BT模式———基础设施融资方式新的探索与实践_bt投融资建设模式

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BT模式———基础设施融资方式新的探索与实践 BT模式是为了适应各个国家地区政府财政状况以及不同项目建设特点而出现的一种变通形式。BT作为政府运作基建项目的一种融资方式，不仅具有提高建设效率、控制节约成本，而且具有增加项目运作透明度等优点，已成为当今国际建设业界尤其是基础设施建设行业通行的一种融资模式。澳大利亚、日本等国在公路、隧道的建设中都曾经采用过BT模式。

国内虽然起步较晚，但从现阶段我国的基础设施以及其他项目的建设来看，其应用的前景十分广阔，所带来的社会经济效益也必将非常显著。近年来，无锡市政、芜湖公路和上海轨道等项目都积极进行了BT模式建设的探索与实践，并取得了很大的成功。

目前，南京市政府已表示允许并鼓励有条件的基建项目借鉴BT和BOT模式，今后还将结合具体情况，将这种模式推广到其他大型城建项目中，已有初步意向包括在快速内环西线南段，以及河西滨江大道工程中考虑采取BT模式以及时吸纳建设资金。

从实际运作中可以看出，BT模式作为一种新型的融资方式，在基础设施的建设方面能起到巨大的作用，但其自身也存在无法克服的缺陷，例如监管难度大、项目分包严重、质量难以保证等，这些都是项目实施过程中亟待通过各种手段加以解决的问题。