自行车探究报告（优质20篇）
报告的内容应该准确、客观、有条理，避免主观臆断和模糊表述。写一份完美的报告，首先需要明确报告的目的和受众，以确定信息的传达方式和重点。当然，我们在写报告时不应完全照搬这些范文，要根据实际情况灵活运用。
自行车探究报告篇一
1、浙江绿源电动车有限公司。
品牌：绿源。
公司简介：绿源集团总部位于浙江金华，集团下属浙江绿源电动车有限公司、绿源动力电源有限公司、绿源电动车（山东）有限公司三个主要制造基地，以及多个研究中心和生产实体，完备的生产制造体系使得绿源能够对车架、轮毂、表面处理、控制器、充电器、电机等一系列的关键部件进行自主研发、制造和检测，年产超过200万辆。优势分析：产品价格处于行业中段，便于开展销售工作；有着完善的媒体宣传渠道、在中央电视台、地方台黄金时段都有投入；同时对市场进行严格的把控，在很多城市设立公司直营店，直接进行品牌推广、维修，一是便于管理，二可以快速回收资金。
劣势分析：产品款式一般；对实力较弱的经销商态度冷淡，不利于在全国范围内推广品牌；另直营店的开设占用公司部分资金。
2、江苏新日电动车股份有限公司。
品牌：新日。
公司简介：在中国拥有南北两大生产基地、5家骨干企业、员工总数3000余人，总资产达10亿元、产销量连续四年位居世界第一、产品远销欧美和东南亚市场的中国电动车行业领先企业，具备年设计生产各类电动车200万辆（台）的生产能力和2008年产销量超过160万辆，2009年产销量超过180万辆。
优势分析：价格低、新款快、卖点准（爬坡王大刀轮、光辅化、内贴花烤漆、abs电子刹车、48v电池组、大功率锂动力等），不断更新概念以达到占领市场；通过邀请明星加盟并不断提高明星档次来提高品牌的知名度，起到明星推广品牌，消费者认知品牌的效应，加之以完善售后服务体系，给经销商提供可靠的售后服务保证，来提升品牌的影响力与号召力，从而达到市场的占有率。
3、林娜(天津)自行车有限公司。
品牌：爱玛。
公司简介：总占地面积三十万多平方米,是一家专业从事电动车制造的大型日本独资企业;我公司具备目前最先进的电动车组装工艺与电动车组装生产设备，汇集日本电动车界优秀的管理和技术人才，爱玛天津制造基地，年产能规划300万辆；爱玛无锡制造基地，年产能规划200万辆。
优势分析：爱玛电动车致力于挖掘自身品牌的卖点，除了在科技、质量上加大竞争力，产品在外观时尚、种类丰富、烤漆优秀等方面独具优势，新潮、时尚、活泼、快乐的风格，已形成了鲜明的品牌个性；统一店面，提升品牌形象；明星代言，增加品牌知名度。
4、捷安特(中国)有限公司。
品牌：捷安特。
已覆盖除西藏以外的全国大部分地区，年销量达30万辆，在全国范围内有超过1000家门店，处于行业首位。
优势分析：着重选择有实力的经销商；门店规模要求严格（多为100m2以上）；产品造型新颖、独特；门店人员要求严格，服务态度好，维修服务好。
劣势分析：价格偏高，处于行业价格顶端。
5、江苏雅迪科技发展有限公司。
品牌：雅迪。
优势分析：雅迪率先在央视投放广告，成为电动车行业进军央视的突破者；质量好，返修率低。
于经营运转良好，在掌控产业链的同时，优化并善待产业链环节，共同提高企业的竞争力，形成企业独有的品质竞争优势和价格竞争优势。
应该指出的是，各企业还或多或少地存在着一些问题：那就是产品创新能力较弱，过分依赖劳动力成本和配套成本的降低来迎合市场的价格战；管理与营销模式较为简单，很容易被其他企业所复制；市场销售的定价权较为脆弱，比较容易陷入打价格战的窘境，从而使企业收益不断下降；企业竞争持续性优势并不明显，整车企业还难以得到资本市场的青睐。
二、电动车市场情况。
1、代理加盟情况。
a.均为大品牌加盟，如新日、爱玛、捷安特、宝岛、小刀、小。
鸟等，小厂家生产品牌加盟较少；
b.厂家要求店内70%产品为加盟品牌；30%产品不做要求；
c.厂家不收取加盟费；并免费负责门店装修与宣传彩页的供应；
d.厂家不设置首批提货量。
e.返利模式有月返点；年返点；按款式返点等；
f.厂家给予半个月的产品周转期（新日电动车）；
g.电机保修期在3—5年。
2、产品种类。
a.销产品款式为简易型电动摩托车、踏板铅酸载重王等，大多。
为16寸一体轮，市面极少有16寸以下的辐条轮电动车；
c.简易电动摩托车电机为350w、电池为48v20ah，续航里程。
超过100公里；
d.电动自行车电机功率在200w—350w之间；
e.多为铝合金车架，锂电整车重量25kg左右、铅酸整车重量。
40kg左右（均为一块电池）。
f.电动自行车半年更新款式、电动摩托车2年更新款式。
g.行驶速度在27—37km/h之间。
3、产品价格。
a.锂电电动车价格在1800—3100之间；
b.铅酸电动车价格在1400—2500之间；
c.电摩价格在2100—3800元之间；
三、消费者方面。
1、购买的电动车以简易型、价格在1500—2500元之间的产品为主，消费者主要选择在专卖店和品牌专营店购买，一级城市购买简易款和豪华款的比例大约为2:1，二、三、四级城市比例大约为3:1；购买锂电池和铅酸电池的比例大约为1:2。
2、预购消费者关心“售后服务、安全性、价格”，而已购消费者关心“知。
名品牌、质量好、外形佳”差别很大，因为是增购（有电动车使用经历）说明消费者对当前行业售后、安全、价格方面不太满意。
3、主要使用者是：私营小老板/个体户、普通工人/职员、家庭主妇。
而主要购买决策者亦是家庭的主要收入者（父亲、丈夫等负责购买）。同时拥有电动车的家庭中，2辆及以内的家庭达到90%、72%家庭最近一次购买电动车的时间不超过2年。
4、消费者获得信息渠道主要来自电视广告（前三位为cctv、湖南。
卫视、当地电视台）、熟人口碑推荐、销售终端媒体三大方式。通过看报纸的消费者不到20%，相对偏低，从广告片测试显示，消费者认为爱玛广告吸引力较高，主要原因是喜欢代言人（周杰伦）。
5、整体行业品牌知名度偏低，仅爱玛、新日、捷安特达到50%以上，而美誉度方面亦不高；在产品认知上对于电动车的电池类型和电机技术认识不深。
6、对电动车使用不满意的地方主要集中子啊电动车的防盗性能、电。
池寿命、售后服务上。
自行车探究报告篇二
二、调研的设计与实施。
１、调研内容。
a、通过调研了解拥有山地车的市民所占比重；b、了解市民对山地车的需求原因；
c、了解市民对山地车的用途、价格、竞争者和注重方面等情况；d、拥有山地车的市民消费行为分析（骑车时间、地点、方式）e、通过此次调研为山地车实体店铺提供数据支持、为开店做出指导。
２、项目实施。
（1）数据采集工具。
设计问卷调查，此次问卷由三部分组成：
以人员访问调查问卷为主，采取人员访问与上街拦访相结合的方式，以达---可以去各个山地车经营店里去询问或观察自己所需要的信息。如促山地车店内经营的品牌有哪种；经营品种是什么；店铺的面积有多大；它的商圈范围情况；经营模式是什么样的；还有店员管理及山地车的价位等内容。我们主要从上述所需要的信息去各个山地车实体店内调查。
1.竞争品牌的分析。
根据消费者的购买品牌的情况，对竞争者的竞争方向分析，消费者购买捷安特的比例在53%，购买美利达山地车的比率在23%，在购买品牌方面消费者认知品牌度比较高。而对于自行车最大的竞争者是捷安特品牌。
2.竞争品牌的价格区间分析。
我童车市场调查报告。
调查时间:2011年10月22日。
调查地点：童车市场。
调查人员：xxx。
调查目的：了解童车市场的基本情况。
调查方法：问卷调查。
自行车探究报告篇三
还记得学校外面不远处那条水渠吗？以前是沟渠深深，流水潺潺，鱼儿在水中自由地游玩，两岸尽是满野的绿，绿得晃眼，绿得欢心，走在水边让人心旷神怡。而如今已是面目全非：沟渠的水不知跑到哪里去了，干涸的沟里随处可见各种垃圾，两岸建起了密密麻麻错杂不一的房子，人多、车多、灰多已经代替了往日的那份宁静与清亮，空气中也多了股难闻的气味，有时刺鼻得让人窒息，这让人不得不怀念曾经的美好！
也记得十几年前我初到成都时，天气是那样的善解人意。最让人喜欢和难忘的是大多数时间的晚上都能听到哗哗的雨声，早上上班时天就晴了。清晨，在下过雨后干净没有积水的街上走着或骑着自行车去上班，呼吸着清新的空气，迎接着一天的蓝天白云，阳光灿烂，心情是何等的舒畅！而如今，下雨已经变成奢侈的追求，你会一个冬天都很难看到天空的真容，好像头顶总有一个巨大的盖子把雨呀，阳光呀挡住似的，让人压抑得想早早地离开此地。
随着我国经济的快速增长和人民生活水平的不断提高，人们对各种能源的需求在不断增加，因此单方重视开发利用而忽视科学合理的保护造成的环境污染极其严重，其中，大气污染、水污染、固体废物污染、噪声污染等已经严重地影响到人们的生活。
我国严重的大气污染致使呼吸道疾病的发病率极高，慢性障碍性呼吸道疾病包括肺气肿和慢性气管炎是最主要的致死原因，肺癌的病死率也很高，其疾病负担是发展中国家平均水平的两倍多。
水污染不但危害人体健康、渔业和农业生产，还增加了清洁水供应的支出，水污染也对生态系统造成危害――动植物物种的损失。一些疾病与人体接触水污染有关，如腹水、腹泻、钩虫病、血吸虫、皮肤病、肝癌、胃癌、先天残疾、自然流产等。
工业固体废物、废旧物资、城市生活垃圾等固体废物也侵占大量土地，对农田破坏严重，污染空气和水体，对人们的生活乃至生命造成巨大威胁。
影响城市环境的噪声有工业噪声、施工噪声、交通噪声和社会生活噪声等，噪声使人烦恼、精神不易集中，影响工作效率，妨碍休息和睡眠，长期在强噪声下工作的工作人员，除了可能耳聋外，还会头晕、头痛、神经衰弱、消化不良等，从而引发高血压和心血管病。
保护环境，我们责无旁贷！！
自行车探究报告篇四
北京市朝阳区定福庄第二小学六年级（3）班王裔晴《考克斯报告》是我在《我在美国当农》一书中了解到的。
我继续往下读，考克斯又提到“钱学森窃取美国火箭技术资料，中国政府非法获取美国科技成果。”看到这里，我心里一惊，著名的钱学森博士怎么会做出这种事呢？我不想耽误，赶忙起身去查阅资料。据资料显示：在1955年初，钱学森就因言获罪，禁止接触机密文件了，更别提我国政府非法获取了。看完资料，我长出了一口气，资料说明中国人就是有骨气、有气魄、有胆略。
《我在美国当农》这本书，充分的`向我们介绍了美国。《考克斯报告》之所以在当时的美国很畅销，是因为大部分美国人都不了解中国。我们只有努力发展，建设祖国的大好河，把国家建设的更加富强。我们学生也应该学好英语，跟世界接轨，把祖国推向全世界。这样人们才会认识中国，认识大国――verygoodischina！
自行车探究报告篇五
苏霍姆林斯基曾说：“课外阅读，用形象的话来说，既是思考的大船借以航行的帆，也是孤帆前进的风。”书是人类进步的阶梯，读书可以涵养其性情，高尚其情操，健康其情绪，成熟其性格，培养直面人生的心态，形成成熟的性格。而当代青年的素质决定了国家的兴衰，要提高年轻一代的素质，仅局限于课本知识的学习是远远不够的。在实施素质教育的今天，课外阅读更是提高年青人素质的重要途径之一。
作为一个书籍爱好者，看到周围的人们越来越少的拾起书本，感到很是疑惑——书籍在这繁忙的社会到底意味着什么呢?在本次阅读书籍的调查中，我收集了各类人群的阅读数据，对书籍的看法以及对书籍的关注度，以此了解人们的阅读现状。
一、调查目的。
我国的社会制度在不断的完善，经济在飞速的发展，科技更是日新月异，人们读书的热情，还是如从前那样强烈吗?还是已经被新兴的娱乐所替代呢?现在的人们的阅读状态是怎样的呢?他们对书的关注度又有多少呢?希望通过这次调查，了解人们目前的读书状态。
二、调查时间和对象。
二零一零年的八月，针对各年龄阶段的，各个人群进行的网络问卷调查。
三、调查方式。
将问卷网址发放在我的新浪以及腾讯微博上，向qq好友及自己的亲朋好友、同学发出填卷请求，同时对相当一部分朋友就其他关于阅读书籍等方面的问题进行了调查。
四、调查结果和数据分析。
(一)实际调查样本构成情况。
1、年龄范畴。
人数98867。
比例8.18%80%5.45%6.36%。
2、性别分布。
男生女生。
人数4367。
比例39.09%60.91%。
3、被访者结构分析。
问卷把人群分为四个年龄层，分别是6-18、19-24、25-35以及35岁以上。通过年龄比例，了解填问卷的主要人群。问卷显示，填写问卷者主要是18-24岁的人群，也就说是在校大学生或已工作的年轻人。相对的其他年龄阶段被访者就比较少了。
(二)数据分析。
1、阅读情况。
(1)在对人们询问每天的看书时间是多久时，绝大部分人选择了“一小时以内”和“1-2小时”，其中“一小时以内”的占调查人数的46.36%;“1-2小时”占调查人数的32.73%;“2-4小时”占14.55%;而“4小时以上”的只有7个人，占6.36%。一个月能看完多少书?只有少数几个人回答2-3本或更多，大部分人回答不清楚或没看完过。严格地讲，阅读数量与频率并不能准确反映阅读态度、收到的效果，但是作为考查阅读状况的一项重要指标，阅读数量与频率依然可以作为判断人们是否积极投身课外阅读的重要依据。也就是说，大家每天看书的时间是相当短的，积极性也是相对欠缺的。
(2)对于是否喜欢读书，大多数人选择“还行”占总调查人的52.73%，“喜欢”的占34.55%，。同时“不喜欢”的也占了6.36%,还有6.36%的人看书纯粹是为了打发时间。在询问了大部分18-24阶段的在校学生，大家的选项更倾向于“喜欢”和“还行”之间。而在询问一些中年人和一些已经工作的年轻人时，答案反而更倾向于“打发时间”。或许离开了校园，大家更多的是在为生活而打拼，努力挣钱。可是“活到老学到老”这句话，人们也是不能忘记的。但对于读书，大部分人还是很肯定的认为是件很享受的事。
(3)记忆中经常因为同伴都到玩耍而分心不想学习，当然不想学习是主要的。但很多时候人们读书讲究一个气氛，特别是中国人什么都喜欢讲究氛围，家长们常常为了给孩子制造好的学习气氛不惜花重金转到学习气氛浓厚的班级。而现在我们身边的学习气氛又怎样呢?“53.64%”的人认为“一般，读书的功利性太强”，而选这部分的人以在校大学生居多，我们这批学生正是在这种体系下学习和成长的。这也是中国目前面临的教育危机呀!觉得“特别好，大家都喜欢读书”的只有7.27%。“很差”和“不清楚”的各占30.91%、8.18%，而选这两项的绝大部分人已经在工作了。工作了就少读书，这真的就那么理所当然吗?我并不这么认为。
(4)“除了上课看会儿书，考试抓紧啃书以外，基本不怎么看书”，“有时候拿本书，怎么都看不进去，干脆就去看电影了”，“工作太忙，实在是连休息的时间都不够，哪有心情看书呀”，“学习要看的书已经超多了，其他的书看得少，有时间才看”，这些或许就是人们现在阅读书籍所拥有的心态吧!针对平时自己阅读情况怎么看，发现只有6.36%的人感到“满意”，37.27%的人对自己现今的读书状况是“不满意”。说到读书对自己的作用，大部分人觉得帮助“非常大”和“一般”。但是对改变如今的状态，大家却显得心有余而力不足。
2、阅读途径。
(1)随着科技的不断更新发展，电脑这一新兴事物已经成为人们生活的一部分，而近几年兴起的电子书，更是把网络文学推到了巅峰。现在的学生几乎都看过不下一部电子书。然而在调查中我们不难发现现在41.82%的还是更喜欢在书店或网上购买书籍，特别是现在网上的图书相对很便宜，运费也是免费，还送货上门，可以说是相当快捷方便省事。当然网上电子图书的也有20.91%，也是相当多的。
(2)向图书馆借阅，会遇到借书时间和保护的问题，人们如果看到好的书都会尽量选择自己购买。所以在通过什么么渠道读书一项只有30.91%选择了“向图书馆和熟人借阅”。“工作之后，书籍什么就感觉特遥远”，“我就大一借了几次，结果只看完两本，其他的因为时间问题没看完也就还掉了，大二连图书馆的门都没进过，自己倒是买了很多书”，“图书馆偶尔去去，没看到什么特感兴趣的书”。如上等多种原因30.91%的人基本不去图书馆或书店，而选择“半个月去一次”的人较多有24.55%，“一个星期去2-4次”图书馆或书店的也有22.73%。图书馆和书店可是书的海洋，偶尔去悠游一下也是很不错的，在校学生更不该放着那么好的时间条件不去利用，要向那2个“每天都去”的同学学习学习。
3、阅读习惯与兴趣倾向。
(1)书的类型是多种多样的，粗略的估计也有几百种之多：自然科学、名人传记、网络文学、纪实类、武侠类、文学类、哲学类、经济类……“如果数数自己看过的书的类型，我还真数不过来，挺多的”，“我喜欢动漫，动漫多好看呀”，“历史类的，前人之辙，后人之鉴”，“什么都看点，好看就行了”。选择的书种类很多，而“文学名著”和“名人传记”最受欢迎，分别是16.92%和17.67%，看来经典的韵味是岁月所掩埋不掉的。有15.41%的人喜欢看自然科学，12.41%的人喜欢网络文学。动漫、娱乐等书籍也是人们所喜爱的，所以选择“其他”的人占9.02%。由此可见，能够陶冶情操的一些经典小说散文等仍是人们平常最喜欢购买的书籍。而对于一些从事金融、it、医务等等的专业人士来说，专业书籍则是他们必须购买的。书的种类那么多，我想总有那么一些书是适合自己的，如果有时间看看书也是一种很好的娱乐选择。
(2)所谓众口难调，每个人选择书的原因也是千奇百怪。39.08%的人是因为“个人兴趣”选择书籍来阅读，因为“作者”、“书名”、“被推荐”和“专业学习”而选择书籍的人相对比较平衡，各占13%至15%，因为价格低而选择书籍的人比较少只有2.52%。在问到以何总角度选择书籍时，54.55%的人是为了“满足个人的兴趣需要”。当然，选择一本书的理由可能有千万种，但是要读完一本书，不仅仅是毅力的问题，更多的是兴趣。由于调查对象主要为18-24岁的年轻人，已不像小学、中学的学生那样学习压力大，必须因为“学习需要”(5.45%)而阅读书籍，自然是兴趣做主导。同时为了“满足将来社会的需要”的占10%，为了“拓展视野”而选择的占30%。
(3)在这个人人都喊寂寞得年代，为了变得有事可做，大家的娱乐活动更是换着法的天天有新意。在运动、上网、读书、逛街、唱歌等方面，33.93%选择了“上网”，可以看出上网已经成为当代青年生活中必不可少的习惯，看看周围的人，大多都在讨论着电脑的那些事。可能被调查者以女生居多，有16.07%的人选择了逛街。“运动”“唱歌”分别占17.86%和12.95%。而读书只占14.73%，虽然是多选，选择这个的人却只有33个，可见大部分人平时不到万不得已都不太看书。询问了很多人，他们的日常活动就是上网，除了上网还是上网，而更多的人纯粹是为了娱乐，看来我国有必要多做宣传，以防年青一代全陷入电脑娱乐里面了。如果有时间，人们更应该多读读书，不管是在电脑里还是纸制的书籍，都应该多看。
4、影响因素。
(1)影响你读课外书的原因是什么?54.55%的人选择“兴趣”，理由前面已经说了很多了，这里就不做重复了。“时间”和“学习需要”各占24.55%、14.55%。人们常说，时间就像海绵里面的水，挤挤就有了，虽然很多人可能真的工作太过繁忙而无暇看书吧。但是，我也成看过一些名人录，他们工作也很忙，但是他们总是会充分利用时间看会儿书充实自己，才加注了如今的成就。抱怨和讲闲话的时间不妨用来看看书，还能净化心灵。至于“书籍价格”，只有3.64%的人受其影响。
(2)对于书籍价格，24.55%的人认为“任何价位”都可以接受，只要是自己喜欢就行。但大部分的人更喜欢“10-30元”价位左右的书籍，他们认为“并不是越贵书就越好”，“喜欢的书大多是这个价位的，也不会太贵，可以接受”。还有5.45%的人选择“10元以下”的书籍，这些书多半是杂志，一般年龄稍大的妇女以及还在青春期的学生比较喜欢这类书，他们说：“平时工作忙，闲暇看看《知音》什么的，文章较短，内容易懂”“《读者》、《青年文摘》什么的挺好的，别的书太厚一本了，看不完”。也有14.55%的人选择“30-50元之间”的书籍，而“50元以上”的书籍由于太贵，人们没有办法总是购买，所以没有人选择，当然也不是什么书都值50元以上的。
自行车探究报告篇六
自城市公共自行车投入运行以来，受到了社会各界的广泛关注，深得人民群众赞许，掀起了自行车健身热潮，并成为城区市民短途出行方式的最佳选择。经广泛深入调查，现将有关情况报告如下：
一、一期投入情况。
1．基础设放投入。共投资330万元，购臵自行车500辆，设臵站棚、岗亭16个，其中：汉丰街道10个（），云枫街道？个（），文峰街道？个（）；配臵锁车器300套，调度车１辆。
2．管理体系投入。自行车租用和借还实行全程智能化管理，配臵管理软件１套，可同时支持10万辆自行车营运。招聘工作人员10名，其中：管理中心主任１名，负责自行车全面管理工作；内勤人员２名，负责办卡、档案管理和远程监控；调度人员４名，负责车辆搬运、站点巡查服务；拖车司机２名，维修人员１名。
二、当前运行现状。
平稳，日均办卡20张左右。从办卡人员看，机关工作人员？人，占总数的43%；普通市民？人，占总数的57%；18-30岁？人，占总数的？%；30-50岁？人，占总数的？%；50-60岁？人，占总数的？%。
对办卡人群和社区群众进行抽样调查，我们得出以下结论：一是机关工作人员普遍认识到了自行车健身的作用，主动利用上下班时间骑坐自行车进行锻炼，弥补工作长时间静坐对身体的影响。二是不同年龄阶段的人对自行车健身的认识不同。其中：18-30岁人群，大部分认为坐轿车是身份的象征，骑自车没有“面子”；30-50岁人群，普遍比较关注身体健康，在借车还车方便且路程不远（5公里以内）的情况下，均愿意骑行；50-60岁人群办卡大多是“备用替补”，即在坐公交车不便，步行劳累时骑行。
对未办卡人群进行抽样调查，其中：不了解办卡政策的占？%、对限时服务感到不方便的占？%、因距离站点较远借还不便的占？%，已有家庭成员办卡可拉通使用的占？%。
2．租借情况。从2011年1月16日起至今，我县自行车共租借72360次，其中1-3月平均每天？次，4-5月平均每天？次。目前，租借频率又趋下降。
经与重庆铜梁县横向比较，1-3月我县每车日均使用频率？次，该县为？次；4-5月我县每车日均使用频率？次，该县为？次。比较分析，我们认为我县自行车使用频率正在逐步提高，这一公共交通资源的功能正在逐步凸显。
三、存在的主要问题及应对措施。
1．站棚容量设计不合理。规划建设前，对市民出行量的调查不够充分，运行后部分站台车辆不能满足群众租借需求。如县级机关综合楼、四大银行、老城老街（南头）、举子广场4站长期出现上班时段锁车桩不够，还车不便；下班时段车辆不足，借车不便。另外，有部分站棚设计容量较大，而居民需求量较少，造成部分资源闲臵。如开州大道香山丽景站，设计锁车器30个，而实际常用量只有15个。
针对上述情况，我们调整了管理中心的作息时间，早上提前到8:00，傍晚推迟到20:00，并安排人员在车流相对集对集中的站棚进行值守，保证车辆收得进、发得出。
2．人为损坏较为严重。截止目前，已有1辆自行车被盗、2个锁车桩损坏，车铃、站脚等易损件已普遍更新1次。究其原因，我们认为城市自行车作为新生事物，人民群众有一个适应期，且站棚多设臵在市民休闲娱乐相当集中的广场附近，在早晚休闲时段市民喜欢到站棚玩耍，随之而至的一些儿童有意或无意间导致易损件损坏。经过一段时间磨合，目前人为损坏现象已明显减少。
回库房集中时间维修，保证了车辆的性能良好。
3．车辆调度不方便。目前，所有站棚均临近公路，且有多处站棚位于交巡警视频监控系统扫描区内，在调度车辆停靠上下自行车时，曾多次被公安交巡巡警以影响交通为由进行干涉，也多次接到交巡警部门的“摄像纠违通知单”，在一定程度上影响了车辆调度的时限和频率。
经与交巡警部门协调，为公共自行车调度开了一些“绿灯”，但未形成长效机制，尚有诸多不便。
经咨询相关法律人士，认为可将办卡人员年龄控制线调整为18-65岁，其原因：一是18岁以下公民尚不具备完全民事责任，因此下限控制为18岁不变。二是小型汽车驾驶证年龄上限尚放宽至70岁，根据群众平均身体状况，可将办卡资格年龄上限设臵为65岁。此建议已列入二期方案中。
5．安全风险压力大。截止目前，我县城市公共自行车会员已发生交通事故2起，均造成自行车轮胎钢圈变形，所幸没有造成人员伤亡事故。随着，办卡人群众增多，车辆租借频率增大，发生安全事故的机率也将增大。
针对这一情况，我们在办理自借卡时，同时引导市民坚持“自愿原则”，参与人身意外保险，提高抗风险能力。在已办的2202张卡中，有？人自愿参与人身意外保险。
四、后期工作打算。
下一步，我们将以二期投放工作为契机，拓展覆盖面，并改善一期站棚布局结构，并强化管理措施，解决一期自行车投放运行以下暴露出来的问题。
目前，方案已形成，正在报县政府审批。其中：计划新增站棚10个。其中：平桥片区1处（新世纪超市农商行对面）；安康片区7处（县政府大门右侧现站点对面、教委大门右侧、人民医院学术中心、重百商场对面工商局大门右侧、凤凰城对面街头游园、凤凰广场、滨湖路汉丰医院对面）；中吉片区3处（滨湖路建材路口、行政服务大厅停车场）。计划新增自行车300辆。单骑自行车250辆，双骑及多骑自行车50辆。其中：双骑及多骑自行车主要集中在滨湖沿线，满足市民环湖观光游玩个性化租借需求。计划新增调度车1辆。仍然为厢式拖车，并与原拖车一道实行“分片调度”办法，满足城市自行车公共系统拓展后，车辆调度快速化要求。
同时，计划对原服务条款作局部调整。限时免费时间从原来的1小时调整为2小时，办卡人员资格年龄上限由原来的60岁调整为65岁。
自行车探究报告篇七
来自湖南的中国商人谢重辉没有想到，自己当年顺口蹦出来的“康尼克”这个名子，如今在津巴布韦首都哈拉雷的自行车市场已经赫赫有名。当地人从商店或仓储超市购买的每10辆自行车中，就有5辆是他们的康尼克牌自行车。谢重辉在哈拉雷创建的康尼克投资公司，已成为当地最大的自行车销售厂家。
为买自行车差点打起来。
在康尼克公司的董事长办公室里，谢重辉向记者讲述了他在津经商以来最“得意”的一件事。去年某天，一家自行车零售商给康尼克公司打来电话，说该店只剩一辆库存康尼克女式山地车了。一名顾客看中车后先交了钱，但第二名顾客也看中了这辆车，没去交钱但先拿到了车，结果两人起了争执差点打起来。虽然店家为他们调解，告诉他们店里还有其他牌子的女式山地车，而且价钱还比康尼克的便宜，但他们就是要康尼克的。接到电话后，康尼克公司派人专门送去一辆车，并承诺谁作出让步就给谁优惠10%，结果先交了钱的顾客让了步。
谢重辉说，他最开心的，就是看到津巴布韦人在商店里排队买康尼克的自行车，人最多时能排50米的队。
1997年，谢重辉经朋友介绍来津考察市场。他发现当地工业不发达，大部分商品依赖进口。当时津经济滑坡、汽油短缺，这对发展自行车无疑是个好机会。于是，他在哈拉雷投资设厂。从2001年到2003年，康尼克的销售量每年都在四万到五万辆之间，居津几十家自行车厂销量之首。
自行车要热卖得有地方特色。
谢重辉认为，“康尼克”之所以能赢得市场，除了价格适中、注重自行车质量和售后服务外，还注意研究非洲的风土人情。津人不像中国人那样有很强的多劳多得的观念，他们更注重享受生活，在这里，即使你付双倍工资，人们也不愿在周末加班。而且津人法律意识很强，如果中国雇主不懂当地劳动法，很容易被黑人雇工告上法庭。
谢重辉说，针对当地民俗特点进行创新，也是“康尼克”成功的原因之一。自行车在非洲说到底是面向中低收入家庭的，而非洲人通常比较爱面子，于是他们生产出一种新产品，将手把式自行车改成方向盘式自行车，以满足没有汽车的人们的驾车欲望。
在津巴布韦做生意，人们不大重广告，但很重口碑，往往大的买主买了第一次就会买第二次，而口口相传，又会带来更多的客户。前年一家大厂矿为自己的员工购买自行车作为上下班交通工具，“康尼克”一下子接到一笔2000辆的定单。
谢重辉说，他们很少做广告，但是很重视通过参加大公司的公益活动来作宣传。同时他们还为当地抗艾滋病组织、红十字会以及警察局等捐献自行车，既密切了和当地社区的关系，又为产品作了宣传。目前，他已在赞比亚开设了分厂，还将进军莫桑比克等国。
星期日新闻晨报记者戴震东。
竹子自行车，这并非是什么新的发明，去年它已被运用于竞技赛场。不过最近，一些研究者又在它身上看到了大展宏图的机会。
在非洲一些盛产竹子的地区，人们连最基本的交通工具都没有，那里恰恰是生产竹子自行车的好去处。这些造价低廉、可以不依靠电力全手工生产的自行车可以为当地的穷人提供基本的交通和就业机会。
被忽视的优质材料。
自行车探究报告篇八
昨日下午，我市召开防控h7n9禽流感紧急会议，全面部署落实五条措施，加强疫情防控，以有效应对可能出现的突发疫情。
一是成立由市政府分管市长为组长、分管秘书长为副组长的防控工作领导小组，建立起卫生、农业、林业、工商、贸易等部门协作的'联防联控工作机制，全面协调落实各项防控措施。
二是实行疫情日报告和零报告制度，在市、县、乡设置6家流感监测哨点医院，在医疗机构增设网络实验室，增加h7n9禽流感病毒检测。医疗机构对发热门诊发现的不明原因肺炎病例实施采样送检。
三是及早做好医疗救治准备，市第二医院(北郊院区)为市级定点医院，各县(市)区第一人民医院为辖区内定点医院，负责收治疑似病例和确诊病例。眼下，高致病性传染病抢救的综合实力大大改善：各定点医院开辟了专门医疗区域，预留床位，储备有效的抗病毒药品和医疗器械。目前，市级医院负压病床增加至5张，余姚人民医院2张，市第二医院已做好急诊重症监护16张床位的腾空准备，市妇儿医院已经预留小儿救治病床30张。
四是进一步完善应急预案和物质储备。《宁波市人感染h7n9禽流感应急处置技术》、《宁波市人感染h7n9禽流感疫情医疗救治工作方案》等相关文件已出台，并已组织了2期人感染h7n9禽流感防控培训和应急演练。市疾控中心已备下h7n9禽流感病毒检测试剂200份，防护服千余套。各县(市)区疾控中心也做好相应准备。
五是加大宣传教育力度。近8万份宣传画报和折页已下发，同时，两级疾控中心开通咨询电话。
与此同时，农业部门开展排查整治行动，启动动物疫病监测行动。各地进一步强化病死畜禽无害化处理监管，以承诺书的方式明确各养殖场主为第一责任人。
工商部门加强对农贸市场的巡查，加强对禽类经营户的进货票据情况核查，对销售禽类情况实行每日一报。贸易部门重点抓好流通环节的疫情防控，加强禽蛋产品安全消费、科学消费知识的推广，引导健康消费。林业部门全面布控，在17个野生动物和鸟类保护小区开展定期巡查、监测，实行管护人员每天巡查、记录，实行零报告制度。同时，要求各野生动物疫源疫病监测站积极开展陆生野生动物疫源疫病监测。
安全事故每月零报告制度。
1、成立零报告统计组负责安全事故情况统计。
2、安全事故指：刑事案件、治安案件、火灾事故、交通事故、食物中毒、校舍倒塌、学生溺亡等其他事故。
3、班主任把每天情况汇报到政教处，政教处进行统计;政教处每周向校长汇报一次，校长每月向教育局汇报一次。若发生安全事故及时汇报给校长。出现伤者及时送医院进行救治，出现死亡等严重情况应立即报派出所并上报到教育局。
4、做到不迟报、不漏报、不谎报、不隐瞒不报。对因信息不能及时上报而延误事故处理，造成政治影响的，要追究有关人员和领导责任。
5、要求信息畅通，确保教育平安。
自行车探究报告篇九
苏霍姆林斯基曾说：课外阅读，用形象的话来说，既是思考的大船借以航行的帆，也是孤帆前进的风。书是人类进步的阶梯，读书可以涵养其性情，高尚其情操，健康其情绪，成熟其性格，培养直面人生的心态，形成成熟的性格。而当代青年的素质决定了国家的兴衰，要提高年轻一代的素质，仅局限于课本知识的学习是远远不够的。在实施素质教育的今天，课外阅读更是提高年青人素质的重要途径之一。
作为一个书籍爱好者，看到周围的人们越来越少的拾起书本，感到很是疑惑书籍在这繁忙的社会到底意味着什么呢?在本次阅读书籍的调查中，我收集了各类人群的阅读数据，对书籍的看法以及对书籍的关注度，以此了解人们的阅读现状。
一、调查目的。
我国的社会制度在不断的完善，经济在飞速的发展，科技更是日新月异，人们读书的热情，还是如从前那样强烈吗?还是已经被新兴的娱乐所替代呢?现在的人们的阅读状态是怎样的呢?他们对书的关注度又有多少呢?希望通过这次调查，了解人们目前的读书状态。
二、调查时间和对象。
二零**年的八月，针对各年龄阶段的，各个人群进行的网络问卷调查。
三、调查方式。
将问卷网址发放在我的新浪以及微博上，向qq好友及自己的亲朋好友、同学发出填卷请求，同时对相当一部分朋友就其他关于阅读书籍等方面的问题进行了调查。
四、调查结果和数据分析。
(一)实际调查样本构成情况。
1、年龄范畴。
人数98867。
比例8.18%80%5.45%6.36%。
2、性别分布。
男生女生。
人数4367。
比例39.09%60.91%。
3、被访者结构分析。
问卷把人群分为四个年龄层，分别是6-18、19-24、25-35以及35岁以上。通过年龄比例，了解填问卷的主要人群。问卷显示，填写问卷者主要是18-24岁的人群，也就说是在校大学生或已工作的年轻人。相对的其他年龄阶段被访者就比较少了。
(二)数据分析。
1、阅读情况。
(1)在对人们询问每天的看书时间是多久时，绝大部分人选择了一小时以内和1-2小时，其中一小时以内的占调查人数的46.36%;1-2小时占调查人数的32.73%;2-4小时占14.55%;而4小时以上的只有7个人，占6.36%。一个月能看完多少书?只有少数几个人回答2-3本或更多，大部分人回答不清楚或没看完过。严格地讲，阅读数量与频率并不能准确反映阅读态度、收到的效果，但是作为考查阅读状况的一项重要指标，阅读数量与频率依然可以作为判断人们是否积极投身课外阅读的重要依据。也就是说，大家每天看书的时间是相当短的，积极性也是相对欠缺的。
(2)对于是否喜欢读书，大多数人选择还行占总调查人的52.73%，喜欢的占34.55%，。同时不喜欢的也占了6.36%,还有6.36%的人看书纯粹是为了打发时间。在询问了大部分18-24阶段的在校学生，大家的选项更倾向于喜欢和还行之间。而在询问一些中年人和一些已经工作的年轻人时，答案反而更倾向于打发时间。或许离开了校园，大家更多的是在为生活而打拼，努力挣钱。可是活到老学到老这句话，人们也是不能忘记的。但对于读书，大部分人还是很肯定的认为是件很享受的事。
(3)记忆中经常因为同伴都到玩耍而分心不想学习，当然不想学习是主要的。但很多时候人们读书讲究一个气氛，特别是中国人什么都喜欢讲究氛围，家长们常常为了给孩子制造好的学习气氛不惜花重金转到学习气氛浓厚的班级。而现在我们身边的学习气氛又怎样呢?53.64%的人认为一般，读书的功利性太强，而选这部分的人以在校大学生居多，我们这批学生正是在这种体系下学习和成长的。这也是中国目前面临的教育危机呀!觉得特别好，大家都喜欢读书的只有7.27%。很差和不清楚的各占30.91%、8.18%，而选这两项的绝大部分人已经在工作了。工作了就少读书，这真的就那么理所当然吗?我并不这么认为。
(4)除了上课看会儿书，考试抓紧啃书以外，基本不怎么看书，有时候拿本书，怎么都看不进去，干脆就去看电影了，工作太忙，实在是连休息的时间都不够，哪有心情看书呀，学习要看的书已经超多了，其他的书看得少，有时间才看，这些或许就是人们现在阅读书籍所拥有的心态吧!针对平时自己阅读情况怎么看，发现只有6.36%的人感到满意，37.27%的人对自己现今的读书状况是不满意。说到读书对自己的作用，大部分人觉得帮助非常大和一般。但是对改变如今的状态，大家却显得心有余而力不足。
2、阅读途径。
(1)随着科技的不断更新发展，电脑这一新兴事物已经成为人们生活的一部分，而近几年兴起的电子书，更是把网络文学推到了巅峰。现在的学生几乎都看过不下一部电子书。然而在调查中我们不难发现现在41.82%的还是更喜欢在书店或网上购买书籍，特别是现在网上的图书相对很便宜，运费也是免费，还送货上门，可以说是相当快捷方便省事。当然网上电子图书的也有20.91%，也是相当多的。
(2)向图书馆借阅，会遇到借书时间和保护的问题，人们如果看到好的书都会尽量选择自己购买。所以在通过什么么渠道读书一项只有30.91%选择了向图书馆和熟人借阅。工作之后，书籍什么就感觉特遥远，我就大一借了几次，结果只看完两本，其他的因为时间问题没看完也就还掉了，大二连图书馆的门都没进过，自己倒是买了很多书，图书馆偶尔去去，没看到什么特感兴趣的书。如上等多种原因30.91%的人基本不去图书馆或书店，而选择半个月去一次的人较多有24.55%，一个星期去2-4次图书馆或书店的也有22.73%。图书馆和书店可是书的海洋，偶尔去悠游一下也是很不错的，在校学生更不该放着那么好的时间条件不去利用，要向那2个每天都去的同学学习学习。
3、阅读习惯与兴趣倾向。
(1)书的类型是多种多样的，粗略的估计也有几百种之多：自然科学、名人传记、网络文学、纪实类、武侠类、文学类、哲学类、经济类如果数数自己看过的书的类型，我还真数不过来，挺多的，我喜欢动漫，动漫多好看呀，历史类的，前人之辙，后人之鉴，什么都看点，好看就行了。选择的书种类很多，而文学名著和名人传记最受欢迎，分别是16.92%和17.67%，看来经典的韵味是岁月所掩埋不掉的。有15.41%的人喜欢看自然科学，12.41%的人喜欢网络文学。动漫、娱乐等书籍也是人们所喜爱的，所以选择其他的人占9.02%。由此可见，能够陶冶情操的一些经典小说散文等仍是人们平常最喜欢购买的书籍。而对于一些从事金融、it、医务等等的专业人士来说，专业书籍则是他们必须购买的。书的种类那么多，我想总有那么一些书是适合自己的，如果有时间看看书也是一种很好的娱乐选择。
(2)所谓众口难调，每个人选择书的原因也是千奇百怪。39.08%的人是因为个人兴趣选择书籍来阅读，因为作者、书名、被推荐和专业学习而选择书籍的人相对比较平衡，各占13%至15%，因为价格低而选择书籍的人比较少只有2.52%。在问到以何总角度选择书籍时，54.55%的人是为了满足个人的兴趣需要。当然，选择一本书的理由可能有千万种，但是要读完一本书，不仅仅是毅力的问题，更多的是兴趣。由于调查对象主要为18-24岁的年轻人，已不像小学、中学的学生那样学习压力大，必须因为学习需要(5.45%)而阅读书籍，自然是兴趣做主导。同时为了满足将来社会的需要的占10%，为了拓展视野而选择的占30%。
(3)在这个人人都喊寂寞得年代，为了变得有事可做，大家的娱乐活动更是换着法的`天天有新意。在运动、上网、读书、逛街、唱歌等方面，33.93%选择了上网，可以看出上网已经成为当代青年生活中必不可少的习惯，看看周围的人，大多都在讨论着电脑的那些事。可能被调查者以女生居多，有16.07%的人选择了逛街。运动唱歌分别占17.86%和12.95%。而读书只占14.73%，虽然是多选，选择这个的人却只有33个，可见大部分人平时不到万不得已都不太看书。询问了很多人，他们的日常活动就是上网，除了上网还是上网，而更多的人纯粹是为了娱乐，看来我国有必要多做宣传，以防年青一代全陷入电脑娱乐里面了。如果有时间，人们更应该多读读书，不管是在电脑里还是纸制的书籍，都应该多看。
4、影响因素。
(1)影响你读课外书的原因是什么?54.55%的人选择兴趣，理由前面已经说了很多了，这里就不做重复了。时间和学习需要各占24.55%、14.55%。人们常说，时间就像海绵里面的水，挤挤就有了，虽然很多人可能真的工作太过繁忙而无暇看书吧。但是，我也成看过一些名人录，他们工作也很忙，但是他们总是会充分利用时间看会儿书充实自己，才加注了如今的成就。抱怨和讲闲话的时间不妨用来看看书，还能净化心灵。至于书籍价格，只有3.64%的人受其影响。
(2)对于书籍价格，24.55%的人认为任何价位都可以接受，只要是自己喜欢就行。但大部分的人更喜欢10-30元价位左右的书籍，他们认为并不是越贵书就越好，喜欢的书大多是这个价位的，也不会太贵，可以接受。还有5.45%的人选择10元以下的书籍，这些书多半是杂志，一般年龄稍大的妇女以及还在青春期的学生比较喜欢这类书，他们说：平时工作忙，闲暇看看《知音》什么的，文章较短，内容易懂《读者》、《青年文摘》什么的挺好的，别的书太厚一本了，看不完。也有14.55%的人选择30-50元之间的书籍，而50元以上的书籍由于太贵，人们没有办法总是购买，所以没有人选择，当然也不是什么书都值50元以上的。
(3)新书排行榜不关注是很少看到的，有时候某些网站会在读书栏目列专栏或杂志里面进行排榜，但大多数情况是人们看到，瞟一眼就过去了，就有45.45%的人会偶尔看一下。还有42.73%的人根本不看，也不关注。有13个人，也就是11.82%的人会关注，这个比例相对比较少。在与朋友们的交流中，她们的想法是：有时候介绍的书并不适合自己，久而久之便不看了，有时候看到杂志推荐，去网上查，发现其实不怎么样，但偶尔还是会看看，希望能看到自己喜欢的类型。
(4)常听身边人说，受某某影响，自己怎么样了。那人们读书受谁影响最深呢?29.75%的人受同学的影响，所谓物以类聚，身边的人是怎么样的，大概就能推测出一个人的人品了。小时候家人总对我念叨：在学校要听老师的话，在家就要听父母的话。然而在读书方面老师、父母的影响并不大，分别占12.03%和15.19%。名人偶像对人门的影响力也是异常之大的，他已远远超过父母对子女的影响，占14.56%，紧追老师的影响。也有23.42%的人认为自己不受影响，自己喜欢就好了，何必受他人影响呢。或许还有很多影响人们选择书籍的原因，相信只要是爱书之人，什么理由都不将成为问题。
结语：读书这件事似乎能引申出很多名篇，韩愈就有言：书山有路勤未径，学海无涯苦作舟。读书对于中国人来说渊源极深，大概可以追溯到夏商时期吧，那时便已有甲骨文。对于读书，我们都自然而然的认为那是应该的，要想国富民强，就要提高国民素质。而素质就是由知识、能力、情感、意志等因素综合而成的人的内在品质，具体表现为一个人的人格、气质和修养。素质的教育就是将人类优秀的文化成果，以知识传授、环境熏陶和自我实践的形式使其升华为人的内在品质。读书与人文素质教育二者之间相互依存、相互发展，是一个无限循环往复的过程。一方面，通过读书，提高人的素质;另一方面，伴随着人素质的提高，读书意识更强，涉猎内容也更加广泛。这里的读书范围涵盖了功利性和非功利性两方面内容。
经过分析统计，我们要正视目前现实生活中，人们对于读书存在的各类问题。发现问题，才能更好解决问题。使读书真正成为人们生活中的良师益友。让人们在读书中感受知识，学习知识，提高自我。无论从哪个角度来说，读书都不应该被我们抛弃，选择好书，读好书，能使我们生活变得丰富而多彩。阅读书籍的同时，也开拓了我们的眼界，让我们对世界有了更多的认识和了解，也对我们的人生道路有诸多益处。
不管是时间还是什么原因，都不应该成为不读书的借口。总之，读书对人来说是极其重要的，经常阅读各类书籍，不仅仅增进个人涵养，对每个人的人生也是很有帮助的。通过这次调查，我决心多劝劝朋友们，让她们同我一起多看看书，以后聊天什么的，话题也就更多了。
自行车探究报告篇十
这是一个具有轻倩美丽的风格的爱情故事，也许，一般在小说中追求兴奋和刺激的读者们要感到失望，因为这里并没有离奇曲折，可歌可泣的英雄美人，也没有时髦的“以阶级斗争为经，儿女之情为纬”的惊人叙述，这里只是一个平凡的少女怎样得到，又怎样结束了她的初恋的故事。然而，惟其平淡，才能够自然。本书之真挚动人，当然大半是因为题材是作者真实生活中的经验的缘故。本书的女主角若馨写得可爱极了，谁能不为那“微微向上的眉毛”，与“一球球的卷发”倾倒呢?那迷人的青年——华蓝，他的个性似乎略嫌写得晦暗一些。如果作者肯多费一些篇幅来描写他的心理，一定能够把他的个性发挥得较坚强。这故事的开始是在迟缓的`调子中进行着的，到了中部，调子突转明快。几个精彩的场面，如若馨练习自行车的一段，其技巧之成熟，笔触之轻灵，实可佩服。像若馨与华蓝骑车一场，与若馨和敏强骑车一场，笔墨一样细腻轻快，而又各各不相犯，其设想之精微可见。当然缺点也不是没有的：几个高潮，如若馨之拒婚，若馨之哄华蓝，都略嫌不够一点。假使再多费些气力去烘托暗示，一定能更深深地打入读者的心。
这是一个探险的故事，叙述三个勇敢的英国人到未开发的非洲去，历尽奇险，寻到一个白种人足迹未到过的王国，和女王发生恋爱，引起国中绝大的战争和屠杀，结果三人中之一和女王终谐眷属，其余二人幸能重回文明的世界。这一类的故事，虽乏文学上的价值，却是很好的娱乐品。译笔华丽精炼，自是林译的特色。前半部充满阴惨恐怖的空气，引人入胜;后半部奇幻美丽，很能启发读者的幻想力。
(《烟水愁城录》林纾译)。
书评《无轨列车》。
是一部不甚连续的漫画式的小说。杂写青年李琳、钟大鹏、丽珠等的情史，中间插入二十余段与故事没有密切关系的都市风景描写，体裁很特别。全书的开端以厦门鼓浪屿为背景，也许这地方为作者所熟悉的吧，描写颇为真切流利，然而不久便不幸地陷入时下都市文学的滥调里去。写上海，写名媛，写有闲阶级的享乐，永远依照固定的方式，显然不是由细密的观察得来的。结尾写一·二八之战，更见生硬。结构不谨严，自然也是致命伤。描写也嫌不够深入。作者笔风模仿穆时英，多矫揉造作之处。
(《无轨列车》林疑介著)。
书籍介绍《在黑暗中》。
丁玲是最惹人爱好的女作家。她所作的《母亲》和《丁玲自选集》都能给人顶深的印象，这一本《在黑暗中》是她早期作品中的代表作，包括四个短篇，第一篇《梦珂》是自传式的平铺直叙的小说，文笔散漫枯涩，中心思想很模糊，是没有成熟的作品。《莎菲的日记》就进步多了棗细腻的心理描写，强烈的个性，颓废美丽的生活，都写得极好。女主角莎菲那矛盾的浪漫的个性，可以代表五四运动时代一般感到新旧思想冲突的苦闷的女性们。作者的特殊的简练有力的风格，在这本书里可以看出它的养成。
(《在黑暗中》丁玲著)。
(一九三七年)。
自行车探究报告篇十一
本论文是在导师詹怀宇教授和付时雨研究员的悉心指导下完成的。导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。本论文从选题到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢!
【二】。
时光飞逝，岁月如梭，四个月的大学毕业实习工作即将画上句点。回想起这四个月的实习生活，短暂而又美好，开启了我未来的职业生涯，这段时光将是我人生中最宝贵的财富。感谢实习单位***为我提供实习地点，感谢***为我提供实习岗位，感谢指导过我的师傅***、组长***和***、经理***和****、店长***，还有同事***等。他们都在工作中给过我莫大的支持和帮助，才让我慢慢适应了工作生活，度过了四个月快乐的实习生活。
感谢班主任***老师，她用严谨敬业的态度指导我们学习、用温柔体贴的话语指导我们生活。感谢在专业实习指导老师***老师，她用严谨专业的精神指导我找到适合自己的岗位，在工作中不断启迪引领我学习。在此对所有指导过我的老师表示衷心的感谢。在将近三年的学习生涯中，我最应该感谢的是我的父母，他们无私的给与我物质和精神上的支持和鼓励，特在此表示感谢。
最后，感谢在工作中给予过我帮助的人们，为我未来职业生涯打开了大门。
【三】。
处在这个与时俱进的经济大潮时代，作为一名财会专业的学员，在校学习期间应更好的学好财会专业里的专业知识，打好理论基础;在财务实习的时候按要求认真参与每一个实习的机会，总结实际操作中的经验和积累学习中自身的不足，密切关注和了解会计工作发展的最新动向，为以后即将从事的会计工作打下坚实的基础，走向工作岗位时，能够让自己成为一名名副其实的财会专业人才，在大浪淘沙中能够找到自己屹立之地，让自己的所学为社会经济做出自己应有的贡献。
通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的'开始。而且充分认识到自己的不足，由于电算化并不是每一个单位都可以普及，现在我国很多会计主体都是以半手工、半电算化的方式进行会计核算，所以在实习的同时对学校没有学到的珠算知识进行自学。
最后，我要感谢四年的大学生活，感谢**大学班的所有老师同学以及我的家人和那些永远也不能忘记的朋友，他们的支持与情感，是我永远的财富。
【四】。
衷心感谢xx公司能够给我这么一个宝贵的机会，使在学习过程中进行这次实践训练，使我学习的理论知识有了根基，提高了我对专业的认识，实习也因此得以顺利完成。
当然，我也感谢我的指导老师的认真指导和帮助。老师渊博的知识和严谨的治学态度以及对学生负责的高尚师德令我受益终生。
一道感谢在此次顶岗实习和实习报告写作过程中给以我帮助的辅导员以及企业指导老师。
【五】。
首先感谢实习单位及实习单位的老师给我提供这次实习机会，在这里我充分理解实践与理论知识结合的重要性，在大学期间我学到的知识是朦胧的概念，从未亲身体验，然而通过半年的顶岗实习使我身心得到锻炼，在现场我们要拿出百分百的精神气，全身心投入工作，虽然以后的道路很长，但我仍会继续努力，创造一个美好的明天，再次感谢老师们的栽培。
自行车探究报告篇十二
我是教育界政协委员，现任冠县教育局党组副书记、副局长。一年来，在县政协的正确领导下，我认真贯彻县政协八届四次会议精神，积极发挥政协委员政治协商、民主监督、参政议政三项职能，认真工作，圆满完成各项任务，现将一年来的履职情况汇报如下：
一、加强学习，提高履职能力。
坚持学习、改善学习，是适应形势发展和履行政协职能的迫切需要。我始终把学习作为一种政治责任，作为增长才干、提高工作能力和执政水平的基础和源泉，结合新形势、新任务的要求，我不仅学习了与政协相关的知识，还系统地学习了党的**大精神及其相关法律法规。每次会议上，都认真聆听并记录领导的发言，努力学习实践科学发展观，用科学的理论武装头脑，思想政治素养、科学决策水平得到了进一步加强。真正树立了情为民所系、利为民所谋、心为民所牵的思想，也为有效履行职能、做好政协委员奠定了基础。
二、积极参加活动，履行委员职责。
三、认真撰写提案，反映社情民意。
自己平时注重走访、调研，围绕经济发展和社会稳定的焦点、热点问题认真思考、撰写文字材料，特别是食品药品领域攸关民生的意见建议，将提交提案和及时反映社情民意作为履行委员职能的一个重要方面。
四、坚持廉洁自律，保证清正廉洁。
在工作和生活中，能够认真学习党内监督条例及党风廉政建设之规定，严格遵守法律法规，不谋私利，不收受贿赂，不请吃，不吃请，以一个优秀共产党员的标准严格要求自己，清正廉洁，以身作则，忠于党，忠于人民。没有发生违反党风廉政建设规定的行为。
五、存在的问题和不足。
一年来，本人虽然尽心尽力、勤勉工作，但是仍然感到还有许多不足之处。比如：理论学习不够、创新精神不强、提案力度不深、联系群众不广等等，这些还有待在以后的学习、工作、活动中不断加强和改进。
今后将进一步加强学习，不断提高工作水平和业务能力，勤奋努力，扎实工作，不辜负政协领导和人民群众对我的希望和重托，努力做一名合格的政协委员，为建设富裕、生态、和谐文明的新贡献自已的力量。
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自行车探究报告篇十三
“探究报告心得体会”旨在提供一种思考和记录学习成果的方式，让学生拥有更加深入全面的学习体验。在学习过程中，我们往往需要通过不断引入新的知识和经验来促进我们的成长和发展。探究报告就是这样一种方式，它可以帮助我们更好地掌握知识，提高对学习内容的理解和应用能力。
探究报告是一种重要的学习方式，它让我们拥有更自主的学习体验，可以自我反思并评估自己的学习成果。通过探究报告，我们可以逐渐获得对学习内容的深入认识和理解。同时，探究报告还能培养我们的独立思考能力和解决问题的能力，有效地提升学习效果。
探究报告的步骤通常包括几个主要环节：选题、确定问题、收集资料、进行分析、撰写报告。首先需要选择一个有趣和实用的课题，然后确定研究问题。在进行收集资料的过程中，可以通过阅读相关文献、采访专家和调查问卷等方式获取所需数据和信息。在分析阶段，我们需要对数据和信息进行整合和分析，并从中发现问题和自己的思考。最后是撰写报告的环节，需要注意语言表达和排版技巧，让报告更易读、易懂。
探究报告对人类发展的意义非常重大。它可以帮助我们更加深入地了解世界的本质和内涵，从而提高我们的生活质量和工作效能。同时，探究报告还可以激发我们的创造性思维和研究精神，促进创新和进步。探究报告的意义不仅局限于学术研究领域，而是在各个领域中都有广泛的应用价值。
第五段：结论。
探究报告是一种重要的学习方式，它可以帮助我们更好地掌握知识，提高对学习内容的理解和应用能力。通过探究报告，我们可以培养独立思考和解决问题的能力，有效提升学习效果。探究报告的意义不仅限于个人学习，而是对人类发展和社会进步都有重要的意义。因此，在我们的学习和生活中，应该重视并善加利用探究报告这种学习方式，不断提升自己的学习水平和综合素质。
自行车探究报告篇十四
探究实验目的：对蜡烛在点燃前、点燃时和熄灭后的三个阶段进行细致的观察，学会完整地观察物质的变化过程及其现象。
实验用品：一支新蜡烛、火柴、一支干净烧杯、水、水槽、澄清的石灰水、一把小刀。
实验步骤与方法：
1.观察蜡烛的颜色、形状、状态、硬度；嗅其气味。
现象：蜡烛是白色、较软的圆柱状固体，无气味，由白色的棉线和石蜡组成。
2.用小刀切下一块石蜡，放入水槽，观察其在水中的现象。
现象：石蜡漂浮在水面上，不溶于水。
结论：石蜡是一种密度比水小，不溶于水的固体。
3.点燃蜡烛，观察其变化及其火焰和其各层温度的比较。
现象：石蜡受热时熔化、蜡烛燃烧时发光、冒黑烟、放热。
烛焰分三层：外焰、内焰、焰心，外焰温度最高，焰心最低。
结论：石蜡受热会熔化，燃烧时形成炭黑。
4.干燥的烧杯罩在烛焰上方，观察烧杯壁上的现象片刻，取下烧杯，倒入少量石灰水。振荡，观察其现象。
现象：干燥的烧杯壁上出现了许多小水珠。取下烧杯后迅速倒入澄清石灰水，振荡，石灰水变得浑浊。
结论：蜡烛燃烧时产生了水和能使石灰水变浑浊的二氧化碳两种物质。
5.熄灭蜡烛，观察其现象，用火柴点燃刚熄灭时的白烟，观察有什么现象发生。
现象：熔化的石蜡逐渐凝固，白色棉线烛心变黑，易碎。用火柴点燃刚熄灭时的白烟，蜡烛会重新燃烧。
结论：石蜡遇冷凝固，燃烧时产生炭黑，棉线炭化，白烟由细小的石蜡颗粒构成，有可燃性。
实验结论：
蜡烛在空气中能够燃烧，在燃烧过程中和过程后能产生许多新的物质。
问题和建议：
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自行车探究报告篇十五
作为一名学生，探究报告是少不了的任务之一。我在进行这个任务的过程中，思考了很多问题，也从中获得了一些收获。
第二段：目的和收获。
在进行探究报告时，我主要的目的是深入了解某个主题，并从中获得一些有用的信息。经过多次的调查和研究，我对主题有了更深入的了解，收获也逐渐显露。我学会了如何从各种来源获取信息，如何分析信息，并将它们转化为有意义的数据。此外，我还学会了如何概括和总结我的研究结果。
第三段：挑战与解决。
在进行探究报告的过程中，我遇到了很多挑战。有时候，我会感到困惑，因为我遇到的问题太复杂，我无法找到答案。但是，我不断学习解决问题的技巧，寻求别人的帮助，并通过深入研究找到了答案。我还需要经常查错，确保我的研究结果是正确的。
第四段：团队协作。
在完成探究报告的任务中，我与队友之间进行了紧密的合作。我们互相协作，共同寻找信息，并解决出现的问题。我们就研究的主题进行了深入的讨论，然后一起制定了研究计划。我们还制定了合作时应遵循的规则，如及时回复对方的消息并按时提交工作。
第五段：结论。
综上所述，探究报告是一个既有挑战又有收获的任务。通过完成这个任务，我学会了很多新的技能和知识，并习得了一些有用的经验。我还学会了如何与团队合作，与他人进行有效的沟通，并正确处理出现的问题。我相信，这些经验和技能会在我今后的学习和工作中发挥很大的作用。
自行车探究报告篇十六
方便市民公共交通出行，完善城市公共交通体系，南京市自20xx年下半年开始在全市范围内加大了公共自行车建设力度。为了深入了解市民朋友使用公共自行车的情况及其满意度，以期更好地完善这项便民服务。“中国南京网”于20xx年8月12日至20xx年9月11日对南京市公共自行车使用情况进行了调查，现将调查结果报告如下。
一、调查结果。
1、您的性别：
(1)男(60.65%)。
(2)女(39.35%)。
2、您的年龄：
(4)60岁及以上(0.97%)。
3、您是南京人吗?
(1)是，长住南京(52.58%)。
(2)不是，在南京打工(47.42%)。
(1)经常使用(36.77%)。
(2)有时使用(33.23%)。
(3)偶尔使用(21.61%)。
(4)从未使用过(8.39%)。
5、如果您使用过公共自行车，经常是为了：
(1)上下班(50.32%)。
(2)外出办事(21.61%)。
(3)外出游玩(1.29%)。
(4)锻炼身体(8.39%)。
(5)骑行快乐(18.39%)。
6、您骑公共自行车去过的最远的地方是：(请具体写出)。
(1)新地中心。
(2)大约10公里。
(3)中山陵。
(4)胜太西路。
(5)马群。
(6)雨花台。
(7)雨花托乐嘉。
(8)雨花台百家湖。
(9)江宁。
(10)江北新区。
(11)江边。
(12)汉中门。
7、您在什么情况下会使用公共自行车：
(1)自己一个人外出(59.35%)。
(2)和家人一起外出(26.77%)。
(3)和朋友一起外出(13.23%)。
(4)和同学一起外出(0.65%)。
8、如果您从未使用过公共自行车，原因是：
(1)使用手续繁琐(11.54%)。
(2)借还车不方便(11.54%)。
(3)公交或地铁可以直接到达(19.23%)。
(4)没有专用骑车道不安全(34.62%)。
(5)不会骑车(23.08%)。
9、在您看来，南京市公共自行车布点的情况如何?
(1)布点合理，方便借车或还车(63.55%)。
(2)布点不匀均，借车或还车有时不是很方便(16.45%)。
(3)布点太少，经常遇到借车或还车不方便的情况(2.26%)。
(4)不知道(17.74%)。
(1)车况很好(73.55%)。
(2)车况一般(25.48%)。
(3)车况较差(0.97%)。
11、在您看来，公共自行车的清洁卫生情况如何?
(1)大部分车子都是干净干净的(62.58%)。
(2)有的车比较干净，有的车不是很干净(25.81%)。
(3)好一些车都有点脏(10.65%)。
(4)大部分车子都很脏(0.97%)。
12、您会向您的朋友推荐使用南京市公共自行车吗?
(1)会(72.58%)。
(2)不会(8.39%)。
(3)不知道(19.03%)。
(1)很满意(59.68%)。
(2)比较满意(14.52%)。
(3)一般(16.77%)。
(4)不太满意(8.71%)。
(5)不满意(0.32%)。
14、您认为，在南京市公共自行车布点方面，还需要增加哪些点：(请具体写出)。
(1)鼓楼区。
(2)瑞金路。
(3)燕江路、永济大道一线，特别是燕江路金陵新九村新八村，上元门地铁站等。
(4)光华门、石门坎、苜蓿园大街附近。
(5)湖南路沿线、光华路沿线。
(6)小行医院门口。
(7)一号线胜太路地铁站。
(8)各大地铁站。
(9)清凉门大街。
(10)三山街。
(11)山西路附近。
(12)江宁万达。
(13)主城区还要增加。
(14)石门坎。
15、对于南京公共自行车的发展，您的建议是：(请具体写出)。
(1)用好一点的自行车，现在的车子骑的比较慢。
(2)简化借车手续，增加借车办理网点，增加借还车分布点。
(3)是否可考虑自行车增加后座，便于带小孩等。
(4)刹车能更从容，轮子稍微大一点，铃铛声音大一点。
(5)加快网点布局，多设几个点，合理调配车辆。车位要大于车辆，不然还车很不方便。
(7)地铁等大站多布置，加强调配。
(9)政府专门为自行车划出的通道有些地方占用了。
(10)自行车的质量有待提高，投放时间不长，已经出现坐垫、轮胎、刹车损坏等现象，当然也存在着不文明行为导致公共自行车损坏。
(11)建议为公共自行车搭个棚，一是以人为本，二是延长自行车的寿命防止自行车热晒雨淋。
(12)各站点能否整合,早日实现“一卡通”，全市畅借。
(13)支持绿色出行，定期给车辆消毒。
(14)多引导文明交通，保护公共财产。
(15)用公共自行车出行的，在交通换乘方面乘车有优惠。
(16)组织骑行大赛。
二、总结。
本次调查参与人数310人。其中男性188人(60.65%);女性122人(39.35%)。他们中常住南京163人(52.58%)，在南京打工147人(47.42%)。年龄在18-22岁142人(45.81%)，23-35岁150人(48.39%)，36-59岁15人(4.84%)，60岁及以上3人(0.97%)。
在310位参与调查的人中间，经常使用公共自行车114人(36.77%)，有时使用103人(33.23%)，偶尔使用67人(21.61%)，从未使用过26人(8.39%)。经常及有时使用公共自行车的人数高达70%。
人们之所以经常使用公共自行车，有一半人是为了上下班(50.32%)，另有五分之一的人是为了外出办事(21.61%);其余的人则是出于骑行快乐、锻炼身体和外出游玩等愉悦心身、强壮体魄的目的，这个比例几近30%，反映了骑车者生活的多样性。与之相应的，有近一半的公共自行车的使用者与家人、朋友、同学同行，反映了公共自行车在使用方面的一个特点，即“共动性”，也就是若干辆车在同一时间被同一群人使用，他们的行车路线相同、目的地相同。
对于那些从未使用过公共自行车的人来说，之所以不使用公共自行车，第一位原因是因为没有专用骑车道不安全(34.62%);第二位原因是不会骑车(23.08%);第三位是因为公交或地铁提供了足够的便捷(19.23%)，第四位是因使用手续繁琐或者借还车不方便而弃之不用(11.54%)。因此，自行车专用通道的建设对于公共自行车的使用非常重要。
就公共自行车自身状况而言，我们从三个方面进行了调查。一是布点：63.55%的人认为现有的布点合理，借车或还车方便;2.26%的人认为布点太少，经常遇到借车或还车不方便的情况;16.45%的人认为布点不匀均，借车或还车有时不是很方便，另有17.74%的人表示自己对此问题不了解。二是车况：73.55%的认为车况很好，25.48%的人认为车况一般，占调查总数的;认为车况较差的只有0.97%。绝大多数人对南京市公共自行车的车况给予的积极评价。三是清洁卫生：62.58%的人认为大部分公共自行车干净，25.81%的人认为比较干净，10.65%的人认为许多车都有点脏，0.97%的人认为很多车子都很脏。同样，大多数人对公共自行车清洁卫生给予了肯定。
正因为如此，72.58%的人表示会向亲朋好友推荐使用南京市公共自行车，只有不到百分之十(8.39%)的人表示“不会向他人推荐”，另有19.03%的人表示“不知道”。推荐的比例之高从一个侧面反映了调查者对南京市公共自行车的满意度。
同样，在调查中，当问及对“南京市公共自行车建设是否满意”时，59.68%的人表示“很满意”，14.52%的人表示“比较满意”，16.77%的人认为“一般”，表示“不太满意”和“不满意”的比例两样不到百分之十(9.03%)。
除此之外，参与调查者还对南京市公共自行车的发展给出了建议，概括起来主要有四点：
1、硬件方面：提高公共自行车的质量，提高自行车性能。如加大自行车后座，加大车轮的尺度，增强车铃响度等。
2、管理方面：强化对公共自行车的管理。如定期给车辆消毒，加快网点布局，合理调配车辆。再如，公共自行车搭个棚，延长自行车的寿命防止自行车热晒雨淋。
3、服务方面：提高服务质量，使之更加便民。如简化借车手续，增加借车办理网点，增加借还车分布点，早日实现“一卡通”。
4、宣传方面：加大文明使用自行车的宣传，如借车需要填写明文交通出行规范的资料，以及通过组织骑行大赛提高市民文明使用公共自行车的自觉性。
自行车探究报告篇十七
一、文献综述：
（一）实验研究的背景和意义：
水是由氢氧两种原子按二比一的比例组合而成，采用熟悉的水做知识载体，通过对水分解产生氢气和氧气的微观过程的描述，认识到分子在化学变化中分子分解成原子，原子再重新组合形成新的分子，从而理解化学反应的实质。
（二）国内外研究现状和发展趋势：
国内外已根据相关原理发明了瓶装电解水、电解水制氧机及电解水制氢等，并将更深入的研究进行优化取得最小成本最大利益的成功。
（三）参考文献:。
2.培养学生“以教师的姿态”做好实验的预备实验以及进行演示的初步能力;。
3.学习用正交表的方法寻找电解水实验的`最佳反应条件和试验成功的关键；
4.通过本实验进一步培养学生研究化学实验的能力，培养良好的科学态度、品质和实验习惯。三、实验仪器及药品：
仪器。
名称试管导线直流电源铁制电极铂电极铜电极电压表。
型号18*180。
数量两只两根一个两个两个两个一个。
试剂不同浓度的氢氧化钠溶液。
四、实验设计方案。
其中影响电解水的因素有很多，本实验通过探究不同因素对该实验的影响来探究该反应的最佳条件。（二）实验过程设计：1．连接好电路（如下图）。
2．装入相应的电解质溶液（液面高于电极0.5cm）.3．将两支试管装满溶液各自放入正极、负极。4．打开直流电源，将电压调至所要求大小进行电解。
5．运用上述装置，按照下表分别进行实验。6.注意练习实验操作，对比电解速度及直观效果。
（三）实验观测点及观测指标。
1．观察和记录两极产生气泡的多少和速度、收得可检验量的氢气所需的时间、所收得的氢气和氧气的体积比以及检验氢气和氧气的直观效果、操作是否简便等；2．检验生成的气体。
五、实验中可能遇到的问题及解决方案：
2、开始实验时控制好电流以防电压过大将电压表损坏。六、起止时间进程安排：
安装装置后，确保其安全性及可行性，依次进行实验，得出结论，记录结果。
自行车探究报告篇十八
杭州引入公共自行车项目以来，全国各个城市掀起了投资公共自行车项目的浪潮。公共自行车作为一种绿色交通工具，灵活、便捷、节能，已获得各城市市民的重新审视和接受，也得到了各地政府的认可和推广。自行车由个体交通向公共交通转化，体现了城市公共交通发展战略的新思维，解决了公交地铁最后一公里末端交通问题。但随着公共自行车项目的不断投资扩展，规模总量越来越大，其在运营模式、经营管理等方面也出现了一些共性的问题，这些问题的存在，严重制约着公共自行车的正常运转和进一步发展。
一、存在的问题。
（一）政府投入的有限性和企业追求利润最大化，影响公共自行车良性发展。目前，国内公共自行车运营主要有“政府投入+企业运营”和“政府引导+企业投资运营”模式，后者是指政府提供网点用地、用电等必要条件，出让部分广告资源给运营公司补贴，公司负责项目前期建设投入和具体的运营服务。企业在接手公共自行车运行之前，必然经过慎重考虑，层层论证，公共自行车经营，虽不能为企业带来暴利，但若能正常运转，应该能为企业带来一定的利润。
（1）企业追求利润最大化，影响公共自行车的持续发展。从目前各地运营情况看，由于企业对利益的追逐，短期内追求最大利润，涸泽而渔，缺少对基础设施的再投入，加上政府监管缺位，使得公共自行车运转难以形成良性的、有序的发展态势。例如，山东烟台市在由发展基金会投资109个站点，1300辆自行车，后来处于运行停摆状态，不得不向政府要求补贴；湖北武汉市早在就大规模启动公共自行车项目，成为我国首个在全市范围内推行免费公共自行车服务的城市，最高峰时，布置上千个站点，拥有自行车10万辆，综合排名世界第3，然而由于该项目交给民营企业垄断经营，运营企业重利轻服务，政府既缺乏制约措施，对其经营状况也不掌握，使得该项目在运行4年后“瘫痪”。
（2）公共自行车收费低廉，入不敷出。据了解，公共自行车在规定时间内免费试用，超出时间（多设定为1小时）即采用阶梯收费方式，但每年收取的租赁费用相对于高额的建设费和运营费，几乎是杯水车薪。
（3）公共自行车作为公益项目，持续投入少。公共自行车作为公益项目，政府本应该通过一种适度的、持续的投入，微利模式的运营，以及后续积极的监管，保证公共自行车的良性运转。
（二）资产管理水平有待提高。
1）布局设置不合理。公共自行车站点布局与人口密度和人流量不协调，是很多城市普遍反映的情况。在旅游景点、人流量比较大的区域站点分部少，对使用的便利产生影响。以北京为例，其公共自行车当前已经达到5万辆，但相当于北京的.人口，普及率还远不够，不少市民反映，公共自行车离小区较远，不够方便，尤其是小区到地铁站的必经之路普及率远跟不上。
（2）系统有待升级完善。方便居民随借随还的公共自行车，有时会因某站点锁桩满员而造成还车困难，或者在同城市间存在两套不同的系统，不能互通，使得公共自行车不能跨系统借还，或因为租借系统出现故障导致无法正常还车。由此造成的损失目前多数城市都倾向于由租借者承担，这样显然不妥，在项目具体运行中就大量存在这类纠纷事件，导致居民使用公共自行车心存顾虑。（3）存在安全隐患。由于城市公共自行车的分期投入，不同地区自行车规格型号、质量参差不齐，加上保养维修不及时，造成一些自行车存在破损，给租车人带来了安全隐患。目前，损坏的自行车与车况良好的自行车混杂在一起，由于公共自行车的零部件本身有细小的特点，市民在借车和车辆管理人员进行车辆调度时都不易发现问题，造成损坏车辆在停驻站点得不到及时维修，给公共自行车的循环使用带来不便。
（三）自行车破坏严重，机制设计有待完善。纵观全国推行公共自行车项目的城市，普遍存在自行车损坏严重的情况。除了正常的自然磨损，还存在一些人为的破坏。在呼和浩特，当地运行的1万多辆公共自行车损坏率高达65%，其中5%来自部分市民的暴力虐车，35%由于使用不当，25%源于自行车自然折旧。因此，如何通过合理的制度设计，施加必要合理的惩治措施，激发全民保护公共自行车的觉悟，是解决公共自行车人为破坏的关键。
二、几点建议。
（一）确定合理的投资模式，强化政府监管力度。从实践经验来看，以企业投资为主的模式前期费用高，运营过程中只顾收入，日常维护不积极，容易造成经营困难；而公共自行车项目本身作为改善民生和保护环境为目的的系统工程，涉及多方面利益关系，应当坚持政府主导，坚持公益性服务定位。为此，建议公共自行车项目建设运营采取“政府投入+企业运营”模式，充分发挥政府职能，不断完善管理机制，强化统一协调监管。
（二）多渠道增加收入来源，保证公共自行车良性运营。作为公益事业的公共自行车，政府需要加大支持力度，给予公共财政补贴。除此以外，运营者可以通过公共自行车车身、停车站点广告和语言广告等渠道，增加广告收入；通过租赁承包停车站点的摊位，在站点开展多种经营，如提供食品、饮料的销售，或办理公交卡、手机充值缴费服务等，增加收入来源。
（三）完善公共自行车项目系统建设，提升公共自行车维护管理水平。
（1）合理确定规模，科学规划站点设置。自行车停靠点少，就会借还不方便；停靠点多，则需要的车辆设备维修维护、人员工资的开支就多。建议本着既方便市民，又减少成本的目的，根据现实需求和自身实际情况，认真研究人流分布特征，参考市民意见，科学规划公共自行车投放量，将站点规划与城市综合交通规划、公交地铁线路相衔接。
（2）增强租赁系统的稳定性和易操作性。首先应以便民为目的，在不同租赁点实现通借通还。目前，山东省在全省范围内实现了公共自行车租赁点的通借通还。此外，针对“满桩与空桩不能及时响应、各停驻点信息不能共享”等公共自行车管理的软肋，可以通过信息化技术的实施逐步解决，如安装车辆车况监测显示系统、停驻点监控系统、车辆使用实时记录系统等。
（3）使用结实耐用自行车，保障骑车人安全。公共自行车的质量是关乎使用者安全的重大因素。考察国内使用公共自行车经验，采用前期投入相对较高的安全耐用型自行车，既能在一定程度上保证了使用者的安全，在长远看又能比普通公共自行车节省开销。公共自行车应当选取统一规格、安全性能高、结实耐用的车辆使用，并随时维护保养，决不能因其为公共产品就使用低质量产品以次充好。作为公共产品重要民生工程，公共自行车的质量不能含糊。
（四）完善机制设计，约束和减少对公共自行车的破坏行为。可采取对站点设置监控摄像头，实时监控；采用差异化零部件，与市民自家车辆间不能互换；设置自行车身份识别器，对车辆进行跟踪定位等措施，来防止偷窃和恶意损坏的现象。此外，要建立公共自行车信用体系，推行公共自行车使用积分制，将公共自行车使用通过信用积分的方式纳入信用体系，对于存在长时间霸车不还、使用过程导致自行车、锁车器等设备损坏但不予赔偿等不文明行为的市民，将其拉入系统黑名单，终止继续使用公共自行车的权利。总之，防止公共自行车被偷窃和破坏，要将柔性的道德说教、刚性的规则规范与合理的机制设计相结合，通过更加人性化的规章制度和技术设计，使公共自行车项目得到更好、更持续的发展。
自行车探究报告篇十九
古人云：“师者，传道授业解惑也。”可见这为师之道，除了教授书本知识外，更要传授生活道理、解答人生疑惑，不仅仅要教书更要育人。我们虽然在学校学到了许多知识，可是要把他们以学生能够理解的方式传授给学生，实在是有些难。
育人难，难在对学生的说服和诱导上。人的心理是一个十分复杂的东西，作为新教师光有理论知识，没有实践本事，所以很难教育好学生。
二、教师要有扎实功底。
(一)要有渊博的知识。我们有些学科教师自身的基本知识、基本理论掌握得不够，不善于适当拓宽学生的知识面，不善于补充教材之外的知识。常言道“给人一碗水，自我应备一桶水”，这“一桶水”所折射的道理显而易见。教师要想拥有渊博的知识和较高的人文素养，就不能满足于已有的学历和已掌握的知识，不仅仅要注重积累，并且要树立终身学习的理念，主动进行知识的更新和“充电”，自觉拓宽知识领域。为适应全面育人和教育职能多样化的需要，教师应摆脱只能教一门学科的局面，应既能教必修课，也能教选修课、活动课，由单一型教师向复合型教师转变。我们提倡教师不仅仅能在本专业领域中贡献突出，更要多才多艺。这样，当我们每一天站在学生面前时，都能别具一番神韵，别有一番风采。
(二)要能说一口流利标准的普通话。推广使用普通话，是我们教育部门义不容辞的职责。我们要把练习普通话当成是提高自我素养的必修课，持之以恒，必有成效。
(三)要会写一手漂亮的字。一手好字是教师的门面和形象。一位好的教师，他每一节课的板书都是一幅精美的书法作品。
(四)要熟悉每一位学生。仅有熟悉学生，才能准确地把握这个学生的智育、品行、学业方面的优势优点，以及存在的不足。我们才能够备好课，才能够组织好教学，才能成为学生的良师益友。
三、教师要有良好的心理素质。[整理]首先就是要宽容，我们的教育对象是一群孩子，不斤斤计较他们的过错，更不能和自我的学生斗气，如果教师能宽容他们，能唤回学生内心深处善良的本性，学生会更快的改正错误。
其次是要调控自我的情绪，做好学生的表率。我们不能在自我心境好，工作顺利时，就对学生和蔼可亲;当遇到不顺心的事情，或者自我心境不佳，情绪低落时，就把不愉快的情绪发泄给学生，使学生成为自我的出气筒。这种对学生忽冷忽热的态度伤害了学生的自尊，久而久之，就会失去学生的尊敬和信任。教师要学会调控自我的情绪，做到不把情绪带进课堂，无论发生了什么事情，都要努力使自我微笑着应对学生，始终对学生热情、耐心。我们也不能在学生面前表现的很脆弱或是很随便，如果教师做的还不如学生，就会对教师不信任，因为在学生的心目中，教师是伟大而高尚的，他们甚至认为教师就应当是完人，圣人，没有缺点，从不犯错误。
教育心得体会(四)：
“十年树木，百年树人”，教育是一个自人类礼貌诞生至今，无限存在的永恒课题。她延续至人类礼貌高度发展的今日，仍是我们无法回避.异常重视的问题。
“人生如梦，人生苦短”，父母一生中应完成的任务，总结起来可是区区两件，一是在社会中实现自我，获得事业的成功。二是教育好自已的后代，完成自我延续的重要部分......教育孩子，从与孩子共同生活的时间，在孩子心目中的地位，教育孩子如何做人，到对孩子的言传身教，每一位家长都任重而道远。
孩子的成长应当是立体的.多方位的.多本事的成长，对孩子的教育也是立体.全方位式的教育，仅仅依靠学校教育，忽视家庭教育，对孩子的成长是一种缺憾。
家庭教育既是一门综合性很高的艺术，又是一项异常复杂的过程，它不仅仅要求家长有个方面的知识和见识，并且要求家长懂得怎样更好地与孩子进行沟通，调动孩子的进取性，让孩子在求知.交友.做人.自我修养等各方面获得良好的教育，促使孩子把潜力完全发挥出来。
教育孩子是一项十分复杂的事情，也是一项伟大的事业。“望子成龙，盼女成风”是普天之下为人父母者最大的心愿。这种心愿从小处看，能够成就一个人的骄傲与辉煌，从大处看，可能造就一个民族的自豪，甚至成为一种礼貌与提高的代表。遗憾的是，就一些父母而言，望子女成才的心愿却很难实现，下头就我个人在教育孩子方面的一点粗浅的看法。
一.爱孩子，尊重孩子，做孩子的知心朋友。
在生活中要尊重孩子，以平等的身份对待孩子，与孩子建立相互信任的关系，组做孩子的知心朋友，仅有这样才能赢得孩子的信任。做父母的要爱孩子，也许你会说这个道理再简单可是了，哪个做父母的会不爱自已的孩子呢?但有些父母的爱并不能被孩子理解和认可，我就常常给我调皮的儿子一个个亲切的拥抱，一个个浅浅的微笑，一次次循循善诱的开导，一件件小小的礼物，这会使孩子很自然的感受到父母给予他的爱，也增强了他对父母的信任感，所以我们家长都应当用爱心去培养孩子良好的行为习惯。
二.父母与孩子良好的沟通的前提是倾听。
父母要放下高高在上的姿态，学会平等地与孩子交流，静下心来倾听孩子要诉说的一切，哪怕此时你在忙.再累，也要专心致志地倾听，不时地询问孩子：“在学校有什么趣味的事吗?上课时你对自已的表现满意吗?今日你的笑脸又增加了吗?每当我这样问儿子的时候，他总是十分兴奋的向我汇报一切，当他说出自已对事情的看法时，我也会尊重他的意见，与他商量办，给了他足够的信心和自信，我认为这对培养孩子的品格十分重要，倾听是一种艺术，也是一种学问。
三.鼓励孩子敢于迎接挑战。
当今时代是一个竞争激烈的时代，所以从小就要培养孩子的竞争意识，敢于迎接挑战的精神，学习上我常鼓励儿子说：你太棒了，真聪明这么难的知识你都能答对，妈妈好佩服你啊，他一听就很高兴，并且还调动了他的学习进取性，当他遇到困难时，我不断地给他打气，此时我也会和孩子一齐努力，用实际行动感染他，也到达了品德教育的目的。
四.教育孩子正确地应对挫折。
五.培养孩子的适应本事。
在实践活动中，针对发生变化的客观形势运用自已的智力等诸因素进行自我眺控.自我改造.实现主观与客观相融，从而保证实践活动正常进行的本事，自古以来，它就是求得生存的基本本事，今日人类社会迅速变化和激烈竞争的时代，需要人们更强的适应本事，谁的适应本事强，谁就能生存下去，就能更好地发展下去，就能迈下成功的彼岸。
六.与孩子一齐阅读书籍。
家长与孩子共同阅读，孩子能够从中得到欢乐及满足，能感受到爱及温暖，有时更甚与对书本身的兴趣。
七.表扬是塑造好性格的妙方。
八.父母冲动的行为会让孩子性格逆反。
父母应当认识到，逆反是青春期孩子发泄情绪的一种方式，父母应当冷静处理，不要总和孩子“顶牛”多和孩子沟通，这样才能逐渐消除孩子的逆反心理。
九.学会宽容和忍让。
宽容是一道美丽的风景，能够宽容和忍让别人缺点和错误的人，确实是一个高尚的人，这样的人，便是人世间一道道美丽的风景，宽容更是一种本事，人的一半是天使，一半是魔鬼，宽容伤害自已的人不是一件容易做到的事，我们的心如同一个容器，当爱越来越多的时候，仇恨就会被挤出去，我们仅有不断地用爱来充满内心.用关怀来滋润胸襟，才能让仇恨没有容身之处，宽容不仅仅需要广阔的胸襟，更需要很高的智慧。
十.遇事允许孩子申辩。
申辩也是一种权利，有的父母喜欢那种腑首帖耳“听话”的孩子，父母怎样讲，孩子就怎样做。一旦发现孩子做错了，就会不分青红皂白地训斥，打骂孩子。不允许孩子申辩，这样不但不能使孩子心服口服，还会使孩子滋长一种抵触情绪，为谎，推脱职责埋下恶根，孩子申辩本身是一次有条理地使用语言的过程，也是父母交流的过程，如果父母能意识地找一些问题来与孩子辩论，孩子的思维本事和口语本事能够得到很好的训练。
十一.避免把孩子的分数看得太重要。
作为父母不要整天盯着孩子的分数，做孩子分数的晴雨表。孩子得了高分就心花怒放，得了低分就心灰意冷。弄得孩子整天心境紧张，诚惶诚恐，无心学习，父母应当把注意力放在孩子的品德培养上，放在创造本事.学习本事的培养上，让孩子将来即使上不了大学，也能够自食其力。
十二.没有教育不好的孩子，仅有不懂如何教育的父母。
家长总爱将教育孩子当成风筝，任其高飞，线绳终端不离手心才踏实，而孩子却愿当只小鸟，渴望飞翔，家再温暖，也总是孩子练飞的首站，而不是他飞翔的天空，不能将其终生关在小天地里，家长的双手不是用来使劲捆绑孩子手脚的，而应当是用来磨练孩子翅膀的。
十三.善于发现并培养孩子的兴趣。
“兴趣是最好的教师”仅有从兴趣出发，才能让孩子乐学，此刻社会上有种怪现象，那就是小小年纪，大多数孩子要学很多门知识，很多家长不去研究孩子学习效果如何，好象是学的资料越多，孩子就离成才就越近，完全不研究孩子是否愿意去学，有没有兴趣，结果造成浪费金钱，浪费经历，更浪费孩子天真的欢乐时光，所以我期望父母从平时的生活学习中捉孩子的兴趣点，加以引导，然后再给他们的兴趣去点温加油，让他们燃烧起来，这样才会获取更加的效果。
一位知名教育家说得好：“国家的命运与其说掌握在执政者手里，不如说掌握在父母手里”孩子的教育和培养是一门很复杂的学问，让我们家长与教师.与学校共同合作，培养出更多更优秀的人才来。
自行车探究报告篇二十
在《红楼梦》人物当中，薛宝钗和林黛玉是两个对峙的典范。她们之间缭绕着与贾宝玉的婚姻恋爱发生的抵触纠葛，也就是“金玉良缘”与“木石前盟”的对峙，是构玉成书情节的基础线索之一。但这抵触所具有的丰盛社会内容和深入悲剧因素，却远非通常的“三角关系”所能比较。
薛宝钗是一个特别的悲剧人物。她“德言工貌”样样俱全，才智也出众，是封建淑女的典型，而“罕言寡语”、“循分随时”的处世哲学，也使她与那样的环境、社会尽无冲突，相反倒有“好风凭借力，送我上青云”的机遇。曲中称薛宝钗为“山中高士晶莹雪”，就是以“雪”“薛”的谐音暗喻她的冷淡和超然，书中还多次以“冷香丸”、“冷美人”、“任是无情也动听”等隐喻来强调她性情的这一特色，读到金钏投井，尤三姐自刎、柳湘莲出家及抄检大观园等震动人心的章节时，不难发明她那超乎凡人的沉着甚至可以说是冷淡。她对贾宝玉并非全无情感，但是他们的生涯态度却截然不同。因此，“金玉良缘”对他们来说，只是一杯没有爱情的苦酒。尽管薛宝钗能克守妇道，几近完善，但贾宝玉仍不能忘情于悲凄而逝的林黛玉，最后怀着不平之意放手出家，而薛宝钗也不免在孤寂冷落中抱恨毕生。薛宝钗的悲剧很难引起人们的同情，却自有其发人沉思之处。或许她更合适生涯在现代，那么至少她会是一个铁娘子。
林黛玉应当是曹雪芹下笔最居心、着墨最多的人物，也是在戏中最能赢得大家同情、爱好、痛哭的人物.在恋爱中的她终日以泪洗面，这不能仅仅斥责她是“小性儿爱恼”。固然，在爱情萌生的初期，贾宝玉“爱博而心劳”，林黛玉却执着而深沉，愈斟情重，7a686964616fe78988e69d8331333332643831以至于求全责怪，这种性情的差别曾引起一些误解和**。但更主要的原因是他们诚挚的爱情有悖于那个时期陈旧的道德观念。苦于无法表白，他们只能以“囫囵不解语”相互试探，“一个在潇湘馆迎风洒泪，一个在恰红院对月长吁”。一旦宝玉“诉肺腑”，剖白心曲，误解也随之冰释，那更深入的冲突就浮现出来：他们的爱情与环境、社会的尖利冲突了。这时黛玉深感“虽素日和气，终有嫌疑”，繁重郁抑之情反日甚一日，其问虽有紫鹃为促成他们婚姻进行过英勇地尽力，宝玉也为此激成“痴迷”，但主宰着他们婚姻的贾母等人依然无动于衷。这种状态反过来又发展了黛玉愁闷清怨的性情，终于泪尽而亡，铸成了本书最大的悲剧。
红楼梦宛若一座拱桥，她正好横跨在古代情绪史的终结和现代感情史的开始之上.作品浮现的古典画卷如此全面真切地保留着过往时期的影响，使我们得以从中品位出古代人和现代人在情绪范畴宏大而奥妙的异同.我们悲喜交加地看到，人类感情史和理性史一样是在向前进化着，尽管进化的轨迹是如此繁重而缓慢，一步一个脚印，前仆后继，包含鲜血和性命的代价。
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