牵引变电所见习报告_变电所自动化实习报告
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南阳西变电所见习报告
在南阳西变电所见习的这段时间里我获益匪浅：我较好的完成了见习计划和要求；我学到了必备的业务技能和专业知识；我知道了理论与实践的相辅相成；我体会了安全重于泰山的理念；我汲取了工人师傅们宝贵的经验和优秀的品质；我学会了怎样做人和如何做事；我理解了铁路工人的平凡与伟大；我懂得了我们的责任与使命。
这段经历是我踏入社会后得到的一笔宝贵财富，它教会了我发现问题、分析问题、解决问题，它像一盏明灯指引我前进的方向，它时刻提醒着我如何成人，怎样成才，它也为我日后的成长打下坚实的基础。
理论源于实践，实践检验理论；理论指导实践，实践反馈理论：理论与实践相辅相成。
大学期间学习的知识使我对牵引供变电有了理性的认识，对于一些设备只能停留在基本概念层面上，对于一些常见的故障及其一些处理措施只能听完老师的讲解后靠自己的想象去理解。平时学的一些课程我感觉没什么用，不能与实际运用联系起来，甚至感觉很枯燥。到南阳西变电所见习时，工人师傅带我熟悉了高压室的一些设备，控制室内的一些设备，变压器，一次进线，互感器，补偿装置等。对这些电气设备有了直观的感性认识以后，我开始熟悉变电所的一次和二次接线图。应该说把学校学的一些理论知识联系到自己看到的，再经过工人师傅的指导和自己的总结，我还是比较容易就理解了。
见习期间正赶上南阳检修车间到变电所增设馈线，我跟着检修车
间的师傅们也学到很多知识。看完施工后，我总结这个工作的基本流程是：安装馈线避雷线圈，更换大容量的变压器，装设控制柜，安装二次接线，更换进线侧电流互感器，变压器高低压侧接线、安装保护装置、注油等，装设二次侧高压断路器和隔离开关，电流互感器的实验，继电保护整定值的设定，变压器试验，安装功率补偿装置等。我知道了施工流程后联系到我大学期间学的几门课程：电力牵引供电技术，牵引供电系统分析，电力系统概论，高电压技术，电机学等。我不仅熟悉了这些设备的性能，还加深了有关知识的理解。
记得我刚到变电所的时候就知道自己坐在那里看书，我基本还是停留在以前的那种学习状态中：学习理论。一位领导看到后跟我说：想要学到真本领就应该跟着一线的工人师傅们学习，然后把你从他们身上学到的经验反馈到理论中，你自己在好好加以总结和研究，那么你既会干了又弄懂了。在那段时间里我得到很多领导的指导，他们都说：跟着工人师傅可以提高自己的操作能力，可以掌握一些工作技能，可以得到一些宝贵的工作经验，但如果想更好的发展那就需要自己在闲暇时间也要研究理论了。
安全是铁路永恒的主题：安全就是效益，安全就是生命。遵章守纪，安全第一！
见习期间我还学习了变电所的作业标准化和一些规章制度。起初学习的时候感觉挺枯燥的，我那时候认为这些东西太麻烦了做起来有点浪费时间。所长为了让我们能更好的理解作业标准和规章制度就开了一张工作票现场做给我们看。从防护服的穿戴到作业时口述的用
语，还有需要注意的地方，所长都仔细讲解。他还讲到如果不这样做可能发生的后果及以往由于违章发生的悲惨事故。我深深的知道这些标准和制度都是用前辈们的血和泪，甚至是生命换来的啊。我再也不感觉那些标准和制度繁琐了，我认识到它不仅与我们的生命和安全息息相关，还与国家的经济发展有着密切的关联。这将时刻警示着我在以后的工作中一定要严格按照作业标准和规章制度去作业，而且我也要随时提醒身边的同事也要那样做。
见习期间段里正在开展“查、摆、堵”活动和危险源活动，这让我对安全问题又有了新的理解。那就是我们要根据以往的历史经验来发现现在潜伏的问题，找出它们并制定一系列的计划来解决他们，防止事故的发生。我们不仅严格按标准和规章制度来作业，我们还要有强烈的责任心去及时发现安全问题和事故隐患。
踏入社会参加工作不等于学习的结束，而是重头再来。继续向书本学习，向工人师傅学习，向身边优秀的人学习。
在科学技术日新月异的今天，我们铁路发展的很快，电气设备更新换代快，新技术革新的快。到变电所见习后我才发现，大学学的东西在几年前就淘汰了，虽说基本原理差不多，但还是有不小的差别。我意识到我要终身学习，努力学习现在新的供变电技术和应用设备。我一方面学习书本中关于新技术的知识，一方面向工人师傅学习新设备的实际操作和故障处理，这样才能更好的掌握和理解新技术和新设备。
见习期间我接触过很多人：普通职工，车间领导，段领导，从他
们身上我学到了很多优秀的品质和一些为人处事的道理：诚信做人，踏实做事。我学会了如何与同事交流和沟通，如何立足于这个社会，如何成人，如何成才。我成功的从一名刚毕业的大学生转换为一名普通的铁路工人，重新找到自己的定位。我为自己成为一名铁路工人而骄傲，我感受到我们铁路工人的平凡与伟大，我热爱我的工作，我珍惜我的岗位。
总之，这次见习我收获很多：首先，我感性的认识了变电所的电气设备，熟悉了它们的基本结构及原理构成，了解了它们的工作特征，掌握了一些常见故障的处理方法；其次，我根据现场的布线熟悉了变电所的一次和二次接线图，对照图纸熟悉每一个环节，我从整体上知道了变电所的接线情况；再次，我熟悉了变电所的作业标准化和规章制度，通过向值班员学习掌握了牵引变电所技术台帐填写的规范。我还看了2009年的变电例会，对变电所工作的内容和要求有了大致了解。我还跟着检修车间学到不少增设馈线的知识，也了解了变压器试验和互感器试验；最后，我学会了如何做人，如何做事，我感受很深的一句就是：诚信做人，踏实做事。我成功的实现了角色的转换，真正的融入了铁路这个大家庭里，我懂得了奉献，懂得了爱，懂得了珍惜。
我相信这笔宝贵的财富为我以后的生存和发展添加了很多筹码：它将激励着我努力拼搏，它将指引着我勇敢前进。
1.态： —般来讲，消弧线圈有三种补偿状(1全补偿 （2)欠补偿 (3)过补偿2..牵引供电回路是：牵引变电所一馈电线一接触网一电力机车一钢轨和大地一回流线一牵引变电所。习惯上将馈电......
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