我是公交人_公交人

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我是公交人

我叫张春霞，从事公交行业多年来，自从1996年8月份到2014年从事公交行业，特别是在2012年有瑞贝卡接管以后，我有继续从事公交这一行业。深心知道公交行业的苦衷，既然选中这种行业就要做好。做为一个公交人，面对着成千上万个乘客，南来北往的都有，有的说话好听，有的说话不好听，做为一个公交人都要笑脸相迎，没有真正进入到公交公司，不知道公交人的辛苦，心想一样都是跑车没有多大差别！在这里我首先要向我们老一辈的公交人及我们的领导们致敬！有了你们前期的任劳任怨与坚持给我们做榜样，我们才能更好工作与效仿。未来的路还很长，我们公交人有信心把这份坚持一直走下去！

每一行都有它的难处，生活原本就不易，我不是在为公交司机叫苦，只是希望所有的人都能相互理解，相互体谅！这样生活才能更加美好，未来才能更光明。我深知公交是社会服务窗口行业，驾驶员的言行举止代表了一个城市的形象，良好的社会风气通过流动的公交车厢传播。公交是窗口行业，同时与市民的切身利益密不可分，通过公司组织的“八荣八耻”教育，我知道“八荣八耻”教育和我们驾驶员的职业

道德是相辅相成的，能够促进服务水平和提高服务质量。由于这份职业的特殊性，我们也必须付出我们的艰辛与真心，来换做他人的理解与肯定。

凌晨四五点钟，有时需要会更早，不管你愿不愿意，都不得不从温暖的被窝里面爬出来。不管外面是刮风还是下雨，都要风雨无阻的出门开始一天的辛苦工作。这个时候我走在街上除了能看到清洁工、投递员、送奶工就是我们公交公司的一线私乘人员了！我能坚持从事这份职业，真的要感谢从小生活在天寒地冻的北国，才锻炼了我坚韧不拔的毅力！

每天面对无数的问询都要耐心解答，只要一到岗不管家里身边发生多大的事我都不允许自己愁眉苦脸的，一定要保持愉悦的笑容，对的起自己的这份职业，这也是我的职业道德。刚开始跑公交的时候遇到乘客问路有时真的不知道就会满怀歉意的告诉他真的不好意思，我确实不太清楚。有的乘客依然会对我说声谢谢，有的时候乘客会埋怨我说还司机呢，路都不认识！有时甚至说话会更难听，似乎这是个不能被原谅的错误。再难听的话我都能给忍了，不是说我这人脾气好，真的，反而我脾气还挺拗的，我还挺爱认死理。我也有忍不住的时候，忍不了的时候肯定也是强忍的，谁让自己选择了这样一份职业呢！除非你放弃，有时静下来的时候我问自己，你喜欢这份职业吗？这样有意义吗？当然答案已经早就肯定的，我爱这份职业！我喜欢开车！既然自己不愿意放弃它那我就会认真对待。我想既然我无法改变他人那就改变我自己，就像这个社会无法随自己的个人意愿改变的时候怎么办呢？那么你就学会融入它。也许我心态好吧，遇到乘客说话急的时候那我就笑一笑吧。我只希望我能用一颗诚挚的心来感化大家，多包容些。

车辆脱班时，我们急切的心情并不比每一位乘客的少！我希望能让大家按时按点的送到大家的目的地，我们的职责不就是这吗？不是路堵，如果不是车辆抛锚活着事故等等原因，一定会造成车辆严重脱档的！我知道等待的心情很难过，也知道如果赶不上车会给每一位乘客带来麻烦甚至是经济损失，但是，出现这种情况我们真的真的也不愿意的。所以，请不要轻易说出那句：“我要投诉你”！你知道你的一句投诉不但会让辛苦的公交司机扣掉数千块，更会伤害我们那一颗诚恳为大家服务的心吗？我想这类事不仅在我身上发生过，更是广大公交司机会遇到的难事儿吧。

做公交司机这么多年自己确实积攒的一身的病，由于长时间的保持姿势坐着，加上神经高度集中。腰间盘突出、肩周炎就找上门了，有时白天也疼得厉害，没办法只能硬撑下来，每一趟跑到终点站的那几分钟就抓紧时间自己揉一揉捏一捏，再贴上一贴膏药继续下一趟的跑车。由于我们工作的特殊性质，吃饭从不照点，有时十点多就吃午饭了，有时要跑到两三点才能吃上，快的话五分钟吃完一份饭，最长不会超过十分钟，要三口两口的往嘴里扒饭，一口饭几乎没有嚼都要咽下去，只是为了不耽误乘客的时间，发车时间到了能够提前上车把车发动，也为了家里读书上学的儿子，为了年过花甲的父母！说到这里我真的觉得对不住自己的父母儿子！打心底觉得亏欠他们的。别人一家团聚的时候我在跑车，别人带家人出去游玩我还在跑车。到现在我一天都没能好好的陪过我的儿子，好在儿子已经长大，他能够体谅我理解我。儿子小时候经常埋怨我说别人的妈妈为什么都能天天接送为什么我不能，每次央求我带他上公园的时候我的心都在滴血。好在最艰难最不被儿子原谅的日子已经过去了。丈夫的支持使我挺了过来，家里的大事小情我从来没有过问过，因为实在没有那个精力了，回到家唯一的事就是累的倒头就睡。所以我觉得公交人的家属是最可敬的！驾驶员开一天车，脚踩一天的油门，刹车，双手要一直握紧方向盘，眼睛还要注视着车内外的动向，还要关注每天承载的近千名乘客，真的很辛苦！我始终保持了一个习惯，一天跑车下来不管早班晚班有多累，都必须从里到外把车打扫一遍，再洗刷一遍。我觉得美丽的心情从早上开始，如果坐早班车的乘客一上车看到的是脏兮兮的车环境，怎么保持一天愉悦的心情，那样的话我也会不舒服的。跑车每趟的间隙我也会抽出一点时间打扫下地面，城市的窗口我觉得我有义务去保护它。

有人觉得开车时间枯燥无味，毫无意义的事，我从不这样觉得。也许是乐观的性格造就了我以饱满的热情，文明的服务，真情待客，“对待乘客热心，帮助乘客诚心，照顾乘客细心，服务乘客真心”这是我给自己定的座右铭！“乘客满意，就是我的追求。”我常常对我的家人说的一句话，自从事公交驾驶员开始，我就在一板一眼的报站、宣传、服务乘客。在行车的过程中我也会出出位乘客着想，每到一站，我要提前告诉乘客，以免坐过站。车辆转弯我也会提前告知给乘客，以免发生意外的损伤。刚开始的时候大家都挺不习惯的，觉得这十年在做表面工作，给同事看，给领导看，乘客也觉得怪怪的。我觉得没关系，刚开始不认可不代表以后不认可，我一定要坚持我觉得对的事情。经过了长时间以后，乘客都认同了我的这种做法，打心眼里我很欣慰，被大家认可的感觉挺好的，第一次觉得人生挺有价值的。经常也有乘客随手或是不小心把贵重物品遗忘的车内，我丝毫没有动过心，不管怎样我都会想法设法的找到失主还给他们，我知道谁丢东西都很着急，昧良心的事情我们公交人做不来！

如今作为一名老公交司机，我更是时刻提醒自己，对自己要求更加苛刻。为了积极响应国家节能减排的号召，从节约每一立方燃料坐骑，为社会、为企业多做贡献。虽然每天上班很累，但我依然要求自己下班后不回家，而是跟有经验的修理工学习车辆维护知识，和他们一起研究节能方法，经过潜心研究，我开的车气耗直线下降，成了公交有名的“节能王”，在平时工作中，我时刻以一名优秀共产党员的标准严格要求自己。凭着精湛的驾驶技术和强烈的安全意识，摸索出了一套安全行车和优质服务的操作方法：在繁华的闹市区，做到思想集中，不争道抢行，加大安全提前量，避免紧急制动，努力是乘客坐得舒适、平稳，感觉不到冲、仰；车辆起步前，仔细观察车内乘客动态，如乘客还没有站稳、扶好，就耐心的等一会儿，并做到平稳起步；车辆行驶中或进站时，注意力高度集中，掌握路面情况，坚持中速行驶，平稳进站，遇有老弱病残上下车时，主动把停车的时间放的长一些，遇到顽皮的小孩儿在车上乱跑是，及时地提醒注意安全。

同事我深知，作为一名老公交司机，不仅要做好自己的工作，更要带动周围的同志共同进步。工作中，我特别注重发挥好传帮带作用，毫无保留地将自己的全部行车和服务经验传授给同志们。在我们共同的努力下，我们驾驶员把自己的这几平方米车厢营造成了一方文明净土。大家坚持搞好车辆的卫生和美化工作，不仅用“五净一亮”的标准迎送每一位乘客。

公司开展“内强素质,外塑形象”的活动，振奋精神，增强信心，进一步让大家转变思想观念，热爱本职工作，也是加强职业道德建设，提高员工职业服务意识和服务质量的思想基础，为员工做好工作的前提和保证。同时也使全体职工树立起全心全意以人为车为本的服务思想，切实以“亲情，安全，满意”为企业服务宗旨，强化主人翁意识，培养他们的责任感，形成热爱本职，乐于奉献自觉维护许昌公交人“窗口”形象的良好氛围

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