背包式钢带梯_钢带别墅梯
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一种无机房背包式钢带梯
住宅和商业楼宇的电梯井道顶部留有特定机房的年代即将过去。现代电梯可用的空间正日益减少,因为空间利用率决定一切。传统的电梯有一个井道,井道顶部配有机房,内设控制器和驱动。它们构成了一套完整有序的组合。现如今,人们为了节约成本,会越来越多地考虑电梯必需的建筑体积。如果去掉机房,所有的技术设施都要转移到井道中,并且充分的利用有限的井道面积做出更大的轿厢,将会是电梯的的发展的一次技术革新。因此,迫切需要研制出一种能充分的利用每一寸井道空间的电梯。
下面我们将从节省空间和安全可靠两个大的方面来介绍山东富士制御电梯有限公司所研发的无机房背包式钢带梯。节省空间
不管是井道的宽深,还是顶层、底坑,节省井道的每一寸空间。1.1 钢带式曳引机
传统曳引机采用轮槽设计,钢丝绳嵌入轮槽,依靠钢丝绳和轮槽之间的摩擦力提供曳引力从而使电梯上下运行。考虑钢丝挠度及曳引力要求,GB8903-88规定,曳引与钢丝绳直径之比要不小于40,如果曳引钢丝绳直径为10mm,则曳引轮直径最少要400mm。钢带曳引机利用钢带扁平化设计突破了这一约束,曳引钢带挠度大大提高,与曳引轮包角可大于150度,同等曳引力(提升相同负荷)的条件下,曳引轮直径可大幅度减小,目前市场上的钢带曳引机产品曳引轮直径一般在85mm-120mm之间。钢带曳引机具有以下优点:占用空间少;电力负荷小;能耗低;小型输电线路;应急发电机功率小;电机产生热量少。1.2 主副重叠式的背包设计
传统电梯的轿架一般由上梁、直梁、下梁、拉杆以及导靴等部件组成,并且 轿厢导轨对称的布置在轿厢的两侧。而我们所采用的背包式结构,两根轿厢导轨分别在轿厢的同一侧,轿厢的固定如背包一样固定在C形的背包架上,并且主副轨采用重叠式设计,如图1所示,极大的节省的井道的空间。
图1 井道平面布置图
1.3 立梁安装式安全钳
传统安全钳的安装一般安装在轿架的下梁上,而本设计将安全钳安装在背包架的立梁内,并且将安全钳的联动机构安装在轿顶上,采用此种设计,轿厢的地板面到轿底的最低点(含反绳轮)尺寸不超过250mm,从而可以极大的节省底坑的空间。
1.4 轿厢与主机座错位安装
由于钢带曳引机的尺寸较小,所以安装的时候,可以实现轿厢与主机座完全错开,并且采用轿底反绳的方式,如图2所示,这样轿厢上升的时候可以实现轿厢的高度超过主机,这样的设计方案可以使井道的顶层空间达到国标要求的最小极限值。
图2 2 安全舒适
不论何时,我们一直都把安全放在首位,把给顾客完美的体验放在心上。2.1 断带检测
利用复合钢带的钢芯作为导体,在钢带的一端设置钢带检测仪,钢带的另一端设置相应的短接头形成回路。检测仪可以通过检测钢芯形成的回路判断钢带的每一组钢芯是否断裂。通过逻辑电路实时的监控钢芯,当钢带的额钢芯发生断裂的时候,信号检测点没有接受到反馈信号。电梯马上通过逻辑电路判断出哪根钢带的钢芯发生了断裂,并报警停梯,禁止运行直到故障排除。断带检测装置安装如图3。
图3 2.2 门机系统的伺服全闭环控制
门机采用全闭环的伺服控制技术,具有超强的速度影响能力;精确的力矩控制,可以精准的力矩输出,有效的防止夹人;智能自学习及先进的限位功能,保证猛击运行的平稳精准。2.3 SKF轴承
曳引机选用世界顶尖的SKF轴承,