喷漆工艺的浅析_浅析飞机整机喷漆工艺

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关于喷漆工艺的浅析

根据近两个月的喷漆的学习，谈谈个人的总结。

首先，在喷漆之前，准备喷漆的物件必须打磨的漂亮，才能保证喷漆上色的质量。根据盱眙和苏州乐享汇的气球，座椅经验来看，打磨的质量越好，物件找平的越是仔细，喷漆的显示质量就越好。

前期物件准备工作结束之后，首先要先整理出喷漆的空间，在条件允许的情况下，排风扇以及抽风扇一定要准备好，这样的做法是在喷漆的过程中，散落在空气中的散漆第一时间被抽走，不至于落在物件上，影响喷漆的效果。然后，进行喷漆。

首先要先给物件上一遍底漆，根据所有喷漆材料，兑好稀释剂以及底漆、底漆固化剂的分量，第一遍喷底漆的时候要远远的把物件稍稍过一遍漆色，这样待第一遍稍微干一点之后，再走第二遍的时候，就容易上漆并接不容易滴挂。在第二遍走漆的时候，就要注意均匀的喷满物件，在喷座椅、或者类似四方形的物件的时候，要注意的是第一、第二或者接下来的几遍走漆，一定是要先走侧边，最后再走顶面，再走侧边的时候，捎带着走一下上下面转弯处，这样的方法，使得喷顶面的时候，不会因为顶面的漆太厚而直接顺流下来。

底漆的主要作用除去要覆盖住物件原来的面目、脏迹，方便喷面漆，还有一个就是要检查物件是否有没有打磨好的地方，如果有，并且影响效果，就要子啊补腻子，在打磨，然后再喷底漆进行观察。

所有的底漆上完，没有特别的不好的影响之下，就可以进行面漆的处理。与底漆一样，面漆也是要和稀释剂、面漆固化剂兑和，尤其重要的是，底漆和面漆的固化剂不能用错，否则影响喷漆效果。

在喷漆的过程中，有很多因素影响效果。第一，喷枪的管子，必须有纱布透空间包裹住，这样可以过滤掉油漆里的一些杂质、大颗粒物件，使得漆面上漆比较细。第二，天气原因。在雾天或者有霾的天气里、在或者夜里，尽量不要再室外进行喷漆作业，这样会使得喷漆不均匀，容易子啊漆面产生雾气的效果。第三，同一颜色的物件上漆，争取一次性兑的漆量足够，因为大多数时候，配置的同一颜色在不同时间所配置的效果不完全一样。第四，也是尤为重要的是，不论是底漆还是面漆，兑的固化剂都不能对多，固化剂理所当然起到固化的作用，但是兑的太多，超出一定负荷，就会产生相反的效果，即干的很慢。这是几次学习总结的一些经验，更多的还需要学习。