驾驶员自修例保作业_驾驶员作业日报表
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驾驶员自修例保作业规定
一、例保作业
（一）出车前的检查
1、检查上一班报修项目是否修复和符合技术要求。
2、检加机油、燃油和冷却水，检视汽车各部位有无漏水、漏油、漏气现象；检查倒后后镜、门窗玻璃、车容车貌、各种牌照证件等是否完整齐全。
3、检查轮胎、半轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固，检查转向装置横、直拉杆等各联接部分是否牢固可靠，作用是否良好，检查轮胎气压是否符合标准。
4、检查气瓶与托架和供气装置与大梁之间的固定是否牢固，液化气设备的状态，所有气管的连接处是否漏气(该气体有臭味)等情况。如发生或怀疑LPG泄漏，应按《LPG公交车安全事故紧急处理预案》规定程序处理。
5、驾驶员对车辆例检确认燃气管路无泄漏无其它故障隐患方可启动发动机，启动时不能踩油门踏板。起动发动机（车辆启动每次应少于5秒，两次启动相隔要大于15秒，如果连续三次不能启动则要检查清楚后才能再次启动），检视发动机运转情况及响声是否正常（应按驾驶操作规程规定），观察各仪表工作情况是否良好。检查照明、信号和喇叭的作用情况是否正常。起动后，怠速运行5—8分钟，待水温上升到50℃以上方可开动车辆。
6、检查手、脚制动器、离合器和刮水器的作用是否良好。各总成和各操纵机构的保险装置是否可靠、有效。
7、检检查发动机排气管路是否漏气和破损，增压器防护罩是否可靠和作用正常。
8、应给蓄电池补充蒸馏水，将液面加到合适的位置（高于极板1.5-2.5cm）。蓄电池外壳表面均要保持清洁，并经常保持干燥，尤其是蓄电池的端子周围特别要保持清洁。电池固定妥当，经常检查蓄电池的接线是否牢固。
9、按要求认真填写LPG公交车安全管理相关的表格。
经过以上检查，如发现有不符合规定要求，应立既进行相应的修理，对不能及时处理而又直接影响安全行车时，则不能出车。马上将情况反映给分队车管或抢修技工，及时报修，使车辆恢复完好状态。
（二）行车中的检查
车辆在行驶时，应密切注视各仪表、气量液位指示器、警报器的工作情况，指示是否正常。听发动机各传动部分有无异响，发动机消声器是否失效，离合器、制动器的作用是否良好。在行驶途中，利用小休时间或对车辆技术有疑问时，应对车辆停下来进行检视。
1、检视有无漏油、漏水和漏气现象。
2、检视方向机、转向节臂及垂臂、横直拉杆等的联接是否紧固可靠。
3、绕车一圈，分别监视各轮胎气压，并消除胎面及胎间杂物，备胎有无松动现象，钢板弹簧有无断裂、移位，制动鼓和后桥差速器的温度是否正常，半轴、轮胎螺丝有无松脱现象。
4、各总成和各操纵机构的保险装置是否可靠、有效。
5、在行驶过程中尽量避免急速加油门和急速减油门。
6、保养车入厂、送修时不能加气后再送修。
7、如遇燃气泄漏或起火等情况，按《LPG公交车安全事故紧急处理预案》规定程序处理，并及时向上级部门报告。
8、按要求认真填写LPG公交车安全管理相关的表格。
对以上检视发现有故障苗子的，应及时自行排除，（如机油、冷却水等的补充：轮胎螺丝、半轴螺丝等松脱应进行拧紧）。司机不能彻底自行解决的，应及时向有关部门报修，不能强行带病行车。特别是发动机有异响，如机油表、水温表、水位警报器、气压表失去作用时，应立即停车彻底检查，在没有查清原因时不能行驶，强行行驶者造成的损失，应由驾驶者负责机损修理费用。
（三）收车后的检查保养
司机收车回场后，除回检小组检查外，司机应作以下的检查保养。
1、在发动机熄火前试验刮水器是否灵活，并察看车上各种仪表和电器设备是否正常。
2、检查有无漏油、漏水、漏气现象，发动机增压器防护罩是否有效，视需要补充燃油、机油和冷却水。
3、气压制动的车辆，应放掉储气筒内的积水和积污。
4、检查离合器总泵、分泵、制动总泵、分泵及其管路有无漏油，视需要补充刹车油、方向机油、离合器油。
5、检视轮胎有无畸形磨耗，检视轮胎气压是否正常。
6、检查车厢有无遗留物品，并关好各部门窗。
7、分队设立回场检的总检，对回场检小组查出的故障项目，本车司机应及时报修，因不及时报修，而影响到下一班次不能及时出车时，按规定扣款该司机。
8、填写好该班的行车记录，如果是备用车，则要给下一班司机留言，特别要提示车辆特殊技术情况，使下班司机做到心中有数。
9、清扫车厢内部，用水清洗车厢外表面。
10、检查各总成和各操纵机构的保险装置是否可靠、有效。
11、收车停放时，应先将气瓶的电磁阀开关关闭，把车开到指定停放的地方，待管路的气体用完后车辆会自行熄火，才将启动开关关闭，最后将车的总开关关闭。如关闭气瓶电磁开关后长时间不能自动熄火，则电磁阀漏气，要报修确认后才能离开。
12、检查高压气管路和气瓶的连接头，充放气阀和气瓶电磁阀在关闭和完全打开位置时的密封性，必须清除气瓶和液化气设备部件的泥土和灰尘。
13、按要求认真填写LPG公交车安全管理相关的表格。
14、车辆停放时，应远离地沟，车头向着行车通道，防止车尾发动机被刮撞，并应关闭总电源开关（正、负）和气瓶手动截止阀。
二、驾驶员自修项目范围规定
车辆发生技术故障，应立足于自修解决，其自修项目范围如下：
1、调整、更换风泵、风扇、压缩泵等皮带。
2、冷却系胶水喉接头（胶喉夹）水箱各部螺丝的检查紧固。（如途中胶喉裂漏水应采取补漏笞措施，并出随时注意水温表的变化，回场及时报修）。
3、更换损坏的灯泡光管和保险丝。
4、每天出车前、交接班、行车中和收车后必须对车辆轮胎进行检查，检查轮胎气压，气压正常必须符合气力要求；轮胎花纹，花纹必须一致相同；如不符合以上规定的要马上报修。
5、排除油路、电路一般性的故障，如各接（插）头的松脱，排除柴油发动机燃油管内的空气，清洁柴油滤清器等。
6、各燃料管道接头漏油和制动系管道接头漏气的检查和紧固（如紧固后还发生漏油、漏气，应报修）。
7、检查紧固汽车外部螺纹连接件，如：半轴、传动轴、变速箱盖、灯壳、保险杠、座椅等。
8、检查发动机增压器及防护罩，紧固螺丝。
9、驾驶员应保持LPG公交车的发动机表面干燥、清洁。
10、与回场检技工一起做好车辆回场检工作。
三、空调系统维护
驾驶员每天清洗一次空调车制冷系统的回风滤网，检查排水系统。
1、起动发动机，待水温上升到50℃以上方可启动空调。
2、将风量控制开关设定在“LOW（低）”位置运转，及开动空调器。
3、将空调开关设定在“ON（接通）”位置，空调器指示灯发亮，表示空调机正常工作。
4、空调器动转后可设定在“LOW（低）”或“HIGH（高）”位置中使用。
5、关闭空调时，先关闭制冷，在关闭风机。
6、空调器中途停止使用，需间隔五分钟以上才能重新启动空调器。（车辆熄火前先关闭空调）
四、加注LPG时检查项目
1、检查气瓶的组合阀上的气量显示表，若显示表不动，应及时关闭组合阀上的手动阀，并立即报修。
2、检查气瓶、电磁阀、压力调节器等部件安装支架的完好与紧固情况。
3、检查供气系统管路、接头组件等是否有泄漏。
4、车辆加气后必须所有气瓶的电磁阀都打开，一齐使用一个来回后，再关闭备用瓶。特殊情况下(如气瓶电磁阀故障等)才允许单瓶使用，但不能长期使用，到站后马上报修。
5、驾驶员对燃气量加注应监控及做好签收工作。
