加强问责清理不合理公路收费_公路收费清理工作

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加强问责，清理不合理公路收费

国家五部委在全国范围内开展的收费公路专项清理行动，第一天的经历便证明了“清理”之难。此前已被查处和曝光存有严重“超期收费”等违规行为的浙江台州椒江大桥、河南郑州黄河公路大桥、山东济南黄河大桥、广东佛山三水大桥4个路桥收费站，依然没有任何改变，饱受诟病的“买路钱”一分不少地仍旧照收，其收费理由和依据则各不相同。这张“首日收费清理答卷”让人着实尴尬。不仅伤害着群众的感情，消损着相关地方的公信力，同时也表明，收费公路问题背后的利益博弈，到了白热化程度。（摘自人民网）

收费站清理的难点在哪里？为何遭遇如此多的困难？最根本原因是利益的驱动。通过收费站的清理问题，我们看到了地方保护主义盛行，甚至不顾公共责任，置公民意愿于不顾，置上级相关制度举措于不顾，公然挑衅法律法规。公路作为国家基础设施建设，并不是一件商品。但在利益的驱动下，地方政府把收费公路当做了摇钱树。例如广东佛山三水大桥更是被讥为“收费常青树”。面对如此之多的媒体舆论，他们的回应方式是 “拒绝”、“推诿”、“敷衍”。这样的回应姿态，既让人看到了问题收费站清理的难点所在，也表明地方保护主义之盛。一些地方甚至试图通过种种行政手段，将不合理的收费行为纳入政策支持之下。这些情况，其实应该倒逼收费公路专项清理卷起相关问责的风暴。

这些公路拦路虎应该怎样剔除？只能部门应该怎样做才能让处处拦截的公路变成通途？首先，国家已经明确赋予了各省、区、市人民

政府以及相关行业主管部门多项职责，还宣布清理公路收费实行“既往不咎”的措施，为了确保此次专项清理整治能正常推进，让那些损害公共运输速度与效率的问题收费站彻底“消失”。其次，要进一步明确和调动整治的相关责任主体，相关部门务必要严格追究责任主体，严惩违纪违法行为。再次，公路收费是一块巨大的利益蛋糕，有些地方通过更改公路收费标准和还贷期限，把公路收费变成一种无休无止的牟利行为。此外，行政权力的许可，执法的不力与不公，也是是公路违法乱收费现象存在的重要根源。因此，追根溯源，要根治收费站违法收费的现象，最根本的是要切断利益链条，严格执行法律和国家政策，对违法违纪的收费现象进行严惩。最后，还应该建立健全相关的制度，不断完善、健全国家的法律法规和行政制度，彻底切断利益链条，杜绝分蛋糕事件。