上海大众一汽大众比较_上海大众与一汽大众
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我是一个大四的应届学生，从开始找工作到现在一共拿到过三个offer：中广核，一汽大众，上海大众，我也只面试过这三家。中广核种种原因被我很早地放弃了，也不是这里要说的重点。在一汽大众与上海大众之间，我犹豫过很长的一段时间，最后选择了上海大众。本来并不打算写下这些东西，只是今天在论坛里又看到了关于这两家公司比较的帖子，想起自己过去的种种犹豫，便想写下自己的想法，给那些会有相同疑问的人做个参考，也是刚申的号想给论坛添添帖子，增点生气。
上海大众跟一汽大众我都有已经在里面工作的学长，也都跟他们聊过，确切地说两家公司的待遇是相差不大的，不过相对消费来说，在长春显然性价比会高一点。
那就先来比较一下地点。因为都是整车生产公司，便注定了会远离市区的命运。不过长春市区显然要比上海要小上不止很多，而上海大众所在的安亭又远在上海的城郊之城郊，已近逼近江苏的昆山市了，看起来似乎上海大众更偏僻一些，不过这算是好处，因为远离市区，在上海大众工作时的生活消费要省下很多，而且由于处于长三角经济区的中心，上海大众的工作地点又可以方便地去到苏州市区，所以工作地点的交通便利上是可以说上海大众更胜一筹的。单要比较长春与上海这两个城市确实是没有什么可说的，视野跟生活节奏会有明显的差异，我就不多说了。
再来比较一下两家公司，一汽大众由于拥有奥迪品牌，年利润额远超上海大众，最近因为一汽分了股权给大众，在大众支持下，成都建了新厂，佛山的厂区也是紧密建设中，前景的话很不错。上汽跟大众的合作较早，在上汽整个集团战略上，上海大众一直在谋求走自主研发的路，想要技术，倒是搞得大众有点不待见了，而且上汽运用资源上面不如枝茂叶密的一汽集团，上海大众进军华南建厂的计划最终搁浅，不过远地来看，相较于一汽大众因股权比调整后中方发言权的削弱而将越发凸显出的代工厂身份，上海大众倒是更加有研发的氛围，这点是很被我看好的。
再从公司文化上来看，一汽大众标榜的企业核心价值观是：诚信创造价值，尊重成就共赢，而上海大众的企业价值观是：追求卓越 永争第一。这当然是没有孰优孰劣的，不过却可以直观表现出两个公司的氛围差别。一汽大众就像是一个稳重低调的工程师，而上海大众就是一个干劲十足的小伙子。我一直有种感觉，由于独居在偏僻的东北，长期霸占一方让一汽大众失去了对市场变化的敏锐嗅觉。这里提一下10年的数据，相信大家都知道10年车市的红火，因为政策的刺激，市场的反应远超了预期，上海通用与上海大众双双突破年百万销量，反观一汽大众，在年计划80万辆基础上年销量是85万辆，被前两家拖后了整整15万辆。谁都知道上海通用、上海大众与一汽大众长期霸占着汽车年销量榜的前三甲，不过往往是销量相差无几，这次的差别可见一汽大众的市场反应力，如果说这是产能不足引起的话，上海通用与上海大众当时也同样面临这样的问题。
工作节奏上，得依据所在的部门了，不好直接对比，倒是出国机会上可以说一点，据我了解的信息，一汽大众去德国的机会会比上海大众多一点，可能也是由于上海大众的自主研发路线犯了大众的忌。
发展上就是个人能力的问题了，不过值得一提的是，在上海大众本科与研究生的差别相对一汽大众来说是较小的，也是让我很开心的事。
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