DF4系列内燃机车电路常见故障分析解释_内燃机车常见故障

2020-02-27 其他范文下载本文

DF4系列内燃机车电路常见故障分析解释由刀豆文库小编整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“内燃机车常见故障”。

关于机车运行中常见故障判断引导思路图的解释

DF-4D型机车经验，制定了思路图。关于〈提手柄1位不代载 6XD不灭〉；

１：SK；司机控制器；２：1ZJ；其在走车电路中路。

３：3ZJ；其在走车电路中路。

４：DJ；其在走车电路中５：LJ；其在走车电路中６：TJ；其在走车电路中７：LLC；励磁机励磁接触器线圈断路、烧损、或衔铁动作部分机械性卡滞。８：LC；主发电机励磁接触器线圈断路、烧损、或衔铁动作部分机械性卡滞。９:1--6C；牵引电机接触器，系电空接触器；电控阀线圈断路、烧损，冬季低温状态下发生冻结、控制风缸压力低，或衔铁动作部分机械性卡滞，辅助触指烧损、虚接、卡滞及相关导线断路。１０： 2Hkf；方向开关，272间（后向）的辅助触指柄1位后卸载 6XD亮〉１１： 16DZ；机控跳扣跳开、走车电路无电。１： 2ZJ；机车水温高时为正常的保护现象，应处理水温高的故障原因。机车高温司机控制器２：LLC；其在走车电路中致LLC系统水温正常时；（这里请机车乘务员同志们注意器得电闭合后，断开无电阻闭合电路。该接触器线圈得电电路加入了一只管型电阻，如该电阻烧损，或其相关导线断路，也会发生类似现象。但是这种现象在主手柄１位时就会卸载，不能保持。而卸载后又马上再次闭合、卸载、闭合．的“打呱哒板”现象）牵引运行中柴油机转速达３、关于〈7603位触指不良、积碳、烧损，或相关导线断路。276--277间的常闭触头故障、虚接、或相关导线断278--301间的常闭触头故障、虚接、或相关导线断274--275间的常闭触头故障、虚接、272--315间的常闭触头故障、虚接、315--404间的常闭触头故障、虚接、其在走车电路中267--268--2691、2Hkf闭合不良或烧损，及接线脱落。；

位后进入降、保、升位卸载；

275--277间的常开自锁触头故障、虚接、断路，导其在走车电路中302--304间的常闭触头故障、LC；其沙尔特宝接触器的常闭无名触头在接触。在1ZJ常闭触点断开后未形成自锁电路。760转后突然卸载，6XD亮； /分后卸载 6XD亮〉

270--271--关于〈提手断路。或相关导线断路。或相关导线断路。或相关导线断路。间（前向），1虚接、．．即我们俗称转其在高转速走车电路中856--808--810间的油压继电器3-4YJ故障或电路发生断路。

１：

3、4；柴油机润滑油压力低时属正常的保护现象；如柴油机机油压力正常时；牵引运行中突然卸载 6XD亮；

４、关于〈柴油机突然卸载 6XD亮〉；

２： 2ZJ；机车水温高时为正常现象，应处理水温高的故障原因。机车高温系统水１： SK；司机控制器；3位触指不良、积碳、烧损，或相关线路断路。

３：3ZJ；其在走车电路中278--301间的常闭触头故障、虚接、断路。温正常时；其在走车电路中302--304间的常闭触头故障、虚接、断路。断路。

４：DJ；发生机车牵引电路接地、或走车电路中虚接、断路。

５：LJ；发生机车牵引电路过流、或走车电路中虚接、头故障、虚接、断路。６：TJ；机车运行监控装置发出指令后常闭触如水温正常时应判断为７：WJ；水温继电器；机车柴油机高温冷却水温度超过保护值时为正常动作现象。

８：LLC；励磁机励磁接触器线圈断路、烧损、或衔铁动作部分机械性卡滞。时；其在高转速走车电路中路发生断路。

９：LC；主发电机励磁接触器线圈断路、烧损、或衔铁动作部分机械性卡滞１０：

3、4YJ；柴油机润滑油压力低时属正常的保护现象；如柴油机机油压力正常触头触指烧损、虚接、导线断路。１１：1-6C；牵引电机接触器，于〈6XD灭无流无压〉１２：16DZ；机控跳扣跳开、走车电路无电。１：LLC；励磁机励磁接触器；其在关导６ＸＤ灭，电流、电压均无显示；1486间的常开辅助触头烧损、虚接、相关导线断路，导致励磁调节器无加载电源。线断路，导致测速发电机发电电路呈开路状态，励磁机1480--LLC--电流。损，导致主发电机无励磁关闭，或电子励磁箱故障，３：LTQ；电子励磁控制箱；其在励磁电路中的油马达励磁开关、电子励磁开关断路，测速发电机励磁绕组电源断路。４： Rlcf1；测速发电机励磁调节电阻，间637间断路，励磁机励磁绕组电源断路。274--275间的常闭触头故障、272--315间的常闭触头故障、TJ动作、或走车电路中315--404间的WJ故障。

856--808--810间的油压继电器3、4YJ故障或电

系电空接触器；电控阀线圈断路、烧损。辅助关

626--LLC--628间的主触头烧损、虚接、相

L励磁线圈无电。在LC；主发机励磁接触器；其在695--577间的主触头烧20芯插头脱落或虚接。

该电阻断路后测速发电机电源656--652

２：５： Rlt ；励磁机励磁调节电阻，该电阻断路后励磁机励磁绕组电源629--635、1Hkg（两个）均烧损或断路。在测速发电机发电电路中615--649间的常闭触指2Hkg(两个)均烧损或断路。（这里请乘务员同志们注意一个不常见的故障项点GLFC常闭触头）。

６： 1-2Hkg；工况开关，其在测速发电机励磁电路中611、662--697间的常闭触指

７：2 DZ；励磁机励磁绕组615--626间跳扣跳开；励磁机励磁电路断路。

司机控制器无法对柴油机进行转速调节；

关于〈柴油机转速不升不降〉

１：SK；司机主控制器故障、触指烧损、插头脱落、相关导线断路。

２：TJ；停车继电器动作后柴油机转速自动下降，司机没有对监控装置进行解锁、３： RBC；燃油泵电机接触器主触头烧损、虚接、相关导线断路，导致燃油泵电机停止运转，TJ在的常闭触头烧损、虚接、相关导线断路。燃油不足状态下柴油机转速不能上升。（这里请乘务员同志们注意检查3、4Dz跳扣）。

４：WJT；无级调速控制箱故障、保险烧损，插头脱落。

５：BD；无级调速步进电机烧损、相关导线脱落。

６：1DZ；辅助发电机励磁跳扣，跳开后600--1515间WJT电源断路。

关于〈运行中突然停机〉

１：4ZJ;差示压力计动作，柴油机曲轴箱压力过高时属于正常的保护动作。如柴油机工作正常时；首先应判明是否有误动作，4ZJ在停机连锁电路438--439间的常闭触头停止运转，燃油不足状态下柴油机停机。（这里请乘务员同志们注意检查3、4Dz跳扣）。

柴油机在运行中突然停机烧损、虚接、相关导线断路。

２： RBC；燃油泵电机接触器主触头烧损、虚接、相关导线断路，导致燃油泵电机机油压力正常的情况下；为停机连锁电路839-1YJ-840-2YJ-842间油压继电器1、2YJ故障、相关导线烧损、脱落。

３： 1-2YJ；柴油机润滑油压力保护继电器，机油压力低时属于正常保护动作。如

４：15DZ；总控跳扣跳开，机车控制电路无电。路。（这里请机车乘务员同志们注意检查停机连锁继电器的芯杆）。

５： DLS ；停机连锁电路834--832间的停机连锁继电器DLS线圈烧损，相关导线断断路。

６： Rdls；停机连锁继电器经济电阻，其在442--454间的管型电阻烧损，DLS电路开5K后辅助发电机不发电

关于〈辅发不发电〉

护动作。电压调整器及辅助发电机正常，GYJ故障。

１： GYJ；辅发发电超压保护继电器（电子无触点继电器）。辅发超压时为正常保接、相关导线脱落。２：QC；启动接触器；其在辅发发电接触器电路中447--448间的常闭触头烧损、虚602--606、607--609间的常开触头烧损、虚接、相关导线断路。

３： FLC；辅助发电接触器；其在411--2021间的FLC线圈烧损，相关导线脱落。在触头烧损、虚接、相关导线断路。

４：GFC；固定发电接触器；其在辅助发电接触器线圈电路448--GFC--411间的常闭相关导线断路。

５： DTQ；辅助发电机电压调整器；为电子部件，其本身故障、插头脱落、破损、关导线断路。

６： Rdt；电压调整器负载电阻，其在606--607间的管型电阻烧损、滑片脱落、相励绕组断路。

７：１DZ；辅助发电机它励绕组跳扣；其在600--602间的跳扣脱落，辅助发电机它闭合4K燃油泵电机不转

关于〈燃油泵电机不转〉

正常的保护动作。如柴油机工作正常时；首先应判明是否有误动作，4ZJ在燃油泵接触１： 4ZJ；差示压力连锁继电器；差示压力计动作，柴油机曲轴箱压力过高时属于２： RBC；燃油泵电机接触器主触头烧损、虚接、相关导线断路。（这里请乘务员器线圈电路438--435间的常闭触头烧损、虚接、相关导线断路。

３：15DZ；总控跳扣跳开，机车控制电路无电。同志们注意检查3、4Dz跳扣）。

闭合9K风泵不工作

关于〈风泵电机不转〉相关导线断路。

１；YK;风泵调压器;其在风泵控制电路中847--848间的风泵调压器故障，冬季冻结、衔铁动作机构机械卡滞，线圈及线圈电路接线烧损。

２； YC；风泵电机接触器；其在480481--YC1.2--877879间的主触头烧损、虚接、关于〈启机正常、松开QA停机〉

３；4-5RD；风泵电机保险（熔断器）；烧损。

１： 1-2YJ；柴油机润滑油压力保护继电器，机油压力低时属于正常保护动作。如

柴油机能够启动，但松开启机按钮即停机。障、相关导线烧损、脱落。

机油压力正常的情况下；为停机连锁电路839-1YJ-840-2YJ-842间油压继电器1、2YJ故

439--443间的常开触头接通电路的，当柴油机启动成功，司机松开QA后，439--443间

２： Rdls；停机连锁继电器经济电阻；DLS停机连锁继电器在启动工况时是由QC在断开，柴油机停机。

电路断开。其在442--454间的管型电阻Rdls烧损、断路、相关导线脱落，DLS必然会失电

闭合固定发电开关后辅助发电机不发电

３、关于〈转固定发电后辅发不发电〉导致GFC线圈无电。

１：QC；启动接触器；其在447--448间的常闭触头烧损、虚接、或相关导线断路，604间的固定发电电源正极电路常开触头、在610--2057间的固定发电负极电路常开触头、２：GFC;固定发电接触器；其在599--334间的线圈烧损、相关电路断路。在603--３：1DZ：辅助发电机它励绕组跳扣；其在600--602间的跳扣脱落，辅助发电机

在614--616间的自锁常开触头烧损、虚接、或相关导线断路。

闭合故障励磁开关，提手柄无流无压.关于

１： LLC；励磁机励磁接触器主触头烧损、其在GLFC线圈电路672--673间的常闭触

３：GLFC；故障励磁、固定发电转换接触器；其在673/674--676间的线圈烧损、相２：LC;主发电机励磁接触器主触头烧损.４：GLC；故障励磁接触器；线圈及主触头烧损、虚接相关导线断路。5:关导线断路。在674--675间的常开自锁触头烧损、虚接、相关导线断路。

６：2hkg;工况开关330--333、637--638间常闭触点接触不良。

５：Rlt;励磁电阻;其在679--637间的管型电阻烧损、调整卡箍接触不良或接线断路。

关于〈机车牵引电流过低〉

机车运行数据，导致励调器失去调整能力。20芯或14芯插头虚接。

１：1zj：稳起继电器；其在633--634间常开触头不良，平稳启动电阻Rwq未被短接。２： LTQ：励磁调节器故障、励调器外围检测元件故障，不能向励调器输入正确的断路或油马达犯卡。

３：Rgt：功调电阻；其在666--668间的环型滑动电阻开焊、滑片虚接、相关导线

失调、阻值变大。

４：Rlcf1：励调器最大励磁电流调整电阻；其在656--662间的管型电阻滑片松脱、整过大。