接触网设备整治标准_接触网维修技术标准
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关于对接触网设备进行整治的通知
段管内各供电车间、大修车间：
为迎接铁路局牵引供电对规检查，保证“十.一”黄金周期间供电安全，根据“规范管理、强基达标”的要求，为真正把我段的接触网设备做到外美内实，经段研究决定，近期在我段范围内集中开展接触网设备整治活动。为将此次活动抓出成效，各供电车间、大修车间应主要做好以下工作：
一、各供电车间、大修车间要利用正在开展的秋季行车设备安全大检查的大好时机，采用地面检测及巡视、上网巡检等方式，认真、全面地对接触网设备进行检查，对发现的问题建立问题库，限期整治，彻底提高接触网设备的内在质量。
二、从以下几个方面提高接触网设备的美观效果：
（一）支柱号码牌
1、号码牌按线路公里标方向依次编号。双线区段下行线为单数，上行线为双数。
2、每个区间、车站均应分别编号，车站两端锚段关节处的支柱应编入车站。
3、回流线、供电线、专用线、货物线等支柱，均应在号码前冠以“H”、“G”、“Z”、“货”等字样。
4、号码牌涂刷要求：
回流线、供电线、专用线、货物线支柱及双线路腕臂柱涂刷支柱号，号码一律采用白底黑字的阿拉伯字码两侧涂刷；
书写编号的位置、大小、字体要与附近悬挂号码牌等高，在地面和列车上均能清晰可见。白底尺寸为250mm×150mm，黑体字为100mm×70mm，横向排列。号码（含字符）共三位，号码前位空缺时，用“0”补齐。
5、号码牌悬挂要求：
除上述支柱外的支柱均悬挂号码牌。正线单支撑装置的支柱，号码牌悬挂于平腕臂上，双支撑装置的支柱，号码牌悬挂于来车方向的平腕臂上，号码牌中心距绝缘子带电侧400mm。软横跨号码牌悬挂于上部固定绳上，号码牌中心距离节点1、2、3、4绝缘子带电侧400mm处（对于2S、4S节点，悬挂于从接地侧第1、2片之间，距离第一片绝缘子400mm处）。单独锚柱号码牌悬挂于承力索下锚杵环杆处，号码牌中心距承力索下锚绝缘子接地侧400mm。其它水平拉杆柱、压管柱号码牌悬挂于相应水平拉杆、压管上，号码牌中心距绝缘子带电侧400mm。
（二）高压危险牌
1、站内和行人较多地方的混凝土支柱线路背侧涂刷“高压危险”标志。在钢柱、细孔网栅等处悬挂“高压危险”标牌。标牌、标志下沿距离红线均为2.5m高。
2、“高压危险”标志为白底黑字（仿宋体）、黑框及红色闪电符号，标志尺寸为350mm×200mm。
3、在钢柱、细孔网栅上设置的“高压危险”标牌，用厚2mm的钢板制成，尺寸为350mm×200mm，牌的背面刷成白色。用∮3.0铁线固定于钢柱顺线路两侧主角钢中部。
（三）接触网终端标
1、接触网终端标应设在接触网终端，其位置下沿应距接触线250mm以上，接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方。
2、标牌用730mm×260mm×2mm的钢板制作，白底黑框，黑色黑字体，背面白色。
（四）“（T）断”、“合”、“（T）禁止双弓”标、禁停T禁止双弓标75m反向行车T断禁止双弓标45m75m断合停30m无电区合断停禁止双弓标T断T禁止双弓标行车方向
1、基础尺寸为长×宽×高为0.6m×0.6m×1m。并用不低于200号混凝土填充。
2、安装位置如图，其柱身距线路中心为3.6米，不得倾斜，便于机车司机了望。
（五）轨面标准线参数牌
1、红线位于支柱线路侧，宽度10mm，长200mm。钢柱处不短于45mm。红线上沿与轨面平齐，线条清晰，参数字符清晰工整且均为红色字（黑字体）。具体参数为：导高设计值(mm)、超高设计值(mm)及侧面限界设计值(mm)。
反向行车T禁止双弓标75mT断禁止双弓标75m45m停断合30m无电区合断停禁止双弓标T断行车方向T禁止双弓标
2、砼柱：绘制240mm×240mm方框，白底黑边，红线位于方框内且中心距方框上沿160mm。
3、钢柱：南北线路红线位于北侧主角钢上，东西线路位于西侧主角钢上。当实际轨面低于主角钢时应距轨面提高适当高度（供电车间内统一规定）并在相应主角钢侧面标出所提高度（即：下***mm）。自红线以上1500mm处开始向下刷白，顺序涂写H、h、Cx等参数，最上端字符距离刷白上沿200mm，最下端字符距离刷白下沿200mm。
（六）锚段参数牌
1、在每个锚段的锚柱上标注锚段参数，内容为锚段编号及锚段长度(m)、承力索张力Tc(kN)、接触线张力Tj(kN)。参数字符清晰工整且均为红色。
2、砼柱：绘制200mm×200mm方框，白底黑边，方框下沿距红线1500mm。
3、钢柱：南北线路红线位于南侧主角钢上，东西线路位于东侧主角钢上。自红线以上1500mm处开始向下刷白，顺序涂写有关参数，最上端字符距离刷白上沿200mm，最下端字符距离刷白下沿200mm。
（七）限界门
1、限界门位置应设在沿公路中心线距离最近铁路的线路中心线不小于12m的地方。
2、限界门柱应直立，埋深1.8m。限界门的限高下拉索应呈水平状且绷紧，距路面的高度为4.5m，允许误差-200mm。
3、限界门支柱距地面1.5m的高度开始涂以黑白相间的漆条，漆条宽度为200mm，涂5道黑、4道白。
4、限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度。
5、在面向铁路右侧的限界门框柱上（下沿距路面３m处），安装“道口安全揭示牌”。揭示牌为800mm×500mm×2mm钢板制成，正面白底黑字用仿宋体书写，背面白色。
在上下拉索之间悬挂“限高牌”，位于路面正上方均匀布置。限高牌为400mm×500mm×2mm钢板制成，正面白底黑字用仿宋体书写，背面白色。
标牌应完整无损，安装牢固，字迹清晰，便于了望。
（八）补偿器
1、对于新装钢绞线型坠砣限制架下埋部分无露出，钢绞线紧绷。
2、坠砣完好无损、叠码整齐，其缺口相互错开180度，坠砣抱箍应安装于自下而上第九块坠砣中部。
3、坠砣侧补偿绳回头小于500mm时，用绑线在端头处绑扎100mm并与本线固定在一起；大于500mm时，应盘成直径为200mm—300mm的圈并绑扎固定在本线上。
4、坠砣标号要求：坠砣最上、下两块坠砣刷成白色，并在坠砣线路侧涂刷宽100mm的白底黑框，自下而上涂刷01、02、03、„等红色号码（黑字体）。
（九）支柱、基础及拉线：
1、钢柱无锈蚀，混凝土柱无破损。钢柱基础帽、支柱防护桩无破损。
2、钢柱基础表面清洁无杂物，支柱、拉线基础周围1米范围内无塌陷、无杂物、无积水。
3、支柱拉线紧绷，螺栓涂油。
（十）其它
1、金属件无锈蚀、弯曲变形。
2、绝缘子清洁，无闪络烧伤痕迹，无破损。
3、单独接地线、吸上线与支柱密贴，并按规定与支柱进行固定，接地线地面部分应紧贴地面，在行人较多的地方应埋入地下。
三、其他要求
1、此次活动于2006年10月30日结束，供电车间或大修车间对此要高度重视，5 要把此次活动作为正在开展的秋季行车设备安全大检查活动的一部分，按照“边查边改”的原则对设备进行整治，各部门要通过此次活动真正使我段的接触网设备质量迈上新台阶。
2、对未完成今年描红线（维修区段）或划红线（立支柱区段）工作的供电车间或大修车间，应积极和工务部门联系，尽早完成描、划红线工作。红线记录一式三份，供电、工务部门相关人员签字和盖章完毕后，供电车间、工务部门各存一份，供电车间同时上报供电技术科一份。
3、供电车间或大修车间技术员在设备质量分析会上对设备整治情况进行专题汇报。
供电技术科 2006年9月18日
