工程监理论文（优质20篇）
阅读是启迪智慧和开拓视野的重要途径，我们应该培养良好的阅读习惯。好的总结应该能够突出自己的成长和进步，同时也需要包含对自己的批评和反思。大家一起来看看以下这些总结范文，相信会有一些收获。
工程监理论文篇一
(二)建设单位：鄞县工业园区建设开发公司。
(三)设计单位：宁波市城建设计院。
(四)监理单位：宁波xxxxxx建设监理有限责任公司。
(五)施工单位：xxx第xx建筑工程公司。
(七)计划工期：
同志任总监理工程师，同志任专业监理工程师，
根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备经纬仪、水准仪各一台，电脑一套，手机三部及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。
三、合同和信息管理。
监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：
首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进。
行检查;负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并定期提供月报和报告;建立工地会议制度，整理各类会议纪录;督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。
四、施工概况及对承包商的评价意见。
本工程是排污工程，包括长度为362米的?500承插式钢筋混凝土管铺设，采用打开挖施工;长度为1902米的顶管施工，管材采用f型接口钢筋混凝土管，管径为?900，长518米，管径?1100，长643米，管径为?1200，长业资料及时跟进，障了工程质量。
五、工程质量控制及评价意见。
(一)施工准备阶段的质量控制。
的施工组织设计及施工计划、参加了设计交底及有关技术编制了详细的《监理规划》、
后，才能进入下道工序施工。
1、大开挖部分。
督促承包商做好施工水准点、控制点、基准线的测量、复核管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在承包商上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在误差范围内。同时，多次抽检了管道中线的控制点、中心桩、检查井位置，确保其准确性。
在沟槽开挖工序中，检查了承包商沟槽横断面型式是否适用、安全，沟槽排水、支撑措施是否落实，重点控制沟槽不得受水浸泡，防止槽底土体扰动和超挖。
在抽检垫层、平基的厚度及高程无误后，才同意承包商进入安管工序施工。安管工作重点检查管底坡度是否倒流水，管道中心线位置是否符合设计要求，并对管内底高程进行检测，同时，随机抽取了以上各道工序的混凝土质量，见证了试块试压，全部达到设计要求。
承包商充分意识到回填质量的重要性，
2、顶管施工部分。
施工方整改后监理人员进行检查验收，符合要求后。
沉井混凝土采用商品混凝土，留取的试块试压全部合格。在沉井浇筑过程中采用分层浇筑。第一次浇筑刃脚混凝土，第二次浇筑井壁混凝土，两次混凝土浇筑设置水平施工缝。在第二次浇筑之前，施工缝凿毛并冲洗干净。混凝土浇筑时，监理人员旁站监理，检查商品混凝土质量，发现混凝土和易性不好时坚决退货;督促施工人员振捣情况，防止漏振和过振。从模板拆除后混凝土成型质量来看，混凝土外观质量较好。模板拆除后马上进行浇水保湿保养工作。
沉井在刃脚混凝土强度满足要求后方可进行下沉。下沉过程中督促施工方均匀挖泥，勤加观测沉井顶标高，防止沉井倾斜或突沉。下沉到位后静置一段时间观测沉井不再下沉后进行块石、素混凝土封底和钢筋混凝土底板浇筑。
顶管开顶之前，复核施工方测设的顶管标高、方向和井壁上的临时水准点;顶进过程中督促施工方勤加观测顶进轴线标高，防止出现大的偏差，使顶进偏差在允许的范围内。顶通后检查顶管情况，检查是否渗水等，督促检查封堵头施工。
六、施工阶段的工程进度控制。
在工程施工通过比较发现并找出实际支出额与投然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改，严格经费签证，及时对完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。
八、安全、文明施工控制。
安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用。
工程监理论文篇二
(一)工程名称：口上村道路修建工程。
(二)建设单位：
(三)设计单位：
(四)监理单位：河南诚信工程监理咨询有限公司。
(五)施工单位：
(六)工程内容：工程为原路面上加铺水泥混凝土路面。总长1503米。1#路长325米，2#路长261米，3#路长295米，4#路长376.5米，5#路长246.17米。路面宽4米，厚18cm。
(七)计划工期：20天。
(八)质量目标：合格。
(九)工程投资：约20万元。
二、监理组织机构和设施投入。
根据本工程特点，为了便于更好地完成监理工作，特自备电脑一套，手机三部，电瓶车两部及其他检测工具等，从开展监理工作中已证实可以满足需要。
三、合同和信息管理。
监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作：
首先，进行与项目有关的各类合同的跟踪管理，包括对合同各方执行情况进行检查;负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。其次，随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况，并定期提供月报和报告;建立工地会议制度，整理各类会议纪录;督促承包商及时整理工程技术资料档案等，这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。
四、施工概况及对承包商的评价意见。
本工程是道排工程，道路为水泥砼路面。施工方对工程质量较为重视，建立了完备的质量保障体系和质检制度，内业资料及时跟进，对监理工程师指出的问题能及时采取措施进行整改，有力地保障了工程质量。
五、工程质量控制及评价意见。
(一)施工准备阶段的质量控制。
首先，监理方认真熟悉了解合同文件、设计图纸及技术文件，对承包商提交的施工组织设计及施工计划、施工方案进行了审查，参加了设计交底及有关技术会审。参加了对工程基准线、控制桩和水准点的现场交底，并对水准点、控制点进行了复核。检查了开工条件，如承包商工、料、机落实、进场情况;水泥、钢筋、砂、石料及预制管构件、主要外购件的质量及有关复试资料，对部分供应厂家进行了考察，见证了复试试验。召开首次工地会议，明确了施工过程中业主、承包商、监理方三方各自的职责和监理工作管理办法。编制了详细的《监理规划》、《监理细则》，为我们开展监理工作打下了基础。
(二)施工阶段质量控制。
在施工中要求承包商必须在自检合格的基础上通知监理验收，经监理签认后，才能进入下道工序施工。
督促承包商做好施工水准点、控制点、基准线的测量、复核管道中心定位、复核工作，并检查其有关记录，在承包商上报复测资料的基础上，对临时水准点等进行了复核，其结果均在误差范围内。
保养工作。督促施工方严格按照图纸施工。保证工程质量。
工，并在施工方施工资料上签字确认。
六、施工阶段的工程进度控制。
外关系协调问题。及时检查承包商报送的施工进度计划报表和分析资料，同时进行现场实地考察，核实所报送的已完项目的时间及工程量，在对工程实际进度资料进行整理的基础上，我方将其与计划进度对比，以判定实际进度是否出现偏差。
在监理工程师通过检查验收后签发工程进度款支付凭证。
七、施工阶段工程投资控制。
本工程投资控制的原理是把计划投资额作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期进行投资实际值与目标值比较，通过比较发现并找出实际支出额与投资控制目标值的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保证投资控制目标的实现。首先，我方熟悉图纸、设计要求、标底标书，分析合同价构成因素，明确工程费用最易突破的部分和环节，从而明确投资控制的重点。
并审查承包商提交的工程预算，定期、不定期进行工程费用超支分析，并提出控制工程费用突破的方案和措施。认真、慎重对待工程变更、设计修改，及时对完工工程量进行计量，及时签证支付进度款。
八、安全、文明施工控制安全、文明施工是保证工程能否顺利地在额定工期内按时、保质完成的重要条件。我方对此常抓不懈，督促承包商在施工中认真贯彻“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。我方督促参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并要求定期进行安全技术考核，对特殊工种操作人员，我方检查其特殊工种合格证后，才能上岗作业。
操作人员上岗前，要求必须按照规定穿戴防护用品，督促施工负责人和安全检查员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，并组织人员定期检查和验收施工所用的各种机具设备、劳动保护用品和电器设备等，保证其处于完好状态。
九、该工程的质量评估该工程已按设计文件及合同约定的内容完成，根据以上情况，能够满足结构安全和使用功能，工程质量符合《市政工程质量检验评定标准》(cjj3-90)的规定。工程有关的质量文件经审查符合要求，结构无安全隐患，该工程评定为合格工程。
十、体会、经验、建议口上村道路修建工程现已完工，在此工程的监理过程中，监理项目部成员增长了不少经验，几点体会如下：
1、业主的支持是保证工程顺利完成的基础：在整个施工过程中业主领导对监理方在各方面都给予了大力的支持和协助，积极支持监理方的各项管理措施和监理手段，为工程的顺利完成提供了保证。
能出色地控制好质量、进度、投资等各项指标。
3、监理项目部自身建设：监理工作需要丰富的现场管理经验和扎实的理论水平，综合素质要求很高，要做一个优秀的监理工作者，只有取彼之长，补己之短，在工作中不断提高自身素质，更好地把监理工作做好。
工程监理论文篇三
甲方：
乙方：
甲方委托乙方负责土石方工程(包括挖土、填土、石方爆破凿除、外运)。就施工中的有关事项，经双方友好协商，达成如下协议。
第一条工程范围。
以甲方提供的地勘资料、原始地形地貌自然地面标高图以及场内地面的设计标高施工图(设计标高是指总平面图室外地面设计标高)为依据，完成地面设计标高以上的挖运土方(石方爆破凿除)及地面设计标高以下回填夯实土方。
第二条施工内容。
一、地表青苗、杂物及垃圾(迁坟)等清运红线外，挖土(或石方爆破凿除)、边坡修整(如果需要)、装卸、运输、乙方自我合理确定红线内土方平衡调配施工方案高挖低填、分层摊土(含人工摊土)、分层碾压(或夯实)平整，余土和爆破后的石头(块)或石渣外运至红线外弃土石堆放点。
二、工作区内若需临时道路的修理、维护(包括铺防滑、防陷材料)。做好场内土石方施工期间排水。
第三条单价、总价、结算。
一、综合包干单价：
1、挖(爆破)土石方(含红线内运输回填压实)：16元/立方米。
2、剩余土石方(挖或爆破)外运红线外：21元/立方米。
综合包干单价不分土壤(淤泥)及岩石类别，不分含水率(干湿程度)，不论挖填土和石方爆破凿除深度(高度)、不分运距，以及现场地表地下的实际情况，均按第二条施工内容，包括但不限于人工费、机械费、材料费、管理费、利润、规费、水电费、税金以及有关部门收取的渣土垃圾处理费等，并已充分考虑了必要的施工措等费用增加及所有不可预见费用(含风险包干费)在内，综合单价一次包干，结算时不作调整。
工程量计算原则：根据甲方提供的原地形地貌标高图和施工后的设计标高图计算挖(爆破)土石方量。计价时只有挖(爆破)及红线范围内土石方平衡后剩余外运土石方量才计算工程量，回填土石方不计算工程量，在包干单价里已综合考虑。
三、结算。
l、结算总价原则上同合同总价不变，只有下列情况存在时才可以调整。
a、当设计标高发生变更。
b、土石方运出红线外。
c、甲方提供的原地形地貌标高图，乙方进场施工时甲乙双方和勘测单位联合重新测量核对标高确实存在差距的。
d、乙方不全面履行合同。
2、若因工程设计变更(标高发生变化)或剩余土石方运出红线外产生的费用按天然实方体积乘以综合包干单价，即得合同调整价。
3、竣工验收合格后，乙方编制结算书报甲方审核。
4、投标和签订合同前，乙方已认真详细地踏勘了施工现场，投标时也充分考虑了各种费用及风险。因此不论现场实际情况如何，均不应签证增加工程费用或调整综合包干单价。
5、结算时提交竣工结算调查审批表。
第四条工期、质量。
一、日历工期总天数：天。开工时间以甲方通知为准。
二、挖土质量和石方爆破凿除要求。
l、控制挖土和石方爆破凿除标高，尽量避免设计标高以下的土或岩石受到扰动。
2、异常地段应采取可靠的措施，确保边坡不塌方。
3、清底平整后的地面应满足设计标高要求。
4、挖土和石方爆破凿除后的的边坡应确保平整，否则由此增加的边坡修整等处理的费用由乙方承担。
三、填土质量要求。
1、填土密实度应达到90%以上。每层应按规定进行密实度检验。密实度没有达到90%的应补夯碾压，达到要求后才能进行上一层回填。
2、填土之前，将洼坑内的杂物、淤泥清理干净，不得有积水。
3、以粘性土为填料，碎石、草根、树木含量不大于8%。
第五条工程款支付。
1、甲方不支付工程预付款。
2、完成至总工程量的20%时支付合同总价的15%。
3、完成至总工程量的50%时支付至合同总价的40%。
4、完成至总工程量的80%时支付至合同总价的60%。
5、工程全部完工后，支付至合同总价的80%。
6、验收合格后，双方办理结算手续，结算价确定后，在壹个月内付清工程款至95%，余下工程款5%的质量保证金壹年内付清。
第六条双方的责任、义务。
一、甲方的责任、义务。
1、向乙方提供地下管线、临近构筑物等地下情况资料。
2、进行技术交底，提供施工图，指定水源、电源接驳点。
3、负责与设计单位及其它单位进行联系，协调有关事宜。
4、提供测量的地形地貌、自然地面标高图以及地面的设计标高施工图。
5、对施工进度及质量进行监督检查。
二、乙方的责任、义务。
1、编制施工组织设计、土方平衡调配施工及现场排水组织方案，报甲方审核。
2、乙方负责办理爆破等必要的施工手续。严格按国家规定的《爆破安全技术操作规程》作业。
3、必须听从监理、甲方现场工程人员的指挥。配合做好护坡施工，确保挖土过程中不发生塌方。
4、对工程质量、进度、安全负有全部责任。
5、指派现场代表，按期参加工程例会，接受甲方的监督、检查和工作安排。
6、严格按批准后土方平衡调配施工方案进行施工。挖土过程中出现异常地质情况，应及时通知甲方。
7、除红线场内土石方平衡调配外，多余的土石方(含地表青苗、杂物及垃圾等)乙方必须将其运至红线外，自找丢弃场地，运输中如果造成道路污染，责任自负，费用自理。
8、甲方将施工场地移交给乙方后，乙方应对施工场地发生的一切负责，若发生非政府原因(如当地居民或闲杂人员干扰施工)，或非甲方指令影响施工而导致工期拖延及财产的损失，由乙方自行承担。
9、合同规定由乙方完成或提供配合的工作(包括合同、会议纪要约定内容以及读者论坛变更等)，如乙方拒绝完成或不能按约定完成，甲方即可安排其他单位完成，所发生的费用(另加15%)的管理费)从乙方当期工程款中扣出，影响工期的责任由乙方负责。
10、制定合理的土石方平衡调配施工方案，做到文明施工，确保场内安全畅通。
1l、施工中损坏他人建筑产品或其他物品，应按实赔偿。
12、乙方人员发生工伤事故或因乙方原因给他人造成伤害的，承担全部责任，赔偿经济损失。
13、施工过程中，因乙方原因，附近住户投诉，造成城管、交警、环保或其它政府部门干预施工相关事宜，乙方全权处理，并承担相关费用。
14、输施工报批备案等手续且费用自理。
15、乙方必须遵守甲方的施工现场管理规定。
16、乙方接到开工令3天内，若不能按投标时的机械台班和数量进场施工，没拖延一个台班罚款1000元;经书面要求改正后，7天仍无实质性改进的，甲方有权单方面解除合同。乙方接到书面通知三天内必须无条件退场，并接受其它违约条款的处理。
17、工程竣工验收并达到合同验收要求，乙方不得因经济纠纷而拒绝交付工程。
18、竣工时必须进行场地5米×5米方格网的标高测量验收并绘制竣工图，达不到设计标高要求的必须整改至符合要求为止，否则甲方不予验收结算。
19、只有当红线内填方区压实平整达到设计标高后不需要土石方，挖方区内的土石方才可运至红线外。
第七条处罚。
一、乙方有下列情形之一者，按违约论处，甲方有权处以罚款，但总额不超过合同总价的20%：
1、未按规定时间向甲方提供施工组织设计、土石方平衡调配施工方案的，按合同总价罚1%。
2、未按批准的土石方平衡调配施工方案施工的，按合同总价罚1%。
3、运出红线以外的杂质土或石块，若给甲方造成经济损失的由乙方全额承担。
4、不服从甲方合理安排，或发现在设计标高以下挖土的，按合同总价罚款1%。
5、没有按甲方要求或合同工期完成任务，拖延工程总进度，每拖延一天按暂定合同总价罚款0.5%，以此类推。
6、待整体工程交工验收后，任何一处因回填土密实度不够，导致地面下沉而引起上部构筑物破坏的，乙方自费进行整改，质保金罚没。
7、乙方不能全面履行或不能履行合同时，甲方有权扣除部分或没收履约保证金。
二、甲乙双方中任何一方，单方面终止合同为毁约，因毁约给对方造成的损失按实赔偿，并处以合同价30%的罚款。
第八条履约担保。
签订合同前乙方向甲方提交人民币壹拾贰万元整的合同履约保证金，待工程完工至总工程量的50%时(无违约)退还50%的履约保证金(不计息)，验收合格(无违约)后10天内一次性退还保证金余额(不计息)。
第九条其它。
一、未尽事宜，双方协商解决。协商不成，直接向项目所在地人民法院诉讼。
二、甲方必须将工程款付至乙方指定帐户。
二、本合同壹式陆份，甲方肆份，乙方贰份，甲乙双方签字盖章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
工程监理论文篇四
随着社会和市场经济的深入发展，城市建设不断地开展，市政工程在城市建筑业中发挥着中心的作用，下面要为大家分享的就是市政工程的论文，希望你会喜欢！
摘要：该文根据市政工程中道路测量工作，对其测量工序(过程)上进行了的阐述，并对其每个测量工序中的技术进行了详细分析。希望广大同仁及老师多提宝贵意见。
关健词：市政工程测量道路测量公路测量。
在测绘行业里，我们通常将工程建设项目里所有测绘有相关的工作统称为工程测量。直接为各项建设项目的勘测、设计、施工、竣工、监测以及营运管理等工序服务。用通俗的话说：如果没有测量工作为建设工程提供准确的数据及图纸，且及时与之配合，任何建设工程都无法完成。
1开工前测量的准备工作。
(1)首先对所使用的测绘仪器要有年检合格证或免检证书，以保证测绘仪器使用性的合法化，且该材料在验收资料上都要备案，在施工前，监理单位也是需要检查的项目。(2)熟悉及读透设计图纸，领会设计要求以及施工现场地理环境。(3)建设单位必须将工程控制点以现场提供和书面形式移交施工单位。之后对设计院提供的水准点、控制点进行闭合导线测量，如果发现控制点复核误差超出《测量规范》gb50208-中的允许范围，应向建设单位提交书面资料，要求重新提供。(4)建立测量控制网：根据设计总平面图、测量通视条件及施工现场的地理条件等因素考虑后，合理加密临时控制点及水准点，所加密的控制点及水准点必须保证其具备长期的牢固性，并且不容易被损坏。
2控制点加密方式。
(1)使用高精度全站仪(一般2秒级以上)，支导线法平差;。
直接对观测点的坐标值进行平差的方法：例如是附和导线，已知点a、b、c、d，用a点定向，全站仪测出导线点坐标附和到c，设全站仪测出c点坐标为xc1、yc1，已知c点坐标为xc、yc，用c点的`观测坐标值与已知坐标值比较，得到fx=xc1-xc、fy=yc1-yc;可以计算出导线闭合差(fd)，就是(fx)的平方与(fy)的平差和再开平方，这样就可以计算出该条导线全长的相对闭合差。
如果相对闭合差小于规范规定时，就可以进行坐标改正数的计算：
vxi=(-fx/d)×(d1+d2+d3+…..di-1)。
vyi=(-fy/d)×(d1+d2+d3+.....di-1)。
其中d是导线全长，di-1是第i点之前的导线边长。
改正后坐标为：xi=xi1+vxi，yi=yi1+vyi对于高程也是用同样的方法来计算高程改正数。
施工测量允许偏见表1所示。
(2)做静态gps平差。其点位的精度误差因符合《全球定位系统gps测量规范-》中的要求(见表2)。
其中，c级点观测时间不得少于4h，d级点观测时间不得少于1h，e级点观测时间不得少于40min。
2施工测量的流程。
2.1道路断面复测。
在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存在较大误差。复测图型为方格网式，其测量网格间距不大于20m，根据工程项目的大小而定，一般都是按10m测量，每段面不得少于5个测量点，然后对施工场地列出方格网高程图。
测量技术方法：
(1)用全站仪加水准仪测量。测量工作主要分二步走，依据已知坐标控制网，按照设计图(横断面)中道路里程桩号将所有相对应的道路中桩、左边桩、右边桩全部进行放样出来。用水准仪将道路中桩及左右边桩的原地面实际高程测量出来，并记录。
(2)采用gps-rtk技术测量。rtk技术，分两种模式，一种是搭设基准站，用移动站求转换参数后，将道路中桩、左边桩、右边桩全部进行放样出来;一种是利用当地的cors网，直接用移动站连接cors网数据，将道路中桩、左边桩、右边桩全部进行放样出来。如果是该道路等低，建设工程对高程要求在2cm以上，那么可以用rtk进行测量高程，但测量用rtk应选择高精度、性能稳定并且受外界环境因素影响小的仪器。rtk测量要求：观测采样间隔为1s，每次测量的历元数不小于10个，单次观测的平面收敛精度应小于2cm，高程收敛精度应小于3cm，因此要求rtk测定的点必须是固定解状态下才能测量记录。作业过程中，有效卫星个数应不少于6个，pdop值不应大于5。最终以保证对施工现场高程的控制，同时以备施工时现场查用，最后将复测的成果资料报监理及建设单位确认。
2.2管道工程测量。
(1)首先按设计要求将管道的位置在地面上放样并标定出来;。
主要工作为：主点的测设，方法有三种，图解法、解析法及拨角法管线拐角的测量，采用偏角测量。
偏角用管线的右角p来计算，左偏=p-180°、右偏=180°-p。
中桩的定位;里程桩的测绘及记录方法主要有距离交会、直角坐标和极坐标法，测绘宽度一般中桩左右各10～20m，如果有房屋等建筑，需测量出建筑物，也就是“带状图”，至于带状图的准确宽度还需请示建设单位，标准一般是“管线左右各20m”为界。(3)测量管道中心线的横纵断面上方的地形情况，以确定管道埋置的土石方量;(4)在管道施工中，实地控制管道的平面及高程位置;e、管道施工完成后，将管道的实际位置进行测绘并成图，好作为判断施工质量的依据，同时也是该分部工程验收测量的基础资料。
2.3路基、路面工程测量。
在市政工程里，路基、路面工程测量实际上就只有两个工作，一个是放样、一个是测高程。
在每一层施工前，先将中桩及边桩逐步放出，再测出高程，并与设计高程比对，以控制每个点到设计值所要施工的厚度，以方便施工。
2.4竣工测量。
根据道路的现状，测量出实时的现状地形图，其资料组成还需之前每个步骤的收验收材料及基础资料等。
3结语。
通过对市政道路施工建设，对建设工程中工程测量的应用进行了详细的分析及说明。显而易见，整个施工环节中，工程测量始终参与，从初始阶段到施工过程，到最终复核，都是由测量人员来进行辅助作业的。
所以说加强工程测量技术力量及人员的投入，不仅是为了满足施工标准，在更大程度上也保证了工程质量。
工程监理论文篇五
摘要:分析当前存在的公路工程监理工作的模式，提出新时期搞好公路工程监理工作的各种建议，使得公路工程的监理制度更加合理，提高公路工程的质量。
关键词:新时期;公路工程;监理工作;思考和建议。
0引言。
1985年，我国正式建立起公路工程施工承包制度。在距今的30多年时间里，我国的公路工程施工承包制度不断发展、不断完善。其中极为重要的一点是建立起了公路工程监理制度，使得公路工程的质量有了切实的保障，公路工程的质量得到显著地提高。但是在新时期，公路工程监理工作仍然存在着很多的问题，需要我们对这一问题进行深入地思考，并且提出切实可行的建议。
当前我国的公路工程监理工作一般都采用混合型监理模式，指的是甲方(即业主或者是建设单位)与社会监理机构一起进行监理的工作模式。在这种监理工作模式中，甲方既有可能是政府工作人员，也有可能是公路工程的投资者。在这种监理工作模式中仍然很大程度上保留了甲方(即业主或者是建设单位)的监理权利。
2．1互相推诿、责任不明。
在当前的公路工程监理工作模式中，甲方和社会监理机构共同承担公路工程的监理工作。由于甲方与社会监理机构所属的利益关系不同，双方在工作中不能形成亲密无间的合作关系，监理责任划分不明确。在这种情况下，一旦出现责任事故或者问题，双方极易互相推卸责任，互相埋怨，很难分清双方应该承担的责任，使得事故发生后的法律赔偿工作的难度大大增加。
2．2工作效率降低。
在这种甲方和社会监理机构共同承担监理责任的工作模式下，甲方和社会监理机构不能合理划分各自的工作和责任范围。双方在遇到问题时容易发生互相推卸责任的情况。而公路工程作为一个建设项目具有非常强的时效性，而当前的公路工程监理工作模式显然不能满足公路工程对时效性的要求，导致公路工程的工作效率低下。
2．3公正性丧失。
当前我国公路工程监理工作的最大特点就是:甲方和社会监理机构共同承担监理责任。在这种监理工作模式中，甲方在很大程度上保留了自身的监理权利，这样就破坏了监理工程师作为第三方的公正地位。
3造成这种弊端的原因。
3．1监理机构不专业。
在当前的'监理市场中，各种监理机构层出不穷，有些监理机构完全不具备监理的资格，各种监理资格证书管理混乱，租借事故频出。监理机构的专业技能和专业知识不过关导致监理市场不健康地发展，监理队伍良莠不齐，监理事故频频发生。
3．2监理制度不完善。
我国虽然从1985年就开始建立起公路工程施工承包制度，公路工程的监理制度也随之建立。但是我国的当前国情比较复杂，在我国社会主义初级阶段，我国的公路工程的监理制度也处于比较初级的阶段。没有设立符合法律标准的行业制度和行业规范，对整个监理行业的外部监督仍然处于缺失的状态，使得监理行业恶性竞争的现象多次发生。公路工程监理制度的不完善是公路工程施工中目前面临的一个大的问题。
3．3法律纠纷太过复杂。
公路工程的建设是一个由多个管理和施工部门参与的十分复杂的施工过程。在公路工程施工的整个过程中，由于施工时间长、施工范围大、施工部门多导致在出现一些问题要进行法律判定和申诉时，往往要结合各种情况、联系各个部门、参考各种法律条文才能作出判定，使得我国公路工程的监理工作不可避免地出现很多失误和纰漏，给公路工程的施工带来阻碍和麻烦。
4．1明确监理任务、合理分配工作。
公路工程的建设过程中甲方(即业主或者建设单位)、监理机构以及施工单位是共同对这个项目负责的，这就要求监理机构必须对自身需要负责的部分有着清楚的认识和明确的任务分配。同时，监理部门也应该对甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位各自所需要负责的部分进行明确的划分，以便在施工过程中以及出现问题之后及时地对问题提出解决的方案。监理工程师应该明白真正优秀的工程并不是完全靠监理机构完成的，监理机构应该把严格监理和热情服务结合起来，真正发挥出甲方(即业主或者建设单位)以及施工单位的作用，共同完成好公路工程的建设任务。
4．2加强对监理队伍的建设。
现阶段公路工程监理工作中出现的很多问题都是由监理机构的不专业操作引起的。这就要求甲方(即业主或者建设单位)在委托监理工作时寻找具备专业的监理知识、丰富的施工经验、认真负责的监理态度的监理工程师团队。同时监理机构也应该注重自己的诚信，将自己的监理队伍进行认真负责地培训，不但应该将队伍中的每个人都培养成业务精良、认真负责、细心坚韧的业务骨干，更应该为每一个监理队伍配备一个具有团队协作精神、能凝聚全队精神和力量的监理组长。
4．3监理工作应重视前瞻性。
在当前的公路工程监理工作中，大多数监理机构只重视在问题出现后处理各种法律和财产纠纷，而缺乏前瞻性。监理工程师一定要树立起风险前瞻的意识，对于公路工程施工过程中可能出现的问题和风险应提前和甲方沟通，引起甲方的重视。同时，应该告知施工方，对可能出现的问题进行工艺上的改进或者必要的防护措施，将可能发生的问题和风险控制在萌芽状态中，最大可能地保护各方面的利益。
参考文献:。
工程监理论文篇六
摘要：会计信息化建设是伴随着信息技术的发展而发展起来的，是会计发展的必然趋势，也是企业发展的内在动力，会计信息化建设中信息工程监理，可以更好地促进会计信息化建设，保证会计信息化建设的质量。本文主要从信息工程监理的概述、会计信息化建设中信息工程监理的必要性以及会计信息化建设中信息工程监理机制的运行进行分析。
关键词：会计信息化信息工程监理机制建设。
随着信息技术的发展，信息化的广泛应用也进入了企业，成为企业实现核心竞争力的有效地手段。会计信息化作为企业信息化的关键和核心，对企业的发展更是起着至关重要的作用。随着经济的发展以及社会分工越来越精细化，企业的经营管理边界也是越来越模糊，因此，企业的会计信息也是越来越分散，从而加大了企业会计信息收集、分析的难度。会计信息化的建设可以使企业充分利用电子资源进行会计信息的收集、分析以及存储，为企业的经营者进行经营决策的分析提供有利的信息支撑。但是，会计信息化的建设是一个很复杂、专业性很强的工程，因此，为了保证其质量，需要信息工程监理的实施。
信息工程监理主要是由依法设立的信息工程监理单位，在经过相应的资格认证后，受相应的企业的委托，在依据国家的法律、法规以及签订的信息监理合同，对会计信息化建设过程进行工程监理的活动。信息工程监理的内容包括：信息化资源系统的监理、信息化网络系统的监理、信息化系统的升级以及工程的改造，工程监理涵盖了网络工程、计算机工程、通信工程、智能大厦工程以及软件工程等的和计算机相关的项目的监理，是为了保证信息化工程的质量和顺利实施而进行的一项工作。
二、会计信息化建设中信息工程监理的必要性。
会计信息化建设中信息工程监理可以保证会计信息化建设的质量和顺利进行，因此，会计信息化建设中信息工程监理是很必要的。
企业的会计信息化建设是一项风险较高的投资，而且，在会计信息化建设的过程中，可能会存在对能力、技术以及人员等的估计不足，或是预期太高，无法对信息化过程中出现的问题进行预测，因此，建立信息工程监理，对信息化建设进行监督，可以有效地降低风险，是保证信息化建设的有效地途径。
企业发展的多元化以及边界的模糊化，使得会计信息化的发展成为了必然，会计信息化将电子技术、网络技术、通信技术等的现代技术结合起来，可以满足企业发展多元化的条件下的业务跨地、跨部门的信息的采集和存储以及分析。
会计信息化建设中信息工程监理是会计信息化建设成功的很重要的条件，是一个复杂的工程。会计信息化建设是企业信息化建设中的一部分，是会计信息进行收集、处理以及处理的信息管理系统，对会计信息可以进行有效地控制和监督。会计信息化建设中信息工程监理是企业良好经营的很重要的手段，可以保证企业目标的实现，为企业会计信息的准确、合法奠定基础，保证会计信息的及时、准确的回馈。
会计信息化建设将理论性和会计的专业性，现代信息技术可以实现会计的信息化，而会计信息化建设中进行的信息工程监理，保证会计的专业性，是有效的将会计的理论和实践相结合的专业化的系统，在会计信息化的建设过程中具有很重要的作用。
三、会计信息化建设中的信息工程监理机制。
会计信息化作为企业信息化的核心要素，是提高企业竞争力的有效途径，会计信息化可以充分利用信息时代的信息要素对会计信息更为准确的采集、分析和处理，而会计信息化的建设离不开信息工程监理机制的支持。会计信息化建设中的信息工程监理一般有三个方面的内容，下面将进行详细的介绍。
1、会计信息化建设前期监理。
在会计信息化项目建设之前，需要对其进行监理，因为，在会计信息化建设的阶段，企业可能会对项目的建设有着很高的预期，但是对该项目实施过程中进行的投入或是实施过程中出现的很多问题不是很了解，这种情况下，信息工程监理机制是很必要的。对项目进行的前期监理主要是：第一，帮助企业制定进行会计信息化建设的总的规划，并且对信息化的范围以及预期的目标进行分析和科学的制定，从而保证会计信息化建设项目的完整性、科学性以及实用性。第二，要对会计信息化项目的投资进行分析和预期，确保投资的科学性以及有效地收益性，并对评价标准进行科学、公正的预期和设计。第三，还要对信息化建设过程中可能出现的问题以及遇到的困难进行分析，找出问题所在，从而可以保证会计信息化建设项目的顺利实施，为其做好基础。
2、会计信息化建设过程监理。
对会计信息化建设项目的过程监理主要是在信息化项目的建设过程中，为保证信息化建设项目的目标和任务能够更好地达到预期的目的，而对项目进行合理的监督和控制的活动。对会计信息化建设过程监理主要包括：第一，制定科学合理的信息化建设实施计划，并且对计划的实施进度进行监督，保证进度的合理运行。第二，切实进行监督项目的实施和投入，并且保证信息化建设项目的合理性，还要对实施过程中出现的问题进行监督和管理，并且要对项目实施中的后续性的工作保持可持续性。第三，对会计信息化建设过程中出现的问题和困难积极地进行解决，并及时的提出应对问题的解决方案，从而可以避免较大问题的出现，对出现的问题积极的进行克服，保证会计信息化建设项目的顺利进行。对会计信息化建设中实施监督和控制的目的是为了使实施工作达到预期的目标，除此之外，还应该值得注意的是，在会计信息化建设过程中，为保证建设的顺利进行和积极地实施，发现过程和实际的目标相偏离时，或是客观情况发生了变化，要及时的进行人、财、物的调整，从而可以保证建设项目的顺利实施和工程质量。
3、会计信息化建设后期监理。
对会计信息化建设的后期监理是指建设项目完成以后，需要对会计信息化建设项目整个的过程和实施过程中出现的问题进行分析和判断，并对结果进行考察，分析建设项目的利弊得失，从而保证对信息化建设项目进行有利的监督和控制。会计信息化建设项目主要包括：第一，对会计信息化建设进行整体的评价，科学合理的审视项目的整体性能，并积极地监督项目的投入。第二，信息工程监理还要对知识产权的合法性进行相应的监理。第三，还要对信息化建设的质量进行详细的分析和论证，查看是否符合系统的升级指标，从而可以出具完整的监理报告。
信息工程监理是保证会计信息化建设、规范会计信息化工程的有效途径，可以保证会计信息化建设的有效进行和顺利实现。要想将会计信息化建设好，为企业的发展提供保障，信息工程监理就要对会计信息化建设的全过程进行监督，形成既重视过程也重视结果、既重视实施也重视规划的监管模式，立足于企业的长远发展，对工程的建设脚踏实地的完成，而这正是关系着会计信息化建设的关键。
四、结语。
信息工程监理属于工程监理的一部分，但是作为会计信息化建设中的一部分，更加关注会计的专业性特点，因此，在会计信息化建设中进行信息工程监理是很必要的。会计信息化建设中的信息工程监理可以更好的规范会计信息化建设，为信息化建设提供条件和基础，因此，会计信息化建设过程中的每个环节和阶段都要重视信息工程监理机制，从而更好地促进会计信息化建设的顺利进行。
参考文献：
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工程监理论文篇七
环境评价、环境治理及环境保护是水利水电工程项目前期的工作和实施阶段的一项重要内容，尤其是项目评估时期，所采用的表决制是一票否决制，这种否决形式已经引起了相关部门和项目业主的高度重视。根据《中华人民共和国环境保护法》相关法律法规对项目前期工作中的技术评审意见和项目核准批复文件已经非常明确环境治理工作内容、工作经费和技术措施等。
1.1环境保护监理是项目实施阶段环保监督的需要。
水利水电工程在施工阶段必然会产生污染废弃物的排放，如噪声污染、大气污染、水源污染、自然景观的破坏、人文景观的破坏以及环境卫生质量下降等。所以对于这些不利因素要进行科学有效的治理，这样才能够有效地组织和开展环境保护工作，同时也是项目开展应该考虑的重点内容。在过去的一些环境管理方式中存在一定的问题，相关监督体制落实不到位，责任认定不清楚，不能从真正意义上做到监督、检查和治理的作用，这导致环境问题不能及时有效地得到解决，为后续工作带来麻烦，同时也让环境不断恶化，威胁人类的生存和生活环境[1].实践证明，在水利水电工程中利用环境保护监理机制，不仅可以减轻项目负责人的工作压力，还能够使环境管理更加规范，并可以融入到整个工程实施过程之中，这也使环境保护由被动向主动自主治理改变。
1.2工程建设需要环境保护监理机制。
在施工区域实行水利水电工程监理工作，通过制定监理管理措施、监理工作目标、监理制度等，由监理人员和施工管理单位共同进行管理；同时，加强对施工人员的管理教育，并采取强有力的管理措施。开展施工区域环境保护监理，不仅可以防止可能带来的环境污染和生态破坏，这是对环境保护的需要[2].同时，可以减少事后治理所带来的经济损失以及社会矛盾，同样是水利水电工程建设的需要。
1.3环境保护监理是施工环保措施的重要保证。
水利水电工程实施阶段前，需要对该区域进行可行性研究，其中对区域的环境评估是报告书的重要内容之一。环境治理工作的内容、环境的治理措施以及开展工程所需要的费用都是通过对环境的评估来进行最终确定。这就体现了环境监理的重要性和其存在的价值。
1.4投资体制改革需要实施环境保护监理机制。
在水利水电工程的可研究阶段审批和项目核准文件中，环境治理的工作内容和工作经费均以简洁费用形式计入合同价中，并明确项目在实施过程中应严格按照审批的环境治理内容和工作经费具体落实同时，环境治理体现的主要是和会效益和公益事业为主，在实施过程中，应按审批的资金投入到环境治理中。
2水利水电工程环境保护监理的工作内容。
2.1大气污染治理。
大气污染已经引起我国乃至世界的重视，它所造成的危害已经威胁到人类的健康。所以在水利水电工程施工过程中要十分注重对污染物的处理。监理方要对大气的污染进行有效监督，施工方所产生的废气和粉尘要符合国家的排放标准，对于石料、百汇、沙石及水泥等进行防尘处理，防治粉尘进入大气中，造成空气污染[3].
2.2噪声污染监理。
噪声污染也不容小觑，它所造成的危害也逐渐呈现出来。所以在施工过程虫，监理方要对施工过程中所产生的噪声或者振动进行管理，采用降噪设备或者工艺，让造成降到最低，让危害降到最低，让施工噪声达到国家要求标准。监理方要不定期进行抽查工作，如果没有按照要求进行降噪，那么就按照相关处罚规定进行严格处理。
2.3固体废弃物监理。
在施工过程中，要严格按照国家所颁布的`《固体废弃物污染环境防治法》进行，把固体废弃物运送到指定位置进行处理，不得随意堆放或者随意丢弃。对于固体废弃物要进行分类，杜绝统一管理统一处理，以免造成环境污染。
随着生态环境逐渐恶化，人们意识到生态环境对人类的重要性和必要性，提高了对了生态的关注程度。在水利水电工程施工过程中也要重要对生态的保护，提高保护野生动物、野生植物的意识。施工过程中或者在可行性研究阶段就应该有意识的避开对环境生态的破坏，如果难以避免，尽量减少危害。监理方要将该部分作为重点监督，一旦发现没有按照要求对生态进行破坏的，已经查明严惩不贷。
2.5水污染监理。
水是生命之源，是人类赖以生存的基础，如果水源遭到污染，那么对人类也是一种危害。工程建设中所排放的污水、生活废水要进行严格处理，不能对周边的水域产生危害，不降低接纳污水的原油水体的水质等级，监理人员应对施工方的生产、生活污水进行监管。
文物是人类宝贵的历史文化遗产，具有一定的历史研究价值。文物的价值是客观的，是文物本身所固有的。总体来说，文物主要有历史价值、张宏《击缶图》（明）艺术价值和科学价值。文物的作用，是文物价值的具体体现。文物对社会所能起到的积极作用主要有教育作用、借鉴作用和为科学研究提供资料的作用。所以监理方必须要求施工方加强会文物的保护，并且加大宣传教育，让他们意识到文物的重要价值，提高对文物的保护的自觉性。根据我国的相关法律规定，我国领土范围内的无论地上以及底下文物均归国家所有，其他任何人或任何单位、任何机构均无权进行收藏，对于文物窃取者将依法受到制裁。当施工方施工过程中发现文物的，一定要小心处理，及时上报，不得破坏文物。
参考文献。
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[3]浅析中小型水利水电工程施工监理工作[j].城市建设理论研究，（19）。
工程监理论文篇八
水利工程监理是监理行业在水利工程的实际应用，是监理工作的特殊类型。水利工程监理是根据国家相关法律，依照水利工程建设相关规范，监理单位接受水利工程建设法人的正式委托，以专业的监督和管理行为对水利工程进行监理。随着水利工程的特点和功能的复杂化和多样化，水利工程监理工作也面临着创新和继续发展的实际问题。新时期，应该加强对水利工程监理的研究，在确保水利工程监理职能正常发挥的前提下，推进水利工程建设的正规化、法制化和科学化。
一方面，水利工程监理具有监理职能，通过水利工程监理的专业性工作可以提高对水利工程建设的全面控制水平。另一方面，水利工程监理可以培养水利工程人员的技术素养、职业道德，在协调处理水利工程相关关系的基础上，建立起适用于水利工程监督和管理的体系。水利工程监理还具有成本控制、进度调节、质量优化等一系列功能，这对于水利工程建设来讲有现实性的提升与强化功能。
当前监理工作在水利工程建设中已经普遍应用，但是水利工程监理工作还因各类问题而存在对工程建设监督和管理方面不利的问题，这不但不利于水利工程建设，同时也不利于水利工程监理作用和价值的发挥。由于水利工程监理还处于摸索时期，应该结合水利工程建设的具体问题来进行分析，这样有利于提高水利工程监理的水平，同时也有利于加强水利工程的建设。目前存在于水利工程建设中的主要问题有：
国家经济和社会的发展需要水利工程提供更多、更好的水利资源，在经济高速发展的今天，水利工程的数量和项目正在迅速增加，水利工程的设计单位任务加剧，对水利工程设计工作产生了一定的影响。在实际工作中，水利工程设计出现前期工作不足、勘测缺失、资料缺乏，进而形成了不合格的水利工程设计，不但会影响水利工程的工期，还会影响水利工程的质量，并会大幅度提升水利工程的施工难度。
当前水利工程实行招投标制度，在经济和利益为核心的不规范水利工程市场中，一些水利工程施工队伍利用非法手段获得合同，产生“劣胜优汰”的现象，这样的水利工程施工队伍的技术水平和员工素质非常低下，容易产生水利工程的技术、质量和进度问题，甚至会造成水利工程建设的失败。
当前的水利工程中存在技术方案不合理、内部质量职责不清、三检制不到位、施工管理失控等问题，在施工过程中极易出现质量缺陷甚至质量事故。施工单位为了追求利润最大化，投入到工程中的人员、设备严重不足，放松质量管理，降低了工程的质量。
水利工程监理部门应该将人员分工明确，使人员能在施工过程中发挥自己的真实水平，提高监理工作效率。要建立起适于水利工程建设体系的监理分工体系，使责任落实到具体的人，这样才能确保水利工程监理的效果。
3.2提高监理人员综合素质。
水利工程监理是一项集专业性、实践性于一体的工作，监理人员的业务水平、工作能力直接决定监理的效果。监理人员必须有良好的职业道德，应坚守“廉洁、诚信、公平、守法”的职业准绳，并以“独立、自主、公平”为工作原则。
水利工程质量控制是水利工程监理的核心工作，在施工阶段采用“动态控制为主、事前预防为辅”的管理办法，主要是事前指导，事中检查，事后验收三个环节。应该坚持质量标准，坚持预防为主，坚持科学公正，坚持遵纪守法的职业道德规范，严格禁止未经检验或检验不合格的材料、配件、设备在工程中使用，未经工程监理验收和验收不合格的工序不予签认，并且不得进入下道工序施工。
水利工程监理是监理行业和新时期水利工程建设相结合的产物，在水利工程日新月异的背景下，水利工程监理出现了同行业内非常激烈的竞争局面，为了占据水利工程监理的市场，水利工程监理单位应该进一步对水利工程建设领域的新发展和新情况做出分析，重点对水利工程的实际和现状展开研讨，在创新水利工程监理制度、提升水利工程监理人员能力、加强水利工程监理质量管理的基础上，使具体的水利工程监理工作得到提升，让水利工程监理行业有一个全面的提高，使水利工程建设得到更为全面的管理、监督和保证。
工程监理论文篇九
分析了小型农田水利工程监理工作中存在的一些问题，并提出了建议。
近年来随着国家对“三农”问题的重视程度不断增加，用于农业基础设施建设上的财政资金投入也不断提高，对农田水利工程的完善和发展起到了巨大的推动作用。但是在实际的工程建设中，仍然存在一些建设质量问题，给水利工程的正常使用造成了影响。因此，必须要加强工程建设中的监理工作，为水利工程的作用发挥提供保障。
1小型农田水利给工程建设中存在的问题。
1.1水利工程质量较差，后期维护难以跟进。小型农田水利工程的主要作用是方便农户进行农田灌溉，因此农田水利工程多围绕农田以及农村周边地区进行施工修建，在这种情况下，一些小型农田水利工程被承包给地方建筑企业。而这些地方建筑企业，一方面是团队整体施工作业水平不高，对于系统复杂、整体要求程度较高的农田水利工程来说，很难做到全方位、立体化的施工建设，给农田水利工作的整体质量造成了影响；另一方面，由于是地方性工程，相关部门的监理工作很难落实到位，在一定程度上降低了对建筑企业的威慑作用，水利工程建设的质量难以保证。在农村地区，基础部门职责划分不够明确，没有专门的部门或机构负责水利工程后期的维护和修缮。事实上，农田水利工程的建设人员多数都是当地的农户，没有形成水利工程的监理和维护意识，以至于在后期工程出现问题时，不能及时的进行修复和管理，造成了更大的经济损失。
1.2水利工程缺乏系统性，重复建设现象严重。无论是大型的区域水利工程还是小型的农田水利工程，都对整个工程的系统性要求较强，从而保证整个系统功能的协调实现。但是在实际建设过程中，由于缺乏科学的建设指导，一些建设企业没有按照相关的行业标准，制定完整的施工计划，水利工程的施工存在随意性和盲目性，在这种情况下，施工人员缺乏有效的规划指导，不仅造成了工期的延误和滞后，直接增加了建设企业的成本费用，而且整个农田水利工程缺乏整体性和系统性，各部分水利功能难以发挥和实现。除此之外，我国作为传统的农业大国，农田水利工程一直都是农业生产活动的基础性工程，因此传统的农田灌溉水渠、高架水槽较多，一些水利工程建筑企业为了节省施工成本，在原有的水利工程上进行二次修建。虽然实现了对原有水利工程的充分利用，但是由于灌溉路线设计不合理，造成了严重的资源和财产浪费。
2.1落实国家惠民政策的需要。农业、农村、农民历来是党和国家关注的主要方面，国家重视小型农田水利工程建设，不断加大对小农田水利工程的投资。小型农田水利工程是党和国家关心农民群众的德政工程，是惠民利民的重要举措，把小型农田水利工程建设监理工作上升到政治高度，抓紧抓好，十分必要。
2.2保障粮食稳产高产的需要。小型农田水利工程建设质量的优劣，直接关系着农田灌溉设施是否完备，灌溉水利用率和利用效率能否提高，农业能否增效。因此，加强小型农田水利工程建设监理十分必要。
2.3提高投资效益的需要。小型农田水利涉及面广、投资多，因此，要制定和落实小型农田水利建设监理的政策措施，以加强招投标环节和施工监理环节的监督，保障资金的效益最大化，把财政资金管理好使用好，有效增加投资效益比值。
2.4促进经济社会稳定发展的需要。有关数据显示，农田水利对粮食生产的贡献率为37%，因此，要加强小型农田水利工程建设环节的监督监理，以造就质量优良的田间工程，为夺取粮食丰收创造条件，保障粮食供给和物价稳定，进而有效促进经济社会又快又好发展。
3.1做好执行农田水利工程建设监理工作的顶层设计。进一步规范建设监理市场和建设监理行为，强化小型农田水利工程的建设监理的规范动作，为依法严格执行建设监理奠定基础。
3.2落实建设监理资金。近年来，随着国家和各级政府对农田水利工程建设重视程度的提升，在资金投入上有了明显增加。而对于水利工程修建企业来说，如何利用好建设资金，发挥资金利用效率的最大化，成为了企业建设之前所面临的首要问题。因此，着重在项目投资政策环节、编制概预算环节、安排资金环节下工夫，为落实建设监理制度提供经费保障。
3.3严格执行建设监理招投标制度。按照法律法规规定的程序和步骤，依法择优选取监理单位，为提高工程质量、完善监督制度提供保障。
3.4加强现场监理人员的素质建设。监理人员作为水利工程监理工作中的直接参与人，其自身的思想道德和专业水平能力将直接决定了监理工作的质量。通过教育施工监理人员依法行事，严格遵循建设监理法律法规和技术规范，充分发挥监理人员的建设监理职能，为水利工程建设提供可靠的人员保障。
3.5发挥政府质量监督部门的作用。政府质量监督部门是代表政府依法行使建设质量监督的权威部门，应按照质量监督法的有关规定，高度重视小型农田水利工程的建设问题，落实监督措施，抽调精干力量，对小型农田水利工程建设各方进行监督检查。
3.6加强检查监督。政府有关部门要加强对小型农田水利工程建设过程的检查督导，把好制度关、资金安全关、质量监督关、竣工验收关，确保小型农田水利工程建设健康有序推进。
3.7加强信用制度建设。落实市场准入措施，完善奖罚机制，一方面加大对不诚信监理单位和监理人员的惩治力度，为净化小型农田水利建设监理市场创造条件，另一方面也要对工程监理工作到位的单位和人员进行一定程度的物质或精神奖励，发挥榜样带头作用，在监理单位乃正整个监理行业内，形成良好的监督管理氛围。
3.8加强宣传教育。营造小型农田水利建设的监督氛围，培养人民群众和从业者的建设监督意识，培育社会监督和专门监督相结合的新型监督体系。随着工业化、城镇化、农业现代化“三化”协调发展进程的加快，将会进一步推进农村经济的发展，农业、农村、农民问题将成为优先关注的方面，势必成为财政支持的重点领域。民以食为天，食以水为先。农田水利作为粮食生产的先决条件，一定会成为国家长期政策支持和资金倾斜的领域，用好国家的支农资金，建设现代化的具有当代新农村气息的小型农田水利设施，保障工程资金安全、人员安全、质量安全，是水利工作者和水利建设者的历史责任。随着社会经济的不断发展，国力将会进一步增强，粮食安全将会上升到更高的高度，农田水利的保障作用将进一步凸显，小型农田水利工程将会发挥出巨大能量，化作春风细雨，滋润百万顷粮田。
参考文献。
工程监理论文篇十
民航通信工程作为民航业的重要组成部分，其本身的建设质量对民航业、对社会经济的影响都是广泛而深远的，所以在民航通信工程的建设过程中对其的严格监管是必然的，而要强化监管的质量提高监管的效率，一个组织严密的、技术水平高超的监管主体是必不可少的。
1.1建立统一的民航通信工程质量监督管理主体。
在民航通信工程这样一个重要工程的建设活动中，其监管主体必须具备以下条件：第一，监管主体应该具备在建筑施工领域和民航通信领域的专业技术知识，并且有较丰富的建筑施工监管经验，只有专业知识和监管经验兼而有之的监管主体，才能在民航通信工程建设活动中充分起到监管作用。第二，监管主体要有较强的质量监管意识，要在监管工作中树立民航通信工程建设质量重于泰山的信念，在监管工作中一丝不苟毫不懈怠，保证民航通信工程的建设质量；第三，监管主体要有一定的独立性，在以往的监管活动中因为我国民航通信工程建设领域的人才和从业主体较少，工程的建设主体和监管主体往往隶属于同一个部门，相互之间有着千丝万缕的关系，监管主体的这一形态不能保证监管人员在监管工作中的监管质量，不利于民航通信工程的质量监管。在我国社会经济快速发展人才培养水平不断提高的基础上，当前我国已经具备了建立独立的民航通信工程监管主体的客观条件。信息产业部委应该积极的利用这些优势条件，建立独立的民航通信工程质量监督机构，保证民航通信工程建设监管主体的独立性和监管工作的质量；第四，相应的质量监管主体在监管活动中应该有较大的权限，在国内能够从事民航通信工程建设的建筑企业绝大部分都是国有大型建筑企业，其本身不仅实力雄厚而且政治背景浓厚，在具体的建设施工中监管主体如果没有较大的监管权限，就不能保证建设施工监管工作的有效进行。
1.2建立统一、标准的民航工程质量监督管理标准。
民航通信工程是一个对建筑质量和建筑标准化程度要求很高的工程项目，无论是建设施工活动中还是在建设施工监管活动中，施工主体和监管主体都迫切需要一个统一的、标准的民航工程质量标准。只有这一标准能够完善的出台，才能保证民航通信工程的建设主体和监管主体，能够就民航通信工程的建设施工达成一个统一的标准，让建设施工主体在建设施工中能够有标准可循，监管主体在监管活动中也“有法可依”。同时也能够解决在民航通信工程中建设主体和监管主体对民航通信工程认识不一的问题，减少建设主体和监管主体就建筑标准问题的矛盾，让二者的主要精力都放在工程质量上，保证在民航通信工程的建设施工活动中建设主体和监管主体能够各司其职，“心往一处想、劲往一处使”，共同为建设高质量的民航通信工程而努力奋斗。
1.3明确相关监管主体的权利与责任。
因为民航通信工程的技术复杂性和高质量要求，当前我国能够满足其建设施工要求的施工主体绝大部分是国有大型建筑施工企业，这些企业本身实力雄厚而且有浓厚的政治背景，所以在对这样一个施工主体进行监管的活动中，相关监管主体一定要具备一定的权限，对建筑施工主体的建筑施工活动有“说一不二”的权利，才能在监管活动中保证监管的质量和效率。在民航通信工程监管活动的这种形势之下，明确监管主体的权利与责任成为一种必然。在民航通信工程的建设施工活动中，监管主体的权利主要包括有以下几项：第一要求民航通信工程的建设施工主体和建设项目的分包单位，向监管主体提供其自身的建设施工资质资料，以及当前建设的民航通信工程设计施工资料；第二进入被监视的民航通信工程建设施工现场对现场使用的建筑材料、建筑工艺、安全防护措施等进行检查、检测、拍照和录像；第三在监管活动中发现监管的施工项目有影响工程质量的缺陷，在相关证据明确的情况下可以立即责令相关的建设施工主体限期改正；第四，如果在监管活动中对相关项目产生任何疑问，监管主体可以具文要求建设施工主体提供相关的数据资料。在民航工程建设施工活动中，相关监管主体的责任主要包括，对民航通信工程在建设施工过程中出现的重大质量问题和施工安全问题承担连带责任，对民航通信工程建设完成后暴露出的质量问题承担连带责任。
对民航通信工程质量监督管理活动，是以保证民航通信工程安全为目标。以建设工程质量监督体系为手段，主要包括：
2.1对建设单位相关质量行为进行监督。
在民航通信工程的建设活动中，建设质量重于泰山，所以在相关的监督管理制度对策中，对承建单位与民航通信工程建设有关的质量行为进行监督是十分有必要，只有在建设过程中始终保证对承建单位建设质量行为的监督，才能保证在民航通信工程建设完成之后的质量，所以对承建单位质量行为的监督一定要做到实时、深入。
2.2对各参建单位和人员的资质和资格进行监督。
民航通信工程建设本身并不仅仅是一个建筑工程，还包含了通信工程和电力工程，是一个复杂的综合性工程，其在建设过程中不仅仅要将各个工程项目完成好，还要将各个工程项目结合好。民航通信工程的这种建设需求，为承建单位设置了更多的难题，对承建单位和人员的资质和资格提出了更高的要求，所以在民航通信工程招标的过程中，往往会设置相应的对承建单位和人员资质与资格的限制。相关的监管机构要严格执行限制标准，确保由高资质的承建企业保质保量的完成民航通信工程建设。
2.3对参建单位执行通信工程建设强制性标准的情况进行监督。
民航通信工程作为民航运输业的重要组成部分，其自身的基本构成是有严格的标准的，为民航提供通信服务的通信工程一般都会采取统一的建设施工标准，以保证在通信服务中能够做到服务的标准化和高稳定性，同时在运行维护活动中也较为方便，所以在民航通信工程的建设施工中要坚决的贯彻执行建设强制性标准，保证承建单位对强制性标准的执行力度。
2.4受理单位或个人有关通信工程质量的检举、控告和投诉。
民航通信工程作为一个对社会经济发展稳定性有重大影响的施工工程，其在建设活动中的质量问题重于泰山，所以相关的监督管理主体对民航通信工程的监督要采取多种方式结合的办法，其中最为重要的就是民航通信工程建设质量的公众监督，人民群众的眼睛是雪亮的，在民航通信工程建设施工过程中，相关的监管主体要召开新闻发布会，对民航通信工程的建设施工信息进行通报，并在会上向广大群众公布监督管理主体的通信方式，要求人民群众积极的对民航通信工程在建设施工中的质量问题进行监督。并对相关监督管理主体的监督管理行为进行监督，只有让民航通信工程建设施工和监管主体的监管活动都置于广大群众的监督之下，才能保证民航通信工程质量和相关监督管理工作的质量，切实实现好、维护好民航通信工程的质量。
3.1建设施工前的审批工作。
民航通信工程建设作为一种系统性的工程体系建设，因为其自身建设质量对民航运输安全性的重大影响，所以在建设施工之前必须要进行严格的审批工作，在招标工作完成之后，承建单位必须在开工前的七天以前，在通信工程质量监督机构办理相关的质量监督申报手续。相关监督机构受理承建单位的质量监督申请后，必须结合承建单位的资质和资格，民航通信工程建设的实际特点，确定相关的监督队伍构成，并赴实地考察后确定相关的工程质量监督工作方案。
3.2建设施工中的监督工作。
在民航通信工程的建设施工过程中，相关监督机构的监督形式主要有工作方案检查、抽查、监督施工等，具体的监督内容包括：核查施工现场工程建设各方主体及有关人员的资质和资格；抽查涉及通信工程建设强制性标准内容的相关建设质量；监督承建单位组织的工程竣工验收的组织形式、验收程序以及在验收活动中由承建单位提供的施工资料是否真实，施工验收数据是否符合有关规定，民航通信工程施工建设时否有实体的质量缺陷。
3.3建设施工完成后的验收工作。
民航通信工程作为民航运输行业的重要组成部分，其对民航运输安全的影响是基础性的，所以在民航通信工程建设施工活动结束后，要进行严格细致的竣工验收，在验收活动中质量监督机构如果发现任何质量问题，应该立刻以书面的形式向承建单位发出通知，责令其进行整改。在建设施工活动结束后，承建单位要向相关的质量监督机构提交《民航通信工程竣工验收表》，在表中对民航通信工程的竣工验收进行科学、系统的阐释。相关质量监管机构可以参考该工程质量监督队伍的建议，对竣工验收活动提出意见和建议，要求承建单位修改。在修改完成之后由相关工程的监督队伍全程参与民航通信工程的验收活动，对验收活动中的主要技术参数，工程主体概况和相关设备的运行状态进行系统、细致的检查，确认施工质量后形成详尽的书面材料，报请上级质量监督机构审批。
4.1对民航通信工程整体的惩罚体系。
民航通信工程作为民航业的重要组成部分，其本身性质不同于普通建设工程，所以对民航通信工程整体的技术质量保障至关重要的，在建设施工过程中严禁出现承建单位非法转包、分包民航通信工程的现象，同时相关的质量监理单位也严禁将民航通信工程的监理业务转让。保证在民航通信工程的建设施工活动中，民航通信工程始终都由专业化的施工建设队伍来建设、始终都由专业化的施工监理团队来监理，只有这样才能从整体上保证民航通信工程建设的质量。才能为民航通信工程建设奠定坚实的基础。
4.2对民航通信工程质量的惩罚体系。
在民航通信工程的建设活动中，质量始终是第一位的，对于在监察活动中发现的偷工减料、使用不合格材料和设备等质量问题，是对民航通信工程质量的不负责任，也是对人民群众生命财产的不负责任应当严惩不贷。民航通信工程建设是我国重要的基础设施建设，在工程的建设活动中应该严格遵守相应的工程建设标准，在监督活动中如果发现承建单位没有按照建设标准进行建设，或者建设完成后没有达到建设标准，相关监管主体要及时下发整改通知，要求承建单位限时整改。
4.3对民航通信工程施工过程的惩罚体系。
民航通信工程建设施工也属于工程建筑，在建筑施工中存在着安全风险，所以在建筑过程中承建单位要对可能发生的安全事故做好充分的应急处理准备，在安全事故发生时能够保证施工人员的人身安全，保证民航通信工程的安全。发生通信工程质量事故隐瞒不报、谎报或者延期报告的，相关的监督管理单位有权根据《建设工程质量监管条例》的规定，对承建单位的责任人依法给予行政处分。在民航通信工程的建设施工过程中，因为承建单位使用劣质材料和施工工艺不到位导致的民航通信工程运行过程中发生的安全事故，要依法追求承建单位的责任，造成重大事故的要依法追究其刑事责任。
民航通信工程建设作为我国重要的基础设施建设，其对社会经济运行稳定和人民群众生命财产安全的影响是极大的，所以在民航通信工程的建设活动中，应当秉承质量第一、安全至上的原则进行施工，本文从明确监督内容和监督职责、具体施工质量监督、建立民航通信工程施工建设监督的惩罚体系三个角度提出了民航通信工程建设质量监督管理的对策，希望可以对民航通信工程建设质量的监督管理质量提高提供支持和借鉴。
工程监理论文篇十一
“百年大计，质量第一”。水利工程质量问题一直受到普遍重视和广泛关注。在水利工程建设中，工程质量始终是水利工程建设的关键，任何一个环节，任何一个部位出现问题，都会给整体工程带来严重的后果，直接影响到水利工程的使用，甚至造成巨大的经济损失。因此，质量管理是确保水利工程质量的核心。由于靖会灌区泵站工程属于改建工程，工程建设内容多、有效工期短、涉及专业多、施工工序复杂。要确保工程建设质量，必须采取相关质量管理措施。在实际工作中，分析了影响工程质量的主要因素，建立了质量保证和控制体系，完善了质量管理措施，注重过程质量控制，确保工程建设质量达标。
水利工程的施工过程，是形成工程质量的关键环节，是一个多专业参与的综合体系，要综合的运用多种技术手段，进行质量控制和管理。所以，影响施工质量的因素也是比较复杂的，总结起来主要有以下几方面的因素：
（1）人员的质量控制措施工程质量取决于工序质量和工作质量，工序质量又取决于工作质量，而工作质量直接取决于参与工程建设各方所有人员的技术水平、职业道德、质量意识、身体条件等。凡是参与工程项目的建设人员，包括参与建设的组织者、设计者和实施者，不管是直接参与还是间接的参与，每个工作人员都直接或间接的影响工程质量。只有保证好工作的质量才能够保证施工的质量，对于工作质量的保证，主要还是保证参与人员的素质，只有高素质的施工人员才可以建造出高质量的项目工程。所以，提高工程质量的关键在于提高工作人员的素质，包括政治素质、身体素质、技术素质等。
（2）材料、构配件的质量控制措施工程项目是由各种建筑材料、辅助材料、成品、半成品等构成的，这些材料、构配件本身的质量及其质量控制工作，对于工程质量至关重要，材料质量是工程质量的基础。在施工中，材料是比较重要的，它主要包含砂、石、砖、水泥、防水材料、钢筋等。材料的管理应从以下几个方面控制。
一是严把材料采购关。建筑材料、构配件的供应商应对供应的产品质量负责，供应的产品必须达到国家有关法规、技术标准和购销合同规定的质量要求，要有产品合格证、说明书以及有关技术资料，工程、机电设备还必须具有详细的说明书和电气接线图。
二是严把材料、构配件质量关。实行材料报检制度，施工单位自检、监理抽检、政府质量监督机构和社会共同监管。原材料和成品、半成品到场后，监理工程师监督施工承包商，按照国家规范要求，进行严格的检查和验收，不得使用无出厂证明或质量不合格的材料、构配件和设备。
三是严格执行材料抽检复查试验制度。在收到施工承包商材料报验单后，应及时进行抽检复查试验，对试验结果进行评价，使其符合质量要求。
（3）机械设备的质量控制措施施工机械设备对施工质量有着直接的影响，施工机械设备选择的质量控制，主要包括设备型式的选择和主要性能参数的选择两个方面。在施工机械设备选型时，应注意施工适用性、经济合理性、技术先进性、操作方便性、使用安全性，保证施工质量。要根据工程特点、工期要求、工程量大小、施工条件，安排各类机械的数量，确保满足施工要求。对特殊设备按要求通过相关部门检测方可进场，一般设备要定期维修，保证施工安全。
（4）施工方法和施工工艺质量控制措施施工方案、施工方法和施工工艺，是影响工程项目进度控制、投资控制和质量控制的关键。建设管理单位协同监理单位，在制定和审核施工方案和施工工艺时，要结合工程实际，从工程技术、建设管理、经济安全和施工组织等方面进行全面分析，综合考虑，确保工程施工方案和施工方法、施工工艺，在技术上可行、经济性上合理、质量上有保证。
（5）环境因素质量控制措施影响工程质量的环境因素较多，主要有技术环境、施工管理环境及自然环境。技术环境因素包括施工规范、规程、设计图纸及质量评定标准。施工管理环境因素包括质量保证体系、三检制、质量管理制度、质量签证制度、质量奖惩制度等。自然环境因素包括工程地质、水文、气象、温度等。要根据工程特点和具体条件，因地制宜，采取科学有效的措施，严格控制影响工程质量的环境因素，确保工程质量达标。
（1）严格执行建设管理程序所有水利工程都必须严格遵照和执行《水利工程建设程序管理暂行规定》和有关文件的要求，严格遵照水利工程建设审批制度和程序，严把工程项目的立项、申报、审批、开工、竣工验收等重要关口，严格按程序办事不得越级、超范围审批，未获批准的项目不准开工。同时应加大工程的质量评定，工程验收时必须有质量监督机构的评价意见，未经验收不得投入使用。
（2）建立科学有效的质量保证体系质量保证体系是以保证和提高工程质量为目标，从施工准备、施工生产到竣工投产的全过程，运用系统工程的概念和方法，把各环节的质量管理活动组织起来，形成一个任务明确、职责和权限互相协调、互相促进、高效的全方位质量管理体系。在靖会灌区大型泵站更新改造工程项目建设过程中，工程建设质量分工负责，采取了有效措施，建立了工程质量管理体系。建设管理单位成立了工程项目建设领导小组，负责工程项目建设管理和工程质量管理。工程建设质量管理由项目法人（建设单位）负责、监理单位控制、施工单位保证和政府部门监督。项目法人对工程质量全面负责，监理、设计，施工单位按照合同及有关规定对各自承担的工作负责，质量监督机构履行政府部门监督职能。
（3）建立完善全面质量管理制度水利工程的质量控制应确保事先控制、事中控制、事后控制三者缺一不可，其中事先控制是质量控制的主要部分，在做好事先预案的基础上可以消除工程质量问题的隐患，保障工程的高标准施工；事中控制就是工序控制，它是保证工程质量的有效手段；事后控制更多地关注于工程竣工后的查验，是质量控制的最后一道屏障，也是工程建设程序中最终的关键环节。
工程监理论文篇十二
摘要：一个企业的经济效益与可持续发展水平与企业成本管理水平的高低有着直接关系，而园林施工企业要提升其发展的竞争力和经济效益，其关键即是做好项目的成本管理。但当前不少园林企业没有重视成本管理，更没有建立一套有效而规范的成本管理机制，导致园林工程项目的经济效益低下甚至出现亏损的状况。因此本文主要探讨如何有效加强园林施工管理及成本控制的具体方法，从而改善和促进企业的经济效益和可持续发展。
关键词：园林施工；管理；成本控制；方法。
在国民经济快速发展的过程中，城乡一体化进程速度加快，使得生态型城市环保建设中的城市园林景观工程逐渐成为一个独立的基本单元，并开始有了相对成熟和稳定的发展。在此发展过程中，为了进一步实现生态型城市建设对城市园林设施建设的现实需求的相互配合，城市生态园林设施构建过程中必须与时俱进，进行材料和工艺技术的创新，企业也逐渐更加关注和重视对园林施工管理及成本控制方法的改善和优化，让其向着更为层次化和丰富化的方向推进，从而促进我国园林施工企业的可持续健康发展。
1.园林施工企业在成本管理方面的主要问题分析。
1.1建设过程缺乏严格规范的成本管控制度。
加强现场施工管理、人材机的使用管理、成本核算管理等，是控制工程施工成本的重点工作之一。目前工程管理，主要出现的问题有：一是缺乏成本核算管理制度，实际成本与预算成本不符，不能满足成本分析以及给各类考核提供参考数据。二是缺乏项目考核制度，项目完成后没有及时进行成本核算，对于超出预算的项目管理人员没有对应的考核制度及奖惩制度进行奖或惩。三是各类施工管理制度有待完善。尤其是缺少现场施工的各项管理规定，公司内部缺乏施工管理的监管机制。对于项目负责人的工作职能、所需承担的责任没有明确规定。四是缺乏关于施工队伍的选择及管理制度。目前公司施工队伍素质不一，公司没有一个相对统一的标准进行考核。由于公司业务的发展需要，参与到公司的绿化施工项目的班组日益增加，熟悉掌握绿化种植技术班组不多，班组缺乏劳务人员的管理制度，劳务人员若发生任何意外，公司所需承担的风险所占比例较大。
1.2缺乏成本控制意识的构建。
当前，大部分园林施工企业在进行成本管理过程中，缺乏规范性，而且成本管理意识淡薄，其成本管理把重点主要放在会计的事后核算，而并没有进行事先预算和事中控制，没有预算的约束力，那么也就无法有效控制成本。
1.3缺乏先进的园林施工企业成本控制的技术方法。
企业通常涉及降低成本，会从工程技术方面来考虑如何降低成本，那么就需要通过新技术、新工艺来提升生产效率，并提高施工效率而加快施工进度，从而降低成本支出。但园林施工企业在新型成本控制方法运用方面还比较欠缺，应将创新工程技术融合渗透到创新企业管理技术中，从而才能进一步降低成本支出，提高经济效益。
2.1建立健全与工程项目成本控制相关的管理制度。
对园林工程施工活动的管理过程直接关系到是否能实现各阶段的施工目标，这就要求必须重视园林工程施工管理工作，并确立经理部作为园林施工管理的主体，并了解管理客体为施工活动及相关生产要素。园林工程的工程量较大，施工管理过程的难度也随之增大，具体施工过程中首要任务是设立管理部门，从而对项目进行规范性的目标管理，以此来为管理工作体系的构建提供方向，从而促进园林施工管理工作的顺利有序进行。并且企业应结合其具体的实际情况和工程施工的特点、环境等来合理划分工程项目的各个组建部分，建筑施工的有关监督管理部门也应该制定政策来管理和监督好园林建筑的具体施工现场。与此同时，对整个施工现场做好实时、全方位的监督管理，从而做好对整个园林施工现场的全面化管理，也因此来提升整个园林施工的管理水平。一是在公司财务管理制度上增加《项目成本核算规定》和《项目成本考核规定》，每个项目结算后召开成本结算会议，加强各人员成本意识教育。二是完善各施工管理制度及现场施工管理规定。三是完善劳务管理方面的制度，明确规定双方的权利与责任。包括《劳务分承包管理细则》、《劳务人员管理制度》、《机械使用、租凭管理制度》和《广州市绿化条例》加以规范管理，避免不必要的损失等。例如以广州为例，广州有关园林绿化工程相关管理部门的职能是管理园林绿化企业及工程项目，广州的园林绿化工程管理事务站具体负责受理所辖行政区域内新建、改建和扩建工程量在一百万元及以上的工程项目进行报建和施工许可申领；并同时受理50万元以上工程项目进行相关合同备案；受理200万元以上工程项目招投标管理。另外还负责对本市及外省市进广州园林绿化企业的日常管理，这主要包括了业绩登记和核销，并办理诚信手册等。广州的园林绿化工程安全质量监督机构，是对园林工程施工的质量与安全予以监督和管理的专业机构，以广州市园林绿化工程安全质量监督管理站为代表，其主要工作的内容包括了对广州市绿化工程办理安全和质量监督登记手续予以负责；对绿化工程项目的质量、安全行为及实物质量进行规范性地抽查监督以及对建设单位组织的绿化工程项目的竣工验收情况予以监督等。在广州政府管理结构的体系框架下，才能规范其区域内的园林工程管理，并真正保障园林工程的质量。
2.2园林施工前应充分做好准备工作。
施工单位与招标单位在确立交易关系后，应立即设立项目经理部门，并在项目经理的领头下与管理层、经营层共同为施工做好各项准备工作。项目经理应对整个工程的建设背景、建设流程，包括工程的工作重点和难点有充分的了解，然后有的放矢地做好施工前的准备工作。首先是了解和掌握具体施工的方案和技术，并做好详细而深入的原始材料调查，然后进行施工预算的编制；然后是对需要进行绿化、土建的物质准备好，并同时要准备好相关园林施工的配件、工具等；劳动组织准备方面则要求项目经理重点培养专业技术人员，并深入施工现场进行具体工作的指导。
3.有效加强园林施工企业成本管理的可行性方法。
3.1构建健全完善的成本管理系统。
园林施工企业应构建成本核算、成本分析以及成本考核管理体系，并对施工项目的各部门的职责和权限予以明确。在成本控制系统中，项目部主要起到了主导作用，各职能部门应做好相应的服务与指导，并制定出施工的流程控制图，让施工人员明确自己的工作职责，并做到各负其责、相互协调的有效机制。
3.2有效控制施工成本费用并节约开支。
作为工程项目部，必须重视项目管理工作，并围绕降低施工成本、提高经济效益为根本出发点，来认真而全面地分析施工成本的主要影响因素，并侧重加强对工程质量、施工进度的有效管理，从而提升施工企业的经济效益。与此同时，应预测、分析以及对比施工过程中人工、机器设备以及成本费用，以此来控制成本费用的`支出，并保障施工成本在受控的状态下。为了充分调动起施工人员降耗增效的主观能动性，施工企业应采取有效措施来解除大家的后顾之患。3.3构建信息网实现成本管理的信息化成本管理的信息化，具体是指开发信息资源并在成本管控的过程中对信息资源充分使用。通过搜集、筛选、分施工中的数据信息，项目管理者可对生产资料的价格、施工进度以及劳动成本有一个基本的了解和掌握，这是有效分析和确立施工方案和预防及纠正偏差的重要基础。
3.4深入到施工现场去了解和掌握情况。
园林绿化工程项目的建设施工不同于其他建设项目，但纵观整体其施工程序有一致性，只有一些细小差别，最需要提高警惕和关注的是施工过程中的烦琐细节。在园林的绿化工程建设时，会因为不规则地形、地段形状等给绿化工程带来一些问题，因此在具体施工的成本控制方面，必须深入到施工现场去了解其工序存在的问题并做好相应的成本核算。
3.5制定严格而规范的成本控制方案。
项目经理是整个园林施工成本控制的组织核心，在开始施工前，项目经理应结合相关资料，编制出包括材料、机械设备以及人工成本等相关的成本控制方案，并交由成本部予以审核，成本部再根据实际施工前情况对方案进行调整和更正，并要求施工时应按照调整后的方案进行，然后在财务部的成本方案的监控下严格执行。
3.6关注和重视施工人员的健康和施工安全。
在园林施工中，施工项目应严格按照规定的施工工期完成，并注意解决具体施工人员的后顾之忧，加强人员的后勤工作，确保他们的身体及生命财产的安全。工程施工的顺利进行离不开当地居民的支持，所以作为施工单位应与周围居民保持和谐友好的关系，并主动与当地监管部门进行联系和配合，对具体施工情况及时汇报。结语综上所述，园林工程成本管理工作有着很强的系统性，而且所涉及的范围比较广，在进行园林施工管理及成本控制过程中，必须采取系统化的管理模式，综合全面考虑各个方面及问题，并严格控制园林施工中的设计、施工及管理过程，降低成本支出，提高施工企业的经济效益。
参考文献。
[3]阮其春.浅析建筑总承包与劳务承包管理[j].城市建设理论研究（电子版），（34）：12.
工程监理论文篇十三
随着通信技术向移动网络和数据网络方向发展，同时也出现了诸多问题。按照市场发展方向及需求，部分监理公司和建设单位已作出一体化监理的尝试，工程监理必然向工程项目管理发展。本文探讨了通信工程监理现状，以及向工程项目管理发展过程中应具备的条件。
通信工程监理经过近十年的发展，工程监理行业已经在国家经济社会建设中是不可缺少的，并且取得了显著的经济效益和社会效益。
工程建设监理是指监理单位受项目法人的委托，根据国家批准的工程项目建设文件,有关工程建设的法律，建设法规和工程建设监理合同及其它工程建设合同，对工程建设实施的监督管理。工程项目管理是指从事工程项目管理的企业，针对工程项目建设的要求，接受业主的委托，按照双方合同的规定，代表业主对工程项目的组织实施进行若干阶段或全过程的管理服务。
正因为二者之间的区别，工程项目管理是项目管理代表业主方，按照双方合约的规定对整个工程项目组织实施管理或服务，而监理企业或公司则是一种有偿的技术技能服务，它不具备项目管理企业更加广泛的职能和职责而且监理制度推行的本意是随着市场经济的发展，改革原有的建设管理模式，但由于在目前的经济环境下，项目法人不可能将投资、进度、合同管理等交给监理人去进行。国家的政策法规又规定建设单位必须要有监理，则工程项目管理的全过程只有质量管理交给监理公司来进行。虽然近几年对建筑安全监管十分重视，各地均发文要求监理也要对安全负监管责任。这一系列的定位，职责的界定使工程监理和工程项目管理之间存在着一些问题和差距。
2.1政府部门管理不完善，导致目前的监理单位很难全面涉足真正的项目管理。
政府管理部门的职能在体制改革中虽然已有很大突破，但是首先是站在各自角度去发布一系列规章制度，并且发布了一系列规章制度前，管理部门间缺少沟通，导致在企业执行时造成诸多不便。比如：国内工程管理资质管理规定使监理企业就无所适从，战战兢兢，有时间也只好打打擦边球，比如一个地市的全网络建设牵涉传输、无线、交换、土建配套（含小机房建设、外电、塔桅钢结构等）等各专业一体化全过程项目管理。但是通信甲级资质的企业面对土建配套就存在了资质难题，包括少部分业主提出来要相应的企业资质，试问全国有几家通信监理企业有通信、土建、消防、电力等齐全资质的？当然监理企业绝对有相应工作能力及职称的人员满足工程项目管理需求。但是又问：在通信系统内，除通信相关专业外，工民建、电力等从业人员，有几个考试成绩合格后能申请到信产部的监理工程师？所以，现有的监理企业要真正成为工程项目管理单位，需要监管部门全力支撑。
2.2业主行为的不规范性。
工程项目管理企业本身是很有发展前途的，与国际惯例接轨的行业，通信监理企业由于实行的时间有限，自身缺陷也很明显，所以更需要一个好的环境去培育、培养，但是在现有的竞争环境中，很少有建设单位站在培养合作伙伴的高度来为监理行业创造发展条件。业主的最低价中标、每年都要比上年节约投资的管理思路等等，导致监理企业的低价恶性竞争。同时业主工作的不规范性也直接影响整个工程项目管理的推进，相当一部分业主对监理工作干预较多，要不仅仅以质量为主，要不就安排众多的非监理职责内的工作，有的甚至成了部分管理人员转嫁责任的工具。
2.3通信监理企业自身建设的问题。
目前通信监理企业良莠不齐。有挂靠的，有低价抢业务的，也有不把监理工程当回事的。花样繁多，造成了不良影响，因此相当一部分业主对监理承担全过程管理不放心。尽管有些监理企业承担了部分工程项目管理业务，也基本上局限于施工队伍的“四控，二管，一协调”，与真正意义上的项目管理有很大差距，大都未进入前期统筹策划范围。同时也缺乏适合项目管理的人才,尤其是经济、管理和法律等方面的人才，也包括市场调研人才，方案审查专家，经济评价和投资估算人才以及熟悉国际惯例的能从事国际工程项目管理的人才。另外对监理企业定位影响和企业间不公平竞争，以及监理费的取费的不规范性等，导致了专业监理人员的数量和质量很难满足监理工作的需要，因此使得监理人员的结构不尽合理，素质不高，加之部分监理单位考核激励机制及培训机制不健全等,使得整个监理行业很难形成具有核心竞争力的企业。
3.1建立高素质人才队伍。
项目管理从项目建议书阶段就开始了，历经可行性研究、设计、招标、施工招标、项目实施、竣工验收、试运行和项目后评估等一系列过程，因此对人才的要求，特别是高智能、高素质人才要求十分苛刻。监理企业要过渡和转型成为项目管理公司就要在人才的培养和引进上下大功夫。要建立合理的人才结构，采取积极的措施，引进急需的人才去实现专业功能配套，功能补全。除此之外，还应采用不同类型的各种培训，如对员工的项目管理基本知识培训和着重实务实用的专题性培训以及实用外语能力培训等，提高员工的能力。通过以上这些手段，建立起一支具有复合型和开拓型能力的，懂设计和管理的高素质人才队伍。
3.2建立标准和工作规范。
项目管理不同于工程监理。它除了自身完成相应的专业服务外，还要担当起项目策划及在工程建设全过程中负起组织协调等主导作用。因此项目管理企业应建立具有自己特色并且更为严谨的业务标准和工作规范。这些标准和规范应该和企业自身的内部基本管理制度结合起来，体现自己企业的文化和精神设计，这些标准和工作规范应该成为企业员工的业务手册，成为保证企业正常运作的另一重要资源。
3.3努力开拓市场。
目前在我国的建筑市场上不可能将项目管理企业所承担的工作全部交给监理公司来完成，即使已经从公司转型过来的项目管理公司也不可能全部接手工程项目的全部管理。但是作为有实力的建筑监理公司承担这些，则是今后的发展方向。除上述应该建设的好的内涵部分外，还应加大对业主的宣传力度，主动开拓市场，主动向业主方介绍项目管理的全过程、管理的内容、意义，以及委托项目管理公司进行专业化管理的必要性，这些宣传和市场开拓，对政府投资或者是私人投资的业主方均要实施。使它们逐渐明白项目管理对一个建筑项目的重要性和重要意义。
虽然工程建设监理在目前还有一定的市场，但是随着建筑市场的不断扩大和发展，建设监理势必要向项目管理企业转型。除此之外为了满足业主方获得最大效益，工程监理趋向项目管理也是必然趋势，只有这样才能使建设监理更上一个新的台阶。
参考文献。
[1]何祥沅浅析工程监理与工程项目管理在当前的问题四川建材20xx(2)。
[2]谢坚勋浅谈工程监理与项目管理接轨建设监理20xx(2)。
[3]胡列格谭立兵从监理与项目管理的关系探讨监理的定位和发展工程建设20xx。
工程监理论文篇十四
在对小型农田水利工程进行建设的过程中，必须要对其存在着的问题进行加强控制，以此来使其工程的施工能够得到顺利的保证。在对其存在着的问题进行控制的时候，主要是可以从以下方面对其进行入手。
在对小型农田水利工程项目进行建筑施工的过程中，必须要将其各地区的相关部门经济发展要求纳入到其中。每个政府作为牵头羊，在其所管辖的农村中组织其相关的机构，进而使其形成领导责任制度，分阶段的来对现有的农田水利情况进行分析研究，从而使其能够形成评估的方案。在根据当地的实际情况，进而将其农田水利工程建设以及实施管理归纳到行政管理当中，使其能够成为分阶段的进行评估以及考察。
要想能够保证其小型水利工程的质量，必须要使其能够具有着一套完善的建立管理体制。在工程项目的前期和后期都要进行严格的质量控制，使得工程建设中不出事故，使项目能够充分发挥其实际效益。同时应该要建立起一套完善的质量监督管理体系，进而做好以下方面的内容。
根据小型农田水利工程的模式，进而对其工程的资质进行完善，同时还需要聘请相关有资质的人员，严禁没有资质的单位以及个人通过不正当的受到来从事水利工程的设计以及施工。并且施工图纸要加盖资质证方面的章来可以使用。然而对于任何的水利工程建设来说必须要通过行政主管部门来对其进行招标。招标至少要组织建设单位和施工单位准入证的三级以上，进而引入竞争机制，之后在设计出工程项目的进度目标。
在对小型农田进行建设中，要对其项目的建设管理进行规范，同时使其能够施工过程中的合理以及项目规划能够满足实际的需要，同时也能够使其最大化的实现投资效益，实行严格的管理以及规范化的审批制度。在小型农田水利工程建设中，所包含的内容也是比较广泛，应该要对其进行统一的管理，进而合理用地规划布局。一律按照先申请规划审批，再建设施工，最后验收交付使用的原则进行。与此同时，相应地需要建立农田水利建设规划审批制度。规划是水利工程建设的必要前提，也是搞好工程建设，这样能够更好的使工程的资源进行合理的利用，同时使其发挥出最大化的效益，，必须要建立起严格的农田水利建设规划，以此来防止水利工程项目的.重复性建设。
在施工中，其施工企业应该要聘请一些专业的技术人员和施工人员，同时也要求这些工作人员能够持证上岗，施工人员的工作证件主要是由行政管理部分所发放，并且要进行送检处理。在进入到施工过程中，其建设单位必须要配备具有资质的质监员对工程各部分进行检测，详细填写检测记录，尤其是那些容易影响工程质量的主要材料，必要时还需到有关权威部门做鉴定后，这样才能够使其作为工程项目的材料，同时其填写的检测记录也是为工程验收提供参考依据。
在小型农田水利工程建设中，其投资的资金比较少，从而使建设标准降低以及造成了恶性的循环。为了能够解决这个问题，应该要遵循投资主体躲远远以及建设多样化的方式，根据谁投资谁管理原则，同时要采取多种形式来对其政策进行放宽，同时要不断的深化水利工程投资供水价格的改变，要实行计量收费以及加大水费征收的力度，并且也能够提高水费的投入。通过多种方式来提高小型农田水利工程的能力，同时也能够推动进水权制度的改革，建立政府引导、市场运作、社会筹资的水利投入新机制。各级财政可以设立小型农田水利工程建设资金项目，专项用于小型农田水利工程的建设和维护。
总而言之，对于小学农田水利工程来说，其主要是在农业发展以及提高农民生活水平中具有着重要的作用，同时也是农村抗御水旱灾害以及保障水资源供给的重要措施。因此高效地开展农田水利基本建设，可以从根本上提高农业抗御水旱灾害的能力，为农业稳定增产以及农民持续增收提供可靠的水利保障。
工程监理论文篇十五
当工作进行到一定阶段或告一段落时，需要回过头来对所做的工作认真地分析研究一下，肯定成绩，找出问题，归纳出经验教训，提高认识，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。下面是公路工程监理的工作总结，请参考！
一、监理工作概况。
青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。我们的监理组织形式采用直线制管理模式，设一个驻地监理处，由驻地工程师代表公司履行监理合同，监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作，另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员，满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理。
监理处采取了平时巡视，重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。监理过程中监理处重点抓施工企业自控，严格执行“三级报验”程序，逐级落实责任，确保了工程质量。
施工过程中，重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制，确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格，其使用功能满足设计要求，通过竣工验收。监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求，并通过了竣工验收。
监理过程中，我们强调过程控制，发现问题及时通知施工单位进行整改，避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。经过施工单位、监理处的共同努力，避免了重大的质量问题和事故的`发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收，房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定，质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况。
我们监理处根据施工合同文件，结合各标段的工程进度实际情况，及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核，所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制，除个别设备标段交工日期延误外，绝大多数合同段均能按照合同要求在2011年4月前进行了交工验收。
合同管理重点在计量支付方面、设计变更方面，存在争议的问题以合同、清单、图纸为依据，并做好解释，尽量避免合同纠纷的发生。
四、设计变更情况。
监理处严格遵循设计变更程序，不论哪个单位提出的设计变更均要征求业主论证同意，并通过设计单位以设计回复函的形式回复。变更实施前必须有业主或设计单位的回复函或口头许可。变更单价尽量和原合同单价水平相当。
五、交工验收、竣工验收中存在的问题及处理情况。
交工验收时存在的问题，大多数的遗留问题都进行了不同程度的整改。竣工验收时又出现的新缺陷经过监理处、总监处、项目办、管理处的共同确认后又转交管理处处理，费用由相应的施工单位承担。
六、对设计单位、施工单位和建设单位评价。
设计单位严格按照设计规范进行设计，对设计变更的答复总是有严格的程序，和可靠的依据，没有出现过大的失误，同时也才技术层面上积极的服务施工单位，对此施工及监理均给予设计单位很高的评价。
多数施工单位能给严格履行合同义务，积极整改施工中出现的问题，取得了良好的社会信誉。但也有个别单位合同意识差，履约能力差，信誉度低。
建设单位严格按合同办事，有理有据，原则性强，公正廉洁，公平合理，处事严谨，要求严格。
七、监理工作体会。
通过该工程项目的监理，我们体会最深的是可以概况以下几点：
1、必须严格按照合同文件进行监理，合同文件（协议书、工程量清单、设计文件）是我们监理行为的依据，任何行为都不能违背原则。
2、监理人员必须有良好的执业道德，严谨的工作态度，扎实的业务能力。
3、监理处必须分工明确，责任到人，工作要善始善终。
4、监理处必须制定严谨的工作纪律，任何人不得破坏。
5、监理处办公室必须由专人负责，做好通知、文件的上传下达，做好收发文件记录，重要文件及时向领导汇报和提醒。
6、对于不履行合同的施工单位，要利用计量支付手段加以约束其行为，使其履行合同。
7、对于业主及总监办的通知，要及时传达到施工单位手中。对于施工单位反映的问题，要及时给予答复或向总监处、项目办汇报。
文档为doc格式。
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工程监理论文篇十六
分析了园林工程监理存在的问题,包括业主、施工单位对监理工作不够重视,监理从业人员素质较低等,并从注重与业主沟通、注重工程现场管理、注重提高职业素质等方面提出了相应对策,以期为促进园林工程监理工作的开展提供参考。
监理的基本职责是“三控三管一协调”,即:质量、进度、投资控制;职业健康安全与环境管理、合同管理和组织协调。但在工作实践中也存在落实不到位的问题。我国园林工程监理制度落实不是很到位,主要是业主、施工方不够重视,从业人员自身素质不高造成的,应注重提高行业自身人员职业素质和工程管理,确保监理作用得到充分发挥。在此,笔者试对此问题作一分析和探讨。
1.1业主对监理工作不够重视。
在工程施工中,业主对监理工作不够重视,很多时候监理不能真正起到作用。有些业主单位觉得绿化工程就是种几株树、修几个亭子的小事,不会出人命关天的大事,监理实在是多此一举,对监理的意见往往也是不置可否,总是出了问题才想到监理。园林工程不可能像建筑工程一样随时开工。虽然现在反季节种植技术已经比较成熟,但在非种植季节苗木的成活率依然偏低,成本偏高。而业主为了达到出效果、出政绩目的,很多时候都不考虑选择适宜的种植季节。
1.2施工单位对监理工作不够重视。
有的园林施工企业规模较小,工程投资较低,人员素质较差,进驻现场的管理人员与投标文件所承诺的不一致。监理提议更换管理人员,往往得不到回应。对于这种情况,监理只能发监理通知单和监理工作联系单。还有的施工单位往往直到申请拨付工程款时才意识到必须得到监理的签字认可,而在施工过程中却只唯业主马首是瞻。有些业主在施工过程中凭自己喜好随意发号施令,不考虑后果。甲方领导往工地一站,就在那里“指点江山”:“这里建个亭子”,“那里栽棵树”,施工单位则惟命是从,完全不考虑当初的施工设计图纸和监理的意见。
1.3监理从业人员自身职业素质较低。
园林工程与建筑工程不相同,一般工期较短,造价较低,现场监理人员较少,生活办公条件较差。在某些工地,监理人员的吃饭住宿问题都很难解决,只好吃住在施工单位,给正常的监理工作带来一定的负面影响。有的监理公司为了中标,往往压低工程报价,恶性竞争,降低收入,投入也就不足,影响公司人员整体素质的提高。有的监理公司为了降低企业运行成本,挂证(监理人员把自己的执业资格证给需要的单位注册,单位给予一定的报酬,但本人并不在这个单位工作,俗称挂证)及挂靠(企业和个人,挂靠有资质的企业,承接经营业务,被挂靠方提供资质、技术、管理等方面的服务,挂靠方向挂靠企业上交管理费的行为)问题严重,大肆压低普通监理人员的工资。较低的工资使从业人员门槛不断降低,最终导致行业工作人员整体素质不高。
2.1注重与业主沟通。
监理人员能否在工程监理中正常履行自己的职责,把握工作的主动性,很大程度上取决于是否获得业主的信任和支持。如果业主能坚定地支持监理人员的工作,那么施工单位就不可能随心所欲地欺骗业主,就不敢对监理提出的'各项整改措施置若罔闻。因此,监理人员就需要注重与业主的沟通,取得业主的信任和重视,让业主觉得自己确实是在设身处地地为他考虑,是在竭尽全力地维护业主的利益,使工程达到理想的效果。想做到这一点,就需要监理能深刻领会业主的需要,读懂工程的设计意图,从而提出科学、合理的建议,采取规范的措施,从而真正履行自己的职责,保证工程的质量,减少不必要的资源浪费[1]。
施工设计图纸确定后,园林工程质量的高低和美化效果的好坏主要取决于现场的施工情况。因此,监理人员必须身临一线,注重工程的现场管理。管理中,要切实负起责任,坚持按照监理程序办事,严格按照工程施工有关规范要求施工人员,做好进入工地各种苗木材料的质量把关,确保施工质量符合要求[2-3]。
2.3注重提高自身职业素质。
监理行业的不断发展,对从业人员的职业素质也提出了更高的要求。监理人员必须重视自身的学习提高,才能适应工作的需要[4]。不仅要熟悉相关的法律法规和专业技术知识,还应有良好的职业道德和一定的艺术修养。熟悉法律法规,才能使工作有理有据。具备扎实的专业知识,才能取得业主和施工单位的信服,才能提出科学合理的建议。良好的职业道德可以保证从业人员不会为了个人私利,随意给施工单位签字。有了一定的艺术修养,就可以做到胸中有丘壑。
[3]伊丽丽.做好园林绿化工程监理的探讨[j].科技资讯,20xx(10):66.
工程监理论文篇十七
工程建设监理制度在我国运行以来，始终都是“三控、二管、一协调”，监理人员的“三控”即控制投资、控制进度、控制质量管理，这就意味着工程监理人员对建设项目的管理过程应该从项目开始施工一直到项目验收竣工。即项目在进行可行性论证时，监理人员就应该有所参与，并且始终贯穿于项目的设计、施工及验收阶段。但是监理人员在工作过程中，存在着很多不规范的工作方式，甚至出现一些违法行为，虽然《招标投标法》对监理人员的工作有所界定，但是真正能全面明确监理人员工作职能的法律文件还很缺乏，这在交通建设工程监理人员的管理办法中，表现更为突出。
1.2交通工程监理人员的监理工作仅限于施工阶段现阶段。
我国交通工程监理人员的工作仅在项目施工过程中有所体现。而实质上，工程监理人员的工作性质和内容决定了其工作应该贯穿于整个建设项目的过程中。但是大部分监理人员早期并未参与项目的设计、图纸审核和招投标等工作，造成接手该工程时，对设计图纸理解不透、对项目建设意义掌握不佳、对施工单位及项目管理人员也缺乏了解和熟悉，只能边工作边熟悉工程实际情况，也就谈不上从全局角度进行宏观控制。这在大型工程项目中表现得更为突出，在技术复杂、工程质量要求高、工期较长等众多因素影响下，更不方便开展监理工作。1.3监理人员的业务素质不能适应监理市场的发展需要我国监理人员的整体素质仍然不能完全适应监理市场的发展需要。对于我国智能交通发展的新方向，现有的交通工程监理从业人员，大部分都是半路出家，有的是在不同专业领域临时调换过来的新人，抱着边工作边学习的态度；有的是没有取得相关监理操作证件的实习生或者退休人员，他们文化水平差距大，学历年龄相差悬殊，以前在不同岗位工作，现阶段有的经过短期相关知识培训就从事工程监理工作，导致交通工程建设项目的质量得不到保证，预期的经济效益和社会效益难以实现等诸多问题，从而监理工作的实际意义在工程建设中难以体现。
2.1加强监理企业之间的联系。
推进监理人才开发由于监理工作的性质和特点，决定了交通监理企业人才的缺乏和流动是一个长期的问题。交通监理企业之间人员的正常流动有利于企业的竞争和发展。但是人员的无序流动增加了交通监理企业的管理难度和管理成本，因此，建立各单位之间人员流动的沟通协调机制是必要的、可行的。在交通监理企业中的主要成本是人工成本，因此，人工成本的控制对于交通监理企业而言非常重要。监理企业应该根据自身的企业管理情况，制定相关的企业管理目标、人员培训计划、建立健全相关的规章制度，来控制人工成本，保证企业经济效益，提高和保障员工收入。交通监理企业要加强劳动合同风险防范并依法解决劳资纠纷。各监理单位应该认真学习和执行《劳动法》和《劳动合同法》，通过依法用工、劳务派遣、完善内部规章制度、加强考核考评、加强合同管理、购买必要的保险、聘请法律顾问等方式，防范企业劳动合同风险，维护企业的合法权益，保障交通工程监理工作人员的利益。
2.2加强监理人员的教育培训。
推进监理人才开发监理人才对于交通建设工程项目非常重要，而对人才的培养是企业生存和发展的重要前提条件，决定了企业的未来与发展。交通监理企业管理人员应该注重对监理人才的培养，建立良好的用人机制和培训计划，在培育新人方面应该多下功夫，建立公平、客观的人才选拔机制，坚持以人为本的思想，综合提高监理人员的自身素质，开展相关的职业教育规划课程，增强企业的凝聚力与核心力。
（1）交通监理人员的工作应该遵循以甲方为主。
乙方为辅的工作方针政策。在工作中应该多征求甲方的意见，领略甲方的真实想法。在工作中如果与甲方出现了意见分歧时，应该在技术层面上，进行全面、多层次的沟通，向甲方讲明厉害关系，然后听取甲方意见，由甲方进行最后的决策。交通监理人员在实际工作中，只有和甲方保持一致，得到甲方对工作的认可，才能进一步开展工作。
（2）交通工程监理人员是为工程项目提供质量监督服务。
主要工作重点是工程施工过程中的质量问题，并不实际参加乙方的工程项目。所以，工程监理人员应该本着对甲方和自身负责任的态度，客观真实地检查工程质量，在实际中不应该以乙方的意志为转移，为乙方提供技术支持和工程解决方案，以免造成监理工作被动的状态。在实际工作中，监理人员有权向乙方提出关于工程质量的要求、需要解决的问题和预期要达到工程效果，并且避免给乙方提供监理人员认为合理的解决方案及帮助乙方来完成和处理问题。
应该随时做好工程监理记录，做好各项跟踪监理的管理工作，及时运用统计分析软件处理相关问题，形成一套科学、系统的监管方案。并且针对甲乙双方提出的.任何监理要求和工作相关情况时，可以随时提供完整有效的监理工作记录，做到随时随地有据可查。监理人员对甲乙双方有相应的工作要求，需要双方配合时，应及早提出，避免出现相互扯皮和拖拉现象。
（1）提高监理企业对监理人员的管理水平。
交通工程监理企业应该根据企业自身实际情况，建立健全各项规章制度，制订合理的人事管理条例和相应的劳动保障措施。为了保障监理工作人员的切身利益，需要签订适合本企业自身发展的劳动聘用合同。以国家和当地人事管理政策为主要依据，加强监理人员的监管，规范工程监理人员的职业资格行为。对需要注册的工程监理工程师资格证，要严格根据相关政策落实注册工作，避免和杜绝人证分离的情况。监理企业要定期对监理人员进行相关的培训和业绩考核，建立相应的奖惩制度，不断提高监理人员的业务水平。
（2）加快建设监理行业的自律机制。
加快监理企业和监理工作人员的自身自律机制。各级管理部门要认真履行自己的管理职能，规范监理企业和监理人员的自律机制，建立一套完整科学的自律制度，明确相关的职业道德规范，建立监理工作人员的长期考核机制，建立信用记录和黑名单，发现问题及时处理。通过企业自身自律，规范工作人员的从业行为。通过监理人员的自身自律，保证监理行业的健康可持续发展。
通过对交通工程监理人员管理中中存在的问题进行分析，阐述了交通工程监理人才开发与管理的重要性，为交通建设工程可持续发展奠定了基础。
工程监理论文篇十八
随着中国社会主义市场经济的快速发展和经济全球化的.进一步发展，交通运输行业也得到长足的发展。而作为交通运输的主要载体之一，公路工程的建设也显得格外重要。自我国公路工程的监理制度施行以来，通过多年来的成本控制实践，取得了可观的成绩。
随着经济全球化的进一步加深，交通运输行业在现代经济发展中的作用越来越明显，而公路工程作为交通运输行业的主要载体之一，公路工程的建设，对于我国发展社会主义社会和社会主义市场经济也有着重要作用。而重视对于公路工程的监理成本控制，是促使公路工程健康发展的重要手段之一。
在我国，公路工程的施工监理经营管理模式，主要可以分为三种：
（一）建设单位，一般都是交通局或公路局，在内部自己设立的监理机构对于公路工程进行监理。这种经营管理模式，一般针对于地县一级那些投资小，工程也不复杂的公路工程。
（二）由委托下设的监理站、监理企业公司对公路工程的施工进行监理，一般用于对改造二级或者建设以上的路网工程，属于事业型的经营管理模式，对于监理机构监理成本，一般都是全额报销或者实报实销。
（三）向社会公开招标选择合适的监理单位，一般用于一些大型的项目包括高速公路建设项目或者大型公路的改建新建项目，这些工程需要更专业化的监理机构进行公路工程的施工管理。
（一）对于公路工程的监理成本的控制，首先就必须先了解公路工程监理成本的构成，而公路工程的监理成本，大致可以分为：
1、公路工程直接成本支出。
对于公路工程的监理工作来说，公路工程直接成本支出是用于公路工程监理机构正常运营的花费，具体包括有：办公必须的设施费用；用于试验检测的仪器设备；使用和维修相关交通工具的费用；相关工作人员的奖金和津贴；专项监理费用，包括办公费、差旅费、通讯费、交通费、伙食补贴等等；工作人员的通讯费、住宿费等等。因此，对于公路工程的直接成本支出的控制，应该考虑从监理人员的合理配置、监理人员的专业水平、监理人员的工作期限、监理工作的环境等方面入手，采取科学有效的管理手段，激发公路工程相关监理人员的工作积极性，这对于提高公路工程的监理工作的质量也有着重要的意义。
2、公路工程的间接成本支出。
公路工程的间接成本支出，指的是公路工程监理机构需要花费的其他一些费用，具体包括：一些仪器设备的使用费用和其他的一些固定资产；会议费、差旅费即其他一些必须的办公用具用品等在内的办公费用；监理机构相关工作人员的公积金、社保医保、及其他社会活动必须的经费；用于进行监理机构相关工作人员的业务培训、岗位培训的费用；其他一些用于营业外的合理支出。由于监理成本的资金有限，而直接成本的支出通常比较固定，所以，对于公路工程的间接成本控制，必须考虑直接成本的影响，一般来讲，控制公路工程的间接成本，主要要根据监理机构的发展目标，合理规划公路工程监理成本，并研究间接成本所占的比例，对于监理机构的相关工作人员的配置和业务培训、岗位培训的成本也要进行考量。
（二）细化管理，控制每一个程序的成本。
制定合理科学的监理成本控制清单，是公路工程监理成本控制一个关键，而在施工监理的过程中，只要使得监理工作的实际成本不大于计划中的监理成本即可。制定合理科学的监理成本控制清单，就必须细化管理，把监理成本合理分配到监理机构的每一个部门，再由各个部门自己把分配到的资金落实到自己部门的每一个员工手上。然后再每个月末或者季末，核算监理的实际成本是否超过计划成本，如果超标，则分析超标的原因以及责任归属，并纳入员工的绩效考核之中，和员工的工资待遇、奖金福利相挂钩，把相关工作人员的利益和监理成本有机统一起来，使得公路工程的监理成本控制能够达标。
（三）根据不同的成本消耗类型，调整管理控制的力度。
公路工程监控成本的方面虽然不少，但是大致可以分为两大类型，即：
1、监控的计划成本和监控实际成本差异比较小的成本。这种成本包括例如一些固定资产的耗损率和折旧费用在内的一些间接成本消耗、监理人员的工资、住宿费等等。
2、监控计划成本和监控实际成本的差异比较大的成本。这类的成本包括设备费、办公用品费用、交通费及其他一些费用。对于这种类型的成本控制，要科学、合理的制定成本计划，并且根据相关产品市场价格的波动幅度，确定上、中、下三个成本计划值，在实际控制过程中，在根据实际情况，具体调整取值范围。
3、如果合同发生变更，则需根据下述方法进行费用控制。
如果原合同中有单价，应根据其相应的单价来确定其费用；对于小型工程变更来说，可以采用计日工的方法计算费用；如果原来合同中没有单价的，监理工程师可以根据目前预算定额，并根据承包商单价资料，跟承办商和业主一起协商，将工程变更费及价格确定下来。如果工程变更金额比合同价超出2%时，工程量改变跟清单项目数量相比应超过四分之一。或变更总金额和有效合同价相差15%时，原合同中虽有相应的单价也应变更投标单价，由监理工程师根据有关合同条款和业主及承包商协商确定新的单价。要多方案比选，在保证质量的前提下，采用费用较低的方案。
（一）促使公路工程监理机构的健康发展。
加强控制公路工程的监控成本，能保证使得监理机构的直接成本支出和间接成本支出更加的合理，符合市场要求，保证公路工程监控成本的工作质量，使得公路工程的建设工程顺利竣工，提高企业的美誉度，对于企业健康发展有着重要的意义。
（二）提高公路工程监理工作的经济效益。
加强控制公路工程的监理成本的目的，就是在不影响监理机构的企业内部的管理，更不影响公路工程的监控工作质量的前提下，尽量减少监控的成本，使得公路工程的监理工作经济效益最大化。
[1]李春森。公路工程项目成本控制探析[j]。施工企业管理，2008（4）。
[2]姚开亨。工程建设项目就是监理服务的产品—也谈工程建设监理服务的特殊性[j]。建设监理，2001（4）。
工程监理论文篇十九
我国的建筑企业正在迅猛发展，为了对建设工程实施有效的监控，我国推行了工程建设项目监理制度，它以其专业化的监理队伍，为投资者提供了工程管理专业化的服务，并实现了与工程管理方面的国际惯例初步接轨。下面由学术堂为大家整理出一篇题目为“建设工程监理的问题与规范制度构建”的工程监理论文，供大家参考。
摘要：我国的建筑企业正在迅猛发展，为了对建设工程实施有效的监控，我国推行了工程建设项目监理制度，它以其专业化的监理队伍，为投资者提供了工程管理专业化的服务，并实现了与工程管理方面的国际惯例初步接轨。然而，我国的建设工程监理行业存在一些问题，有碍于监理行业的健康稳定发展。因而，需要针对当前的工程监理现状，进行深入地剖析，推进我国的工程建设管理体系科学化、规范化、制度化。
关键词：建设工程监理；现状；规范化；管理。
我国推行专业化建设工程监理制度以来，其职责主要是受建设单位的委托，利用其专业化的技术和管理手段，为建设工程的进度、质量、安全等实施有效的、全程的监管，从而确保建设工程的目标完成，它是我国在工程建设领域体制改革的重大举措，成为了工程项目管理的基本制度之一，取得了较好的社会效益。然而，在现实的建设工程监理制度运用过程中，难免出现一些问题，诸如：市场秩序、监理取费、监理业务范围等，需要对建设工程监理实施有效的控制，用规范化的监理工作程序，保障建设工程项目顺利进行。
我国的建设工程监理制度历经了监理试点、稳定推进、全面深化的不同阶段，取得了较好的经济效益和社会效益，深受建设工程领域的好评。具体表现在以下几个方面：
其一，建设工程监理制度已经成为了我国建设工程的基本制度之一，在多年的推行之下逐渐形成了整套法律法规体系，正在向制度化、法律化的轨道前行。
其二，建设工程监理队伍正在不断扩大，监理人员的综合素质也在不断提升，至20xx年截止，我国的建设工程监理行业在册从业人员已达94.19万人，其中，隶属于行业协会注册的从业人员有20.19万人，占总人数的`21.43%.建设工程监理行业从业人员的数量较20xx年底增长了117%,注册执业人员较20xx年增长了105%,大大提升了工程监理队伍的整体素质。
其三，建设工程监理的范围不断扩大，涉及行业细分领域包括：房屋建筑工程监理、电力工程监理、市政公用工程监理、铁路工程监理、通信监理、石化监理等，范围不断拓展，内容涵括了建设工程的各个领域，并逐渐由施工监理、投资决策监理向建设工程全过程监理转变。
2.1准入门槛低，市场竞争不规范。
建设工程监理的准入门槛低，催生出一些专门为“挂证”而参加监理考试而并不从事监理行业的现象，出现所谓的“人证分离”,存在较大的责任风险；还有一些专门为挂靠而成立的监理公司，并不从事监理业务，而靠“出卖”资质收取管理费，影响了监理行业的正常健康发展，也有损于监理的服务质量，造成不良的负面效应。同时，还存在应用不正当手段，进行恶性竞争的问题，由于建设工程监理企业良莠不齐，为了承揽业务，采用规避招投标、陪标、低价中标等暗箱操作手段，存在恶性竞争的现象。
2.2工程监理取费较低，制约了监理行业发展。
在建设工程监理中，一些工程设计、工程勘察、工程招标代理、工程咨询等都属于监理的范畴，而目前，我国的建设工程监理取费标准和利润空间较低，不利于监理行业的经济发展。同时，监理市场竞争的不规范现象也致使一些监理项目无法按照国家规定的取费标准进行取费，这导致了监理服务质量低、人员素质低的问题，使监理流于形式，不利于监理行业发展。
2.3建设工程监理队伍素质整体偏低，人才建设不规范。
这不仅表现在监理队伍的数量上，还反映在理论知识结构和现场实践经验上，都存在监理队伍整体素质偏低的现象。具体来说，我国的注册监理工程师数量不足，不能满足工程建设的需要；监理人员的资质认定制度也还有待磋商，这个制度对于一些非监理岗位工作的优秀工程技术人才的考试压力太大，显现出较大的矛盾。另外，监理取费较低，导致监理工程人员的收入低，监理企业由于取费低，就找一些低工资的人充数，根本无法起到有效的监管作用，形成了一个恶性循环的怪圈。
2.4工程监理责任定位不清晰，法人地位不明显。
在我国的建设工程监理责任中，存在界限不清晰、不规范的现象，这种责任不清晰的现象，导致一些责任被无端扩大，责任过多，而权力却没有得到很好的利用，致使一些监理遭受不正当处罚，监理缺乏自主权，在产权关系和管理经营方面不清晰，分配制度也存在不合理的现象，制约了监理的长远发展。
3工程监理规范化措施探讨。
3.1完善监理法律法规体系，严守质量关。
我国的建设工程监理法律法规体系条款不少，然而，在市场规则和市场运行机制方面的监理细则较少，需要不断地完善监理市场的法律法规体系，依照有法可依、有法必依的轨道发展。同时，要拟定规范化的监理措施，严守工程质量，具体方法为：1,做好监理的准备工作。项目监理工程师进场之后，就要与建设单位取得联系，获取相关的监理合同、施工合同、施工许可证、施工图、地质勘察报告、中标通知书、招投标文件等，按照“先方案、再交底、后实施”的原则，进行认真的审核。其次，要对承包单位的资质和保证体系进行质量控制，重点审查承包单位的营业执照、安全生产许可证、安全组织管理体系、质量保证体系等。最后，实施对工程的质量控制。施工前，要审核施工单位的施工测量放线记录等技术交底，还要对施工材料进行合格审核。施工过程中，监理要通过巡检、旁站、平行检验等方式，对施工单位的施工过程进行监督，对于不合格的施工方案要责令其及时纠正。施工后的验收程序中，要让承包单位进行三级自检，然后，专业监理工程师再进行实地检测和核对，对于需要整改的部位下达整改通知书，验收合格之后才能签认。
3.2规范工程投资控制，追求效益最大化。
为了规范建设工程的投资控制，可以将建设总目标进行细化，分解到各个施工环节，如：桩基施工投资控制、基坑支护投资控制、安装投资控制等，再根据工程进度计划，拟定不同的月计划、季计划、周计划，从多个角度实施投资的控制。要注意监理的提前介入是投资控制的关键，有利于掌握证据，帮助建设单位优化设计方案，有效控制工程造价。
3.3规范工程监理进度控制。
对于建设工程项目的进度控制规范化的实现，要以动态控制为切入点，对工程施工进度进行协调和控制，全面分析施工总进度计划，包括：关键线路的可行性和合理性、天气变化因素、人员因素、材料因素等，对影响进度的风险因素进行预测、分析和排查，从而实现动态的监理控制。
3.4以市场需求为导向，培养高素质的监理人才队伍。
我国的工程监理行业发展的未来市场趋势是实现全方位、全过程的工程项目监理，在市场需求多元化的规律之下，要积极拓展监理服务内容，并加强对监理从业人员的培训工作，形成相当数量的高素质监理人员，打造出公信力强、品牌效应的工程监理企业，以推动建设工程监理行业稳定快速增长。
4结束语。
我国建设工程监理制度已经与国际惯例接轨，在不断拓展的工程市场需求之下，我国的建设工程监理要正视现状，剖析自身存在的问题，在完善工程监理法律法规制度的条件下，实施工程项目全过程监控，并优化工程监理企业结构，提高监理从业人员素质，促进工程监理行业的全面发展。
参考文献：
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[6]伍军保，张天晓。关于我国现阶段建设工程监理发展的几点探讨[j].建设监理，20xx（8）。
工程监理论文篇二十
通信工程建设的特点：第一，通信工程的技术性较之其他工程比较强，具有一定的专业性，只有相应资质的建设单位才能进行工程的建设；第二，在工程建设的过程中，设备和一些材料价格不同，在工程预算上不能完全实施合理的预算；第三，通信工程建设工程管理人员管理的范围和介入的深度以及投入的工作量较之普通工程要大的多。质量建设是工程建设的重点建设项目，质量好坏反映的是整个工程的安全性和可靠性以及后续的可维护性。通信建设工程中质量建设的控制主要包括质量控制、投资控制进度和进度控制三个方面，三个方面是相互依存和相互影响的，其中质量控制贯穿整个建设过程，对投资进度和进度控制起着重要的监管作用，同样，投资控制和进度控制也影响着质量建设，资金和速度是影响质量建设的主要方面。
（2）材料质量。通信工程科技含量高，材料质量的好坏直接影响着工程质量。施工材料的性能，特点和技术参数是否符合现场施工的要求，都直接对通信工程有直接的影响。
（3）施工机械。机械设备质量优劣是否达到施工的标准，直接影响着施工进程和施工质量，在设备操作方面，操作员的技术水平都会对质量建设有重大影响。
（4）施工方法。贯穿整个施工过程，工程的施工工艺和流程以及组织措施和检测的手段都有相应的规定，施工计划的合理与否，施工步骤的详细粗略概况，以及是否具备相应的施工经验对通信工程也有一定的影响。四是施工的环境。地理环境和人文环境是影响施工质量的重要因素，恶劣的施工环境可能导致设备功能的发挥失常，对整个工程的质量不能很好的控制。
（1）做好施工前的准备工作。在第一阶段，对施工计划进行确定，对质量控制的重点放在专业的设计方案上，各项施工准备工作要贯穿于施工的全过程中。在这一阶段要明确通信工程要达到的质量标准和要求，要体现一定的针对性，制定全盘的计划，其内容包括，工程质量计划的可控范围，目标，措施等，要明确工程中要运用到的技术、工艺方法和设备，人员的调度和相关的文档管理。在准备施工的前期要对地理环境位置和自然状况作出详细的研究分析，对于季节性的施工方案要有明确的预防季节性灾害的措施。对于施工人员进行相关的培训并做好到现场施工的准备工作。
（2）做好施工中的质量保障。施工中的质量保障就是要对施工中的每一个环节实施有效的控制，并不断完善质量控制工作。最大程度的控制施工中的质量问题，防止问题扩大化，严格按照计划的规范要求，加强管理，严格验收手续，全面控制施工进度中的质量保障。
（3）做好施工完质量保障。工程完后要对工程的实体质量和技术进行检查验收，要严格验收手续，采取自我检测和初步验收的方式，投资方应对施工图纸中的施工方法和相关技术参数进行逐一核对。
（4）全面的质量控制管理不仅仅是保证和提高工程质量的根本，而且要贯穿勘察到设计和使用维护的全过程，要考虑到所有的因素包括主要因素和次要因素，在主观因素和客观因素上进行有效的避免，以其实现工程质量的最大化。
总结：关于通信建设工程，质量问题一直是工程建设部门最为关注的问题，同时也是通信用户所关心的问题。在一般意义上，人们普遍关注的是工程的实施过程，对于工程建设中的各个环节并不引起足够的重视。通过研究发现，通信工程的质量建设是一个贯穿始终的过程，要在质量上保障工程建设的良好性就必须在工程的各个细节和环节上进行重点建设，质量控制要在工程控制计划，工程质量控制计划以及工程进度的各个方面，工程质量标准与要求，在科学化的质量控制中，要注重施工前，施工中和施工后的三种控制结合起来，全力的抓好工程质量控制，提高通信工程的质量。
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