安全生产管理状况报告_安全生产管理总结报告
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华中公司在建项目安全生产管理状况报告
总述
华中公司在建6个项目,自2018年至今安全、生产状态总体平稳,未发生一起安全事故,上半年较好完成安全目标,但根据各个项目安全实际情况,安全生产状况仍不乐观,或多或少存在一些问题,有些项目安全问题较为突出,未发生安全事故也存在侥幸,如出现事故也是必然性。
共性问题
1、各项目专职安全管理人员配备不足,按相关文件要求,不能满足实际要求。
2、安全管理人员部分为司机转岗,个人安全管理工作经验不足,能力水平一般,只能长时间培养,不能较好完成工作指标,才能满足需求。
3、根据铁投集团要求和多次检查总体效果看,各项目的安全内业参差不齐,整体不佳。
4、安全费投入不足,个别项目只考虑成本,未将安全生产摆放首位和正确位置,存在喊口号,唱高调,不落实和落实差等问题。
5、因人员配备不足,造成现场外业安全和内业管理均达不到铁投要求,在铁投及二级单位检查和考核中排名靠后,效果不理想。
6、项目安全总监和专职安全管理人员概念混淆,将项目安全总监列入专职安全员,项目安全总监为项目经理助理,按项目经理级次定位,进入班子,不属于专职安全员范畴。
7、现状,各项目的分包合同已包含安全防护设施配置的投入,要求分包单位增加安全投入,执行较差。建议要求签订合同时明确分包单位的安全员纳入总包管理,总包单位进行考勤发放工资,费用在分包单位扣除,合同中明确具体安全设施清单,如分包单位不投入,项目总包单位进行安全设施配置,安全费在结算时扣除,如不明确,无法保证安全防护设施配置,更无法满足安全标准化要求。
个性问题 武汉北四环项目
1、按2018年工程产值计划安排,年产值2.1亿以上,按5000万元一名专职安全员配备,安全管理岗位缺少一人,目前人数为3人,专职人员配备不足。
2、因武汉北四环工程结构特点,涉水、涉高空等重大危险因素较多,危害因素多为高坠、触电、起重吊装、物体打击等较为突出,管理工作压力大。
3、又因武汉北四环项目列为局、集团重点项目,对安全工作提出高标准、高要求。
安徽蚌五六分部项目
1、安徽蚌五六分部同北四环项目同样列为局、集团重点项目。
2、蚌埠六分部分为南北两段,北段尚未开工,南段工程进度已完成一大半,两项重点分项工程(跨高速现浇箱梁和跨省路钢箱梁安装)已完成,安全生产总体状况较好。
3、个别领导班子成员和现场责任工程师,思想管理仍属老路桥思想,对安全管理工作摆位不正确,思想不端正,观念上错误,不能很好的参与各项安全活动。
江西樟树项目
1、因此项目为路桥公司首个房建项目,路桥公司要求按三局品牌项目打造,同时为集团重点项目,同样也是高标准、高要求。
2、专职安全管理人员严重不足,按相关文件要求5万平方以上,配备不少于三人专职安全管理人员。安监部为关天鹏和倪成阳两人,关天鹏从事路桥施工多年,未接触过房建项目,工作开展较为吃力,倪成阳为司转岗人员,只能做好外业管理工作,无法承担内业工作。
3、安全内业资料存在更新不及时,缺项等问题,因安全内业只有关天鹏一人,项目前期现场安全工作较多,分散一部分时间和精力,因此造成此现象。
4、因房建项目不同于基础设施项目,要求标准也不同于基础设施,安全管理不能按要求执行,存在管理上的缺陷,较为担忧。
贵州双龙隧道项目
1、双龙项目均为隧道项目,施工点较为分散,又因贵阳地质条件较差,安全管理人员需全程监督。
2、项目特殊情况,总体管理人员人数不足,安监部只有一人,内外业均为一人,不能科学的合理分配,造成在铁投集团第一次检查中,问题多,排名垫底。
3、安全费投入严重不足,因签订的安全管理合同中要求,现场投入均由分包单位负责,造成投入不足或即时投入也是存在缩水现象。项目管理要求不严,造成未能按上级要求实施。
成都地铁项目
1、成都地铁项目属于协助管理性质,只做好现场生产、进度、质量、现场安全管理,不做其他要求,因此不做重点考核。
赤喀项目
1、赤喀项目作为铁路建设公司项目部的分包单位,只做好内部教育和现场管理,不做其他具体要求。
2、项目进场后,机关安监部派驻杨友才协助做好内部教育资料和现场问题整改工作,但杨友才撤回后,整体管理较为下滑,现场安全员徐家成为转岗人员,工作开展较为吃力。
建议
1、针对人员配备不足问题,华中公司司属各项目整体安监人员配备均存在不足,待开工的枣潜项目存在安监人员无人可派现象,此次华中新分配员工34名,建议针对各项目实际情况,配备一部分人员,补充安监队伍,重点补充安全内业人员。
2、对安全投入不足的项目,要端正态度,不计较安全成本问题,保证安全方面的必要投入。
3、针对在检查过程中存在问题,整改不力的项目,机关安监部建议负责安全生产监督岗位人员重点巡查整改项目,现场复核,对不能按时、按要求完成整改的对项目相关负责人约谈或经济处罚。
中建铁投路桥公司华中分公司
安监部
2018年7月25日