高速公路标准化业务学习题库_高速公路收费业务题库
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一、填空题（9题）
1、因IC通行卡夹在车身缝隙无法提供的，先按 全程计费 并赔卡，同事向车户说明IC卡赔偿费用可在一周内办理退还。
2、出口收费系统提示“超时车”时，征费人员报告监控员和稽查员，驾驶员能提供有效凭证，按正常费率收取车辆通行费。超过系统流通时限 2 小时以上的车辆，填写《福建省高速公路正常超时车登记表》，并将有效证明的原件或复印件粘贴于背面。
3、对于免（减）征高速公路车辆通行费的载货类汽车（军队运输装备车辆除外）行驶高速公路承载能力认定标准30％以上时，按计重收费的计费标准 全程计费 收取通行费。
4、对从港口就近的高速公路收费站出入口，承运我省沿海港口装（卸）船的其它国际标准集装箱车辆（20英尺和40英尺）实行“ 递远递减 ”的优惠计费模式。
5、符合减征条件的承运中西部省份货物的集装箱车辆按照福建省人民政府《关于鼓励中西部省份从福建省港口货物及投资建设马泊位的暂行规定》（闽政[2006]44号）规定执行，方可按 二类车 收费。
6、当收费站所以车道出现故障时，经所领导同意按车型分类收费标准收费，同时逐级上报。
7、因入口设备故障或其他非司机责任导致的未取IC通行卡，经查核情况属实且无换卡逃费行为的，按其实际行驶里程计费。
8、当前车辆为超长车，即使车头抵达栏杆位臵，车子仍然还没有收尾，收费员应在等待输入车型界面，按【功能】键，选择特情车，系
统自动打开杠杆，让车尾通过光栅，以读取车辆数据。
9、高速公路车辆通行费缴费人对收费数额有异议的，必须先行缴纳通行费，驶离收费车道，方可就异议事项向所在地高速公路稽查机构申请复核。并在1 小时内作出复核决定。
二、判断题（7题）
1、在车辆出口通行费报销凭证打印不清时收费员可操作“废票键”。（×）
2、因机械原因冲出收费车道后自行停下接受处理的车辆，必须用定额票进行补缴。（×）
3、车队应接省公司或路段公司通知后方可操作执行（军车除外）。（√）
4、按“未付车”操作处理的车辆，事后缴款时不得在车道补缴，应使用人工定额票补收欠款。（√）
5、凡第一个到通行费征管所办理缴费事宜或求助、投诉、咨询的人民群众询问的值班或在岗、在位的征管人员即为首问责任人。（√）
6、囚车按客车流程收费。（√）
7、当客车进入收费车道后系统显示无称重数据，此时收费员应该让改车退出车道重称，获取称重数据后再按客车流程操作。（×）
三、选择题（12题）
1、对于运载鲜活农产品从沈海高速公路入口、从永安北站出口的减征车，应当操作“坏卡”，给予从实际入口站免征至 BD 站。
A、福州西B、福州南C、泉州西D、泉州南
2、轴型为114的货车，该车的轴限为 A。
A、28吨B、24吨C、22吨D、32吨
3、当前票据因受潮破损、卡纸等原因无法打印，需将此张报销凭证作废，按 D键进行处理，电脑系统会将票据号自动加一。
A、废票B、弃票C、重打票D、调整票
4、目前，我省高速公路按车型各类车收费系数正确的是：（A、B）
A、一类车1B、二类车2C、三类车
3D、四类车3.5E、五类车4.55、《收费公路管理条例》（[2004]417号）规定的免征车辆范围有那 些？（A、B、C、D）
A、军队车辆、武警部队车辆；
B、公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常
巡逻任务和处臵突发事件的统一标志的制式警车；
C、经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政
府批准执行抢险救灾任务的车辆；
D、进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插
秧机）的车辆。
6、下列四个答案中，哪一个属于二类车范围的座位。（B）
A、7--19（含19座）B、9--19（含19座）C、10--20（含20座）
D、7--25（含25座）
7、出口实际车牌与闽通卡车牌不符时，以下说法正确的是：（C）
A．任何情况下都不允许使用本张闽通卡进行收费操作
B．可以使用本张闽通卡进行电子支付收费操作
C．可以使用本张闽通卡进行现金缴费收费操作
D．以上说法都不对
8、“废票”键通常在什么情况下使用：（AB）
A．车型误判B．客货操作失误
C．票据模糊不清，司机要求更换D．打印机卡纸
9、电脑识别轴型为127，而实际轴型为时1127，应：（D）
A．修改轴型B．合并轴型
C．分离轴型D．退出重称
10、以下说法正确的是：（ABCD）
A．免费闽通卡的背面颜色为金黄色
B．对公用户收费闽通卡的背面颜色为绿色
C．对私用户收费闽通卡的背面颜色为紫色
D．以上答案均正确
11、在收费流程的任何状态按下什么键，系统会弹出对话框要求用户选择“冲关车”，“未冲关车”，或“返回”？（D）
A、“已付”B、“通行卡”C、“车队”D、“违章车”
12、下列说法正确的有（C）
A、无卡车的收费流程如下：选择车型→按“通行卡”键选择无卡车→输入入口站代码→按“已付”键
B、无卡车的收费流程如下：选择车型→按“无卡车”键→输入入口站代码→按“已付”键
C、U转车的收费流程如下：选择车型→选择U转车（正常U转或非正常U转）→按“已付”键
D、普通车与U转车收费员操作的步骤是相同的三、名词解释（4题）
1、无效通行卡：指通行卡读写入口信息后，在出口读写超过流通时限无法计费的通行卡。
2、U型行驶：指从某一收费站入口后又从同一收费站出口。
3、反向行驶：指通行卡所记载的入口站名与该车行驶高速公路的方向相反。
4、全程计费：指距出口收费站最远的收费站路段里程计收车辆通行费。
四、简答题
1、请简述按照规定的车型、费率全程计费的九种情形。
答：
1、无通行卡的；
2、持无效通行卡的；
3、反向行驶的；
4、U型行驶的；
5、使用伪造通行卡的；
6、使用假冒免费牌证的；
7、出入口车牌号、车辆不一致的；
8、从收费车道意外的通道驶离高速公路的；
9、其他无法认定行驶里程的。
2、请简述路政拖车流程的操作过程。
答：
1、观察数据是否合并、事故车客货流程；
2、读取拖车通行卡，选择路政拖车流程，输入拖车代码及车型并操作公务免费车；
3、读取事故车通行卡，输入轴型，选择客货流程及车型，对事故车收费或免征。
3、请简述4种全程计费并加收2~3倍通行费的情形。
答：
1、强行通过收费站不缴费的无卡车辆；
2、换卡逃费的车辆；
3、假冒免费牌证的车车辆；
4、收收费车道意外的通道驶离高速公路的车辆。
4、简述入口人工道卡机天线有通行卡时如何写闽通卡。
答：在等待输入车型状态下按【功能】键→选择“弹出卡片”弹
出天线通行卡→将闽通卡塞进天线→进行写卡操作→将弹出的闽通卡发给车户→将前面弹出的通行卡塞进天线进行下一辆车操作。
