零部件检查与预防性更换的最优化模型

零部件检查与预防性更换的最优化模型（集锦5篇）由网友“Askibok”投稿提供，下面是小编整理过的零部件检查与预防性更换的最优化模型，欢迎您能喜欢，也请多多分享。

篇1：零部件检查与预防性更换的最优化模型

零部件检查与预防性更换的最优化模型

运用随机性数学模型的概率分布建模方法,对于如何解决生产部门的设备在长期运行时, 由于零部件损坏而使其不能正常运行,从而造成经济损失的问题, 提出了一种结合零部件的检查和预防性更换的模型, 使得在所获得的检查间隔和预防性更换周期下,生产单位产品的'损失费用期望值达到最小.在建模过程中,我们把双变量求极值问题转化为求单变量极值问题,大大减少了计算量.文中把模型应用于数模竞赛题目的一个实际问题中,介绍了如何根据实际情况应用本模型及进一步简化运算的方法,并取得了良好的效果.

作 者：张敏 洪毅  作者单位：华南理工大学应用数学系,广东广州,510640 刊 名：华南理工大学学报(自然科学版)  ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 30(7) 分类号：O29 O21 关键词：设备管理   检查间隔   预防性更换   数学模型  

篇2：轮胎的检查与更换

轮胎的检查与更换 -资料

1.轮胎检查

(1)检查轮胎是否已过度磨损或损坏，如发现不良，应更换。

(2)检查每个轮胎的气压，必要时，应按技术要求调节压力。

注意：

①轮胎气压的检查应在轮胎冷却后进行。

②应在随车的轮胎标牌或用户手册中找出规定的轮胎气压。

2.轮胎的更换时期

轮胎上没有表示外胎磨损程度的（wear indi cator）标记，也就是轮胎旁边槽中或△标记方向的突出部分表示磨损程度。当轮胎磨损到这部分时要更换。

警告：

①轮胎气压比规定值低时（低l0lbf/in^2以上）会导致轮胎过热，特别是热天高速行驶时更为严重，这时会出现外胎分离，轮胎间出现不规则变形，使车辆难以控制从而导致发生重大伤害甚至死亡事故。

②轮胎气压过高、驾驶不良、轮胎中央过度磨损、路面情况不良，都会增加导致伤害的可能性。

③旧轮胎有破裂、失去制动性等的危险。

注意：

①更换轮胎时，不要同时安装子午线轮胎和斜线轮胎，

资料

②使用不同规格、型号的轮胎对乘车舒适性、转向性、最低离地间隙、轮胎与车体间隙以及车速表的`精确性都有影响。

③更换轮胎时，最好同时更换四个轮胎。不能同时更换四个或没必要同时更换时，应同时更换前或后两个轮胎。仅更换一个轮胎会给转向性带来严重的不良影响。

④如果使用不同规格的轮辋，会对车轮、轴承寿命、制动性、转向性、最小离地间隙、车轮间隙、防滑链间隙、车速表精确度、前照灯角度以及保险杠高度造成不良影响。

3.轮胎位置的交叉变换

为了防止轮胎偏磨损，延长轮胎的使用寿命，每行驶10000km时应按顺序变换轮胎的位置。

4.检查轮胎磨损和轮辋跳动量

(1)胎面花纹深度磨损极限为1.6mm：

(2)胎面花纹深度低于1.6mm必须更换轮胎。

(3)举升车辆。

(4)用百分表测量轮辋径向圆跳动量和端面圆跳动量，钢制车轮；径向圆跳动量为0.6mm，端面圆跳动量为1.0mm；铝合金车轮：径向圆跳动量0.3mm，端面圆跳动量0.3mm，如超标应更换轮辋。更换后按顺序拧紧车轮螺母，拧紧力矩为90-110N·m。

篇3：网络经济最优化模型研究

网络经济最优化模型研究

一、网络模型 状态空间分析是解决动态系统最优化的`普通方法,它描述了由各个状态变量表示的系统的内部关系,其优点是易于处理多变量系统和随机系统,并能根据提出的约束条件,研究系统的优化.

作 者：刘小飞 王兴扬 张明德 孙小菡  作者单位：东南大学 刊 名：数量经济技术经济研究  PKU CSSCI英文刊名：QUANTITATIVE AND TECHNICAL ECONOMICS 年，卷(期)： 17(12) 分类号：F6 关键词： 

篇4：变速器齿轮油的检查与更换

变速器齿轮油的检查与更换 -资料

由于制造技术的提高，变速器可靠性比较高，一般不容易发生故障和损坏现象，在检查时，应重点检查润滑油渗漏、防尘罩和密封件等部位，若发现破损或密封性能变坏，应予以检修或更换，其方法如下：

1.拧下油位检查孔螺塞，检查油位是否达到规定油位，查看孔边刻度是否在0-15mm之间。如果油量不足，应补足齿轮油，使油位达到规定刻度并检查有无漏油现象，

资料

2.更换齿轮油时，应先启动车辆，运转或行驶一定距离，使变速器齿轮油升温。在齿轮油还处于温热状态时，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。

装复放油螺塞时，注意有些车型的'放油螺塞是有磁性的，应将吸附于螺塞之上的铁粉除去后，再将其牢固地拧上去。然后加入符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出为止，装好检查孔螺塞。一些类型的车辆，如捷达轿车等车型的变速器齿轮油在使用中无需更换，只需检查其有无渗漏现象即可。如果发现变速器有渗漏现象，应修复渗漏部位，并添加齿轮油。

篇5：多冲量近程交会最优化模型

多冲量近程交会最优化模型

文章基于Lawden方程对椭圆参考轨道的.近程最优交会问题进行了研究,并提出了一种混合遗传算法求解最优近程交会问题.首先在一定假设条件下给出了目标在椭圆参考轨道的近距离相对运动模型--Lawden方程,构建了多脉冲最优交会问题模型并进行了理论分析.性能指标选为轨道交会过程中燃料消耗和时间消耗加权最小的多目标优化指标,优化参数为脉冲大小和脉冲施加时刻,终端状态受到相对位置和相对速度的约束.然后介绍了具有较强全局和局部寻优能力的混合遗传算法.最后以四脉冲为例进行仿真计算.仿真结果表明,是否考虑第一次脉冲位置,总燃料消耗变化不明显.因此,追踪航天器一旦捕获到目标信息即可施加第一次脉冲.仿真结果还证明了混合遗传算法在求解最优交会问题时的有效性.因此,混合遗传算法对基于Lawden方程的椭圆参考轨道近程最优交会问题的求解可行.

作 者：涂良辉 袁建平罗建军 方群 Tu Lianghui Yuan Jianping Luo Jianjun Fang Qun  作者单位：涂良辉,Tu Lianghui(西北工业大学航天学院,西安,710072;中航工业洪都飞机设计研究所,南昌,330024)

袁建平,罗建军,方群,Yuan Jianping,Luo Jianjun,Fang Qun(西北工业大学航天学院,西安,710072)

刊 名：中国空间科学技术  ISTIC PKU英文刊名：CHINESE SPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)：2010 30(2) 分类号：V4 关键词：近程交会   多目标优化   Lawden方程   混合遗传算法   航天器