船舶下水曲线计算_船舶下水计算

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下水曲线计算

一． 下水时的主要数据

船厂L=33.6m 下水重量Wc=130t 重心位置：11.5站处 前支架位置：18站 重心距前支架：10.92m 龙骨坡度=滑道坡度：3°=0.0523 rad 下水前尾部距离滑道末端15m 二.下水计算

1.第二阶段：船体尾部接触水面到船尾开始上浮为止 首吃水：dF=dA-L*0.0523=-1.757+0.0523x 尾吃水：dA=0.0523x 重心到滑道末端距离：Sg=x-（15+11.5*1.68）浮心到前支架距离：lb=18*1.68-Xb’ 浮心到滑道末端距离SB=x-（15+Xb’）Xb’为浮心到尾垂线距离

利用不同滑行距离的收尾吃水，结合邦戎曲线和辛普森计算第一法，可计算得到每一水线下的浮力和浮心纵向位置。下水第二阶段计算表如下

从图中可得出结论

（1）在x1=34.65m处船尾开始上浮（2）船尾上浮时前支架受力R=65.4t（3）第二阶段中Mv＞Mw，故不会发生尾落现象 2.第三阶段：自船尾开始上浮至前支点离开滑道

船尾上浮后，前支点滑动，船体绕前支点转动，故收尾吃水不确定，采用如下方法确定某一下滑时刻的排水：对于某一行程假设一尾吃水，分别算该吃水下排水和矩，利用图形确定真实尾吃水。辅助表格和辅助曲线如图。

图中可得M’w与M’v相交是排水量wv=61.19t 同理，43m，46m时可得排水量分别为68.76t，70.51t，即可做出尾上浮之后的曲线。从图中可知，前支架完全离开滑道末端后，重力依旧大于浮力，因此会出现较为严重的首落。

二． 曲线分析

此下水情况下，会出现严重的首落，并且Mv与Mw交点与X1距离很近，实际工程中极容易发生尾落，因此可加大滑道入水部分长度，即，采用更高的水位。

备注：美观起见，下水曲线的绘制采取了如下比例

下滑距离X100 重力对前支点矩X1 浮力对前支点矩X1 重量对滑道末端矩X0.2 浮力对滑道末端矩X0.2 重力X10 浮力X10

X1=34.65 X2=45.24