安全大反思_安全大反思大整治
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安全大反思、大检查自我剖析
此次甬温线发生的“ 7.23 ”动车追尾特大事故，造成了 40 人死亡，192 人伤亡及巨大的财产损失。通过这次事故说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，反映出铁路部门的安全管理不到位，是一起典型的人为原因造成的事故。使国内外人倍感震惊，也对铁路运营安全和铁路建设安全质量产生了极大的怀疑，造成了极坏的影响。铁路人几十年为之奋斗的积累下来口碑几乎被毁，同时也对铁路运输生产和收入受到严重影响，而且事故造成的影响短期内很难消除。作为一名铁路人，我深感痛心和不安，血的教训提醒我们，安全生产是铁路运输和建设的命根子，在全路反响也较大，我也在思考和反省。反问自已在本职岗位上所完成的工作，特别是现在监理及已完成的项目实体质量能否经得起查验，经得起将来行车安全的考验。
对于企业来说，安全责任制是最基本的安全管理制度，是所有安全生产管理的核心。具体来说，如果安全生产责任分解到相关单位的每个岗位人员身上，如果每个人都能履职到位，不违章，就不会发生安全事故。在此次大反思、大检查中，通过自我剖析，我认为自身有存在以下问题：
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。
2、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，干部职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。
3、对安全方面发现的问题重视不够，不敏感，安全方面的法律法规的学习及上级有关安全方面的文件精神学习不够，理解不透，觉得自已所掌握的安全方面知识已能应付工作。
4、安全基础薄弱，安全问题时有发生。这些问题中既有一般问题，也有严重问题。这些问题的发生是与全路、全局安全工作的要求格格不入的，不但给全段的工作造成很大被动，也给自身的安全带来了很大的隐患。
5、作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中，自己不能完全按照调车作业标准执行，从而发生了许多问题。给人身安全带来了严重隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下点：
一是加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关全段改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保作业安全，保证车组安全生产的稳定有序。
二是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握安全行车作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。三是加强安全责任心，做好行车各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照行车作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握当日作业量和注意事项。认真做好出车前检查车辆工作，杜绝开“病车”上线运行的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。
总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。
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