中国交通运输方式的变迁_中国交通运输发展概况

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中国交通运输方式的变迁

交通运输关系着国家的发展，是一个国家经济贸易和文化交流的基础；交通运输也关系着人们的生活，是人们每天出行进行工作、学习、休闲等各种活动的前提。纵观中国近代交通运输方式的变革，我们可以深切地体会到近代中国交通行业发展之迅速，从而反映出我国综合国力以及经济实力发展的迅猛。同时，我们可以明白今天我们的生活相比以前是多么便利、快捷，从而更好地珍惜现在的生活。

人类交通最原始的时期是以步代车的阶段，而后人们驯服了一些动物诸如马、驴、骡子等作为乘坐工具或是乘坐工具的动力。与此同时，以人力作为动力的轿子由于不同阶级的需要不同而应运而生。鸦片战争后，随着列强入侵、国门大开，一大批近代交通工具涌入中国。自行车出现最早，19世纪50年代，上海租界内华洋杂居格局形成的同时，自行车也在此时登陆上海滩。而后1874年，法国人米拉从日本运来人力车输入上海，这种车被称为“东洋车”，这标志着人力车的传入。

从马车、轿子到人力车、自行车，人们从简单地利用牲畜作为动力，逐渐转变为制造能够使人自己作为动力的工具。同时，交通工具变得体积更小、速度更快、更加便于使用。自行车、人力车的出现无疑方便了人们的日常出行，加快了城市的生活节奏。

汽车的出现最早在1901年，一个叫李恩思的匈牙利人将两辆美国生产的奥兹莫比尔汽车从香港运到上海。而我国国产汽车的出现则是在 1956年7月13日，由长春一汽生产的“解放牌”载货汽车——第一辆国产汽车于驶下总装配生产线。1908年3月5日，自南京路外滩到今西藏中路的有轨电车率先通车。在1914年又引入无轨电车，由上海的英商最先在租界内营运。1934年，上海又出现双层公共汽车。

英国工业革命使蒸汽机成为了一种新的能源形式，继而产生了机器大生产的时代，生产效率的提升促使着速度更快、载重更大的交通工具的诞生，汽车的出现使第一次工业革命的成果转化为了生产力，更优的运输也为经济的发展铺平了道路。

中国有铁路始于清朝末期，1881年中国工人试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车。中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联T3型电传动内燃机车试制成功的。1876年7月3日，中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了，但是没过多久，又在清政府的旧观念的驱使下拆除了。1881年中国自建的第一条铁路，唐胥铁路建成通车。

铁路在19世纪已经不仅仅代表着新式运输方式，它同时代表着一个国家的工业实力，以及综合国力。中国铁路的修建，使中国作为一个近代化工业大国自立于世界民族之林。从古代的马车托运，到现在的火车，无论是运输的重量还是速度都是巨大的提升。工业化实实在在地改变着人的生活。如今，坐火车出行成为了人们旅游的最佳选择，人们的活动范围也随着交通工具的革新变得越来越大。

至于海上交通，1842年英国“魔女”号抵达上海，这是国人见到的第一艘轮船。19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局，首次打破列强的垄断局面。1865年中国建成自行设计的第一艘轮船。自古至今船只作为海上的交通方式，现如今，科技的作用使得船只在历史长河中进行了巨大的改进，从小木筏到航空母舰，从帆船到巨轮，从近海渔业到深海探测，科技的发展，社会的变迁，使我们被这日新月异的惊人变化深深地震撼着。

1909年9月21日，中国人的第一架飞机──由冯如制造并驾驶的飞机在美国的奥克兰市郊区试飞成功，标志着中国航空事业的开始。1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航从此拉开序幕。

飞机是20世纪最重要的交通工具的发明，飞机在军事、工业、农业、电信等很多领域都有很强大的作用。飞机的出现使人类飞天梦成为了现实，象征着信息化、数字化时代的到来。

近代化使中国从原始的畜力为主的交通运输模式转变为以蒸汽机乃至后来的内燃机为动力的交通运输模式。生产力的大幅提升，使经济飞速发展，相应的教育、军事、工业、农业等多方领域也随之发展。人们的生活也因近代化更加舒适、安全、丰富。交通产业的发展也催生了旅游、邮电等其他相关产业，人们的生活也日益多元化、多样化，生活质量也随之改善。