他励直流电机制动过程的MATLAB分析_并励直流电机实验报告

2020-02-27 其他范文 下载本文

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一、题目

基于MATLAB/SIMULINK的他励直流电动机的回馈制动仿真

二、摘要

电动机制动运行状态时电动机的转矩与转速方向相反,电动机吸收机械能并转化为电能。其中自由停车是指断开电动机的电源,拖动系统自己停车。但生产中常需要加快电动机的停车过程,以提高生产效率。故必须对电动机采取一定的制动措施,而回馈制动是将机械能转化的电能回馈给电网。为了便于生产应用,本仿真模型研究了电机制动过程中的电枢电流、转速、转矩的变化,以及转矩和转速之间的关系。

三、内容 ㈠.提出问题:

他励直流电动机的制动措施主要有三种:

1、能耗制动:将由机械能转化的电能消耗掉。

2、反接制动:制动时使电机的电枢极性反接。

3、回馈制动:将由机械能转化的电能回馈给电网。而三种制动中,回馈制动在现代电动汽车上应用的最多,但它制动时的特性却少有人研究,故本仿真模型只研究电动机回馈制动过程,该过程可细分为两种类型。

①位能负载拖动电动机

在反向制动状态时:

当电机在负载拖动下的转速高于理想空载转速时:电流Ia由电源的正端流出,即向电机外发电,向电网回馈电能,同时电机转矩与转动反向相反,是制动状态,故称为回馈制动。②他励电动机改变电枢电压

若电动机在带负载运行过程中,突然降低电枢电压,由于转速来不及变化。则电枢电流也会发生改向,也是从电源正端流出,即出现回馈制动。

㈡.系统工作原理说明

运用MATLAB技术,调用电动机、电压源、示波器、运算放大器、接地系统等模块,由此构成一个可以观察转速、转矩、电枢电流的直流电动机系统,将初始转速n0设置为2000r/min,让系统运行,即可观察电动机回馈制动全过程中参数的变化。㈢.系统建模过程

假设他励直流电动机的参数如下:UN=240V,IN=16.2A,PN=3731W,Ra=1.5Ω,nN=1220r/min,电枢电感La=0.012H,励磁电阻Rf=240Ω,励磁电感Lf=120H,转动惯量J=1Kg.m,粘滞摩擦系数Bm=0,空载转矩T0=0,由于初始转速高于理想转速,因此相当于电动机在第二象限下进行回馈制动。2

直流电压源及直流电动机参数设置如下:

㈣.系统仿真分析

点击仿真开始按钮后,仿真结果如下四幅图所示:

他励直流电动机的转速从2000r/min开始进入回馈制动过程,在0-2s过程中,转速n从2000r/min急剧下降,2s后转速缓慢下降由100r/min逐渐减至0;转矩Te和电枢电流Ia的变化规律基本相同,都是由反方向的值不断减小,在2.5s时,值减小为零后便不再变化,说明最大电流及最大转矩均出现在转速最大时。转速与转矩之间的关系:当转速下降到1800r/min时,转矩的大小达到最大值-3800N,之后转矩随着转速的下降而逐渐减小到零。㈤.结论

根据上面仿真的图形结果,他励电动机回馈制动的特点是:电动机的转速大于理想空载转速1220r/min时,EUa电机处于发电状态,将系统的动能转换成电能回馈给电网。

掌握了直流电动机回馈制动的规律以后,我们就可以把制动过程中的电动机暂时用作发电机,将由动能转换来的电能不是消耗在电阻上,而把它反馈至电网。借助MATLAB软件对整个过程各控制量与时间的相互关系进行了模拟仿真,为制动的过程设计提供了可靠的依据,对更清楚地了解和设计他励直流电机制动的特点具有重要意义

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