《人因工程学》读书报告_人因工程学报告
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《人因工程学》读书报告
初次接触《人因工程学》时以为这是一门研究如何改善人为因素从而提升机械效率的学科。后来通过查阅资料发现,其实远不止这么简单。书本上说:人因工程学就是研究人-机-环境之间相互关系的学科,其研究目的在于按照人的特性设计和改进人——机——环境系统的学科。看到一则笑话说矮张飞“身高八尺”,惯使一条“丈八蛇矛”,是身高2.25倍的蛇矛张飞能使得开吗?这足以说明,古文学着只注意人物的塑造,却忽略了人、机、环境的协调性。其实就是了解人的身体,心里等因素,调节机器设备,改善人的工作环境,实现人,机、环境的最佳匹配,使处于不同条件下的人能高效、安全、健康、舒适地工作和学习。人因工程研究起源于英国,在第一次和第二次世界大战之间兴起,当时由于战争加强了人的疲劳程度,为了最大程度地发挥人力在战争和后勤中的作用,各国家开始对此项目进行研究。战后此项目在工业中得到重视,但是该研究却只是研究如何使人去适应机器装备。二战期间,人们发现很多时候由于忽视了人的能力,导致经常发生意外事故,这让人们意识到人的因素在机械设计中的重要性,从此,人机关系的研究由人适应机器跳转为机器适应人。20世纪60年代,人因工程学得到新的发展,其研究领域不断扩大,应用范围也越来越广,而且在高技术领域中发挥了特殊的作用。
人因工程学体现在生活的方方面面,如我们拿的手机的形状公用,汽车座位设计,脚踏板的设计,飞行员的事物等等。我国人因工程学研究从20世纪30年代开始发展至今,已取得了一定的研究成果,对人因工程学的研究包括理论研究和应用研究两个方面,但总趋势还是趋向于应用。其主要内容概括为以下8个方面:
(1)研究人的生理与心理特性。人因工程学系统地研究人体特性,如人的感知特性、信息加工能力、传递反应特性;人的工作负荷与效能、疲劳;人体尺寸、人体力量、人体活动范围;人的决策过程、影响效率和人为失误的因素等。
(2)研究人机系统总体设计。人机系统的效能取决于它的总体设计。系统设计的基本问题是人与机器之间的分工以及人与机器之间如何有效地进行信息交流等问题。
(3)研究人机界面设计。在人机系统中,人与机相互作用的过程就是利用人机界面上的显示器与控制器,实现人与机的信息交换的过程。研究人机界面的组成并使其优化匹配,产品就会在功能、质量、可靠性、造型及外观等方面得到改进和提高,也会增加产品的技术含量和附加值。
(4)研究工作场所设计和改善。工作场所设计包括工作场所总体布置、工作台或操纵台与座椅设计、工作条件设计等。
(5)研究工作环境及其改善。作业环境包括一般工作环境,如照明、颜色、噪声、振动、温度、湿度、空气粉尘和有害气体等,也包括高空、深水、地下、加速、减速、高温、低温及辐射等特殊工作环境。
(6)研究作业方法及其改善。人因工程学主要研究人从事体力作业、技能作业和脑力作业时的生理与心理反应、工作能力及信息处理特点;研究作业时合理的负荷及能量消耗、工作与休息制度、作业条件、作业程序和方法;研究适宜作业的人机界面等等。
(7)研究系统的安全性和可靠性。人因工程研究人为失误的特征和规律,人的可靠性和安全性,找出导致人为失误的各种因素,以改进人—机—环境系统,通过主观和客观因素的相互补充和协调,克服不安全因素,搞好系统安全管理工作。
(8)研究组织与管理的效率。人因工程学要研究人的决策行为模式;研究如何改进生产或服务流程;研究组织形式与组织界面,便于员工参与管理和决策,使员工行为与组织目标相适应等。