安规答案_安规考试及答案

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安规答案：

1、保证安全生产是工务部门的基本职责。各级工务部门必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格要求。

2、营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。施工作业必须拉入施工计划，并在车站办理封锁或慢性手续。施工作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。营业线施工分为3级。

3、天窗分为施工天窗、维修天窗。维修天窗原则应安排在昼间，并满足作业轨温条件。施工天窗：线桥大、中及大型机械作业不应少于180min。维修天窗：应根据维修作业需要合理安排。里双线不得少于90min，里单线不得少于60min。

4、列车限速Vmax

1、轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3。

2、轨底道砟串实。

3、轨枕每隔6根空1跟。

5、道钉和扣件：

1、半径大于800曲线及直线地段，混凝土轨枕每隔2跟拧紧1跟，木枕可每隔1根拧紧6跟。接头螺栓：每个接头至少拧紧4根，（每端2个）。起道（含垫渣）顺坡率不少于200陪。

6、施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。线路维修时，必须设置驻站联络员、现场防护员、作业地点两端的防护员。

7、线路大、中修，在封锁施工地段前Vmax

8、破底清刷轨枕底道砟连续3根及以上。道岔两捣作业程序，第一列25KM/h，第二列45，第三列60，24h恢复。

9、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。发生异状是可直接接通知车站值班人员和列车司机。驻站联络员要随时与现场防护人员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工人员负责停止作业，必须将线路恢复到准许放行列车的状态。响墩放置位置恰在钢轨接头、道岔、道口、无渣桥上或隧道内，应将响墩放置位置想外向延伸。

10、警报信号：通知施工负责人及全体施工人员列车已经接近，一长三短;t停车信号：五停车信号时，白天两臂高举想两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动。连续短声，红灯信号；取消信号：通知施工负责人，刚刚发生的预报信号已取消；撤销信号：（1）施工负责人指示防护员撤除停车防护，（2）防护员撤除停车防护后用同样方法回报施工负责人。

11、凡上道进行设备检查时，必须设置现场防护员。无法避开时，必须设驻站联络员，必须通报列车运行情况，并保持每3分钟联系一次。

12、电气化作业：1.起道高度单股一次不得超过30min，且隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。2.拨道作业，线路中心位移一次不得超过正负30min，一侧拨道量年度累计不得大于120分钟。

13、在非自动闭塞的电气化区段上，更换钢轨时，换轨前应在被换轨两节间纵向安设一条截面不小于70mm2,的铜圆线。在自动闭塞时，换轨前应在左右轨节间。换轨入需拆开回流线时，必须有供电人员在场配合并负责保护。静态检验建筑接近限界时，接触网必须停电。

14、笨重及巨大的物品应采取安全和防护措施，并在线路工长的许可，在站内应经车站站长得许可，在轨道电路的区段还应经信号工长的许可，在电气化区段还应经供电工长许可。

15、凡上道使用涉及行车安全的小型养路机械，必须经过产品认证。小型养路机械、机具及防护设备专管专用，加强日常检修和定期检查，经常保持良好的状态。未设置安全装置、未经产品认证和状态不良，严禁上道使用。

16、新工人、临时工必须提前进行安全技术教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格，不得上道作业。野外作业遇雷雨时，作业人员必须放下手中金属器具，迅速到安全所躲避，步行上下班时，区间应在路

肩或路旁走动，应做到，一看二停三通过。

17、在站内入必须走道心时，应在其前后设置专人防护，进路信号辨别不清时，应及时下道避车，人员下道避车时，应向列车瞭望，放置列车上的物品或绳索伤人。

18、多人在一起工作时应统一指挥，之间保持一定的距离，多组捣械工具同时捣固时，前后距离应不小于3m，走形应保持同步。在两米以上高出作业必须佩带安全帽，系好安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。没半年对安全带，绳检查一次。

19、安全绳左右距离不得大于5米，安全带绳应挂在牢固的物体上，电气化时，机具不得超于机车车辆限界，作业人员与工具接触网必须保持两米距离。