某车间三季度安全例会发言材料1_三季度安全例会发言稿
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发言材料
各位领导、同事：
三季度我车间在贵阳站党委、行政的正确领导下，在各业务科室的帮助及指导下，经过车间全体干部职工的共同努力，保证了各项工作有序开展，安全生产持续稳定。三季度，按照部、局及XXX的各项工作要求，根据车间具体情况，我们以“蓝箭”号列车开行为契机，努力提升管理水平，狠抓“蓝箭”号列车运行、调车作业、防洪、施工及人身安全等安全重点工作，扎实各项安全专项整治活动。经常跟班或跟踪检查调车作业，找出影响行车及人身安全的“三性”问题，并采取有效措施积极加以整治；加大业务培训力度努力提高职工的业务技能水平；按照“三标”创建要求进一步规范基础台帐管理；结合“蓝箭”号列车开行、安顺站场改造及车站作业实际情况，提出对XX《站细》的修订建议。
现将XX车间三季度安全工作简要汇报如下：
一、重点工作执行、落实情况
1.做好“蓝箭”号列车开行前的各项准备工作，确保“蓝箭”号列车的运行安全。
一是制定了XX站“蓝箭”号列车行车及客运组织办法，制定了对“蓝箭”号列车在非正常情况下的应急处置预案；二是针对“蓝箭”号列车组织运转、客运负责人召开会议，研究并制定了有关客运和运转结合部问题的解决方案；三是召开了XX站区“蓝箭”号列车开行准备会，解决了站内平过道的看守问题，特别是对XX仓库附近的口子的看守落实责任单位，安排了专人看守；四是加大对职工的业务培训力度，利用日常业务学习以及班前点名时间组织学习“蓝箭”号相关文件并进行考试，确保人人过关；五是在“蓝箭”号运行期间，车站干部每天均按时到信号楼、站台上进行卡控、组织。
2.根据XX车站实际作业情况提出《站细》修改建议。一是对货物线（货4线除外）的防溜交接办法提出修改建议，使其更符合车站实际，解决调车人员接班后时常不进行防溜巡视的问题；二是针对货4线开通使用后调车机进行取送车需越过D1信号机进入XXX专用铁道问题，对《站细》
第47条提出修改建议；三是针对运转与货运间、运转与客运间长期存在的结合部问题对《站细》相关条款提出修改建议；四是根据XX车站站改施工后设备变化情况对《站细》相关条款提出修改建议。
3.采取多种措施确保调车作业安全。
一是车站值班干部经常跟踪检查调车作业，一批调车作业结束后组织调车人员进行分析，指出其中不足。二是经常进行调车推演，进一步提高调车人员的业务水平。三是加大对调车联控执行情况的检查，进一步完善调车联控用语，逐
步纠正调车人员的用语偏差，逐渐使其“习惯成自然”，严格执行调车联控。
4.扎实各项安全专项整治活动
按照部、局及XXX安全专项整治工作的要求，我站根据本站实际制定了劳动安全、设备检查、接发列车及调车作业标准、基础管理和制度预案、防洪安全的安全专项整治工作推进计划，力求在全站各作业点形成良好的劳动安全作业意识。
5.狠抓施工安全卡控
做好施工日计划及运行揭示命令的传达布置工作，对各种施工都制定了完善的施工安全卡控措施，及时组织施工单位召开施工协调会、施工准备会及施工总结会。施工期间车间干部按时到岗卡控，严把施工登销记关，严格落实“局长一号令”。
6.严格执行“汛期安全行车办法”确保防洪安全
一是严格落实汛期防洪值班制度；二是及时组织职工学习防洪规章文电，利用早晚点名强化防洪重点，确保防洪工作处于受控状态。三季度从7月1日到9月30日我站降雨量达到“注意”警戒值共计5次，“危及”警戒值2次，“封锁”警戒值1次，我站均严格执行“汛期安全行车办法”，确保了三季度汛期防洪安全。
二、存在问题
1.个别车站值班员对施工登销记把关不严。如8月25日工务进行大机捣固施工，驻站防护人员进行登销记无委托书，车站值班员把关不严。
2.调车联控执行不好。如7月25日0:30，调车长作业至货2+5牵出时调车联控用语不标准，只汇报了铁鞋撤除，未说明两端手闸是否撤除。
3.个别车站值班员对接发“蓝箭”号列车的作业标准执行不到位。如9月28日在接发“蓝箭”号试运列车SY8881次时，车站值班员使用无线列调不熟悉，呼叫司机的用语不标准。
三、整改措施
1.值班干部经常检查施工中的劳动作业安全控制，严查当班车站值班员是否按照施工“八不准”的要求进行登销记，若有违章，立即批评处理。
2.严查车站调车人员是否正确执行调车联控，重点落实计划变更、要道还道、分路不良、尽头线调车等关键环节的作业要求。利用无线调车灯显设备记录回放系统，加强调车作业过程各环节卡控。
3.值班干部对接发“蓝箭”号列车的作业标准执行不到位的车站值班员进行跟班培训，一旦作业有误，值班干部立即指出，并指导车站值班员更正、熟悉。
四、四季度安全重点工作建议
1.“蓝箭”号列车运行安全
2.施工安全
3.调车作业安全
4.冬季人身安全
