再分层回填夯实，恢复原状。严禁将大块石头直接填入沟内。
2、隧道内、外高空施工作业。
（1）施工前与工务部门签订安全互保协议。如有影响行车安全的，立即采取措施并及时通知工务和车务部门，杜绝事故的发生。
（2）施工前对隧道内挂设光电缆的位置进行详细的限界测量，保证在光电缆敷设完毕后满足限界要求，必要时根据现场实际情况与工务等部门协商、确定解决方案；在曲线段光电缆线路尽量敷设在内径边墙，保证行车安全。
（3）施工前要对施工人员进行技术和安全交底。
（4）施工前必须做好防护准备工作，驻站联络员提前30分钟到相关车站报告就位；在来车方向距离施工地点800米外设置预告防护员1名，施工点设防护员1名，遇到了望困难地段需增设防护人员，利用区间电话通信，确保防护信号的可靠传递。
（5）进入隧道内施工时，施工人员应携带手电筒或其它照明工具方可进入隧道，且前后照应，以防滑倒或跌倒，避免人身受到伤害。
（6）严禁在隧道内放置易燃、易爆及有毒物品。
（7）隧道内施工时，施工负责人必须在施工前明确施工人员的待避处所，依隧道壁上所标的箭头方向找最近的避车洞躲让列车。
（8）施工人员应听从统一指挥及口令。抬运电缆时，严禁将电缆曲伸到限界以内，施工人员应用同侧肩抬运，拐弯时，人应站在电缆外侧。漏缆敷设不得侵入限界。敷设漏缆时要保证漏缆不受强张力和急剧扭曲，弯曲半径要满足要求。
（9）检查冲击钻，防止漏电，不合格的产品严禁进入施工现场。利用冲击钻打孔时，为防止灰尘进入施人员眼睛内，带好防尘面具。打眼时，要紧握冲击电钻，避免因遇到钢筋卡住钻头而扭伤手腕。
（10）防护的设置和撤除由施工负责人决定，没有施工负责人命令严禁私自撤除防护。
（11）现场配备充足的防护人员，佩带必备的防护服、信号旗、口笛和对讲机。室内联络人员及时向室外防护人员通报过往列车的情况，以确保人身安全。
（12）对作业人员定期进行体检，对不适于高空作业的人员坚决不安排作业。进行高空作业施工安全的专项培训，培训合格后方可上岗作业。各种安全用品用具定期进行性能检测，对过期和检测不合格的安全防护用品进行隔离或销毁，坚决杜绝进入施工现场。
（13）施工前先检查梯子的完整和坚固，有防滑措施，不缺挡、不垫高使用，保持木梯干燥，梯下设监护和防护人员。靠墙梯子与地面的夹角保持在60～75度间。
（14）进行高空作业时系好安全带、戴好安全帽，并保证安全带系在不会滑出的主体结构上。在高处作业点下方，划定防护区域，不允许有人逗留，并设专人防护。
（15）高空作业时使用工具和材料用绳索进行上下传递，不上下抛掷。施工用工具使用工具袋，安装材料按顺序递送，其它材料放在稳定的物体上，防止高空坠落物伤人，作业过程中严禁抛递材料、工器具。
（16）严禁施工材料及工具侵限堆放。
（17）作业过程中接到列车接近的通知后，立即停止作业，所有施工人员到避车洞避车，同时关闭电源设备。
（18）施工用电严格执行有关规定，在发电机电源侧安装漏电保护器，使用合格的电缆线，发电机和电器要可靠接地。发电机要放置在避车台，有固定措施，电缆线要在护栏外侧加以固定。
（19）施工期间施工作业人员穿防滑鞋。作业人员登杆作业时注意杆上是否有霜，以防滑落，作业人员在高处作业时间不能太久。
（20）做好劳动保护工作，发给施工人员防尘口罩、绝缘鞋、绝缘手套、绝缘垫、报警安全帽等防护用品，人身和携带物件必须与接触网设备的带电部分保持2米以上的距离，与回流线保持1米以上的距离；距接触网带电部分5米以内的电缆金属结构均接地，施工结束后及时拆除临时接地。
（21）隧道内施工现场配备完善的照明设施，同时增设专职防护人员，加强防护工作力度。
（22）施工由现场施工负责人统一进行指挥，保证通信联络畅通，施工作业人员保持精力充沛。施工作业完成后，作业负责人对施工现场进行检查，并向现场施工负责人汇报，确认安全后退场。
3、预防、应急措施。
（1）及时与电务段、供电段、铁通等设备管理单位保持联系，请求相关单位对既有站场的地下管线、电缆径路进行技术交底，同时采用地下管线探测仪进行地下管线探测，在此基础上选择电缆径路，用白石灰划线放样，确保既有地下管线的安全。
（2）未经电务段、供电段、铁通等设备管理单位交底的地段不得开挖。
（3）电缆沟开挖期间，必须由电务段、供电段、铁通等设备管理单位现场配合，配合人员不到位，不准开挖。
（4）成立施工应急处理小组，并进行必要的人员配备和材料准备。
（5）一旦发生挖断电缆的事故，在电务配合人员的指导下，尽快判明电缆性质及用途，根据情况进行必要的临时抢修，并及时报告上级相关部门及铁路运输管理部门，通知设备维护部门及时组织抢修。使之尽快恢复正常，最大限度减少中断时间及对运营的干扰。
4、装卸、运输。
（1）工具器材应轻装轻卸，并应放置稳固。
（2）人工装卸、搬运笨重器材，应统一指挥，采用呼唤应答制。（3）卸笨重器材，应用绳索带住，前方和两侧均不得站人。严禁直接推卸器材。
（4）运输超长、笨重、超限器材和易燃、易爆、有毒物品时，必须按当地交通管理部门的规定办理。
（5）搬运易燃、易爆、有毒物品时，应轻搬轻放，每人负重应适度，道路不好时，更应减少份量。
三、现场管理制度。
1、安全生产逐级负责制。
在作业队内部建立健全安全保证体系,建立安全生产逐级负责制。切实把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到分工明确，责任清楚，措施到位，管理到位。
2、安全教育制度。
提高整体安全意识，经常性的开展全员安全教育。工程开工前，组织全体员工认真学习现行《铁路技术管理规程》、《铁路工务规则》、《施工技术安全规则》以及有关施工的各项管理办法、规定等。
3、施工方案逐级审批制度。
严格落实施工方案逐级审批制度。开工前及时上报施工方案,施工组织指挥人员的资历、能力以及施工方案组织方案、安全保证措施，要经监理、建指的逐级审核和审查，并逐步签认最后经建设单位批准后方可开工。
4、安全协议制度。
地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。
5、安全监督检查制度。
定期检查：作业队每周组织一次安全大检查，检查小组由队长负责组织，作业队技术、安质、物资等部门派员参加。
专项检查：在对汽车等机械设备和车辆以及驻地防火等项进行检查时，由安质部门组织，其他有关部门参加。
日常检查：施工班组及班组安全员，每天都应将安全检查情况按规定填写在“班组管理台帐”中。各级施工负责人在检查施工生产工作的同时必须同时检查安全工作。
季节性检查：针对不同的气候，如夏季、汛期、大风等不同情况，由有关部门和领导组织检查。
施工现场安全检查：施工班组在施工过程中的自检，工地安质员在施工过程中，对检查出的违章现象要及时纠正，并填发“安全处罚通知单”；作业队安全人员，在施工过程中应重点对关键工序进行检查，对查出的违章现象要及时纠正，并填发“安全处罚通知单”。
关键工序安全检查：在全面落实各项安全预防措施的同时，通过对主要工序事故易发点进行重点检查，达到安全生产之目的。
6、安全包保责任状制度。
落实干部包保责任制。所有要点施工，必须认真落实干部逐级包保责任制。所有要点施工必须有安全员盯岗防护；对于要点时间持续长、中间需换班的施工，相应制定安全防护措施。
7、持证上岗制度。
所有施工人员必须持证上岗；特殊工种如电焊工、司机等工种及安全防护人员必须经培训考试合格后方可发给上岗证；持证上岗率100％。
8、班前点名安全讲话制度。
每天出工前，作业队长召集施工人员整装列队参加点名；施工负责人根据当日作业项目，逐项指出控制点，讲明针对性的安全注意事项及相应措施，结合有关案例，进行简短的针对性安全教育。
9、安全生产例会制度。
作业队会议要求：由队长主持，作业队全员参加；议题突出，中心明确，责任到人，详细总结一周的工作，并记录到“班组管理台帐”安全活动记录项中。项目部、作业队组织的周末例会，可用其他记录本记录；重点对本周工作中存在的问题和事故隐患提出整改措施，并落实上周整改措施执行情况。总结经验，汲取教训；对下一周的工作作出合理组织，科学安排；扬长避短，不断提高安全管理水平。做到有计划、有布置、有检查、有结果，把安全生产纳入规范化轨道。
10、管理人员盯岗制度。
为了进一步落实各级各部门安全生产责任制，确保主要施工项目及关键工序施工的安全与质量。
盯岗的管理人员协助施工负责人作好施工准备及组织安排，对主要工序的施工安全质量进行把关，监督施工组织和安全措施的贯彻落实。在交叉施工作业时负责协调，确保安全质量和施工顺利进行。发现施工中有不安全因素时，必须立即采取应急措施，组织进行整改，确保施工安全。
11、安全防护用品、器材及工具管理制度。
为防止职业病危害作业人员健康。必须配置劳动防护用品。为保证施工人员安全，必须配备劳动保护用品。安质人员对劳保用品每月进行逐个检查，并作好检验记录，发现不合格物品时，立即停止使用或更换修理。
12、安全操作挂牌制度。
为了明确职责，互相监督，以确保施工安全，施工负责人、安全值日人员、施工防护人员均要挂牌进入施工现场。需管理人员盯岗的施工项目，盯岗的管理人员也必须挂牌。
13、派车单制度。
派车单必须由专人负责，派车人填写“派车单”，驾驶员接到派车单后方可出车，否则按违章私自驾驶处理。
14、施工作业票制度。
作业队所使用的“施工作业票”是施工的主要依据，要结合“施工作业指导书”，详细填写有关事项。安全注意事项的填写，一定要有针对性。
15、安全生产标准化制度。
管理标准化：主要强调基础管理、规章制度和原始记录。要求安全基础管理扎实，规章制度齐全，原始记录准确，实现制度化、规范化、科学化管理。
现场标准化：主要强调施工现场文明、卫生、整洁，各种安全标志齐全醒目，材料堆码、工具摆放、场地布置、作业着装等各方面都要规范标准。
操作标准化：要求每个工种岗位都要制定科学的、可行的操作程序和工作标准，每个工人熟记并在操作中严格执行。
16、安全事故申报制度。
发生安全事故后，施工现场负责人应及时向生产调度和主管领导汇报并及时协助事故有关方面作好安全事故的处理工作。然后，以最快的速度向有关方面提交事故过程记录。
1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。
2、深化安全教育，强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
3、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理。
易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。文明施工，安全生产。
4、加强班组建设。
选好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全互检，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
5、实施标准化作业。
严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
6、保持公路完好、运输畅通的措施。
遵守交通安全法则，在施工中严格执行，确保不超载及路面清洁。施工材料、设备跨越道路运输时，应设标志，并派专人看守指挥。制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格执行法规的人进行表彰和奖励。
1、对于封闭线路进行施工作业中，除严格按章操作外，并根据区段行车特点，按时完成施工任务，保证列车安全正点运行。
2、严格按照计划办理封锁区间施工。施工前一个月，根据施工组织安排，认真编制日施工计划安排，要做到施工时间避开行车时间，以减少对行车的影响。
3、施工当天，要组织好人力、物力，严格执行调度命令，按调度命令限定的时间完成工作量，异常情况须延点时，应提前向车站值班员报告，说明原因，征得列车调度的认可。
4、各作业队的施工负责人应指派驻站联络员与车站值班员联系，办理本工程的施工事宜。
5、施工中严格按照调度命令限定的时间、地点执行，不得超越作业范围和时间。
6、在线路上进行装卸光电缆或电杆时，应派专人指挥装卸，切实注意装卸物不得砸坏轨道、枕木、路肩、水沟、挡墙等线路既有设施和通信信号设施，不得砸伤行人和其他施工单位施工人员。
1、营业线施工必须把确保行车安全放在首位。
2、营业线施工时，施工单位要与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书要明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合铁道部安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。
3、施工单位对施工安全全面负责。在营业线施工时，设备管理部门对施工单位的施工安全进行全过程监督，发现施工安全隐患有权责令立即纠正，危及行车安全时有权责令停止施工。
准”的规定，即：没有合格的施工负责人；没有经过培训并考试合格的人员；没有准备好必须、充分的施工料具；不熟悉有关规章制度；需要封锁线路而没有足够的封锁点和施工天窗；没有保证行车安全的应急措施都不准施工，缺一不可。
5、根据设计施工，移动既有缆线和设备时，要提前和管理部门联系。征得同意后，并在管理部门人员现场监督下，方可施工。既有缆线和设备应移到合适的位置。
6、全员实施安全教育培训：安全员、防护员、特种工作人员及主要技术工种人员持证上岗率达到100%；民工上岗前安全技术教育培训率达到100%。民工施工时，必须有专人领管。
7、凡影响行车的施工，在施工地点必须设置防护标志。
8、在营业线区间施工时，在来火车方向的车站设驻站联络员，施工现场设工地防护员。
9、施工人员在听到防护员发出的预报信号后，必须做撤离准备。当工地施工负责人发出停工命令时，必须立即撤除妨碍行车的一切障碍物。
10、在区间线路上进行的施工作业不妨碍行车安全时，可不设置防护信号；但必须在施工地点两端各1000米处列车运行方向的左侧路肩上，设置作业标防护。
11、在铁路线附近进行光电缆线路复测时，使用的标旗颜色必须有别于铁路信号的颜色。
12、在路肩边进行光电缆敷设时，两侧必须设置安全防护人员。防护人员距施工地点两公里，防护人员必须站在有利位置，能及时和施工现场联系。严禁跨越铁路施工。
13、在铁路线路附近进行光、电缆接续时，将接续帐篷搭扎牢固，避免列车通过时危及行车安全。接续帐篷的颜色必须有别于铁路信号的颜色。
14、在高压危险影响区段进行切割光电缆金属外皮时，将光电缆两端金属外皮连通，并临时接地。
七、冬、雨、夜及汛期施工保证安全的措施。
为保证施工的安全，冬季一般安排在早晨8点以后施工；如有特殊情况，单位将做好施工人员的防冻和保暖工作，并加强施工中的安全保护措施。
（1）在安排本标段开挖电缆沟或基坑工程施工时，首先应该考虑避开雨季。确实无法避开雨季的，应采取有效措施保证施工安全和工程质量。在开挖或顶过轨钢管施工中，严禁雨天进行此项工程施工，以保证行车安全。为了在汛期搞好防洪工作，单位成立防洪领导小组。在汛期设专人值班，确保防洪信息和防洪措施的顺利实施。
（2）在汛期到来前，防洪办公室及时与建设单位和当地的防汛指挥部门密切联络，及时获取汛期的相关信息，并按建设单位和防汛指挥部门的要求，配合做好相关防汛准备工作。
（3）在汛期到来时，将抽调施工人员成立防洪抢险队，定期对各自的施工区段进行巡查，如发现有影响线路及施工安全的情况时，及时采取措施进行处理。
（4）雨季开展开挖缆沟、杆坑等工程，必须书面报告建设单位主管部门审批，待批复后，方可组织施工。
（5）在雨季施工中，要关注长、中、短期天气预报，有切实可行的保证工程质量及安全的相关措施。开挖过道或顶钢管时，及时回填夯实，确保线路稳固。
（6）雨季施工前，对施工场地原有排水系统进行检查、疏通、加固，必要时增加排水设施，保证畅通。保证地面水流不进场地，采取措施保证施工道路通畅。
（7）施工机械设备加强检修、保养，保证处于良好状态，必须随时满足防洪工作的使用。各级物资部门储备适当数量的防洪备用器材、物资，严加管理，为防洪抢险提供优质工器具。
原则：受客观条件影响必须进行夜间施工时，根据施工内容编制详细的施工方案和安全控制措施并严格执行，确保夜间施工的安全。
（1）施工前的当日应派专人对照明设施进行检查并确认完好，发现问题应及时修复。
（2）夜间施工的当天，必须把当晚使用的工具、材料备足，并对经常使用的关键工具进行检查，对有缺陷的工具、材料要及时更换，防止由于夜间施工观察不到而发生事故，对关键工具、材料应有备品。
（3）确保防护措施及通讯设备器具完好。施工中应加强联络、增设防护人员。每个施工班组必须指派一名熟悉工作要领、经验丰富的安全人员进行安全防护和安全指导。
（4）所有施工人员应有全局观念，服从统一指挥，加强施工负责人和各施工班组负责人的对话联系。各施工班组必须加强呼唤应答，确保联系通畅以便指挥到位。对夜间施工的关键地点应作明显标记。
中国中铁一局电务公司。
襄渝二线通信作业队。
2008年3月15日。
安全技术报告篇十六
（1）启动前将操纵杆、排档和主离合器（东方红主离合器除外）放在空档位置。
用手摇启动发动机时，套上摇手柄用手慢慢转动到压缩冲程，感到有压力时即迅速上拉转动，不得用摇手柄作整圈连续摇转；若需站在履带板上摇转内燃机时，必须两足站稳，如履带泞滑时应垫上草垫等防滑材料。用手拉绳启动时，不得将绳缠在手上。不准使用拖的办法启动内燃机。
（2）检查绞盘连接机构的坚固情况，钢丝绳及工作装置是否齐全完好。
（3）进行保养、检修或加油时，必须关闭发动机并放下推铲。如需要在推铲下面保养或检修时，应先将推铲提升到需要的高度，并必须用道木将推铲垫实后，方可进行。否则不能进行保养或检修，以防推铲突然落下而发生事故。
（4）推土机开始推土前，如工作地区有大块石头、障碍物或坑穴时，应预先清除或填平。
（1）机械运转时，不得进行任何紧固、保养润滑等工作。严禁在陡坡上进行保养和修理。禁止用手触摸钢丝绳、滑轮、绞盘等转动部件，以防造成人身事故。
（2）行驶中，操作人员和指挥人员都不得上、下机械和站在驾驶座以外的任何部位。起步前、行驶和转弯中应观察四周有无障碍物，确保安全施工。
（3）推土机上坡时，坡度不能超过25°，下坡时，坡度不能超过35°。在横坡上行驶时，横坡度不能大于10°，并不得在陡坡上进行转弯。下陡坡时可将推铲放下接触地面，倒车下行。
（4）在坡地上工作时如内燃机停熄，必须将脚制动器制动住，并用三角木将履带头部楔紧，才能启动内燃机，以防推土机溜坡。
（5）工作中操作人员不得随意离开操作位置。若必须离开时，应将变速杆放在空档位置，将推铲落地或关闭发动机。
（6）填沟渠或驶近边坡时，禁止推铲超出坡的边缘，并换好倒车档后，才能提升推铲进行倒车，以防止机械翻倒坡下，也可以采取一铲顶一铲的推土方法填沟渠。在沟深、坡陡的地段作业时，应有专人指挥，确保生产安全。
（7）数台推土机在同一地区作业时，前后相距应大于8米，左右相距应大于1.5米，若工程需要采用并铲作业时，必须是机械性能良好，由驾驶技术熟练的人员担任。雾天工作时必须打开车灯。
（8）用推土机清除高过机体的建筑物、树木、电杆时，应选择有利位置，以免倒塌伤人或损坏机器。大型推土机推屋墙时，屋墙的高度不得超过2.5米；东方红推土机不得超过1.5米。在电杆附近作业时，应根据电杆的结构、埋入深度和土质情况（应与施工员洽商），在其周围应保留一定的土堆，土堆的大小一般为半径3~4米。
（9）推土机长距离转移时，须用平板车装运。
（10）东方红推土机在1米深的沟漕里作业时禁止侧铲推土，以免坍方伤人或损坏机器。
（11）大型推土机在垂直边坡的沟漕时作业时沟深不得超过2米，东方红推土机不得超过1.5米，若超过上述规定，必须按规定放安全边坡或作其他安全措施后，方可继续施工。
（12）推土机一般不准在沥青路面上行驶，必须通过时，应铺设道木草袋等作垫，发免破坏路面，横过铁路和交叉路口时，应注意火车、汽车和行人，确认安全后方能通过；通过铁路时，在轨道的两边和中间应铺设道木，否则禁止通过。通过铁路时禁止转向。
（13）要爆破现场作业时，爆破前必须将机械开至安全地带，进入现场前，操作人员必须了解现场情况（有无瞎炮、石块等），认为符合安全操作时，方可将机械开入现场施工。如发现有不安全之处，须待处理好之后才能进场。
（14）推土机的绞盘不准作起重和张拉缆风绳用，也不得用于拖动搅拌机搅拌白灰土、堆白灰、烟灰和辗压石方等。
（15）发动机飞轮带有帆布连接块的推土机（如国产移山80、红旗100及美制d型、苏制c80型等），不准用其它机械拖拉发动内燃机。以免打坏销轴。
（16）当推土机下坡时，应以低速档行驶，严禁空档滑行。如下坡行驶速度大于发动机的转速转弯时，操纵转向离合器的方向应与在平地行走时操纵的方向相反，即向右侧转弯时，拖开左侧离合器。
将机械开到平坦的安全地方，将机身转正（在冬季使内燃机朝向阳面），并将推铲下落到地面，熄火停车后再进行每班保养工作，并把门窗锁好后，方可离开工作岗位。
【本文地址：http://www.daodoc.com/zuowen/12842232.html】
