浅析平文公路摩托车交通事故成因及对策_交通事故成因分析系统

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浅析平文公路摩托车交通事故成因及对策

文山市大队马塘中队指导员张竣

随着经济建设的发展，目前，文山市的道路建设逐年完善，道路交通设施状况也有了较大改善，人民生活水平不断提高，生活节奏加快，时间效率观念增强。近年来，我市机动车日益增多，特别是在农村，摩托车已成为家庭出行必备的交通工具，农村摩托车拥有量逐年攀升。然而，由于人们追求舒适生活而淡忘了法律法规意识，因摩托车引发的交通事故也在迅速上升，特别是冬季是摩托车肇事高峰期，给群众生命财产安全带来了许多不安全的隐患，探索摩托车管理的新思路，是摆在我们交通管理部门值得研究的一项重要课题。针对这一情况，笔者结合以往的典型交通事故，谈几点浅见：

一、文平公路摩托车交通事故的成因

文平公路摩托车交通事故多发的原因是多方面的，笔者深入分析各类摩托车交通事故，总结有如下几个方面的原因：

（一）摩托车安全性能差。摩托车结构轻便，马力足，车行速度快，为广大农村地区居民喜爱。但是，由于导致摩托车存在自身稳定性差、制动能力弱、安全防护设备不足等缺点，一旦发生交通事故，人员伤亡、财产损失等现象很难避免。

（二）文平公路路况复杂。文平公路交通流量大，且沿线村 1

屯密集，交叉路口多，有多坡陡急弯，村民交通安全意识、文明交通意识和安全防护意识淡薄，无证驾驶、超速行驶、不按规定横穿公路、在机动车道上行走等现象屡禁不止。

（三）无牌无证摩托车只增不减。一是驾驶人员法律意识淡薄，侥幸心理严重。特别是在文平公路沿线农村地区的驾驶员大多数属于无证驾驶，在各地农村，这些人可以说是比比皆是，他们对持证驾驶和车辆入户的重要性和必要性的认识不足，不积极参加学习培训，只要车子买回家，开上就上路，更有甚者无视交通安全，驾车随心所欲，见缝插针，乱窜乱插，严重扰乱了正常的交通秩序，构成了很大的事故隐患。从交警几年来的交通秩序整治情况可以看出，交警几乎每年要投入大量的警力、物力和财力用于两轮摩托车交通秩序专项整治，但是摩托车违章依然突出，很多群众要等公安交警机关关车、处罚才知道后果，才真正明白法律的威严，正是这种侥幸心理做怪。二是由于黑车价格便宜，一些群众贪图小便宜的心理，一辆市场价格在6000元左右的摩托车，八、九成新到了窃贼手中就只有2000—3000元，群众因侥幸心理和无知，为社会上不法分子实施非法拼装和盗抢提供可乘之机，因此削弱了公安部门打击摩托车交通违法行为的力度；三是在农村中多数农用运输车车况性能差，驾驶人忽视交通安全，达到报废标准后仍继续使用，构成极大的交通安全隐患。

（四）对摩托车管理难度大。一是就我市的情况来看，摩托

2车的拥有量已经超过了所有机动车的拥有量，摩托车数量如此迅猛的增加，摩托车的分布范围又如此宽广，单靠交警部门去管理已是鞭长莫及，现行的交通管理体制无法满足社会的需要，无法使管理的措施真正到位，因此，无牌无证摩托车的上路行驶，难以从根本上得到治理，特别是农村的一些偏远山区，成了管理的盲区。二是从事非法营运的两轮摩托车点多、线长、面广，而警力相对不足；加之民警工作有区域性、时段性特点，从而使他们怀有侥幸心理，利用我们管理中这些薄弱环节，和执勤民警捉迷藏，打时间差，尽量逃避公安交警的管理。三是根据《执勤执法规范》规定也怕在整顿中引发事故和闹事，致使民警在执勤过程中不敢追赶，从而导致摩托车不服管理，见民警拦车就逃跑。

二、加强摩托车管理的基本对策

（一）多部门联动。以交警为主力，其他各警种密切配合，动员和发动公路沿线乡（镇）政府组织、农村干部、单位工作人员等方方面面的力量，协助公安交警部门维护交通秩序，齐抓共管，长期适时地开展对摩托车的专项治理整顿，重点治理和依法查处无证驾车、酒后驾车、超速行驶、无牌无证上路行驶等交通违法行为。加强对摩托车农用车驾驶人的源头管理，把好驾驶员的培训发证关，坚决杜绝无证驾车。

（二）加强培训办证及查处力度。农村地区交警中队应该与辖区内的乡镇、派出所协同工作，采取宣传和处罚相结合的方法

3督促广大摩托车驾驶人员办理摩托车驾驶证，并且从申领驾驶证初考开始，对摩托车驾驶员进行系统的交通安全意识教育和交通法规知识的教育，使他们真正掌握驾驶操作技能、不同路面的操作要领和处理各种交通情况的方法，学习达到规定课题后方准参加考试，在培训中，要特别加强交通规则和道路交通安全法律法规的学习和考试。驾驶员素质提高了，安全意识和交通法律意识增强了，摩托车事故就可以减少了。在加强摩托车驾驶员培训办证的同时，要加强对未取得摩托车驾驶证驾驶摩托车的违法行为加大查处力度，在路查对无证驾驶摩托车的交通违法行为从严从重处罚，要用足行政拘留的处罚措施。对未取得摩托车驾驶证驾驶摩托车造成交通事故的，对无证驾驶的当事人能够行政拘留的要拘留到位，对涉嫌交通肇事罪的要依法追究其刑事责任，决不姑息。

（三）加强源头管理。对拥有无牌无证摩托车、三轮车的，联合居委会做工作使其进行办理“两证”，对有正当手续的摩托车鉴定保证书，要求其保证不参加非法营运和其他犯罪活动，对一旦查获的要求其承担相关责任。同时，由政府组织工商、税务等相关职能部门，对本地区旧货交易市场主要是旧摩托车交易行业和摩托车修配店，进行专项清理整顿，打击违法行为，规范市场秩序。其次，注意抓好日常管理，针对转卖而不注册登记过户的行为，制定相应的政策，要求摩托车驾驶证必须与驾乘摩托车

4行驶证的户主一致，否则一旦查扣，作黑车处理。

（四）加强交通法规的社会化宣教活动。摩托车不办牌照，摩托车交通肇事，一个普遍的因素就是人们的交通法规意识淡薄，甚至有的人根本就不懂交通法规，这就是我们整过社会忽视交通法规宣传的一个不良后果。首先，我们应该从学校抓起，对孩子们进行交通法规的启蒙教育和系统教育其次要扎扎实实地抓好驾驶员人员的培训教育，对他们的交通法规教育不能轻于驾驶技术的要求；其三抓社会舆论的普及教育。利用报刊、电视这些喜闻乐见的载体，广泛宣传遵守交通法规的意义，揭露和指正一些违反交通法规的不良行为，让社会认知违反交通法规将会带来的危害。

摩托车的管理是一个社会化的系统工程，它所蕴藏的许多深层资助的矛盾，期待着我们共同与探讨和认知，只要我们认真贯彻执行《道路交通法》，摩托车的管理所遇到的困难和问题一定能得到有效解决。