机组司机实训报告_司机实习报告

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机组司机实训报告

机组司机实训报告

为期两周的机组司机实训结束了，我通过在潞新二矿掘进队一段时期的机组司机实训，使我对生产一线的情况和工作内容有了进一步的了解，同时也对生产一线有了更客观、深刻的认识。在实训期间虽然很累，但我们也很快乐，因为在此期间我们不仅学到了很多书本上学不到的知识和经验，而且还锻炼了自己的实际动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是我们三年学习生活中非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟两周的实训为我们提供了一次真正的体验社会、体验生活的机会。要进行机组司机实训，安全问题肯定是摆在第一位的。在实训过程中，首先通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在掘进机开机时间人员严禁站在掘进机炮头前面，不经师傅的许可便私自操作掘进机，以及操作时方法、姿势不正确等等问题。其次，师傅就针对我们会出现的危险操作动作交给我们如何处理意外伤害等紧急情况的方法，最后，有经验的师傅对我们进行思想上的安全培训，要做到时刻具备安全意识，一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

通过这次机组司机实训，我了解了掘进机的基本运用知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：掘进机的前进时的方向的掌握和调整、倒机子时应该注意的事项等的学习。

一、单位情况介绍

潞安新疆煤化工集团有限公司位于新疆维吾尔自治区哈密三道岭矿区中部，行政区划属哈密市管辖，矿区地理座标：东经92°40′23″－92°43′18″，北纬43°10′36″－43°07′74″。煤矿以北4km有312国道通过,南18.5km处有兰新铁路通过,交通方便。

潞新二矿党政班子精诚团结，管理有方、理财有道、廉洁奉公、聚精会神抓建设，一心一意谋发展。历年来为国家、为企业、为社会作出了贡献。

二、实习目的１、实习性质

数控专业实习是高年级学生在学完《机械制图》、《电工电子》、《机械基础》、《数控加工工艺》等专业课程后的一次实践过程，是大学学习阶段理论与实践相结合的重要环节，也是提高数控专业专科教学质量的关键之一。

２、实习目的及意义

通过本次生产实习，巩固学生所学的专业理论知识，加深对所学基础知识及专业理论知识的理解，进一步巩固和扩大专业知识面，锻炼学生在机械操作技术领域发现问题、分析问题、解决问题及实际动手能力，培养学生劳动意识。为后续课程的学习和走向工作岗位打下坚实的实践基础。具体目标：

1、了解常见的掘进施工方式，所用的设备、材料、工艺及应用实例。

2、了解常见的掘进机行走过程出现的问题。

3、了解掘进机施工时的注意事项。

4、了解掘进机司机的安全操作规程。

5、初步掌握机组司机的应用范围。

3、实习单位的发展情况

潞安新疆煤化工（集团）有限责任公司二矿，位于新疆哈密市三道岭矿区，井田行政区划属新疆维吾尔自治区哈密市管辖。

潞新公司（北泉）二矿矿区地表为平坦之戈壁，地貌单一，北为巴尔库山，本井田则位于山前倾斜平原前缘地带。由于长期侵蚀，形成了北西部局部基岩裸露，东部则为广阔的戈壁砂砾石所覆盖。区内缺少天然地表水体，唯一补给区为巴尔库山之融雪水，在流出沟口不远，即潜流于地下，故冲沟常年呈干涸状态，唯每年6-7月，山区融雪水汇流而下，但为时甚短。

矿井于1989年11月1日开工建设，新疆煤矿设计院于1991年6月完成北泉60万吨初步修改设计，设计修改后，井田境界定为：西部以F2号断层下盘4#煤层断煤交线东推2.0-2.7公里为界，于1995年10月投入试生产，于1996年当年达产。

矿井设计生产模式一井一面，只有一个综采放顶煤工作面，1998年核定矿井生产能力为120万吨。2002年，对主提升系统和地面运输系统进行了改造，主要对主井进行了提速和电控系统改造，增大了主提升的功率。2003年对采煤设备进行了更新换代，新装备了MG2*400/890W采煤机代替原AM500机组，用SDZ-830/800后部刮板输送机取代原SDZ－760/320，用SZZ－830/250转载机更新了原SZZ－764/160，使采煤工作面生产能力有了大幅度提高。2004年利用国债资金，对矿井主扇风机进行了更型改造，提高了矿井通风能力；同时对矿井监控系统进行了更新换代，装备了束管监测系统，同一井配备了一套移动制氮机，增强了矿井抗灾防变能力。

2006年9月按《煤矿生产能力核定标准》，矿井综合生产能力核定为150万吨/年。由于地处西北边陲，企业外部营销环境不畅，产、运、销矛盾比较突出，矿井生产能力一直受到一定的限制。

４、实习要求

数控专业地下开采专业方向生产实习要求如下：

１ 学生必须遵守实习纪律，按时参加一切实习活动，实习期间不得无故缺

席和离开实习地点。

２ 严格遵守国家法令、煤矿安全规程和实习矿井的规章制度，听从指导老师的安排，保证整个实习期间的生活、学习、井下参观、地面参观安全。执行保密制度，生产用图纸、技术文件、实习笔记、日记及有关资料及数据不得丢失和泄密。

３ 虚心向现场工人及工程技术人员学习，密切配合现场工程技术人员，服从领导，听从指挥，认真做好实习笔记，技术消化实习内容。

４ 培养劳动意识、经济观点、安全意识、团结写作精神、吃苦耐劳精神，实习期间下井劳动和参观次数不得少于三次。

三、实习内容

第一项：辛苦的机组司机

在机组司机实训中，我们知道了机组司机在掘进时主要内容为扫地、割正巷、刷帮、中线的量取；了解了掘进机各个环节需要注意的事项。首先，要正确的量取前一排的中腰线，保持水平的量取就现的尤为重要；掘进机推进时，先要根据要线扫好低煤，保证巷道净高但不超高；割正巷时则为考验一个人的眼力和反应能力，保证有一个好的顶板，才能使掘进的关键。刷帮也就比较简单了，当正巷割完后，根据情况在不够宽的地方再割一下。同时我也知道了机组司机的操作流程为： 1，开机前的检查。2，掘进机的启动。3，掘进机的运行。

4、掘进机的停机。

接着便是打锚杆、上网、联网、紧固锚杆等。在实际操作中虽然我们的操作技术不是很标准和熟练，但当看到通过我们双手而开采出来的煤块时，一股暖流涌入心田，那正是我们汗水的结晶，是我们两周来奋斗的结果。

掘进司机的工作说实话是很枯燥的，始终在反反复复的做着一套动作，同时还要有眼力，动作要做到位，那就必须手握把手来来回回的扳，来来回回的看，一天的掘进司机实训工作结束，等到下班时整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。然而在工作中每每累时，却能看见老师在一旁悉心指导，并且亲自示范，看到他也是满头的汗水，气喘呼呼时，无形当中就像给了我无限的力量，重新投入到工作当中。几天之后，看着自己的加工成果，由衷的感谢这些天悉心教导和帮助我们的指导老师。

第二项：轻松的机组司机

掘进机不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。所以首先老师叫我们边看书边看掘进机，熟悉掘进机的各个组成部分，并熟记于心，做到心中有数。掘进机主要由截割部、铲板部、第一运输机、本体部、行走部、后支承、液压系统、水系统、润滑系统、电气系统组成。掘进机是通过各个手柄来进行操作的。随后，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后亲自上机为我们示范，一边操作一边为我们讲解，熟练的动作，简明的讲解让我们很快就对掘进机的操作过程有了初步了解。最后，通过观看老师的初步示范操作方法后，指导老师就让我们开始自己上机操作，这对我们这种从来没有使用过掘进机的人来说，真是个考验，为此我仔细回忆指导老师的操作动作，回想指导老师的讲解示范，慢慢的我也可以通过老师的指导，操作掘进机了，在我的机组实习中那一刻至今我还记忆犹新。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话与实际差距到底有多少。机组司机实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了施工中的气氛，有了一次理论与实践相结合的机会。同学们眼中闪现着好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了施工中常见的风景。与此同时，久在课堂中的我们也深刻感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸和想像是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际操作能力，包括机械的操作和常年经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中，在实际工作解决发现问题解决问题。机组司机的实训就是培养我们实践能力的有效途径。在这里我们上了另一堂课，一堂对我们今后有着帮助和指导的课，这里是另外一种学习课堂。通过我们动手实践，对我们所掌握的理论知识进行补充与质疑，同时也丰富了我们的社会实践知识，动手能力。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过机组司机实训，整体感觉现行的实际生产方式相对于课本所学还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作和了解，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但在实训过程中我们还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用，这样让我们进一步了解和认清了所学知识与现实的差距。

第二项：危险的机组司机

在机组司机实训中，我们了解了掘进工作的环境，机组司机的工作是十分危险的，机组司机要时刻保持头脑的清醒，注意观察周围的环境，并且要具备娴熟的操作技术，面对如此大的压力和单一的工作，机组的司机们都要具备了一颗仔细、敬业的心。我们在指导老师的指导下，在以指导老师手把手安全指导下为前提实训。这次为期两周的机组司机是我们参与实践活动的很重要的一部分，在老师的带领下通过一定的动手操作实践，掌握了一些基本的技能，在这数天的实训中我对机组司机移动等操作常识有了一定的了解和深刻体会。学到了很多在课堂没学到的知识,同时指导老师也交给我们很多宝贵的工作经验，使我受益匪浅。

总而言之，虽然在十天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。通过这一段时间的实训，我们学到很多课本上没有的知识，通过机组司机实训，我们也亲身体会到，工人师傅们对待工作一丝不苟的精神，就如同我们应该对待学习一样，容不得半点虚的，特别是我们所学的专业知识，对专业知识的掌握不允许有一点马虎，否则，后果不堪设想。同时，我们真正认识到科学技术是第一生产力的重要性。

本次实训，开阔了我们的视野，使我们的理论和实践结合在一起，也使我们对课本一些比较模糊的概念、抽象的原理有了一个崭新的认识和理解。使我们对以往所学的知识有了更进一步的巩固，对以前没接触过的知识有了深刻地了解，让我们对所设计的课程的具体结构有了深入认识。同时，为我们以后的工作打下了坚实的基础。

我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实训工种中受伤，反而在实训中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。机组司机实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实训更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！

“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，矿山是深奥的，你接受了它，它才能包容你，胸怀一颗虚怀若谷的心，不断地从中汲取营养，壮大自己。“把每一天当作最后一天来过”珍惜在每个单位的每一天，充分利用实习的时机，扎实学习，努力将自己煅造成为一名优秀的员工。

指导老师们在整个实习过程中尽职尽责，对保证实习质量起到了重要作用。

实习开始时，老师们深入学生，阐明实习大纲及实习计划内容，明确实习目的和要求。实习过程中，结合实习单位的具体情况，帮助学生学会具体地分析问题、解决问题，学会深化专业知识，用专业知识指导实践，指导学生做好具体工作；在业务不多的实习点，引导学生“找事做”，挖掘他们的实践经验；检查学生实习工作日记，掌握实习情况，指导工作及时有效；督促学生认真完成实习报告。指导老师平均每周与每个学生交流一次。指导方式有电话、电子邮件、下点、面谈等。基本达到了及时发现问题，解决问题，提高实习质量的目的。

实习单位的指导老师认真负责。不仅指导具体工作，还无私的介绍自己的工作与社会经验。实习学生积极配合企业工作，他们的精神风貌和实际工作绩效对企业工作起到了良好的促进作用。使校企关系得到了进一步巩固和发展。

由于领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力，我们的毕业生实习进行得很顺利，取得了较好的成绩。

李学凯

2011年6月13日