370侧翻反思_吊车侧翻检讨
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370事故反思
2013年4月12日晚19:50,汽运队根据调度指令从凯远货场往卸四线转运成功矿砂备货装火车。370驾驶员程学马在凯远货场装车后,行驶到3号磅房过磅,过磅时发现吨位超载,货物偏一边,就打电话给当班班长。班长听到汇报后及时要求不要卸货,等他到场后看情况再卸。驾驶员行车到卸四线后,自己认为场地平整,就擅自卸货,卸货时造成了车厢侧翻。事故的发生给公司造成影响和损失:
事故原因:
1、对3月17日盛浩车队事故宣传落实不到位,未引起高度重视。
2、思想上重效率,重效益,担心生产指令转场量完不成而轻视安全。
3、对生产作业中把关不严,发生违规行为查处不严,安全监管不到位。
4、对特殊的货种性质认识不够,布置不够细,忽视安全监控。
5、对员工安全制度学习培训不到位,造成员工安全意识差。违章操作。
预防措施:
事故发生后,我队按照四不放过原则,对原因进行分析,并针对公司之前车辆侧翻具体情况,提出有针对性预防措施,从中吸取教训,举一反三,预防类似事故的发生:
1、加强员工安全培训,提高员工安全意识和责任意识,以耳边
人,说身边事,开展事故反思及警示教育。
2、加强自身安全业务知识学习,提高自身管理水平,踏踏实实干工作,特别是安全工作,不流于形式或停留在口头上。
3、加强对特殊作业环境及货种监控,狠抓现场作业过程管理。对违章指挥,违章作业等行为坚决打击治理。
4、近2、3年来公司内共发生了十几起侧翻事故,所以必须从根本上制定防范措施,从源头上控制。严格执行装车标准,矿砂、红土镍矿使用大型号的斗车,将货物装平整。同时层层把关,如斗车、指挥手、司机、司磅员发现严重超载车辆,不开票等形成安全工作齐抓共管,人人有责,把安全工作贯穿到作业的每一个环节。
汽运队
20130413