桥梁工程复习整理_桥梁工程期末复习

2020-02-27 其他范文 下载本文

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第一章:

1,桥梁的分类

按跨越障碍物的性质分类: 跨海桥、跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和栈桥。

按结构体系分类:梁式桥(简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥);拱式桥(铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱、钢管混凝土拱、劲性刚架拱);刚架桥(门式刚架、斜腿刚构);悬索桥;组合体系桥(系杆拱、梁拱组合体系、斜拉桥、部分斜拉桥)。2,桥梁设计的阶段

基本原则:使用上的要求;经济上的要求;安全上的要求;美观上的要求;环保上的要求。(在满足功能的前提下,做到结构安全、经济上合理、具有一定的审美价值、与环境协调。)

设计主要内容:桥位选择;确定桥梁必需的长度和高度;选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础方案,即选择桥式及初拟结构尺寸;对桥跨、墩台、基础进行结构设计,确定桥梁各部分的合理尺寸,保证桥梁在强度、刚度及稳定性方面的要求。

设计的程序“三阶段设计”:初步设计、技术设计、施工图设计。

3,桥梁的跨径

计算跨径:对于设有支座的梁桥,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥,是指桥跨两相邻拱脚截面重心之间的水平距离。桥梁结构的力学计算是以计算跨径为基准的。

标准跨径:对于梁式桥,公路是指两相邻桥墩中线之间的距离,或桥墩中线与桥台背前缘之间的距离;铁路梁式桥是指梁两端支座中线之间的距离;对于拱桥、箱涵、圆管涵则是指净跨径。4,桥面构造

普通铁路有砟桥面:普通铁路混凝土梁桥面包括道床、道砟槽板、排水防水系统、人行道、栏杆和伸缩缝等;

公路桥面:桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等。第二章:

1,桥梁支座的分类、作用及布置要求 支座的分类:

按容许变形可能性分为:固定支座、单向活动支座、多向活动支座。

按使用材料分类:简易支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座等四大类。

特殊功能支座:球形支座、减震支座、拉压支座。支座主要作用:

1、传递上部结构的各种荷载。

2、适应温度、收缩徐变等因素产生的位移。

3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不滑落。支座的布置:

1、简支梁桥应在每个跨度的一端设置固定支座,另一端设活动支座;对于多跨简支梁,一般把固定支座布置在桥台上,每个桥墩上布置一个活动支座与一个固定支座。若个别墩较高,也可以在高墩上布置活动支座

2、对于坡桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上。

3、对于桥面连续的简支梁及连续桥梁,一般在每一联设置一个固定支座,并宜将固定支座设置在靠经温度中心出,以使全梁的纵向变形分散在梁的两端,其余墩台上均设置活动支座

4、对于一些特别宽的桥梁尚应设置纵向和横向均能自由移动的活动支座。

2,先张法和后张法的施工工艺流程

先张法:先张法预应力混凝土梁,是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后,临时锚固在台座上,随后灌注混凝土,待混凝土达到一定强度后,放松预应力钢筋,通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。

后张法:后张法预应力混凝土是先灌注梁体混凝土,并在混凝土中预留管道,待混凝土达到一定强度后,在管道中穿进预应力钢筋进行张拉,张拉至设计应力后,在钢筋两端用锚具锚固,阻止钢筋回缩。然后撤去张拉设备,在孔道内压浆,封端。后张法梁的预应力是靠设置在钢筋两段的锚固装置传递到混凝土中去的。3,简支梁桥的钢筋分类及作用

受力筋:承受主拉应力。分布筋:固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上,同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因,在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝。架立筋:用于固定梁内钢箍的位置,构成梁内的钢筋骨架。构造筋:满足一些构造要求设置的钢筋 第三章:

1,连续梁的施工方法分类,各种施工方法的特点及适用范围

连续梁的施工方法:就地浇筑施工、悬臂施工、顶推法施工、逐孔施工法、移动模架法。

适用情况:①就地浇筑(目前已很少采用,只适用于桥墩较低的中、小跨连续梁桥。也用于建造弯桥、宽桥、斜桥等长大跨复杂桥梁中)。②顶推法施工(中等跨、等截面、施工过程中受力状态不断发生变化的桥梁中);③悬臂施工法(中小跨径桥,不影响通航和桥下交通);④逐孔施工(中等跨径预应力混凝土连续梁桥较常采用的一种施工方法之一)。⑤移动模架法[MSS造桥机法](MSS造桥机适用现场浇注预应力混凝土简支或连续箱梁)。

就地浇筑施工特点;优点:桥梁整体性较好,施工简便可靠,不需要大型起吊设备,并可采用大预应力体系,大大方便施工;缺点:需要的支架和模板数量多,费用昂贵,施工工期长,要求有一定的场地,并且受通航的影响 悬臂施工法特点:它的优点是施工不受季节、河道水位的影响不影响桥下通航,不需要大量的支架和临时设备,因此这种施工方法在国内外都得到了广泛的应用。

顶推施工法的特点(1)顶推法施工时,主梁节段预制,连续作业,结构整体性较好。(2)梁节段在预制场预制,避免高空作业,同时模板和设备可多次周转使用。(3)顶推法宜在等截面梁上使用,但当桥跨过大时,选用等截面会造成材料的不经济,也增加施工难度,因此顶推法应以 中等跨径的连续梁为宜,推荐的顶推跨径为40~50m,桥梁的总 长也以500~600m为宜。(4)顶推施工平稳、安全、无噪声,可以在深水、山谷中采用,也可在曲率相同的弯桥上使用。(5)顶推时,梁的受力状态变化较大,施工时的应力状态与运营时的应力状态相差较大,因此在截面设计和预应力筋布置 时要同时满足施工与运营荷载的要求。在施工时也可 采取加设 临时墩、导梁和其它措施,以减少施工应力。2,悬臂施工法施工时,中跨合龙时需要注意的问题 1采取低温合拢。2加强混凝土的养护3为防止悬臂端上翘,应在两悬臂端增加压重4及时张拉5支撑合拢端的吊架,应具有较大的竖向刚度 第四章:

1,拱桥的分类(如:按结构体系分)以及力学特点

按结构体系可分为:简单体系(①三铰拱,属外部静定;②两铰拱,属一次超静定;③无铰拱,三次超静定。)和组合体系。

按照主拱的截面形式可分为:板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥。

力学特点:在竖向荷载作用下,支承处不仅产生竖向反力,而且产生水平推力。

2,简单体系拱桥的超静定次数?第五章:

1,斜拉桥的组成?主要受力构件

主要组成:上部结构由主梁、拉索和索塔组成。

受力特点:桥面体系以主梁承受轴向力或承受弯矩为主,支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。第六章:

1,悬索桥的组成主要组成:

主缆、吊索、索夹、加劲梁、桥塔、鞍座、锚碇。2,悬索桥的主要受力构件:主缆、塔和锚碇。第七章:

1,基础的分类

桥梁基础:浅置基础、桩及大型管柱基础、沉井及沉箱基础、组合基础。

2,桥梁墩台的分类及组成桥墩台的类型:重力式墩台、轻型墩台 桥梁墩台组成:墩台帽、墩台身、基础

第一章:

1,桥梁的分类

按跨越障碍物的性质分类: 跨海桥、跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和栈桥。

按结构体系分类:梁式桥(简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥);拱式桥(铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱、钢管混凝土拱、劲性刚架拱);刚架桥(门式刚架、斜腿刚构);悬索桥;组合体系桥(系杆拱、梁拱组合体系、斜拉桥、部分斜拉桥)。2,桥梁设计的阶段

基本原则:使用上的要求;经济上的要求;安全上的要求;美观上的要求;环保上的要求。(在满足功能的前提下,做到结构安全、经济上合理、具有一定的审美价值、与环境协调。)

设计主要内容:桥位选择;确定桥梁必需的长度和高度;选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础方案,即选择桥式及初拟结构尺寸;对桥跨、墩台、基础进行结构设计,确定桥梁各部分的合理尺寸,保证桥梁在强度、刚度及稳定性方面的要求。

设计的程序“三阶段设计”:初步设计、技术设计、施工图设计。

3,桥梁的跨径

计算跨径:对于设有支座的梁桥,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥,是指桥跨两相邻拱脚截面重心之间的水平距离。桥梁结构的力学计算是以计算跨径为基准的。

标准跨径:对于梁式桥,公路是指两相邻桥墩中线之间的距离,或桥墩中线与桥台背前缘之间的距离;铁路梁式桥是指梁两端支座中线之间的距离;对于拱桥、箱涵、圆管涵则是指净跨径。4,桥面构造

普通铁路有砟桥面:普通铁路混凝土梁桥面包括道床、道砟槽板、排水防水系统、人行道、栏杆和伸缩缝等;

公路桥面:桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等。第二章:

1,桥梁支座的分类、作用及布置要求 支座的分类:

按容许变形可能性分为:固定支座、单向活动支座、多向活动支座。

按使用材料分类:简易支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座等四大类。

特殊功能支座:球形支座、减震支座、拉压支座。支座主要作用:

1、传递上部结构的各种荷载。

2、适应温度、收缩徐变等因素产生的位移。

3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不滑落。支座的布置:

1、简支梁桥应在每个跨度的一端设置固定支座,另一端设活动支座;对于多跨简支梁,一般把固定支座布置在桥台上,每个桥墩上布置一个活动支座与一个固定支座。若个别墩较高,也可以在高墩上布置活动支座

2、对于坡桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上。

3、对于桥面连续的简支梁及连续桥梁,一般在每一联设置一个固定支座,并宜将固定支座设置在靠经温度中心出,以使全梁的纵向变形分散在梁的两端,其余墩台上均设置活动支座

4、对于一些特别宽的桥梁尚应设置纵向和横向均能自由移动的活动支座。

2,先张法和后张法的施工工艺流程

先张法:先张法预应力混凝土梁,是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后,临时锚固在台座上,随后灌注混凝土,待混凝土达到一定强度后,放松预应力钢筋,通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。

后张法:后张法预应力混凝土是先灌注梁体混凝土,并在混凝土中预留管道,待混凝土达到一定强度后,在管道中穿进预应力钢筋进行张拉,张拉至设计应力后,在钢筋两端用锚具锚固,阻止钢筋回缩。然后撤去张拉设备,在孔道内压浆,封端。后张法梁的预应力是靠设置在钢筋两段的锚固装置传递到混凝土中去的。3,简支梁桥的钢筋分类及作用

受力筋:承受主拉应力。分布筋:固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上,同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因,在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝。架立筋:用于固定梁内钢箍的位置,构成梁内的钢筋骨架。构造筋:满足一些构造要求设置的钢筋 第三章:

1,连续梁的施工方法分类,各种施工方法的特点及适用范围

连续梁的施工方法:就地浇筑施工、悬臂施工、顶推法施工、逐孔施工法、移动模架法。

适用情况:①就地浇筑(目前已很少采用,只适用于桥墩较低的中、小跨连续梁桥。也用于建造弯桥、宽桥、斜桥等长大跨复杂桥梁中)。②顶推法施工(中等跨、等截面、施工过程中受力状态不断发生变化的桥梁中);③悬臂施工法(中小跨径桥,不影响通航和桥下交通);④逐孔施工(中等跨径预应力混凝土连续梁桥较常采用的一种施工方法之一)。⑤移动模架法[MSS造桥机法](MSS造桥机适用现场浇注预应力混凝土简支或连续箱梁)。

就地浇筑施工特点;优点:桥梁整体性较好,施工简便可靠,不需要大型起吊设备,并可采用大预应力体系,大大方便施工;缺点:需要的支架和模板数量多,费用昂贵,施工工期长,要求有一定的场地,并且受通航的影响 悬臂施工法特点:它的优点是施工不受季节、河道水位的影响不影响桥下通航,不需要大量的支架和临时设备,因此这种施工方法在国内外都得到了广泛的应用。

顶推施工法的特点(1)顶推法施工时,主梁节段预制,连续作业,结构整体性较好。(2)梁节段在预制场预制,避免高空作业,同时模板和设备可多次周转使用。(3)顶推法宜在等截面梁上使用,但当桥跨过大时,选用等截面会造成材料的不经济,也增加施工难度,因此顶推法应以 中等跨径的连续梁为宜,推荐的顶推跨径为40~50m,桥梁的总 长也以500~600m为宜。(4)顶推施工平稳、安全、无噪声,可以在深水、山谷中采用,也可在曲率相同的弯桥上使用。(5)顶推时,梁的受力状态变化较大,施工时的应力状态与运营时的应力状态相差较大,因此在截面设计和预应力筋布置 时要同时满足施工与运营荷载的要求。在施工时也可 采取加设 临时墩、导梁和其它措施,以减少施工应力。2,悬臂施工法施工时,中跨合龙时需要注意的问题 1采取低温合拢。2加强混凝土的养护3为防止悬臂端上翘,应在两悬臂端增加压重4及时张拉5支撑合拢端的吊架,应具有较大的竖向刚度 第四章:

1,拱桥的分类(如:按结构体系分)以及力学特点

按结构体系可分为:简单体系(①三铰拱,属外部静定;②两铰拱,属一次超静定;③无铰拱,三次超静定。)和组合体系。

按照主拱的截面形式可分为:板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥。

力学特点:在竖向荷载作用下,支承处不仅产生竖向反力,而且产生水平推力。

2,简单体系拱桥的超静定次数?第五章:

1,斜拉桥的组成?主要受力构件

主要组成:上部结构由主梁、拉索和索塔组成。

受力特点:桥面体系以主梁承受轴向力或承受弯矩为主,支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。第六章:

1,悬索桥的组成主要组成:

主缆、吊索、索夹、加劲梁、桥塔、鞍座、锚碇。2,悬索桥的主要受力构件:主缆、塔和锚碇。第七章:

1,基础的分类

桥梁基础:浅置基础、桩及大型管柱基础、沉井及沉箱基础、组合基础。

2,桥梁墩台的分类及组成桥墩台的类型:重力式墩台、轻型墩台 桥梁墩台组成:墩台帽、墩台身、基础

第一章:

1,桥梁的分类

按跨越障碍物的性质分类: 跨海桥、跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和栈桥。

按结构体系分类:梁式桥(简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥);拱式桥(铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱、钢管混凝土拱、劲性刚架拱);刚架桥(门式刚架、斜腿刚构);悬索桥;组合体系桥(系杆拱、梁拱组合体系、斜拉桥、部分斜拉桥)。2,桥梁设计的阶段

基本原则:使用上的要求;经济上的要求;安全上的要求;美观上的要求;环保上的要求。(在满足功能的前提下,做到结构安全、经济上合理、具有一定的审美价值、与环境协调。)

设计主要内容:桥位选择;确定桥梁必需的长度和高度;选择合理的桥梁结构形式并拟定桥跨及墩台基础方案,即选择桥式及初拟结构尺寸;对桥跨、墩台、基础进行结构设计,确定桥梁各部分的合理尺寸,保证桥梁在强度、刚度及稳定性方面的要求。

设计的程序“三阶段设计”:初步设计、技术设计、施工图设计。

3,桥梁的跨径

计算跨径:对于设有支座的梁桥,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥,是指桥跨两相邻拱脚截面重心之间的水平距离。桥梁结构的力学计算是以计算跨径为基准的。

标准跨径:对于梁式桥,公路是指两相邻桥墩中线之间的距离,或桥墩中线与桥台背前缘之间的距离;铁路梁式桥是指梁两端支座中线之间的距离;对于拱桥、箱涵、圆管涵则是指净跨径。4,桥面构造

普通铁路有砟桥面:普通铁路混凝土梁桥面包括道床、道砟槽板、排水防水系统、人行道、栏杆和伸缩缝等;

公路桥面:桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆和灯柱等。第二章: 1,桥梁支座的分类、作用及布置要求 支座的分类:

按容许变形可能性分为:固定支座、单向活动支座、多向活动支座。

按使用材料分类:简易支座、钢支座、橡胶支座、混凝土支座等四大类。

特殊功能支座:球形支座、减震支座、拉压支座。支座主要作用:

1、传递上部结构的各种荷载。

2、适应温度、收缩徐变等因素产生的位移。

3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不滑落。支座的布置:

1、简支梁桥应在每个跨度的一端设置固定支座,另一端设活动支座;对于多跨简支梁,一般把固定支座布置在桥台上,每个桥墩上布置一个活动支座与一个固定支座。若个别墩较高,也可以在高墩上布置活动支座

2、对于坡桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上。

3、对于桥面连续的简支梁及连续桥梁,一般在每一联设置一个固定支座,并宜将固定支座设置在靠经温度中心出,以使全梁的纵向变形分散在梁的两端,其余墩台上均设置活动支座

4、对于一些特别宽的桥梁尚应设置纵向和横向均能自由移动的活动支座。

2,先张法和后张法的施工工艺流程

先张法:先张法预应力混凝土梁,是在灌注混凝土前利用张拉台座等设备先张拉预应力钢筋使其达到设计应力后,临时锚固在台座上,随后灌注混凝土,待混凝土达到一定强度后,放松预应力钢筋,通过钢筋与混凝土之间的粘结力将预应力传给混凝土。

后张法:后张法预应力混凝土是先灌注梁体混凝土,并在混凝土中预留管道,待混凝土达到一定强度后,在管道中穿进预应力钢筋进行张拉,张拉至设计应力后,在钢筋两端用锚具锚固,阻止钢筋回缩。然后撤去张拉设备,在孔道内压浆,封端。后张法梁的预应力是靠设置在钢筋两段的锚固装置传递到混凝土中去的。3,简支梁桥的钢筋分类及作用

受力筋:承受主拉应力。分布筋:固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上,同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因,在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝。架立筋:用于固定梁内钢箍的位置,构成梁内的钢筋骨架。构造筋:满足一些构造要求设置的钢筋 第三章:

1,连续梁的施工方法分类,各种施工方法的特点及适用范围

连续梁的施工方法:就地浇筑施工、悬臂施工、顶推法施工、逐孔施工法、移动模架法。

适用情况:①就地浇筑(目前已很少采用,只适用于桥墩较低的中、小跨连续梁桥。也用于建造弯桥、宽桥、斜桥等长大跨复杂桥梁中)。②顶推法施工(中等跨、等截面、施工过程中受力状态不断发生变化的桥梁中);③悬臂施工法(中小跨径桥,不影响通航和桥下交通);④逐孔施工(中等跨径预应力混凝土连续梁桥较常采用的一种施工方法之一)。⑤移动模架法[MSS造桥机法](MSS造桥机适用现场浇注预应力混凝土简支或连续箱梁)。

就地浇筑施工特点;优点:桥梁整体性较好,施工简便可靠,不需要大型起吊设备,并可采用大预应力体系,大大方便施工;缺点:需要的支架和模板数量多,费用昂贵,施工工期长,要求有一定的场地,并且受通航的影响 悬臂施工法特点:它的优点是施工不受季节、河道水位的影响不影响桥下通航,不需要大量的支架和临时设备,因此这种施工方法在国内外都得到了广泛的应用。

顶推施工法的特点(1)顶推法施工时,主梁节段预制,连续作业,结构整体性较好。(2)梁节段在预制场预制,避免高空作业,同时模板和设备可多次周转使用。(3)顶推法宜在等截面梁上使用,但当桥跨过大时,选用等截面会造成材料的不经济,也增加施工难度,因此顶推法应以 中等跨径的连续梁为宜,推荐的顶推跨径为40~50m,桥梁的总 长也以500~600m为宜。(4)顶推施工平稳、安全、无噪声,可以在深水、山谷中采用,也可在曲率相同的弯桥上使用。(5)顶推时,梁的受力状态变化较大,施工时的应力状态与运营时的应力状态相差较大,因此在截面设计和预应力筋布置 时要同时满足施工与运营荷载的要求。在施工时也可 采取加设 临时墩、导梁和其它措施,以减少施工应力。2,悬臂施工法施工时,中跨合龙时需要注意的问题 1采取低温合拢。2加强混凝土的养护3为防止悬臂端上翘,应在两悬臂端增加压重4及时张拉5支撑合拢端的吊架,应具有较大的竖向刚度 第四章:

1,拱桥的分类(如:按结构体系分)以及力学特点

按结构体系可分为:简单体系(①三铰拱,属外部静定;②两铰拱,属一次超静定;③无铰拱,三次超静定。)和组合体系。

按照主拱的截面形式可分为:板拱桥、肋拱桥、双曲拱桥、箱型拱桥。

力学特点:在竖向荷载作用下,支承处不仅产生竖向反力,而且产生水平推力。

2,简单体系拱桥的超静定次数?第五章:

1,斜拉桥的组成?主要受力构件

主要组成:上部结构由主梁、拉索和索塔组成。

受力特点:桥面体系以主梁承受轴向力或承受弯矩为主,支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主。第六章:

1,悬索桥的组成主要组成:

主缆、吊索、索夹、加劲梁、桥塔、鞍座、锚碇。2,悬索桥的主要受力构件:主缆、塔和锚碇。第七章:

1,基础的分类

桥梁基础:浅置基础、桩及大型管柱基础、沉井及沉箱基础、组合基础。

2,桥梁墩台的分类及组成桥墩台的类型:重力式墩台、轻型墩台 桥梁墩台组成:墩台帽、墩台身、基础

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